JPS60184706A - 二部材の結合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、プラスチックや木材等の比較的軟らかな部材
と他の部材とを接触させて結合するのに好適な二部材の
結合構造に関する。

〔発明の背景〕

従来、プラスチックや木材等は、強度の向上や反撥力を
得るため、他の部材と結合する場合、第１図に示すよう
な取付は金具が用いられていた（実公昭３５−２８６２
５号公報）。この数句は金具１０は、板状の本体１２の
幅方向側面に複数の鋸歯状片１４を形成し、Ｌ字状に曲
げて設けた頭部１６を取付は部材１８に困者したもので
ある。

そして、取付は部材１８と結合する他の部材には、矩形
状の孔を形成し、本体１２をその孔に圧入して結合する
ようにしている。

しかし、上記のような取付は金具１ｏは、鋸歯状片１４
が本体１２の幅方向にしか形成されていないため、結合
に寄与する有効面積が小さく結合強度が低下する欠点を
有している。そして、大きな結合強度を得ようとする時
には、本体１２の長さを焚くする必要があり、取付は部
の構造が犬きくなるばかりでなく、取付は部材１８と結
合する他の部材が相当の厚みを有していなければならな
い。しかも、鋸歯状片１４は、本体１２０幅方向にのみ
形成されているため、本体１２の厚み方向に力が作用し
た。鴨合、結合強度が不足し、結合が不安定となる欠点
を有している。

〔発明の目的〕

本発明は、接して結合される二部材を、容易に、かつ強
固に結合することができる二部制の結合構造を、ｌｉ％
供することを目的とする。

〔発明のイ１；″（１−安〕 本発明は、円柱状の本体を翁する鋲の一端部に設けた、
鋲本体より大径の基部が形成しである先端に向けて漸次
細くなるテーパ部を、第１の部材に予め突出して設けて
おき、前記テーパ部を第２の部材に形成した孔中に用人
することによシ、前記テーパ部の外周部に生ずる緊迫力
によシ第２の部材と鋲とを結合させ、鋲を介して第１の
部材と第２の部材とを容易に、かつ強固に結合できるよ
うに構成したものである。

〔発明の実施例〕

本発明に係る二部材の結合構造の好ましい実施例を、添
付図面に従って詳説する。

第２図は、本発明に係る二部材の結合構造を得る方法を
示したものである。第２図において鋲２０は、円柱状の
本体２２の一端部にテーパ部２４が形成され、他端部に
頭部２６が形成されている。テーパ部２４は、先端が本
体２２と同径もしくはやや小さな直径を有している。そ
して、テーパ部２４の基部２８は、本体２２より大きな
直径に形成され、基部底面３０が凹状をなすようにされ
ている。鋲２０の頭部２６は、銅、アルミニウム、鉄又
は導電性セラミックス等で構成される第１の部材３２の
テーパ部３４を有する段付孔３６内に位置し、第１の部
材３２と結合している。

第１の部材３２と鋲２０との結合は、次のごとくして得
られる。まず、銅、アルミニウム、鉄等の線材を所定の
長さに切断し、一端部にテーパ部２４のみを形成した鋲
２０をプルス加工等によりィ４Ｉる。次に、鋲２０のス
トレートな他端部を第１の部材３２の段付孔３６に第２
図の下方から挿入する。その恢、鋲２０の下端を型等に
より固定し、鋲２０の上端周内部を凸状の金型で加圧し
、鋲２０の上シ；Ｍ部に塑性流動を与えて頭部２６を形
成する。このように形成された頭部２６は、第１の部材
３２との間に緊迫力を生じ、’ｌ’＜　１の部材と強し
くに結合される。

第２の部材３８ｉ−ｊ：、例えばポリプロピレン等のプ
ラスチックや不利をもって構成されており、鋲２０の本
体２２とＩ１１？！Ｊ同仔の貫通孔４０が芽設しである
。

このように（Ｉ４成し、た第１の部材３２と第２の部４
−Ｊ　３８とのイア１合は、映２０のテーパ部２４を第
２のｔｆｌｌｔｔＪ’　３８の工′↓通孔４０に圧入す
ることにより容易に得ることができ、その結合状態を第
３図に示す。第２の部材３８の貫通孔４０に圧入された
テーパ部２４１″ｉ、基部２８と第２の部材３８との間
に緊迫力が生じ、第２の部材３８と強固に結合する。こ
の際、第２の部材３８は、プラスチックや木材等の比較
的軟らかな物質で構成されているため、基部２８が通る
際に弾性変形をし、鋲２０と第２の部材３８とが密着状
態となる。しかも、基部２８が本体２２よシ犬径に形成
されているところから、＠２０がｖＡ２の部材３２から
抜けにくくなっている。また、基部底面３０を凹状に形
成することにより、一層大きな抜は防止を図ることがで
きる。

第４図は、他の実施例を示したもので、第２の部材３８
が有底孔４２を有しでいる場合の結合状態を示している
。この鳴合、鋲２０の先端が有底（Ｉ４２の底部４４に
接触しないようにすることが望ましい。

