JPS60237184A - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
- Publication number
- JPS60237184A JPS60237184A JP9345984A JP9345984A JPS60237184A JP S60237184 A JPS60237184 A JP S60237184A JP 9345984 A JP9345984 A JP 9345984A JP 9345984 A JP9345984 A JP 9345984A JP S60237184 A JPS60237184 A JP S60237184A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- compressor
- oil
- bypass holes
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、冷凍サイクル等に使用する圧縮機に関し、特
に圧縮機の冷却装置に係わる。
に圧縮機の冷却装置に係わる。
従来例の構成とその問題点
従来の構成を第４図、第５図にて説明する０１は密閉ケ
ーシング、２は電動機部であり、シャフト３を介してシ
リンダ４．ピストン６、べ−７６、主軸受７．副軸受８
及び給油機構９により構成される機械部本体１０と連結
している。１１はシリンダ４内に構成される圧縮室であ
る。１２は吸入管、１３は吐出管であり、吸入管１２は
副軸受８を介してシリンダ４の吸入孔１４と直接連通し
、また吐出管１３１′ｉ密閉クーシング１内に開放して
いる。また１５は吐出孔であり、吐出弁１６を介して圧
縮室１１と密閉ケーシング１内を連通ずる。１７は密閉
ケーシング下部に貯留した潤滑油である。１８．１９は
密閉ケーシング１の壁面に設けた入口開口部と出口開口
部であり、それぞれ潤滑油１７０油面より上方位置に設
けられている。そして、入口開口部１８及び出口開口部
１９は、密閉ケーシング１より上方に配設した連通管２
ｏで連通している。２１は連通管２０の頂部２σより出
口開口部１９に設けられた放熱部であり、入口開口部１
８．出口開口部１９とそれぞれ立上り管２２．立上り管
２３を介して連通している。又２４は立上り管２３を断
熱する断熱材である。しかして、圧縮機が運転中、冷凍
サイクル（図示せず）より吸入管１２．吸入孔１４を介
して流入する冷媒ガスは、図中矢印で示す如く、圧縮室
１１内で圧縮され高温高圧ガスとなり、吐出孔１５．吐
出弁１６を介して密閉ケーシング１内に吐出される。こ
の密閉ケーシング１内の高温高圧の冷媒の大部分は、吐
出管１３より冷凍サイクルに吐出されるが、一部が連通
管２０内を充たし、連通管２ｏの放熱部２１にて凝縮液
化する。凝縮液化しだ液冷媒は自重により放熱部２１の
管内を滴下し、立上り管２２．出ロ開口部１９を介して
密閉ケーシング１内に至る。この液冷媒の滴下により、
連通管２０内の圧力が低下し密閉ケーシング１内の高温
冷媒ガスが、入口開口部１８．立」二り管２３を介して
放熱部２１に補充される。従って、連通管２２内では、
入口開口部１８．立上り管２３を介して放熱部２１へ向
かう高温冷媒ガスの流れと放熱部２１にて一部液化した
冷媒が、立上り管２２．出ロ開口部１９を介して密閉ケ
ーシング１内に向かう流れが第１図で矢印で示す如く連
続して生じることと々る。このとき立上り管２３は、断
熱材２４にて断熱されており、立上り管２３内にて冷媒
が凝縮液化することは々く、従って立上り管２３内を液
冷媒が逆流することはない。
ーシング、２は電動機部であり、シャフト３を介してシ
リンダ４．ピストン６、べ−７６、主軸受７．副軸受８
及び給油機構９により構成される機械部本体１０と連結
している。１１はシリンダ４内に構成される圧縮室であ
る。１２は吸入管、１３は吐出管であり、吸入管１２は
副軸受８を介してシリンダ４の吸入孔１４と直接連通し
、また吐出管１３１′ｉ密閉クーシング１内に開放して
いる。また１５は吐出孔であり、吐出弁１６を介して圧
縮室１１と密閉ケーシング１内を連通ずる。１７は密閉
ケーシング下部に貯留した潤滑油である。１８．１９は
密閉ケーシング１の壁面に設けた入口開口部と出口開口
部であり、それぞれ潤滑油１７０油面より上方位置に設
けられている。そして、入口開口部１８及び出口開口部
１９は、密閉ケーシング１より上方に配設した連通管２
ｏで連通している。２１は連通管２０の頂部２σより出
口開口部１９に設けられた放熱部であり、入口開口部１
８．出口開口部１９とそれぞれ立上り管２２．立上り管
２３を介して連通している。又２４は立上り管２３を断
熱する断熱材である。しかして、圧縮機が運転中、冷凍
サイクル（図示せず）より吸入管１２．吸入孔１４を介
して流入する冷媒ガスは、図中矢印で示す如く、圧縮室
１１内で圧縮され高温高圧ガスとなり、吐出孔１５．吐
出弁１６を介して密閉ケーシング１内に吐出される。こ
の密閉ケーシング１内の高温高圧の冷媒の大部分は、吐
出管１３より冷凍サイクルに吐出されるが、一部が連通
管２０内を充たし、連通管２ｏの放熱部２１にて凝縮液
化する。凝縮液化しだ液冷媒は自重により放熱部２１の
