JPS60228599A - トラクシヨンドライブ用流体 - Google Patents
トラクシヨンドライブ用流体Info
- Publication number
- JPS60228599A JPS60228599A JP8384584A JP8384584A JPS60228599A JP S60228599 A JPS60228599 A JP S60228599A JP 8384584 A JP8384584 A JP 8384584A JP 8384584 A JP8384584 A JP 8384584A JP S60228599 A JPS60228599 A JP S60228599A
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- JP
- Japan
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- traction drive
- viscosity
- traction
- fluid
- base stock
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車あるいは産業用機械の無段変速機に好適
な低粘度でトラクション係数に優れ、粘度の温度依存性
が小さいトラクションドライブ用流体に関する。
な低粘度でトラクション係数に優れ、粘度の温度依存性
が小さいトラクションドライブ用流体に関する。
トラクションドライブ用の流体はトラクションドライブ
にろがり接触による摩擦駆動装置）、例えば自動車用無
段変速機、産業用無段変速機。
にろがり接触による摩擦駆動装置）、例えば自動車用無
段変速機、産業用無段変速機。
水圧機器などに用いられる流体であシ、高いトラクショ
ン係数や熱および酸化に対する安定性、経済性が要求さ
れている。
ン係数や熱および酸化に対する安定性、経済性が要求さ
れている。
近年、このようなトラクションドライブ用の流体を用い
るトラクション駆動装置は、小型化かつ高負荷条件で用
いられることが多くなった。このような苛酷な条件下で
トラクション駆動装置を使用する場合は様々な温度条件
下においても充分な性能を示すトラクションドライブ用
の流体を用いる必要がある。これまで種々のトラクショ
ンドライブ用流体が提案されている。例えば、特公昭４
６−３３８号公報、特公昭４６−５３９号公報、特公昭
４７−５５７６３号公報、特公昭４Ｂ−４２０６７号公
報。
るトラクション駆動装置は、小型化かつ高負荷条件で用
いられることが多くなった。このような苛酷な条件下で
トラクション駆動装置を使用する場合は様々な温度条件
下においても充分な性能を示すトラクションドライブ用
の流体を用いる必要がある。これまで種々のトラクショ
ンドライブ用流体が提案されている。例えば、特公昭４
６−３３８号公報、特公昭４６−５３９号公報、特公昭
４７−５５７６３号公報、特公昭４Ｂ−４２０６７号公
報。
特公昭４Ｂ−４２０６８号公報、特公昭５５−！１６１
０５号公報、特開昭５５−４３１０８号公報９％開昭５
５−４０７２６号公報などに記載されたものが挙げられ
る。しかし、これらは粘度が比較的大きく攪拌ロスによ
る動力伝達効率が低下し、また粘度の温度依存性が高い
という問題があった。
０５号公報、特開昭５５−４３１０８号公報９％開昭５
５−４０７２６号公報などに記載されたものが挙げられ
る。しかし、これらは粘度が比較的大きく攪拌ロスによ
る動力伝達効率が低下し、また粘度の温度依存性が高い
という問題があった。
そこで一本発明者らは優れたトラクション係数を有する
とともに、低粘度であり、かつ粘度の温度依存性の小さ
いトラクションドライブ用流体を開発すべく鋭意研究を
重ねた結果、特定の化合物をベースストックとして含有
するトラクションドライブ用流体が、目的とする特性を
有していることを見い出し、本発明を完成した。
とともに、低粘度であり、かつ粘度の温度依存性の小さ
いトラクションドライブ用流体を開発すべく鋭意研究を
重ねた結果、特定の化合物をベースストックとして含有
するトラクションドライブ用流体が、目的とする特性を
有していることを見い出し、本発明を完成した。
すなわち、本発明は一般式
（式中Ｂｌ 、 Ｂ２はそれぞれメチル基あるいはエチ
ル基を示す。）で表わされる化合物をベースストックと
して含有するトラクションドライブ用流体である。
ル基を示す。）で表わされる化合物をベースストックと
して含有するトラクションドライブ用流体である。
上記一般式（Ｉ）で示される化合物としては、具体的に
は次の如きものが挙げられる。
は次の如きものが挙げられる。
式
で表わされる２、４−ジシクロへキシルペンタン。