第５図は、引き抜き力のテストに用いた鋲の寸法例を示
しだものである。第２の部材３８はポリプロピレンであ
って、貫通孔４０の直径Ｄ１は４咽である。そして、鋲
２０はアルミニウムをもって形成式れ、ｄＩ＝　４．４
　＋＋＋＋ｕ、ｄ２　＝３．８ｍｍ５　ｄｓ＝４ｍ、θ
、−１５’、θ２＝４０°、基部２８の周端部の曲率半
径ｒや０である。このような寸法の鋲２０を第２の部材
３８に圧入した時の引き抜き力は、約２５Ｋｇであった
。同、鋲２０の寸法は、第２の部材３８０祠質、貫通孔
４０の形状等により４Ｉト々に変更できる。

第６タ１ｔよ、本発明に係る二部材の結合構造の他の実
施例を示しだものである。本夫施例においては、鋲２０
の基部２８にローレット４６が形成しである。このロー
レット４６を形成することにより、回転トルクに刈する
［１（抗を大きくすることができる。

第７］゛イＩ　＆、ｔ、さらに他の実施例を示したもの
である。不実ＪＪｆｉｉ例に示した鋲２０　＆：Ｊ１、
先端部に８ｆシ１テ一パ部４　Ｂが形成されていると共
に、本体２２の中間部に第２テーパ部５０が形成されて
いる。このようにテーパ部を仮数形成することによシ、
抜き力を一層大きくすることができる。又、例えば第２
デーパ部５０にＱ−レットを形成することにより、１川
伝トルクをも大きくすることができる、７第８図は、本
発明に係る結合構造を車輌用ディストリビュータのカム
ヘッドに応用した例を示し充満−を調ヒしだものである
。鋲２０は、第１の部材である電極５２に予め結合しで
ある。電極５２は、銅、真鍮、又は導電性セラミックス
等からなっており、ポリプロピレン等のプラスチックに
より形成されたローターヘッド５４の溝部５６に嵌合し
ている。そして、鋲２０は、基部にローレット４６が形
成され、ローターヘッド５４に設けた結合孔５８に圧入
されている。このようにすることにより、電極５２とロ
ークーヘッド５４とを簡単に、かつ強固に結合すること
ができる。すなわち、従来は口〜ターヘッド５４に複数
の凸部を形成し、その凸部と電極５０に設けた孔とを嵌
合させ、凸部の頂部を熱して潰していたため、多くの工
数を必要としていた。しかし、本例においては、１つの
鋲２０を結合孔５８に圧入するだけでよく、工程の簡略
化を図ることができると共に、取付は精度を向上する仁
とができる。又、熱的処理を施す必要がないため、必要
エネルギーの低減を計ることができる。しかも、電極５
２にセラミックスを用いた場合には、セラミックスの破
砕を防止することができる。

１）ＩＪ記実施例においては第２の部材としてプラスチ
ック又Ｑま水制を用いた場合について説明したが、第２
の部材が比較的軟らかな金属、例えばアルミニウムのブ
ロック等であっても適用することができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、２つの部４Ａを接
Ｆｒｌ！させて容易に、かつ強固に結合することができ
る。。

【図面の簡単な説明】

第１図はＹｔｔ来の二部側の結合構造に使用する取イリ
は金具の爪＋／＋’ｉ　ｌヌ１、第２図は本発明に係る
二部材の結合’ｒｊ’ｉ造の実Ｍｌｊ例ケ借る方法の説
す１図、第３図及び第４図は本発明に係る二部材の結合
構造の実施例の１す１而図、第５図は本発明に係る二部
材の結合構造を得るのに使用する鋲の寸法例を示す図、
第６図及び第７図は不発明に係る二部Ｈの結合構造の他
の実施例の断面図、第８図は本発明に係る二部材の結合
構造を車幅用ディストリビュータのカムヘッド部に適用
した例を示す図である。 ２０・・・鋲、２２・・・本体、２４・・・テーパ部、
２６・・・頭部、２８・・・基部、３２・・・第１の部
層、３８・・・嬉２の部材、４ｏ・・・貫通孔、４６・
・・ローレット。 代理人　弁理士　鵜沼辰之　・ ネ　１　図 ′ｔ−）３　ω ８斗図 ４２　舛 ８５図 隼６国 第７図 纂■ ０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、第１の部材と第２の部材とが接して結合している二
   部材の結合構造において、前記鎮１の部材に突出して予
   め結合しである鋲の円柱状の本体より大径の基部から先
   端に向けて漸次細くなるテーパ部が、前記第２の部利に
   形成した孔中に圧入さｈて、前記テーパ部外周部に生ず
   る緊迫力により第２の部材と結合しているととを特徴と
   する二部月の結合構造。 ２、前記本体より大径の基部は、ローレットが形成され
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の二
   部材の結合構造。 ３、前記第１の部材と前記鋲とは、前記鋲の本体より大
   径のり白部が前記第１の部材に形成した孔中に位置する
   前記頭部外周部に生じる緊迫力により結合していること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載の二
   部材の結合構造。