管内を滴下し、立上り管２２．出ロ開口部１９を介して
密閉ケーシング１内に至る。この液冷媒の滴下により、
連通管２０内の圧力が低下し密閉ケーシング１内の高温
冷媒ガスが、入口開口部１８．立」二り管２３を介して
放熱部２１に補充される。従って、連通管２２内では、
入口開口部１８．立上り管２３を介して放熱部２１へ向
かう高温冷媒ガスの流れと放熱部２１にて一部液化した
冷媒が、立上り管２２．出ロ開口部１９を介して密閉ケ
ーシング１内に向かう流れが第１図で矢印で示す如く連
続して生じることと々る。このとき立上り管２３は、断
熱材２４にて断熱されており、立上り管２３内にて冷媒
が凝縮液化することは々く、従って立上り管２３内を液
冷媒が逆流することはない。
この結果、密閉ケーシング１内には、常に液冷媒が供給
されることとなり、この液冷媒が密閉ケーン−フグ１内
の高温部に接し気化する時に熱を奪い圧縮機が冷却され
る。
されることとなり、この液冷媒が密閉ケーン−フグ１内
の高温部に接し気化する時に熱を奪い圧縮機が冷却され
る。
上記構成の従来例では、冬季での運転時のように圧縮機
の周囲温度が低く信頼性の点より圧縮機を冷却する必要
がない場合や、圧縮機を冷却すると逆に潤滑油１７の粘
度が高くなり性能低下となる場合においても連通管２０
内では自然対流作用が発生し圧縮機を冷却してしまう問
題等が生じる欠点があった。
の周囲温度が低く信頼性の点より圧縮機を冷却する必要
がない場合や、圧縮機を冷却すると逆に潤滑油１７の粘
度が高くなり性能低下となる場合においても連通管２０
内では自然対流作用が発生し圧縮機を冷却してしまう問
題等が生じる欠点があった。
発明の目的
本発明は、圧縮機の温度等により連通管を流れる冷媒量
を制御し、圧縮機の温度を常に適正に保つことにある。
を制御し、圧縮機の温度を常に適正に保つことにある。
発明の構成
この目的を達成する為に本発明は、密閉ケーシング内に
おけるオイルクーラーの１部にバイパス孔を設けるとと
もに圧縮機の温度を検知して上記バイパス孔を開閉する
開閉装置を設け、オイルクーラーを流れる冷媒を制御す
るものである。
おけるオイルクーラーの１部にバイパス孔を設けるとと
もに圧縮機の温度を検知して上記バイパス孔を開閉する
開閉装置を設け、オイルクーラーを流れる冷媒を制御す
るものである。
実施例の説明
以下本発明の一実施例を第１．２．３図を用いて説明す
る。尚、従来例と同一部分は同一符号を付し詳細な説明
を省略する。
る。尚、従来例と同一部分は同一符号を付し詳細な説明
を省略する。
２０ａはオイルクーラーで、密閉ケーシング１の外方上
部に設けた放熱部２１ａと、上記ケーシング内底部の潤
滑油１７中に設けた油冷却部２１ｂ等から成っている。
部に設けた放熱部２１ａと、上記ケーシング内底部の潤
滑油１７中に設けた油冷却部２１ｂ等から成っている。
上記放熱部２１ａは一端が立上り管２３ａを介して密閉
ケーシング１内に開口１８ａしており他端は立上り管２
２ａを介して上記油冷却部２１ｂに連接されている。油
冷却部２１ｂの一端部２６には膨出部２６が形成されて
おり、との膨出部２６を密閉ケーシング１に形成した導
出口２７の周囲に当接させ、置端部２５を導出口２７か
ら導出させて吐出管１３ａに接続させている。２８は膨
出部２６をケーシング１に固着するロー付は部である。
ケーシング１内に開口１８ａしており他端は立上り管２
２ａを介して上記油冷却部２１ｂに連接されている。油
冷却部２１ｂの一端部２６には膨出部２６が形成されて
おり、との膨出部２６を密閉ケーシング１に形成した導
出口２７の周囲に当接させ、置端部２５を導出口２７か
ら導出させて吐出管１３ａに接続させている。２８は膨
出部２６をケーシング１に固着するロー付は部である。
２９．２９は油冷却部２１ｂの端部付近、つまり潤滑油
１７より上方に位置する部分に形成されたバイパス孔で
ある。田は上記油冷却管２１ｂの外側に摺動可能に設け
られたスリーブ管３１と該スリーブ管３１と上記膨出部
２６間にそれぞれ両端をロー付け３２．３２により固定
されて設けられたコイル３３から成る開閉装置である。
１７より上方に位置する部分に形成されたバイパス孔で
ある。田は上記油冷却管２１ｂの外側に摺動可能に設け
られたスリーブ管３１と該スリーブ管３１と上記膨出部
２６間にそれぞれ両端をロー付け３２．３２により固定
されて設けられたコイル３３から成る開閉装置である。
このコイル３３は温度が上昇すると伸長し、低下すると
収縮する性質の形状記憶合金から成っている。
収縮する性質の形状記憶合金から成っている。
壕だ上記スリーブ管３１は、周囲が所定温度以上のとき
上記バイパス孔２９．２９を閉鎖するようにコイル３３
が設定されている。
上記バイパス孔２９．２９を閉鎖するようにコイル３３
が設定されている。
上記構成において、夏季等、高外気温時に圧縮機の運転
が行われると、密閉ケーシング１内の温度も比較的に高
温になる。このためコイル３３か伸長してスリーブ管３
１をバイパス孔２９ 、２９上に位置させる。つまり開
閉装置３０はバイパス孔２９．２９ｉ閉じるので、ケー
シング１内に吐出された高温ガス冷媒は立上り管２３ａ
の開口部１８を通って放熱部２１ａに至り、腋部２１ａ
で放熱冷却された後、立上り管２２ａを経て油冷却部２
