JPS6020859Y2 - 建設機械のフロントピン結合部用ｏリングシ−ル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は建設機械たとえば油圧ショベルのフロントピ
ン結合部の潤滑剤のシール等に用いられるＯリングシー
ルに関するものである。

第１図は油圧式ショベルのバックホーの一部を示す図で
ある。

図において１はアーム、２はピン３によりアーム１に回
動可能に取付けられたパケットである。

第２図は第１図に示したアーム１とパケット２との結合
部を示す断面図、第３図は従来のＯＩＪソングールを示
す図である。

図において１ａはアーム１に設けられたボス、２ａはパ
ケット２に設けられたボス、４はボスｌａ、２ａの相対
する部分の外周に設けられたＶ字溝、５はＶ字溝４内に
挿入されたＯリングシールである。

このように、ボスｌａ、２ａ間にＯリングシール５を設
ければ、ボスｌａ、２ａとピン３との間に外部から土砂
等が侵入するのを防止することができ、またボスｌａ、
２ａとピン３との間に注入されたグリース等の潤滑剤が
流出するのを防ぐことができる。

ところで、Ｏリングシール５の材質は通常ニトリルゴム
、ウレタン等であり、作業条件によっては、Ｏリングシ
ール５に亀裂が生じ、Ｏリングシール５が脱落すること
がある。

また、Ｏリングシール５は張力によりＶ字溝４に密着し
てシール性を確保しているから、Ｏリングシール５を長
時間使用すると、０リングシール５の材質の劣化等によ
って、Ｏリングシール５が張力を失い、シール性を損う
。

このため、Ｏリングシール５をしばしば交換する必要が
ある。

そして、Ｏリングシール５を取外すには、ボスｌａ、２
ａからピン３を取外す必要があるが、パケット２の重量
は非常に大きいので、この作業には多くの時間を要し、
また最低２Å以上の作業員が必要となる。

このため、Ｏリングシール５の交換が非常に面倒である
。

また、Ｏリングシール５を取付けるときには、たとえば
ボス２ａの外周にあらかじめＯリングシール５を取付け
ておき、ボスｌａ、２ａをピン３で結合した後に、Ｏリ
ングシール５をｖ字溝４内に挿入する必要があるので、
ボス２ａの外周に第２図のＡで示すスペースが必要とな
るから、ボス２ａが大形になる。

第８図は従来の他のＯリングシールを示す一部断面図で
ある。

図において１１は切断部の一方端面に取付けられた連結
部材、１２は切断部の他方端面に設けられた連結内腔で
ある。

このＯリングシールにおいては、連結部材１１を連結内
腔１２内に圧入すれば、０１Ｊング状になる。

しかしながら、ピン結合部のシールを確実に行なうため
には、Ｏリングシール５の張力を大きくして、Ｏリング
シール５をＶ字溝４に密着させる必要があるが、このＯ
リングシール５の張力を大きくしたときには、連結部材
１１が連結内腔１２から抜けてしまい、結局Ｏリングシ
ール５の張力を大きくすることができない。

また、パケット２はアーム１に対して回動するとともに
、パケット２には大きな力が作用するので、ボス１ａ、
２ａがピン３に沿って摺動するから、Ｏリングシール５
に大きな力が作用し、連結部材１１が連結内腔１２から
抜けてしまうため、ピン結合部のシールを確実に行なう
ことができない。

この考案は上述の問題点を解決するためになされたもの
で、交換を容易に行なうことができ、ボスを小形にする
ことができ、かつピン結合部を確実にシールすることが
できる建設機械のフロントピン結合部用Ｏリングシール
を提供することを目的とする。

この目的を達成するため、この考案においては一部をｌ
状に切断し、その］状切断部の一方の外側端面にフック
を設け、他方の外側端面にループを設ける。

第４図はこの考案に係るＯリングシールを示す図、第５
図は第４図に示したＯリングシールの一部を示す平面図
、第６図は同じく正面図、第７図は第６図のＢ−Ｂ断面
図である。

図において６はｌ状切断部、？ａｔ７ｂは切断部６の外
側端面、８は外側端面７ａに設けられたフック、９は外
側端面７ｂに設けられたループで、フック８とループ９
とで結合具を構成している。

このＯリングシール５をＶ字溝４に取付けるには、０リ
ングシール５をＶ字溝４に巻付け、Ｏリングシール５の
伸縮性を利用して、Ｏリングシール５を引延ば腰ループ
９にフック８を引掛けて結合する。

なお、この状態で結合部の一部の断面形状は半円である
が、第７図に示すように、０リングシール５はＣ点でＶ
字溝４と接しており、また第４図のＤで示した範囲は、
Ｏリングシール５の張力により、Ｏリングシール５の中
心に向く力が働いて、Ｖ字溝４に密着するから、結合部
のシール性が損われることはない。

さらに、Ｏリングシール５をｖ字溝４から取外すときに
は、ボス１ａ＊２ａからピン３を取外す必要はなく、ル
ープ９からフック８を取外せばよい。

また、結合具をフック８とループ９とで構成しているか
ら、Ｏリングシール５の張力を大きくすることができる
とともに、Ｏリングシール５に大きな力が作用したとし
ても、結合具が外れることがないので、ピン結合部のシ
ールを確実に行なうことが可能である。

なお、上述実施例においては、油圧ショベルのフロント
ピン結合部用のＯリングシールについて説明したが、他
の建設機械のフロントピン結合部用のＯリングシールに
もこの考案を適用することができる。

また、上述実施例においては、油圧ショベルのアーム１
とパケット２とのピン結合部用のＯリングシールについ
て説明したが、他のフロント部材のピン結合部のＯリン
グシールにもこの考案を適用することが可能である。

以上説明したように、この考案に係るＯリングシールに
おいては、ボスにピンを取付けた状態で着脱することが
できるから、交換をきわめて容易にかつ短時間に行なう
ことができる。

また、Ｏリングシールを取付けるときに、Ｏリングシー
ルをあらかじめボスの外周に取付けておく必要がないか
ら、ボスを小形にすることができるので、ボスを安価で
かつ軽量にすることが可能である。

さらに、ピン結合部を確実にシールすることができる。

このように、この考案の効果は顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図は油圧式ショベルのバックホーの一部を示す図、
第２図はアームとパケットとの結合部を示す断面図、第
３図は従来のＯリングシールを示す図、第４図はこの考
案に係るＯリングシールを示す図、第５図は第４図に示
したＯリングシールの一部を示す平面図、第６図は同じ
く正面図、第７図は第６図のＢ−Ｂ断面図、第８図は従
来の他の０リングシールを示す一部断面図である。 １ａｙ２ａ・・・・・・ボス、３・・・・・ゼン、４・
・・・・・ｖ字溝、５・・・・・・Ｏリングシール、６
・・・・・・ｌ状切断部、？ａ、７ｂ・・・・・・外側
端面、８・・・・・・フック、９・・・・・・ループ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 建設機械のフロントピン結合部に用いられるＯリングシ
   ールにおいて、一部を弓状に切断し、その日状切断部の
   一方の外側端面にフックを設け、他方の外側端面にルー
   プを設けたことを特徴とする建設機械のフロントピン結
   合部用Ｏリングシール。