JPS60206715A - ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 - Google Patents
ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造Info
- Publication number
- JPS60206715A JPS60206715A JP59061960A JP6196084A JPS60206715A JP S60206715 A JPS60206715 A JP S60206715A JP 59061960 A JP59061960 A JP 59061960A JP 6196084 A JP6196084 A JP 6196084A JP S60206715 A JPS60206715 A JP S60206715A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corner joint
- corner
- engaging
- vehicle body
- fitting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車のフロント又はリヤウィンドを構成する
ガラス取付部で、且つ該ガラスのコーナ一部に装着する
ジヨイント部材の取付構造に関する。
ガラス取付部で、且つ該ガラスのコーナ一部に装着する
ジヨイント部材の取付構造に関する。
（従来技術）
従来、第１図に示す車両のリヤウィンドパネル／を車体
側へ取着固定するに際して、接着剤及びフラッシュマウ
ントモール２ｔ−介して固定されているが、車体開口縁
のコーナ一部ＡＫあってはフラッシュマウントモール２
を曲折形成することか困難であるため不連続部分となし
、コーナージヨイント部月を上方より取シ付けた構造が
通常採用されている。このコーナージヨイント部材の取
付けに際して、単なる接着手段による場合もあるが第２
図に示した如く図外の車体パネルに接着固定する７アス
ナ一部材＜ｚ’６設け、該ファスナ一部材弘の底面≠ａ
から立設した突起ｇｂの上端を錐状に折シ曲げ、一方コ
ーナージョイント部材Ｓの下部に突出する係合足ｊａの
先端を同様に錐状に折り曲げて、両者を保合固定させる
構造が行われている。しかしながらこのような従来構造
にあっては、取付時にコーナージヨイント部材５が上下
方向にがたつくことが必り、該コーナージヨイント信相
５と１舞接するフラッシュマウントモール間に段差が発
生して外観特性を悪化させる如き欠点があシ、接着操作
の困難性とも相俟ってコーナージヨイント部材取付作業
上の問題点となっている。
側へ取着固定するに際して、接着剤及びフラッシュマウ
ントモール２ｔ−介して固定されているが、車体開口縁
のコーナ一部ＡＫあってはフラッシュマウントモール２
を曲折形成することか困難であるため不連続部分となし
、コーナージヨイント部月を上方より取シ付けた構造が
通常採用されている。このコーナージヨイント部材の取
付けに際して、単なる接着手段による場合もあるが第２
図に示した如く図外の車体パネルに接着固定する７アス
ナ一部材＜ｚ’６設け、該ファスナ一部材弘の底面≠ａ
から立設した突起ｇｂの上端を錐状に折シ曲げ、一方コ
ーナージョイント部材Ｓの下部に突出する係合足ｊａの
先端を同様に錐状に折り曲げて、両者を保合固定させる
構造が行われている。しかしながらこのような従来構造
にあっては、取付時にコーナージヨイント部材５が上下
方向にがたつくことが必り、該コーナージヨイント信相
５と１舞接するフラッシュマウントモール間に段差が発
生して外観特性を悪化させる如き欠点があシ、接着操作
の困難性とも相俟ってコーナージヨイント部材取付作業
上の問題点となっている。
（発明の目的〕
本発明は上記の如き従来のウィンドパネル固定用コーナ
ージヨイントの取付構造を改良して、取付操作が容易で
且つ安定した構成が得られるコーナージヨイントの取付
構造を提供することを目的とするものである。
ージヨイントの取付構造を改良して、取付操作が容易で
且つ安定した構成が得られるコーナージヨイントの取付
構造を提供することを目的とするものである。
（発明の構成、作用〕
本発明は上記の目的全達成するために、車体開口縁のコ
ーナ一部に装着したファスナ一部材を介してコーナージ
ヨイント部材を固定した構造において、該ファスナ一部
材は車体パネルとの接触部底面に該ファスナ一部材の長
手方向に清って凹溝を延設し、該凹溝の内壁面を鋸歯状
に形成する一右ミ方、コーナージヨイント部材よシ突設
する係合足の先端に係合突起を形成して、該係合突起を
前ｄピ凹溝の鋸歯状部に嵌合係止したことを％黴とする