式
で表わされる２、４−ジシクロへキシルヘキサン。
式
で表わされる３Ｉ ５−ジシクロヘキシルへブタンなど
である。
である。
本発明においてはこれらの化合物を単独あるいは組み合
せて、トラクションドライブ用流体のベースストックと
すれば良い。
せて、トラクションドライブ用流体のベースストックと
すれば良い。
一般式（Ｉ）で表わされる化合物は各種の方法により製
造することが可能であり、本発明においては特に制限な
く、様々な方法により製造することができる。一般的に
は、エチルベンゼンあるいはプロピルベンゼンなどのア
ルキルベンゼンとα−メチルスチレンあるいはα−エチ
ルスチレンなどのα−アルキルスチレンを金属ナトリウ
ムなどの存在下で反応させ、ついで得られた生成物を水
素化触媒の存在下に水添処理することによって得られる
にこで、アルキルベンゼンとα−アルキルスチレンとの
反応条件は各種状況に応じて適宜窓めればよいが、通常
は５０〜１５０°Ｃでナトリウムなどの塩基性反応触媒
の存在下、アルキルベンゼンとα−アルキルスチレンを
反応させればよい。
造することが可能であり、本発明においては特に制限な
く、様々な方法により製造することができる。一般的に
は、エチルベンゼンあるいはプロピルベンゼンなどのア
ルキルベンゼンとα−メチルスチレンあるいはα−エチ
ルスチレンなどのα−アルキルスチレンを金属ナトリウ
ムなどの存在下で反応させ、ついで得られた生成物を水
素化触媒の存在下に水添処理することによって得られる
にこで、アルキルベンゼンとα−アルキルスチレンとの
反応条件は各種状況に応じて適宜窓めればよいが、通常
は５０〜１５０°Ｃでナトリウムなどの塩基性反応触媒
の存在下、アルキルベンゼンとα−アルキルスチレンを
反応させればよい。
また、水添処理の条件についても、原料、触媒の種類等
により一義的に定めることはできないが、一般に知られ
ているニッケル、モリブデン、白金。
により一義的に定めることはできないが、一般に知られ
ているニッケル、モリブデン、白金。
パラジウム、ルテニウム、ロジウムなどの金属を含む各
種触媒を用いて、室温〜６００°Ｃ９水素圧を常圧〜２
０口ｋｇ ／ ｄ ａで行なえばよい。
種触媒を用いて、室温〜６００°Ｃ９水素圧を常圧〜２
０口ｋｇ ／ ｄ ａで行なえばよい。
このようにして得られる一般式（Ｉ）で表わされる化合
物は、一種類を単独で、あるいは二種類以上を混合して
、そのままトラクションドライブ用流体のベースストッ
クとして用いることができ、優れたトラクション係数を
示すとともに、熱安定性においても良好なものとなる。
物は、一種類を単独で、あるいは二種類以上を混合して
、そのままトラクションドライブ用流体のベースストッ
クとして用いることができ、優れたトラクション係数を
示すとともに、熱安定性においても良好なものとなる。
また、一般式（Ｉ）の化合物は上述の方法等によれば比
較的安価に製造することができ、したがって本発明のト
ラクションドライブ用流体は価格的にも低廉である。さ
らに低粘度であるため、攪拌ロスによる動力伝達効率の
低下等は生じず、他の高粘度トラクションドライブ用流
体に対する希釈剤としても適用できる。
較的安価に製造することができ、したがって本発明のト
ラクションドライブ用流体は価格的にも低廉である。さ
らに低粘度であるため、攪拌ロスによる動力伝達効率の
低下等は生じず、他の高粘度トラクションドライブ用流
体に対する希釈剤としても適用できる。
以上の如く、本発明のトラクションドライブ用流体は、
トラクション係数が高くしかも粘度が小さいため動力伝
達効率が高い。また粘度指数が大きい即ち、粘度の温度
依存性が小さく、さらに熱安定性も良好なものである。
トラクション係数が高くしかも粘度が小さいため動力伝
達効率が高い。また粘度指数が大きい即ち、粘度の温度
依存性が小さく、さらに熱安定性も良好なものである。
したがって、本発明のトラクションドライブ用流体は、
自動車の無段変速機、水圧機器などの様様な機械製品に
幅広く利用される。
自動車の無段変速機、水圧機器などの様様な機械製品に
幅広く利用される。
次に本発明の実施例を示す。
実施例１
内容積５ｔのガラスフラスコにエチルベンゼン２７００
ｆ ％金属ナトリウム５８？およびイソプロビルアル
コール１７１を入れ、１２０℃に加熱して攪拌しなから
α−メチルスチレン１１００ｐとエチルベンゼン５０ｏ
ｚとの混合物を５時間にわたって徐々に滴下し、ついで
１時間攪拌して反応を行なった。
ｆ ％金属ナトリウム５８？およびイソプロビルアル
コール１７１を入れ、１２０℃に加熱して攪拌しなから
α−メチルスチレン１１００ｐとエチルベンゼン５０ｏ
ｚとの混合物を５時間にわたって徐々に滴下し、ついで
