JPS60149944A - シヤシダイナモメ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は、供試体の駆゛動輪が載置されるローラ内に回
転子を収納した構造のコンパクトなシャシダイナモメー
タに関する。

〈従来技術〉 シャシダイナモメータは、ロー２上に自動車の駆動輪を
載せて道路の代りに走行させ、各種性能や排ガス、ブレ
ーキ、騒音、燃費等の動的試験を行うものであり、一般
的にはその概念を表す第１図に示すように、図示しない
供試体の駆動輪が載せられる一対のロー２１とその回転
軸２に負荷するトルクを検出するダイナモメータ３との
間に減速機４やフライホイール５等を直列に介装した構
造のものが多い。このため、従来のシャシダイナモメー
タは広い設置スペースが必要で大型化し易い欠点を有し
ていた。

そこで、ダイナモメータの回転子と固定子とをローラ内
に組み込んで設備のコンパクト化を企図したものが開発
されるに到っている。これは、その主要部の概略構造を
表す第２図に示すように、軸受台１０１に回動自在に支
持された揺動軸１０２に円筒状をなすロー２１０３ｆｒ
、ｆｉｌｌＩ受１０４全１０４回転自在に嵌合し、この
ロ−ラ１０３の内周に回転子１０５を装着すると共にこ
の回転子１０５と対向する固定子１０６を揺動軸１０２
に嵌着したものであり、回転子１０５及び固定子１０６
の分だけ設備の全長を短かくすることができる。しかし
、この構造のものでは供試体の出力等に応じてロー２１
０３の径の異なるものを使用したい場合、回転子等も分
解しなけれはならない王にこの回転子と固定子とを変え
ずに使用することができず、整紬性やコストの面で間Ｉ
Ｍ、ＩＥ多い。父、供試体の駆動輪の幅（トレッド）に
対応してロー２１０３の幅が決定されるため、回転子１
０５及び固定子１０６の幅がこのロー２１０３の幅に規
制されてしまい、設計の自由度が狭められる欠点を有す
る。

しかも、構造上の制約から回転子１０５や固定子１０６
の冷却を効率良く行うことが肉離である等の種々の不具
合があった。

〈発明の目的〉 本発明は、供試体の出力等に応じてローラの径の異なる
もの等に交換しても回転子や固定子を全く操作する必要
がなく、父、これらの幅がローラによって規制を受ける
ことがなく、シかも効率の良い冷却が可能なシャシダイ
ナモメータを提供することを目的とする。

〈発明の概要〉 本発明では、円筒状をなすローラフレームを揺動軸に対
してこれと同軸に回転自在に取υ付け、このローラフレ
ームの両端部に供試体の駆動輪がそれぞれ載置される一
対のローラを着脱可能に取付ける一方、ローラフレーム
の中央部の内周面に回転子を装着すると共にこの回転子
と対向する固定子全揺動軸に嵌着するようにしている。

〈実施例〉 本実施例の主狭部の概略断面構造を表す第３図及びその
右側面形状の一部を表す第４図に示すように、基礎１１
に設置でれたベッド１２上には左右一対の軸受台′１３
が設けられており、これら軸受台１３には揺動軸１４の
両端部がそれぞれ揺動軸受１５を介して水平状態で回動
ｉ」能に支持されている。この揺動軸１４の一端部には
水平方向に突出するトルク検出アーム１６が一体的に固
設されており、このトルク検出アーム１６の先端とベッ
ド１２とは揺動軸１４に負荷ラーるトルクの大きさを検
知するロードセル１７にて連結されている。なお、本実
施例では揺動軸１４に負荷するトルクの大きさを検知す
る測定機器としてロードセル１７を用いたが、他の測定
機器も当然利用することが可能でりる。

前記−揺動軸１４の両端部には円筒状をなすローラフレ
ーム１８の両端の端板１９がそれぞれ軸受２０を介して
回転自在に支持されており、従ッてｉ動軸１４はローラ
フレーム１８の一部を構成する左右一対の端板１９ｔ−
貫通した状態となっている。ローラフレーム１８８両端
部に祉図示しない供試体の駆動輪が載置される左右一対
の環状をなすローラ２１がそれてれ複数のボルト２２等
を介して交換可能に装着されており、従って４れらポル
ト２２等管操作することで任意の外径や任意の間隔等の
ローラ２１ｆ：供試体の出力等に応じてローラフレーム
１８に固設することができる。なお、ローラフレーム１
８に対するローラ２１の連結手段として本実施ｉのボル
ト２２等以外に種々のものを利用するこ前記ローラ２１
の間のローラフレーム１８の中央部の内周には、ダイナ
モメータ用の環状をなす回転子２３がブラケット２４を
介して固設されており、この回転子２３と対向するダイ
ナモメータ用の塊状をなす固定子２５は揺動軸１４に対
して一体的に嵌着されている。この内定子２５に接続す
る図示しガいリード練れ揺動４１１１１１４にｉ設した
リード線通路２６を介して外部に導き出され、図示しな
い電源に連結されており、従ってこれら回転子２３及び
固定子２５で回転機が構成される。これら回転子２３及
び固定子２５には、揺動軸１４を中心とする放射状の―
間２７と揺動軸１４と平行な図示しない間隙とが形成さ
れ、ここを空気が流れ得るようｆｃなっている。これに
伴らて回転子２３の周囲の−一ラフレーム１８には、こ
のローラフレーム１８内の空気を排出するための排気口
２８が複数形成され、同様に端板１９に祉それぞれ外気
をローラフレーム１８内へ導くための給気口２９が形成
されている。なお、これら排気口２８や給気口２９の位
置や数は適宜設定すると艮い。父、本実施例では軸受台
１３の一方にローラ２１と共にローラフレーム１８の慣
性回転を止める機械的ブレーキ３０が設けられており、
この機械的ブレーキ３０の作動によりローラフレーム１
８の慣性回転を強制的に停止させることができるように
なっている。

従って、固定子２５に通電させた状態で供試体の駆動輪
を駆動回転させると、これに伴って摩擦力によりロー２
２１がローラフレーム１８と一体に回転を始め、固定子
２５と回転子２３との間に発生する電磁力によシ揺動軸
１４にローラフレーム１８と一体の連れ回りの回転トル
クが発生し、この回転トルクの大きさをロードセル１７
によって検出することができる。又、ローラフレーム１
８の回転により回転子２４の隙間２７や間隙に位置する
空気はその粘性に基づく遠心力の作用で排気口２８から
外部へ排出されてローラフレーム１８内が負圧となるた
め、常に新鮮な外気が給気口２９からローラフレーム１
８内へ導かれ、この外気は固定子２５及び回転子２３に
形成した隙間２７及び間＠を通過して排気口２８から流
れ去る。これによｐ１同定子２５及び回転子２３の周囲
に空気の流れを自動的に形成でき、その冷却を効率良く
行うことが可能である。

〈発明の効果〉 本発明のシャシダイナモメータによると、左右一対のロ
ーラを揺動軸に回転自在に取付けられた円筒状のローラ
フレームの両端部に交換可能に装着し、回転子及び固定
子をローラフレーム内に組み込んで回転子及び固定子と
ローラとを別体としたので、ローラの交換を行っても回
転子や固定子を何ら操作する必要がなく、整備性やコス
トの面で有利であり、回転子や固定子の幅をローラの間
隔に影響されなくすることができる。しかも、回転子の
周囲のローラ７レームに通気口を穿設することができる
ため、回転子及び固定子の冷却を効率良く行うことが可
能となった。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的なシャシダイナモメータの概略構造を表
す概念図、第２図はこれを改良した従来のシャシダイナ
モメータの主要部の構造を破断状態で表す断面図、第３
図は本発明によるシャシダイナモメータの一実施例の主
要部の概略構造を破断状態で表す断面図、第４図はその
右側面形状の一部を表す破断図であり、図中の符号で １２はベッド、 １３は軸受台、 １４は揺動軸、 １５は揺動軸受、 １６はトルク検出アーム、 １７はロードセル、 １８はローラ７レーム、 ２０は軸受、 ２１はローラ、 ２２はボルト、 ２３は回転子、 ２５は固定子、 ２８は排気口、 ２９は給気口である。 特フ許、ＩｔＪ！ｔ、、願人　株式会社明電舎代理人　
弁理士　光石士部（他１名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ベッド上に回転自在に設置された揺動軸と、　。 この揺動軸とベッドとの間に介装されて当該揺　・□動
   軸に負荷するトルクを検出する測定機器と、　；前記揺
   動軸に対してこれと同軸に回転自在に支持された円筒状
   をなすローラフレームと、このローラ７レームの両端部
   に着脱可能に取付けられ且つ供試体の駆動輪がそれぞれ
   載置される一対のローラと、前記ローラフレームの中央
   部の内周面に固設された環状をなす回転子と、前記揺動
   軸に嵌着されてこの回転子と対向すると共に通電可能な
   環状をなす固定子とを具えたことを特徴とするシャシダ
   イナモメータ。