ウィンドパネル固定用コーナージョイ、ントの取付構造
を得ることを主眼としている。上記の構成としたことに
よって、コーナーシミインドの取付作業が極めて容易に
行える上、取付強度を高め、且つ取付位置及び高さの管
理と取付固定後の安定性、外観性能の向上をはかれる装
置が得られる。
ーナ一部に装着したファスナ一部材を介してコーナージ
ヨイント部材を固定した構造において、該ファスナ一部
材は車体パネルとの接触部底面に該ファスナ一部材の長
手方向に清って凹溝を延設し、該凹溝の内壁面を鋸歯状
に形成する一右ミ方、コーナージヨイント部材よシ突設
する係合足の先端に係合突起を形成して、該係合突起を
前ｄピ凹溝の鋸歯状部に嵌合係止したことを％黴とする
ウィンドパネル固定用コーナージョイ、ントの取付構造
を得ることを主眼としている。上記の構成としたことに
よって、コーナーシミインドの取付作業が極めて容易に
行える上、取付強度を高め、且つ取付位置及び高さの管
理と取付固定後の安定性、外観性能の向上をはかれる装
置が得られる。
（実 施 例）
以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。
即ち第３図にボした分解斜視図におりて、／Ｉはファス
ナ一部材を示し、図外の車体パネル側に底面／２と壁面
１３が接着固定される。底面１２上にはファスナ一部材
／／の長手方向に宿って凹溝部材／弘が延設され、且つ
該凹溝の内壁面は鋸歯状ｉ／４’ａとして形成する。両
端部にはフラッシュマウントモール１５のアンカ一部に
位置する主Ｉ＃／、５ａが嵌入して挾持される溝／６が
設けである。／７はコーナージヨイント部材を示し、そ
の下面には係合足／７ａが突設され、該係合足／７ａの
先端には保合突起／７ｂが設けられている。この係合突
起／７ｂの形状は、前記凹溝部材／９の内壁面に形成し
た鋸歯状部ＩＱ−ａ内に前記係合突起／７１）を嵌入し
た際に容易に抜き取れない構造を有している。
ナ一部材を示し、図外の車体パネル側に底面／２と壁面
１３が接着固定される。底面１２上にはファスナ一部材
／／の長手方向に宿って凹溝部材／弘が延設され、且つ
該凹溝の内壁面は鋸歯状ｉ／４’ａとして形成する。両
端部にはフラッシュマウントモール１５のアンカ一部に
位置する主Ｉ＃／、５ａが嵌入して挾持される溝／６が
設けである。／７はコーナージヨイント部材を示し、そ
の下面には係合足／７ａが突設され、該係合足／７ａの
先端には保合突起／７ｂが設けられている。この係合突
起／７ｂの形状は、前記凹溝部材／９の内壁面に形成し
た鋸歯状部ＩＱ−ａ内に前記係合突起／７１）を嵌入し
た際に容易に抜き取れない構造を有している。
第４図は組み付けた状態で且つ第３図のＩＶ−ＩＶ線に
沿う断面図であって、車体パネル１５とウィンドパネル
１９間に前記ファスナ一部羽ｌ／が接着固定される一方
、コーナージヨイント部材／７の係合足／７ａの先端に
形成した係合突起／７ｂが凹溝部材ｌμの内壁面に嵌入
し、鋸歯状部／ＩＩ ａと嵌合係止さｎた上、接着剤、
２０及び該接着剤の洩れ防止用ダムラバー２７の存在下
で固定された状態を示している。
沿う断面図であって、車体パネル１５とウィンドパネル
１９間に前記ファスナ一部羽ｌ／が接着固定される一方
、コーナージヨイント部材／７の係合足／７ａの先端に
形成した係合突起／７ｂが凹溝部材ｌμの内壁面に嵌入
し、鋸歯状部／ＩＩ ａと嵌合係止さｎた上、接着剤、
２０及び該接着剤の洩れ防止用ダムラバー２７の存在下
で固定された状態を示している。
コーナージヨイント部材１７よシ突出する係合足／７ａ
の先端は凹溝部材ｌダ内に嵌合係止されて容易に抜取る
事が不可能に固定される。尚ファスナ一部材／ｌの両端
部に設けた溝／６内には、前記したフラッシュマウント
モール１５の主１１ｑ／ｊａが嵌入して挾持されている
ことは勿論である。
の先端は凹溝部材ｌダ内に嵌合係止されて容易に抜取る
事が不可能に固定される。尚ファスナ一部材／ｌの両端
部に設けた溝／６内には、前記したフラッシュマウント
モール１５の主１１ｑ／ｊａが嵌入して挾持されている
ことは勿論である。
本発明に用いた凹溝部材／ψは、別部材として形成して
ファスナー底面に固着させるか、又は予じめファスナ一
部拐ｌノと一体的に成形して得られる。
ファスナー底面に固着させるか、又は予じめファスナ一
部拐ｌノと一体的に成形して得られる。
更に実施例の如くファスナ一部材１１の底面１２上に凹
溝部拐ｌ弘金立設させるか、又は前記底面／コの下方に
陥没するように凹ｆｅ＆設けても良い。
溝部拐ｌ弘金立設させるか、又は前記底面／コの下方に
陥没するように凹ｆｅ＆設けても良い。
（発明の効果）
以上詳細に説明した如く本発明にあっては、ファスナ一
部材の長手方向に沿って凹面ｆｃ延設し、該凹溝の内壁
面を鋸歯状に形成する一方、コーナージヨイント部材よ
シ突設する係合足の先端に係合突起を形成して、この係
合突起を凹（１４内に嵌合係止するようにしたので、コ
ーナージヨイント部材の姿勢が女定して上下にがたつく
惧れがなくなり、且つフラッシュマウントモール表面と
の段差も解消するので外観性能が向上する。コーナージ
ヨイント部材の取伺位置も予じめ正確に設定できるので
、特別な位置管理手段を用いる必要がなく、更に組付操
作が容品となるので、作業能率が上昇し、組立に要する
時間が短縮されるという効果を発揮して、各ａ１車両の
ウィンドパネル固定構造に適用して有効である。
部材の長手方向に沿って凹面ｆｃ延設し、該凹溝の内壁
面を鋸歯状に形成する一方、コーナージヨイント部材よ
シ突設する係合足の先端に係合突起を形成して、この係
合突起を凹（１４内に嵌合係止するようにしたので、コ
ーナージヨイント部材の姿勢が女定して上下にがたつく
惧れがなくなり、且つフラッシュマウントモール表面と
の段差も解消するので外観性能が向上する。コーナージ
ヨイント部材の取伺位置も予じめ正確に設定できるので
、特別な位置管理手段を用いる必要がなく、更に組付操
作が容品となるので、作業能率が上昇し、組立に要する
時間が短縮されるという効果を発揮して、各ａ１車両の
ウィンドパネル固定構造に適用して有効である。
第１図は車両の外観を示す斜視図、第２図は従来の取付
構造を示す分解斜視図、第３図は本発明の実施例を示す
分解斜視図、第４図は組付けた状態で且つ第３図の■−
■線に浴う断面図である。 ｌ／・・・ファスナ一部材、／２・・・底面、１３・・
・壁面、／４’・・・凹溝部材、／ｌＡａ・・・鋸歯状
部、１５・・・フラッシュマウントモール、／７・・・
コーナージヨイント部材、／７ａ・・・係合足、／７ｂ
・・・係合突起、７ｇ・・・車体パネル、１９ウインド
パネル。
構造を示す分解斜視図、第３図は本発明の実施例を示す
分解斜視図、第４図は組付けた状態で且つ第３図の■−
■線に浴う断面図である。 ｌ／・・・ファスナ一部材、／２・・・底面、１３・・
・壁面、／４’・・・凹溝部材、／ｌＡａ・・・鋸歯状
部、１５・・・フラッシュマウントモール、／７・・・
コーナージヨイント部材、／７ａ・・・係合足、／７ｂ
・・・係合突起、７ｇ・・・車体パネル、１９ウインド
パネル。
Claims (1)
- （１１車両のフロントウィンド又はリヤウィンドを形成
する車体開口縁に主脚及びひれ駄文ｎを有するフラッシ
ュマウントモール全弁してウィンドパネルを取着固定し
、Ｍｉｌ記車体開口縁のコーナ一部に装着したファスナ
一部材を介してコーナージヨイント部材を固定した構造
において、該７アスナ一部材は車体パネルとの接触部底
面に、該ファスナ一部材の長手方向に沼って凹′ｍを延
設し一１該凹＋（ダの内壁面を鋸歯状に形成する一方、
コーナージヨイント部制より突設する係合足の先端に保
合突起を形成して、該保合突起を前記凹溝の鋸歯状部に
嵌合係止したことを特徴とするウィンドパネル固定用コ
ーナージヨイントの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59061960A JPS60206715A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59061960A JPS60206715A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60206715A true JPS60206715A (ja) | 1985-10-18 |
Family
ID=13186258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59061960A Pending JPS60206715A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60206715A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH039909U (ja) * | 1989-06-19 | 1991-01-30 |
-
1984
- 1984-03-29 JP JP59061960A patent/JPS60206715A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH039909U (ja) * | 1989-06-19 | 1991-01-30 |
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