１時間攪拌して反応を行なった。
反応終了後、冷却して油層を分離回収し、これにメチル
アルコール２００１を加え１５規定の塩酸水溶液２ｔと
飽和食塩水２ｔでそれぞれ３回洗浄を行なった。次に、
無水硫酸ナトリウムで乾燥後、ロータリーエバポレータ
ーで未反応エチルベンゼンを留去し、さらに減圧蒸留に
より０ 、０６’ｍ Ｈｇにおける沸点範囲１０４〜１
１０℃の留分を１５００１得た０この留分は、分析の結
果、２，４−ジフェニルペンクンであることが確認され
た。
アルコール２００１を加え１５規定の塩酸水溶液２ｔと
飽和食塩水２ｔでそれぞれ３回洗浄を行なった。次に、
無水硫酸ナトリウムで乾燥後、ロータリーエバポレータ
ーで未反応エチルベンゼンを留去し、さらに減圧蒸留に
より０ 、０６’ｍ Ｈｇにおける沸点範囲１０４〜１
１０℃の留分を１５００１得た０この留分は、分析の結
果、２，４−ジフェニルペンクンであることが確認され
た。
次いで、この留分５００ｄを内容積１ｔのオートクレー
ブに入れ、水素化用ニッケル触媒（日揮化学■製、Ｎ−
１１３触媒）２０１を添加して、反応温度２ｏｏ”Ｃ，
水素圧５ｏｋｐ／ｃ＋ｄａにおいて水素化処理した。反
応終了後、触媒を除去し、軽質分をストリッピングして
、分析した結果、水素化率は９９．９％以上であり、こ
の杢、素イＩｔ、失載物は２．４−ジシクロへキシルペ
ンクンであることが確認された。このものの比重は０．
．８９ （１５／ ４’ｃ ）であり、動粘度は１１．
５ ｃｓｔ （４０℃）、２．６９ｃｓｔ（１００℃）
、粘度指数は５２．トラクション係数はＱ、０８６であ
った。
ブに入れ、水素化用ニッケル触媒（日揮化学■製、Ｎ−
１１３触媒）２０１を添加して、反応温度２ｏｏ”Ｃ，
水素圧５ｏｋｐ／ｃ＋ｄａにおいて水素化処理した。反
応終了後、触媒を除去し、軽質分をストリッピングして
、分析した結果、水素化率は９９．９％以上であり、こ
の杢、素イＩｔ、失載物は２．４−ジシクロへキシルペ
ンクンであることが確認された。このものの比重は０．
．８９ （１５／ ４’ｃ ）であり、動粘度は１１．
５ ｃｓｔ （４０℃）、２．６９ｃｓｔ（１００℃）
、粘度指数は５２．トラクション係数はＱ、０８６であ
った。
なお、トラクション係数の測定は２円筒型摩擦試験機に
て行なった。すなわち、１線で接する同じサイズの円筒
（直径６０咽、厚さ６Ｗ＋）の片方を一定速度（２００
０ｒ、ｐｍ）で、もう−々の円筒をそれより遅い一定速
度（１７００ｒ、ｐｍ、、）で回転させ、両日筒の接触
部分にバネにより１４０ｋｇの荷重を与え、歪ゲージと
トルクメーターにてトルクを測定し、トラクション係数
をめた。この円筒は炭素鋼ＳＯＭ −５で出来ておシ、
表面はアルミナ（ｏ、ｏ５μ）によりバフ仕上げがされ
ておシ、表面あらさはＲｍａｘ＝ ０．２μであり、ま
たヘルツ接触圧は７５ ｋｇ ／ ｍ２であった。試験
に供した油は温度調節により２ ｏ ｃｓｔにした。
て行なった。すなわち、１線で接する同じサイズの円筒
（直径６０咽、厚さ６Ｗ＋）の片方を一定速度（２００
０ｒ、ｐｍ）で、もう−々の円筒をそれより遅い一定速
度（１７００ｒ、ｐｍ、、）で回転させ、両日筒の接触
部分にバネにより１４０ｋｇの荷重を与え、歪ゲージと
トルクメーターにてトルクを測定し、トラクション係数
をめた。この円筒は炭素鋼ＳＯＭ −５で出来ておシ、
表面はアルミナ（ｏ、ｏ５μ）によりバフ仕上げがされ
ておシ、表面あらさはＲｍａｘ＝ ０．２μであり、ま
たヘルツ接触圧は７５ ｋｇ ／ ｍ２であった。試験
に供した油は温度調節により２ ｏ ｃｓｔにした。
マタ、この２．４−ジシクロへキシルペンタンについて
、Ｊ工Ｓ−に−２５４０に準拠して熱安定度試験を１７
０°Ｃにおいて２４時間行なった結果、スラッジの生成
は全く認められず、かつ色の変化もみられなかった。
、Ｊ工Ｓ−に−２５４０に準拠して熱安定度試験を１７
０°Ｃにおいて２４時間行なった結果、スラッジの生成
は全く認められず、かつ色の変化もみられなかった。
比較例１
内容積５ｔのガラス製フラスコにｐ−メチルスチレン１
２ｏｏｄおよび５５％硫酸５０ＯＷＬ／を入れ、攪拌し
ながら１１０°Ｃで２時間反応させた。
２ｏｏｄおよび５５％硫酸５０ＯＷＬ／を入れ、攪拌し
ながら１１０°Ｃで２時間反応させた。
攪拌終了後、静置し、水層と油層とを分離して、油層を
５％水酸化ナトリウム水溶液１ｔと飽和食塩水１ｔでそ
れぞれ３回洗滌後、無水硫酸ナトリウムで乾燥させた。
５％水酸化ナトリウム水溶液１ｔと飽和食塩水１ｔでそ
れぞれ３回洗滌後、無水硫酸ナトリウムで乾燥させた。
未反応のｐ−メチルスチレンを留去後蒸留し、沸点１４
４〜１５５℃１０．２ｍｍＨｇ留分６００１を得た。こ