１ｂに至り潤滑油１７を効果的に冷却した後、吐出管１
３ａから冷凍サイクル（図示せず）に送り出される。
が行われると、密閉ケーシング１内の温度も比較的に高
温になる。このためコイル３３か伸長してスリーブ管３
１をバイパス孔２９ 、２９上に位置させる。つまり開
閉装置３０はバイパス孔２９．２９ｉ閉じるので、ケー
シング１内に吐出された高温ガス冷媒は立上り管２３ａ
の開口部１８を通って放熱部２１ａに至り、腋部２１ａ
で放熱冷却された後、立上り管２２ａを経て油冷却部２
１ｂに至り潤滑油１７を効果的に冷却した後、吐出管１
３ａから冷凍サイクル（図示せず）に送り出される。
壕だ、冬季等低外気温時はケーシング１内の温度も低下
するのでコイル３３は収縮し、このためスリーブ管３１
も左方に移動してバイパス孔２９゜２９を開放する。つ
まり開閉装置３０が開放するのでケーシング１内に吐出
された冷媒ガスは放熱部２１ａに流れることなく、バイ
パス孔２９゜２９から直ちに吐出管１３ａに入り冷凍サ
イクルに送られる。
するのでコイル３３は収縮し、このためスリーブ管３１
も左方に移動してバイパス孔２９゜２９を開放する。つ
まり開閉装置３０が開放するのでケーシング１内に吐出
された冷媒ガスは放熱部２１ａに流れることなく、バイ
パス孔２９゜２９から直ちに吐出管１３ａに入り冷凍サ
イクルに送られる。
つまりオイルクーラー２０が働かないので、潤滑油１７
が冷却されることはない。
が冷却されることはない。
以上述べたことから明らかなように、低外気温時には不
必要に潤滑油１７を冷却してそのために潤滑油１−７の
粘度を高めたり、冷媒の溶は込みによる冷媒不足を起こ
す等の恐れがなくなるものである。
必要に潤滑油１７を冷却してそのために潤滑油１−７の
粘度を高めたり、冷媒の溶は込みによる冷媒不足を起こ
す等の恐れがなくなるものである。
発明の効果
上述の如く本発明は、密閉ケーシングの内外に配設した
放熱部と油冷却部から成るオイルクーラーを備え、上記
油冷却部の出口を冷凍サイクルへの吐出管に接続すると
ともに、上記オイルクーラーの密閉ケーシング内におけ
る一部にバイパス孔形成し、このバイパス孔を、周囲温
度の低下に応動して開放する開閉装置を設けたものであ
るから、夏季等周囲温度の高いときは、オイルクーラー
によって潤滑油を効果的に冷起するとともに冬季等周囲
温度が低いときは、開閉装置がバイパス孔を開放して高
温冷媒がオイルクーラーをバイパスするので、潤滑油が
過冷却されて粘度を高めたり、冷媒の溶は込みにより冷
媒不足を生じて性能を低下させることがなく、信頼性の
高い圧縮機を提供するものである。
放熱部と油冷却部から成るオイルクーラーを備え、上記
油冷却部の出口を冷凍サイクルへの吐出管に接続すると
ともに、上記オイルクーラーの密閉ケーシング内におけ
る一部にバイパス孔形成し、このバイパス孔を、周囲温
度の低下に応動して開放する開閉装置を設けたものであ
るから、夏季等周囲温度の高いときは、オイルクーラー
によって潤滑油を効果的に冷起するとともに冬季等周囲
温度が低いときは、開閉装置がバイパス孔を開放して高
温冷媒がオイルクーラーをバイパスするので、潤滑油が
過冷却されて粘度を高めたり、冷媒の溶は込みにより冷
媒不足を生じて性能を低下させることがなく、信頼性の
高い圧縮機を提供するものである。
第１図は本発明の一実施例を示す圧縮機の断面図、第２
図は第１図Ａ部の拡大断面図、第３図は同じくＡ部の他
の作動状態における断面図、第４１・・・・・・密閉ケ
ーシング、２０ａ・・・・・・オイルクーラー、１８ａ
・・・・・・開口、２１ａ・・・・・・放熱部、２１ｂ
・・・・・油冷却部、１３ａ・・・・吐出管、２９・・
・・・バイパス孔、３０・・・・開閉装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名邪１
図 第２図 １ 第゛図 ６
図は第１図Ａ部の拡大断面図、第３図は同じくＡ部の他
の作動状態における断面図、第４１・・・・・・密閉ケ
ーシング、２０ａ・・・・・・オイルクーラー、１８ａ
・・・・・・開口、２１ａ・・・・・・放熱部、２１ｂ
・・・・・油冷却部、１３ａ・・・・吐出管、２９・・
・・・バイパス孔、３０・・・・開閉装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名邪１
図 第２図 １ 第゛図 ６
Claims (1)
- 圧縮機構部、潤滑油、電動機部を収納した密閉ケーシン
グと、該ケーシングの外部に設けられ一端が上記ケーシ
ング内に開口するとともに潤滑油中に設けた油冷却管に
連接されている放熱部から成るオイルクーラーと、上記
油冷却管の出口に接続された吐出管と、上記ケーシング
内においてオイルクーラーの一部に形成されたバイパス
孔とを備えるとともに、周囲温度の低下に応動して上記
バイパス孔を開放する開閉装置を設けた圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9345984A JPS60237184A (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9345984A JPS60237184A (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60237184A true JPS60237184A (ja) | 1985-11-26 |
| JPH0467033B2 JPH0467033B2 (ja) | 1992-10-27 |
Family
ID=14082910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9345984A Granted JPS60237184A (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60237184A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH062678A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-11 | Mitsubishi Electric Corp | 密閉型回転圧縮機 |
| DE4290033C2 (de) * | 1991-01-09 | 1995-03-09 | Toshiba Kawasaki Kk | Kompressor geschlossener Bauart |
-
1984
- 1984-05-10 JP JP9345984A patent/JPS60237184A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4290033C2 (de) * | 1991-01-09 | 1995-03-09 | Toshiba Kawasaki Kk | Kompressor geschlossener Bauart |
| US5419692A (en) * | 1991-01-09 | 1995-05-30 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Closed type compressor |
| JPH062678A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-11 | Mitsubishi Electric Corp | 密閉型回転圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0467033B2 (ja) | 1992-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3795117A (en) | Injection cooling of screw compressors | |
| KR940000757A (ko) | 밀폐형 회전 압축기 | |
| WO2011057373A1 (pt) | Compressor de refrigeração | |
| US4506519A (en) | Hermetic compressor discharge line thermal block | |
| JPS60237184A (ja) | 圧縮機 | |
| JPH10267435A (ja) | 冷凍サイクル | |
| JPH0467034B2 (ja) | ||
| KR100379277B1 (ko) | 김치저장고의 효율증대를 위한 증발관 설치구조 | |
| JPS6056194A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JPS6019982A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JP6927911B2 (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| JPS6019981A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JPH02143060A (ja) | ヒートポンプ式空気調和機 | |
| JP2002286360A (ja) | コンテナ用冷凍ユニットおよびそれに用いるコントロールボックス | |
| JPS61155692A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JPS6027797A (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JPS5828961A (ja) | 冷凍装置 | |
| JPS597038B2 (ja) | 回転式圧縮機の冷却構造 | |
| EP0504738A1 (en) | Refrigerator system with subcooling flow control valve | |
| JPH0130638Y2 (ja) | ||
| JPH0224960Y2 (ja) | ||
| JPS6239351B2 (ja) | ||
| JPH0113967Y2 (ja) | ||
| JPS6018769Y2 (ja) | 冷凍装置 | |
| JPS62223479A (ja) | 密閉型圧縮機 |