JPH0660061U - 自動車用アース端子の接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アース線４を接続した板状接触部６からなる
アース端子１を、車体のアース取着部２に、接続ボルト
３によって接続固定するアース端子の接続構造におい
て、アース端子１の接続作業性の向上を図る。 【構成】 板状接触部６の左右側縁を、部分的に突出さ
せて下方に曲成した一対の位置決め片７Ａ・７Ｂを設け
ると共に、その一つの位置決め片７Ａの下端を外方へ曲
成した浮き上げ防止片９を有するアース端子１と、アー
ス取着部２のボルト取着部１０を有する板材１１に、位
置決め片７Ａ・７Ｂを挿入し、かつ、浮き上げ防止片９
を板材１１の裏側の防止片挿入空隙１３に挿入して板材
１１に係合させる位置決めスリット１２Ａ・１２Ｂを設
け、位置決め片７Ａ・７Ｂと浮き上げ防止片９によっ
て、アース取着部２に対するアース端子１のセット姿勢
を三軸方向に係止する構造が特徴である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バッテリー側等のアース端子を、自動車車体側のアース接続部に接 続する自動車用アース端子の接続構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のアース端子の接続構造は、図３参照、接続ボルト３の挿通孔５を中央 に有して後端にアース線４を接続した板状接触部６からなるアース端子１が用い られ、この板状接触部６は左右両縁を下方に曲成した一対の位置決め片７を有し 、この位置決め片７を、車体のアース取着部２に設けた位置決めスリット１２に 嵌めて、そのアース取着部２のボルト取着部１０とアース端子１の挿通孔５を同 心にして重ね合せ位置合せをなし、しかるのち、その挿通孔５から接続ボルト３ を挿入緊締して、アース端子１をアース取着部２に接続固定する構造になってい る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上の従来のアース端子の接続構造は、位置決めスリット１２にアース端子１ の一対の位置決め片７を挿入した後、接続ボルト３を嵌めて締め付けるので、そ の接続ボルト３による接続作業のとき、アース端子１の位置決めと回り止めがな されるものの、アース線４は太くて剛性に富むので、アース線４の線ぐせによっ て、位置決めスリット１２へ入れた位置決め片７が、図示点線のように、浮き上 がって外れることがある。従って、位置決め片７を位置決めスリット１２に挿入 したアース端子１の姿勢を崩さないために、アース線４を片手で保持しながら、 他の片手で接続ボルト３を嵌めて締め付ける作業が必要になり、このアース端子 １の接続作業は、やりずらくして能率が悪く、作業性に劣る不具合がある。

【０００４】 本考案は、以上の従来の不具合点を解消して、作業性の向上を図るアース端子 の接続構造を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成する本考案のアース端子の接続構造は「接続ボルトの挿通孔 を中心に有して、後端にアース線を接続する板状接触部の左右側縁を、下方に曲 成した一対の位置決め片を有すると共に、該位置決め片のいずれかの下端を、該 板状接触部の外方へ曲成した舌片状の浮き上げ防止片を形成したアース端子と、 前記接続ボルトのボルト取着部を有する車体側の板材に、前記位置決め片を個別 に挿入し、かつ、前記浮き上げ防止片を該板材の裏側に挿入係合させる防止片挿 入空隙を有する位置決めスリットを設けたアース取着部との組合せになし、前記 接続ボルトによって前記アース端子を前記アース取着部に接続する構造」が特徴 である。

【０００６】

【作用】

以上の本考案のアース端子の接続構造は、車体のアース接続部にアース端子を 接続するとき、アース端子の位置決め片を車体側の位置決めスリットに入れると 同時に、その位置決め片下端の浮き上げ防止片を、位置決めスリットの板材の裏 側へかみ合せて、アース端子を車体のアース取着部に位置決め装着することがで きる。従って、その位置決めされたアース端子は、位置決め片によって回り止め と位置ずれが防止されると共に、アース線の線ぐせによる浮き上げ力も、その浮 き上げ防止片によって担持され、アース取着部に対する「接続ボルト挿入前のア ース端子」の三軸方向の位置決めが的確に保持固定されるので、アース端子の位 置崩れを防止するためのアース線保持の手作業が無用になる。

【０００７】

【実施例】

以下、実施例に基づいて詳しく説明する。本考案の一実施例を示す図１を参照 して、本考案の自動車用アース端子の接続構造は、接続ボルト３の挿通孔５を中 心に有して、後端にアース線４を圧接接続した板状接触部６を主要部となすアー ス端子１と、このアース端子１を接続ボルト３によって導通接続する車体側のア ース取着部２との組合せになっており、アース端子１には、下記に詳述する浮き 上げ防止片９を有する位置決め片７が設けられ、車体側のアース取着部２の板材 には、アース端子１の位置決め片７と、浮き上げ防止片９を受け入れて、アース 取着部２に対するアース端子１の装着姿勢を三軸方向に位置決めする「防止片挿 入空隙１３を有する位置決めスリット１２」が設けられている。

【０００８】 詳しくは、位置決め片７は一対の７Ａ・７Ｂからなり、それ等は板状接触部６ の左右側縁を部分的に外方に突出させて下方に直角曲げした逆Ｌ字形をなしてい る。そして、その一つの位置決め片７Ａの下端は、さらに外方へ曲成されて、板 状接触部６と概ね平行する舌片状の浮き上げ防止片９に形成されている。

【０００９】 一方、アース取着部２は、接続ボルト３を螺着して、上に重ねたアース端子１ を接続固定するボルト取着部１０を有し、そのボルト取着部１０の両側には、ア ース端子１の位置決め片７Ａ・７Ｂを、「がたつき」少なく個別に受け入れる一 対の位置決めスリット１２Ａ・１２Ｂが、その部分の板材１１に形成されている 。そして、位置決め片７Ａを受け入れる位置決めスリット１２Ａには、板材１１ の裏側に、前記の浮き上げ防止片９を入れて板材１１の裏面と係合させる防止片 挿入空隙１３が、スリット１２Ａに連続して存在し、この浮き上げ防止片９つき 位置決め片７Ａと位置決め片７Ｂを有するアース端子１と、防止片挿入空隙１３ つき位置決めスリット１２Ａと位置決めスリット１２Ｂを有するアース取着部２ によって、アース端子１の接続構造を構成している。なお、位置決めスリット１ ２Ａは、浮き上げ防止片９を下記の手法で挿入できるスリット幅が設定されてい る。

【００１０】 そして、以上のアース端子１は、図１の（Ｂ）参照、アース取着部２に対して 傾けた姿勢になして、浮き上げ防止片９を位置決めスリット１２Ａに差し込み、 続いて、その浮き上げ防止片９を防止片挿入空隙１３に入れて図示矢印Ｄ方向に 倒し、一対の位置決め片７Ａ・７Ｂを、それぞれの位置決めスリット１２Ａ・１ ２Ｂに入れてアース取着部２にアース端子１を重合すると、図１の（Ｃ）参照、 アース端子１の挿通孔５とアース取着部２のボルト取着部１０が同心状になって セットされる。かくして、その挿通孔５から接続ボルト３を挿入して締め付ける ことによって、アース端子１が車体のアース取着部２に接続固定される。

【００１１】 以上の図１実施例のものは、前記の作用があり、車体側のアース取着部２に装 着セットした、接続ボルト３の装着前のアース端子１は、アース取着部２に対し て三軸方向に位置決め固定されるので、接続ボルト３を挿入緊締するまで、アー ス線４を手で保持する必要がなく、作業が極めてし易くなる。

【００１２】 つぎに、図２を参照して、本考案の他の実施例を説明する。即ち、この図２の ものは、位置決めスリット１２Ａの孔底に、アース端子１の浮き上げ防止片９を 、防止片挿入空隙１３に導く案内片１４が設けてある。この案内片１４を有する ものは、浮き上げ防止片９の挿入が一段とし易くなる。

【００１３】

【考案の効果】

以上の説明のとおり、本考案の自動車用アース端子の接続構造は、アース線端 のアース端子を車体のアース取着部に接続するとき、そのアース端子を、アース 取着部に対して三軸方向に位置決めセットができるので、アース線を手で保持す る作業が無用にして作業がし易く、アース端子の接続作業性を向上する効果があ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案一実施例のアース端子の接続構造を示
し、図中の（Ａ）はその斜視図、図中の（Ｂ）（Ｃ）
は、その接続手順と接続状態を示す（Ａ）のＥＥ方向の
断面図

【図２】本考案の他の実施例のアース端子接続構造のア
ース取着部の中央断面図

【図３】従来のアース端子の接続構造を示し、図中の
（Ａ）はその斜視図、図中の（Ｂ）はその使用状態の中
央断面図

【符号の説明】

１ アース端子 ２ アース取着部 ３ 接続ボルト ４ アース線 ５ 挿通孔 ６ 板状接触部 ７・７Ａ・７Ｂ 位置決め片 ９ 浮き上げ防止片 １０ ボルト取着部 １１ 板材 １２・１２Ａ・１２Ｂ 位置決めスリット １３ 防止片挿入空隙 １４ 案内片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 接続ボルトの挿通孔を中心に有して、後
   端にアース線を接続する板状接触部の左右側縁を、下方
   に曲成した一対の位置決め片を有すると共に、該位置決
   め片のいずれかの下端を、該板状接触部の外方へ曲成し
   た舌片状の浮き上げ防止片を形成したアース端子と、前
   記接続ボルトのボルト取着部を有する車体側の板材に、
   前記位置決め片を個別に挿入し、かつ、前記浮き上げ防
   止片を該板材の裏側に挿入係合させる防止片挿入空隙を
   有する位置決めスリットを設けたアース取着部との組合
   せ構造を特徴とする自動車用アース端子の接続構造。