の留分は分析の結果ｐ−メチルスチレンの線状二量体９
８％と環状二量体２％の混合物であることが確認された
。
４〜１５５℃１０．２ｍｍＨｇ留分６００１を得た。こ
の留分は分析の結果ｐ−メチルスチレンの線状二量体９
８％と環状二量体２％の混合物であることが確認された
。
この留分を実施例１と同様に水添し後処理することによ
り、ｐ−メチルスチレンの線状二量体水添物を主成分と
するトラクションドライブ用流体を得た。
り、ｐ−メチルスチレンの線状二量体水添物を主成分と
するトラクションドライブ用流体を得た。
この水添して得られた化合物の性状は比重（１５／４°
Ｃ）０．８Ｂ、動粘度１１．４ ｃＳｔ、 （４。
Ｃ）０．８Ｂ、動粘度１１．４ ｃＳｔ、 （４。
℃） 、２．６ ｃｓｔ （１（１０℃）、粘度指数２
６、粘度２０ ｃｓｔにおけるトラクション係数は、０
．０７７であった。このものは、本発明の化合物と比べ
て、化学構造上類似する化合物であるが、粘度指数なら
びにトラクション係数がいずれも低いことがわかった。
６、粘度２０ ｃｓｔにおけるトラクション係数は、０
．０７７であった。このものは、本発明の化合物と比べ
て、化学構造上類似する化合物であるが、粘度指数なら
びにトラクション係数がいずれも低いことがわかった。
比較例２
５ｔのガラス製フラスコにフェニルシクロヘキサン８０
ｏｚ、ｎ−ヘキサン２００？および濃硫酸５００１を入
れ、０°Ｃに冷却した。反応温度を０°Ｃに保ち攪拌し
ながらスチレン２６０１を５時間かけて滴下し、更に１
時間攪拌して反応を行なった。攪拌停止後静置し、硫酸
層と油層とを分離して、油層を５％水酸化ナトリウム水
溶液１ｔと飽和食塩水１ｔとでそれぞれ６回洗浄後、無
水硫酸ナトリウムで乾燥させた。溶媒ｎ−へキサンと未
反応のフェニルシクロヘキサンを留去した後蒸留し、沸
点１５０〜１４！１℃／ ０．１５ ｍｌｌ Ｈｇ留分
５２０グを得た。
ｏｚ、ｎ−ヘキサン２００？および濃硫酸５００１を入
れ、０°Ｃに冷却した。反応温度を０°Ｃに保ち攪拌し
ながらスチレン２６０１を５時間かけて滴下し、更に１
時間攪拌して反応を行なった。攪拌停止後静置し、硫酸
層と油層とを分離して、油層を５％水酸化ナトリウム水
溶液１ｔと飽和食塩水１ｔとでそれぞれ６回洗浄後、無
水硫酸ナトリウムで乾燥させた。溶媒ｎ−へキサンと未
反応のフェニルシクロヘキサンを留去した後蒸留し、沸
点１５０〜１４！１℃／ ０．１５ ｍｌｌ Ｈｇ留分
５２０グを得た。
この留分は分析の結果、１−フェニル−１−（シクロヘ
キシルフェニル）エタンであることが確認された。
キシルフェニル）エタンであることが確認された。
この留分を実施例１と同様に水素化し後処理することに
より、１−シクロヘキシル−１−（ジシクロヘキシル）
エタンヲ得り。
より、１−シクロヘキシル−１−（ジシクロヘキシル）
エタンヲ得り。
この化合物の性状は比重（１５／４°Ｃ）０．９３、動
粘度６ Ｂ、Ｏｃｓｔ （４０℃） 、６．５７ ｃＳ
ｔ （１００°Ｃ）、粘度指数−６，粘度２０ ｃＳｔ
におけるトラクション係数は０．０８４であった。
粘度６ Ｂ、Ｏｃｓｔ （４０℃） 、６．５７ ｃＳ
ｔ （１００°Ｃ）、粘度指数−６，粘度２０ ｃＳｔ
におけるトラクション係数は０．０８４であった。
このものは本発明の化合物と同等のトラクション係数を
示すものであるが、粘度が高く、また粘度指数が低いこ
とがわかった。
示すものであるが、粘度が高く、また粘度指数が低いこ
とがわかった。
特許出願人 出光興産株式会社
手続補正書（自発）
昭和５９年７月２６日
特許庁長官 志賀 学殿
ｌ、事件の表示
特願昭５９−８３８４５
２、 発明の名称
トラクション・ドライブ用流体
３、補正をする者
事件との関係 特許出願人
出光興産株式会社
５、 補正の対象
明細書の発明の詳細な説明の欄
６、補正の内容
（１）明＠−４書第３頁五段ｐ
二す
する。
（２）同第４頁上段の
する。
（３）同第４頁中段の
する。
（以 上）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｔｌ＋ 一般式 （式中Ｂｌ 、 Ｂ２はそれぞれメチル基あるいはエチ
ル基を示す。）で表わされる化合物をベースストックと
して含有するトラクションドライブ用流体。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8384584A JPS60228599A (ja) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | トラクシヨンドライブ用流体 |
| US06/647,110 US4556503A (en) | 1983-09-09 | 1984-09-04 | Traction drive fluids |
