JPS6016740Y2 - 内燃機関における燃料タンクの防振支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関における燃料タンクの防振支持構造に
関するものである。

従来の内燃機関における燃料タンクの支持構造では、燃
料タンクに該タンクを取付けるためのボルト穴を形成し
たり、又はステーを溶接する等の加工を必要とし、さら
に燃料タンクの取付は或いはアフターサービス時の分解
時等にボルト締め（或いはボルト取外し）の作業が面倒
であるといる問題があった。

本考案は燃料タンクに穿孔又はステー溶接時の加工をす
ることなく、しかも組付は或いはアフターサービス時の
分解作業を簡単に行え且つ燃料タンクの軽量化を図り得
るよつにした燃料タンクの防振支持構造を提案すること
を目的とするものである。

以下、図示の実施例に基づいて本考案を説明すると、第
１図ないし第４図には本考案第１実施例の燃料タンクの
防振支持構造を採用した内燃機関が示されている。

第１図ないし第４図において符号１は機関本体、２は機
関本体１の側部に取付けたファンケース、３は燃料タン
ク、４は機関本体１のシリンダブロックを示している。

燃料タンク３は機関本体１の側部においてファンケース
２に跨がるよに配置されている。

又、この燃料タンク３は金属薄板からなる縦方向に半割
りの前記容器３Ａと後側容器３Ｂの各外周縁部をシーム
溶接して一体的に構成しており、各半割り容器３Ａ、３
Ｂの合せ面７は外方向に適宜幅だけ膨出する環状の突出
部となっている。

この燃料タンク３は、その合せ面７の上部突出部８の１
個の逆Ｕ字状防振ゴム（以下、上部防振ゴムという）１
０を嵌着し、又、合せ面７の下部突出部９に２個のＵ字
状防振ゴム（以下、下部防振ゴムという）１１．１１を
嵌着して機関本体１の側部にしかも該合せ面７の延出方
向を略鉛直方向に向けた状態で３点支持にて取付けられ
ている。

上部防振ゴム１０にはその下面に上方に向けて細溝２０
が形成されている。

この細溝２０は燃料タンク３の上部突出部８を嵌入させ
るためのもので、該細溝２０は溝幅は上部突出部８の厚
さとほぼ同じに形成され、又、細溝２０の深さは該上部
突出部８の高さよりやや深くなるように形成されている
。

又、この上部防振ゴム１０の逆Ｕ形の外面部にはその両
端縁を残して逆Ｕ形の凹部２１が形成されている。

この凹部２１は燃料タンク３を押圧支持するための押え
部材１３の先端部１４を嵌合させて該押え部材１３と上
部防振ゴム１０が相互に横方向にずれないようにするた
めのものである。

下部防振ゴム１１は、上部防振ゴム１０と同様にその上
面に下方に向けて細溝２２が、又、そのＵ形外面部には
Ｕ形の凹部２３がそれぞれ形成されている。

又、下部防振ゴム１１の上部には外側横方向に延びる膨
出部２４が形成されている。

他方、機関本体１のシリンダブロック４及びファンケー
ス２の各側部中段位置にはそれぞれ下部防振ゴム１１．
１１を嵌合支持するための受部１２．１２が一体形成さ
れている。

この各受部１２．１２は、シリンダブロック４及びファ
ンケース２の各同一側側部において同一高さ位置に形成
されており、又、該各受部１２，１２は燃料タンク３の
下部突出部９の長さより短かい間隔をもって配設されて
いる。

この各受部１２，１２には下部防振ゴム１１の外面部に
形成した凹部２３の底面と同形状のＵ形溝１２ａが形成
されている。

又、この受部１２の左右方向の幅は下部防振ゴム１１の
凹部２３の幅と同じに形成されており、該下部防振ゴム
１１を受部１２に嵌着した際に両者が左右方向にずれな
いようにしている。

燃料タンク３の上部を押圧支持するための押え部材１３
は、細長板の先端部１４に上部防振ゴム１０の凹部２１
に嵌合する逆Ｕ形の折曲部１５を形成するとともに該細
長板の基端部１６にボルト挿通穴１７を穿設して形成さ
れている。

又、燃料タンク３の上板３１及び底板３２にはそれぞれ
上、下部防振ゴム１０，１１．１１の左右方向のずれを
防止するための凹入部３３及び同３４．３４．３４が形
成されている。

即ち、タンク上板３１には上部突出部８の長さ方向中間
位置の下端部に上部防振ゴム１０の幅とほぼ同じ幅をも
つ凹入部３３が形成されており、タンク底板３２には下
部突出部９の両端寄りの上端部にそれぞれ下部防振ゴム
１１．１１の幅とほぼ同じ幅をもつ凹入部３４３４が形
成されれている。

そして上部防振ゴム１０は凹入部３３を形成した位置の
上部突出部８に、又、下部防振ゴム１１．１１はそれぞ
れ凹入部３４．３４を形成した下部突出部９に嵌着され
、そのときに上、下部防振ゴム１０゜１１．１１のそれ
ぞれ一部が凹入部３３，３４゜３４に嵌入して各防振ゴ
ム１０，１１．１１と燃料タンク３とが相互に左右方向
にずれないようにしている。

この燃料タンク３は次のようにして取付けられる。

先ず、燃料タンク３の上部突出部８の中間部及び下部突
出部９の両端寄りにそれぞれ上部防振ゴム１０及び下部
防振ゴム１１．１１を嵌着させる。

その際に上部防振ゴム１０はタンク上板３１の凹入部３
３に、又、各下部防振ゴム１．１．１１はタンク底板３
２の凹入部３４．３４にそれぞれ嵌入させておく。

なお、下部防振ゴム１１．１１はその膨出部２４，２４
をそれぞれ凹入部３４゜３４に嵌入させる。

そして燃料タンク３を持ち上げてその下部防振ゴム１１
．１１をシリンダブロック４及びファンケース２に形成
した受部１２゜１２上に載置嵌合させ、続いて上部防振
ゴム１０の外側に押え部材１３の先端折曲部１５を嵌合
させるとともに該押え部材１３の基端部１６をシリンダ
ブロック４の上部にボルト１８によって固定すれば燃料
タンク３は受部１２，１２と押え部材１３の間で防振支
持することができる。

なお、押え部材１３の基端部１６をボルト締めした際に
該押え部材１３の先端部１４がやや下方に付勢された状
態となるよにしておけば燃料タンク３が上下方向に振動
することがない。

なお、燃料タンク３は第４図に示すように下部防振ゴム
１１の一部がタンク底板３２の凹入部３４に嵌入し、し
かも下部防振ゴム１１の外面部に形成した凹部２３と受
部１２が嵌合しており、又、上部防振ゴム１０も同様に
凹入部３３及び押え部材先端部１４にそれぞれ嵌合して
いるので、機関本体１及びファンケース２に対して前後
又は左右方向にずれることがなく安定した状態で位置決
めされている。

さらに、この燃料タンク３の機関本体１側への取付は状
態においては、該燃料タンク３の合せ面７の延出方向が
上下方向とされているので、燃料タンク３内の燃料重量
に起因する垂直荷重は該合せ面７（即ち、突出部８，９
）の側方に位置するより水平方向に近いタンク面で支持
され、該合せ面７にはほとんど作用しない（該合せ面７
の方向が鉛直方向である場合には該合せ面７に作用する
垂直荷重は零とされる）。

このため、該合せ面７に作用する荷重は、はとんど燃料
タンク３内の燃料深さに応じて発生し該合せ面７を離間
させる如く作用する燃料静圧（液圧）だけであり、従っ
て該合せ面７をその合せ方向に跨いで装着される押え部
材１５を小形化することができる。

また上記の如く突出部８，９にほとんど燃料重量による
垂直荷重が作用しないことから、機関振動に起因する燃
料タンク３の振動の上下方向成分と燃料重量との相乗作
用によって発生する不測の外力が上記突出部８，９に作
用するのが防止され、その結果、燃料タンク３の壁厚に
関連する上記突出部８．９の厚さ寸法を比較的小さくし
て該燃料タンク３の重量軽減を図ることが可能となる。

第５図には本考案第２実施例の燃料タンクの防振支持構
造を示しているが、この第２実施例ではタンク上部に嵌
着される上部防振ゴム１０を押圧するための押え部材１
３を、シリンダブロック４の上部に配置される弁腕カバ
ー６に一体形成しており、燃料タンク３の上部は該弁腕
カバー６をシリンダブロック４に取付ける際に同時に固
定される。

なお、弁腕カバー６はボルト１９（第１図）によって固
定されるようになっている。

続いて本考案の効果を説明すると、本考案の燃料タンク
の防振支持構造は、燃料タンク３の上部及び下部に形成
した突出部８．′９にそれぞれ防振ゴム１０．１１を嵌
合させ、さらに該下部防振ゴム１１の内燃機関の側部に
形成した受部１２に嵌合するとともに上部防振ゴム１０
の外側を機関本体１に形成した押え部材１３で押圧する
ことにより燃料タンク３を防振支持するようにしている
ので、燃料タンク３に該タンク３を取付けるための穴明
けやステー溶接等の加工が不要となり、さらに燃料タン
ク３の組付は或いはアフタ一時の取外しが簡単（押え部
材１３の取付は又は取外しだけでよい）となるという効
果がある。

さらに、燃料タンクの合せ面に燃料重量が作用しない構
成としているため、該合せ面には機関振動に起因する燃
料タンクの振動の上下方向成分と燃料重量とから生じる
不測の外力が作用することがなく、その結果、該合せ面
をその合せ方向に跨いで装着される押え部材を小形軽量
化することができ、しかも燃料タンクの肉厚を小さくし
てその重量軽減化を図ることができるいう効果もある。

又、第５図の実施例の如く押え部材１３を弁腕カバー６
に一体形成しておけば、部品点数を削減できるとともに
燃料タンク３を弁腕カバー６の取付けると同時に固定す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例にかかる燃料タンクの防振
支持構造を採用した内燃機関の斜視図、第２図は第１図
の内燃機関における燃料タンクを分離した状態の斜視図
、第３図は第１図の内燃機関における燃料タンクの取付
状態を示す縦断面図、第４図は第１図に示す燃料タンク
の防振支持構造の一部拡大断面図、第５図は本考案の第
２実施例にかかる燃料タンク防振支持構造を採用した内
燃機関における一部縦断面図である。 １・・・・・・機関本体、２・・・・・・ファンケース
、３・・・・・・燃料タンク、４・・・・・シリンダブ
ロック、７・・・・・・合せ面、８・・・・・・上部突
出部、９・・・・・・下部突出部、１０．１１・・・・
・・防振ゴム、１２・・・・・・受部、１３・・・・・
・押え部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンク３を機関本体１の側部に配置した内燃機関に
   おいて、前記燃料タンク３にはその外周の上部及び下部
   のそれぞれ少なくとも一部に上方及び下方に膨出し且つ
   合せ面７を有する突出部８．９を形成する一方、前記燃
   料タンク３は、前記下部突出部９を防振ゴム１１を介し
   て内燃機関の側部に形成した燃料タンク支持用受部１２
   上に載置し、且つ前記上部突出部８を別の防振ゴム１０
   を介して前記機関本体１に設けた、しかも前記合せ面７
   を跨ぐ押え部材１３により押圧することにより支持せし
   めたことを特徴とする内燃機関における燃料タンクの防
   振支持構造。