JPH0377941B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜技術分野＞ 本発明は、供試体の駆動輪が載置されるローラ
内に回転子を収納した構造のコンパクトなシヤシ
ダイナモメータに関する。

＜従来技術＞ シヤシダイナモメータは、ローラ上に自動車の
駆動輪を載せて道路の代りに走行させ、各種性能
や排ガス、ブレーキ、騒音、燃費等の動的試験を
行うものであり、一般的にはその概念を表す第１
図に示すように、図示しない供試体の駆動輪が載
せられる一対のローラ１とその回転軸２に負荷す
るトルクを検出するダイナモメータ３との間に減
速機４やフライホイール５等を直列に介装した構
造のものが多い。このため、従来のシヤシダイナ
モメータは広い設置スペースが必要で大型化し易
い欠点を有していた。

そこで、ダイナモメータの回転子と固定子とを
ローラ内に組み込んで設備のコンパクト化を企図
したものが開発されるに致つている。これは、そ
の主要部の概略構造を表す第２図に示すように、
軸受台１０１に回動自在に支持された揺動軸１０
２に円筒状をなすローラ１０３を軸受１０４を介
して回転自在に嵌合し、このローラ１０３の内周
に回転子１０５を装着すると共にこの回転子１０
５と対向する固定子１０６を揺動軸１０２に嵌着
したものであり、回転子１０５及び固定子１０６
の分だけ設備の全長を短かくすることができる。
しかし、この構造のものでは供試体の出力等に応
じてローラ１０３の径の異なるものを使用したい
場合、回転子等も分解しなければならない上にこ
の回転子と固定子とを変えずに使用することがで
きず、整備性やコストの面で問題が多い。又、供
試体の駆動輪の幅（トレツド）に対応してローラ
１０３の幅が決定されるため、回転子１０５及び
固定子１０６の幅がこのローラ１０３の幅に規制
されてしまい、設計の自由度が狭められる欠点を
有する。しかも、構造上の制約から回転子１０５
や固定子１０６の冷却を効率良く行うことが困難
である等の種々の不具合があつた。

＜発明の目的＞ 本発明は、供試体の出力等に応じてローラの径
の異なるもの等に交換しても回転子や固定子を全
く操作する必要がなく、又、これらの幅がローラ
によつて規制を受けることがなく、しかも効率の
良い冷却が可能なシヤシダイナモメータを提供す
ることを目的とする。

＜発明の概要＞ 本発明では、円筒状をなすローラフレームを揺
動軸に対してこれと同軸に回転自在に取り付け、
このローラフレームの両端部に供試体の駆動輪が
それぞれ載置される一対のローラを着脱可能に取
付ける一方、ローラフレームの中央部の内周面に
回転子を装着すると共にこの回転子と対向する固
定子を揺動軸に嵌着するようにしている。

＜実施例＞ 本実施例の主要部の概略断面構造を表す第３図
及びその右側面形状の一部を表す第４図に示すよ
うに、基礎１１に設置されたベツド１２上には左
右一対の軸受台１３が設けられており、これら軸
受台１３には揺動軸１４の両端部がそれぞれ揺動
軸受１５を介して水平状態で回動可能に支持され
ている。この揺動軸１４の一端部には水平方向に
突出するトルク検出アーム１６が一体的に固設さ
れており、このトルク検出アーム１６の先端とベ
ツド１２とは揺動軸１４に負荷するトルクの大き
さを検知するロードセル１７にて連結されてい
る。なお、本実施例では揺動軸１４に負荷するト
ルクの大きさを検知する測定機器としてロードセ
ル１７を用いたが、他の測定機器も当然利用する
ことが可能である。

前記揺動軸１４の両端部には円筒状をなすロー
ラフレーム１８の両端の端板１９がそれぞれ軸受
２０を介して回転自在に支持されており、従つて
揺動軸１４ローラフレーム１８の一部を構成する
左右一対の端板１９を貫通した状態となつてい
る。ローラフレーム１８の両端部には図示しない
供試体の駆動輪が載置される左右一対の環状をな
すローラ２１がそれぞれ複数のボルト２２等を介
して交換可能に装着されており、従つてこれらボ
ルト２２等を操作することで任意の外径や任意の
間隔等のローラ２１を供試体の出力等に応じてロ
ーラフレーム１８に固設することができる。な
お、ローラフレーム１８に対するローラ２１の連
結手段として本実施例のボルト２２等以外に種々
のものを利用することが可能である。

前記ローラ２１の間のローラフレーム１８の中
央部の内周には、ダイナモメータ用の環状をなす
回転子２３がブラケツト２４を介して固設されて
おり、この回転子２３と対向するダイナモメータ
用の環状をなす固定子２５は揺動軸１４に対して
一体的に嵌着されている。この固定子２５に接続
する図示しないリード線は揺動軸１４に穿設した
リード線通路２６を介して外部に導き出され、図
示しない電源に連結されており、従つてこれら回
転子２３及び固定子２５で回転機が構成される。
これら回転子２３及び固定子２５には、揺動軸１
４を中心とする放射状の隙間２７と揺動軸１４と
平行な図示しない間隙とが形成され、ここを空気
が流れ得るようになつている。これに伴つて回転
子２３の周囲のローラフレーム１８には、このロ
ーラフレーム１８内の空気を排出するための排気
口２８が複数形成され、同様に端板１９にはそれ
ぞれ外気をローラフレーム１８内へ導くための給
気口２９が形成されている。なお、これら排気口
２８や給気口２９の位置や数は適宜設定すると良
い。又、本実施例では軸受台１３の一方にローラ
２１と共にローラフレーム１８の慣性回転を止め
る機械的ブレーキ３０が設けられており、この機
械的ブレーキ３０の作動によりローラフレーム１
８の慣性回転を強制的に停止させることができる
ようになつている。

従つて、固定子２５に通電させた状態で供試体
の駆動輪を駆動回転させると、これに伴つて摩擦
力によりローラ２１がローラフレーム１８と一体
に回転を始め、固定子２５と回転子２３との間に
発生する電磁力により揺動軸１４にローラフレー
ム１８と一体の連れ回りの回転トルクが発生し、
この回転トルクの大きさをロードセル１７によつ
て検出することができる。又、ローラフレーム１
８の回転により回転子２３の隙間２７や間隙に位
置する空気はその粘性に基づく遠心力の作用で排
気口２８から外部へ排出されてローラフレーム１
８内が負圧となるため、常に新鮮な外気が給気口
２９からローラフレーム１８内へ導かれ、この外
気は固定子２５及び回転子２３に形成した隙間２
７及び間隙を通過して排気口２８から流れ去る。
これにより、固定子２５及び回転子２３の周囲に
空気の流れを自動的に形成でき、その冷却を効率
良く行うことが可能である。

＜発明の効果＞ 本発明のシヤシダイナモメータによると、左右
一体のローラを揺動軸に回転自在に取付けられた
円筒状のローラフレームの両端部に交換可能に装
着し、回転子及び固定子をローラフレーム内に組
み込んで回転子及び固定子とローラとを別体とし
たので、ローラの交換を行つても回転子や固定子
を何ら操作する必要がなく、整備性やコストの面
で有利であり、回転子や固定子の幅をローラの間
隔に影響されなくすることができる。しかも、回
転子の周囲のローラフレームに通気口を穿設する
ことができるため、回転子及び固定子の冷却を効
率良く行うことが可能となつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的なシヤシダイナモメータの概略
構造を表す概念図、第２図はこれを改良した従来
のシヤシダイナモメータの主要部の構造を破断状
態で表す断面図、第３図は本発明によるシヤシダ
イナモメータの一実施例の主要部の概略構造を破
断状態で表す断面図、第４図はその右側面形状の
一部を表す破断図であり、 図中の符号で、１２はベツド、１３は軸受台、
１４は揺動軸、１５は揺動軸受、１６はトルク検
出アーム、１７はロードセル、１８はローラフレ
ーム、２０は軸受、２１はローラ、２２はボル
ト、２３は回転子、２５は固定子、２８は排気
口、２９は給気口である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ベツド上に回転自在に設置された揺動軸と、
   この揺動軸とベツドとの間に介装されて当該揺動
   軸に負荷するトルクを検出する測定機器と、前記
   揺動軸に対してこれと同軸に回転自在に支持され
   た円筒状をなすローラフレームと、このローラフ
   レームの両端部に着脱可能に取付けられ且つ供試
   体の駆動輪がそれぞれ載置される一対のローラ
   と、前記ローラフレームの中央部の内周面に固設
   された環状をなす回転子と、前記揺動軸に嵌着さ
   れてこの回転子と対向すると共に通電可能な環状
   をなす固定子とを具えたことを特徴とするシヤシ
   ダイナモメータ。