| EP84110655A EP0135871B1 (en) | 1983-09-09 | 1984-09-07 | Traction drive fluids |
| DE8484110655T DE3480851D1 (de) | 1983-09-09 | 1984-09-07 | Kraftuebertragungsfluessigkeiten. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8384584A JPS60228599A (ja) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18820284A Division JPS60228434A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | ２，４−ジシクロヘキシルペンタン類 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60228599A true JPS60228599A (ja) | 1985-11-13 |
| JPH0252958B2 JPH0252958B2 (ja) | 1990-11-15 |
Family
ID=13814037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8384584A Granted JPS60228599A (ja) | 1983-09-09 | 1984-04-27 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60228599A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62169897A (ja) * | 1986-01-23 | 1987-07-27 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| EP0748863A2 (en) * | 1995-06-13 | 1996-12-18 | Cosmo Research Institute | Traction drive fluid composition |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0536066U (ja) * | 1991-10-16 | 1993-05-18 | 大洋技研工業株式会社 | 燃料フイルタ |
| EP2028254A2 (en) | 2007-02-09 | 2009-02-25 | FUJIFILM Corporation | Grease composition, viscous agent, and mechanical element |
| US8524644B2 (en) | 2008-03-28 | 2013-09-03 | Fujifilm Corporation | Composition and method for forming coating film |
-
1984
- 1984-04-27 JP JP8384584A patent/JPS60228599A/ja active Granted
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ASLE TRANS * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62169897A (ja) * | 1986-01-23 | 1987-07-27 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| EP0748863A2 (en) * | 1995-06-13 | 1996-12-18 | Cosmo Research Institute | Traction drive fluid composition |
| EP0748863A3 (en) * | 1995-06-13 | 1997-07-30 | Cosmo Sogo Kenkyusho Kk | Power transmission fluid composition |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0252958B2 (ja) | 1990-11-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |