JPH059225Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案はインストルメントパネルの上部前端
部の変形を防止し得るようになしたインストルメ
ントパネルの取付構造に関するものである。

従来の技術 自動車の運転席前方に設けられるインストルメ
ントパネル（以下単にインパネと称す）は車体構
成メンバーへ適当個所で取付けて支持させている
が、インパネの上部前端縁は支持されずに自由端
となつている。そのためインパネの上部がフロン
トウインドガラスからの直射日光の影響を受けて
変形し、波打ちを生じるといつた問題があつた。

そこで、前記波打ちを防止するものとして実開
昭58−82937号公報にて開示されたものがある。
これは第４図に示す様に、インパネ１の上部前端
面の下面にボス２を一体形成し、前記ボス２にピ
ン３を埋設し、一方車体側の取付面４に角孔５を
形成し、前記角孔５へ弾性クリツプ６を嵌合固定
し、当該弾性クリツプ６へ前記ピン３及びボス２
を挿入することによりインパネインパネの上部前
端部を支持させるようになしたものである。

また他に第５図に示す様に、インパネ１の下面
にピン７を一体形成し、このピン７を車体側取付
面４に形成された取付孔８へ弾性クリツプ９を介
して挿入させてインパネ１を支持させるようにし
たものもある。

考案が解決しようとする問題点 前者のものは、構造が複雑で、部品数が多く、
コスト高になると共に重量も重いものであつた。
また部品数が多く組立工数が多いため作業性が非
常に悪かつた。

また後者の場合も弾性クリツプ９を取付面４の
取付孔８へ取付けねばならず、作業が面倒で重量
も重くなつていた。

そこで、前記実施例において弾性クリツプ９を
用いずに直接ピン７を取付孔８へ挿入させれば良
いが、弾性クリツプ９を用いない場合には、ピン
７と取付孔８との相対的な位置を正確に一致させ
ねばならずインパネ１の製作が非常に難しく製作
コストが高くつくといつた問題があつた。

問題点を解決するための手段 この考案は、板状リブを放射状に延ばし、かつ
各板状リブの中間部に縦壁部を形成した２段形状
の位置決め突起をインストルメントパネルの上部
前端面の下面に斜前方に突出させて一体形成し、
前記位置決め突起を車体剛性メンバーに設けられ
た取付けブラケツトの位置決め孔へ嵌挿させて支
持させるようにしたものである。

作 用 この考案は、インパネに設けられた位置決め突
起を車体剛性メンバーに取付けられた取付ブラケ
ツトの位置決め孔へ挿入することにより、インパ
ネの位置決めと支持とを行う。

前記位置決め突起の挿入時、位置決め突起と位
置決め孔との相対的な位置がずれていても、位置
決め突起の板状リブが撓んでずれを吸収し、イン
パネを確実に組付けることができる。

実施例 第１図及び第２図は本考案の一実施例を示す図
面で、同図において、１０はインパネで、各種補
機部品を組込めるよう所望の形状に形成され、上
部前端面の下面に斜め前方へ突出する位置決め突
起１１を一体に形成してある。前記位置決め突起
１１は、板状リブ１２，１２……を放射状、例え
ば十字状に延ばした形状を有し、しかも、先端部
を挿入が容易なようにテーパにして細くし、中間
部から後部にかけて幅寸法を広くして中間部に縦
壁１３，１３……を形成してある。１４は車体剛
性メンバー、１５は車体剛性メンバー１４に取付
けた取付ブラケツトで、略クランク状に折曲げ、
その基部１５ａを車体剛性メンバー１４に一体に
結合させ、上端部１５ｂをインパネ１０に形成さ
れた位置決め突起１１と対向させてあり、前記上
端部１５ｂの中央部に位置決め突起１１が入る位
置決め孔１６を穿設してある・前記位置決め孔１
６はその半径を位置決め突起１１の板状リブ１２
の中間部の幅寸法と同一かそれより僅かに小径に
形成してある。従つて前記位置決め突起１１は位
置決め孔１６に挿入されると、板状リブ１２，１
２……の中間部外側面が位置決め孔１６と嵌合
し、縦壁１３，１３……が取付ブラケツト１５に
当接し、インパネ１０の上部前端部を取付ブラケ
ツト１５に支持させる。尚、前記位置決め突起１
１及び取付ブラケツト１５は車幅方向に沿つて数
個所に設ける。１７はフロントウインドガラスで
ある。

上記構造のインパネ１０は車体への取付け時、
インパネ１０に設けた位置決め突起１１を取付ブ
ラケツト１５に形成された位置決め孔１６に挿入
し、その縦壁１３，１３……を取付ブラケツト１
５に当接させればインパネ１０の上部前端部を支
持させることができる。この取付状態では、位置
決め突起１１が斜方向に突出しているので、イン
パネ１０の撓れ下がりや浮き上がりが防止され
る。

また位置決め突起１１の挿入時、位置決め突起
１１と取付ブラケツト１５の位置決め孔１６との
相対的な位置がずれていても、位置決め突起１１
がインパネ１０と同じ合成樹脂で形成されている
ために挿入時に板状リブ１２が変形してずれを吸
収するので問題なく取付けることができる。

第３図は他の実施例を示す図面で、これは、位
置決め突起１８の板状リブ１９，１９……を三方
向に延ばして形成したものであり、作用は前記実
施例と同様である。尚、板状リブ１９の形状は第
１実施例の板状リブ１２と同様である。また他に
位置決め突起を２段形状の段付円筒体としてもよ
い。

考案の効果 この考案によれば、インパネに一体形成された
位置決め突起を車体剛性メンバーに設けられた取
付ブラケツトの位置決め孔へ挿入させるだけで、
インパネの上部前端面の支持を行うことができる
と共にその波打ちをも防止することができる。

またインパネの組付け時に、位置決め突起と位
置決め孔とが相対的に位置ずれを生じておつて
も、板状リブが変形してずれを吸収できるので、
位置決め突起の挿入が可能で、何ら問題なく組付
けることができる。

また、部品数が少なくなるので作業性が向上
し、コストを低減させることができ、しかも位置
決め突起は板状リブで形成したもので、小型で軽
量となり、全体の重量も軽くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るインパネの取付構造を示
す要部断面図、第２図はインパネの位置決め突起
の形状を示す斜視図、第３図は位置決め突起の他
の実施例を示す断面図、第４図及び第５図は従来
のインパネの取付構造を示す要部断面図である。 １０……インパネ、１１……位置決め突起、１
２……板状リブ、１５……取付ブラケツト、１６
……位置決め孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板状リブを放射状に延ばし、かつ各板状リブの
   中間部に縦壁部を形成した２段形状の位置決め突
   起をインストルメントパネルの上部前端面の下面
   に斜前方に突出させて一体形成し、前記位置決め
   突起を車体剛性メンバーに設けられた取付けブラ
   ケツトの位置決め孔へ嵌挿させて支持させるよう
   にしたことを特徴とするインストルメントパネル
   の取付構造。