JPS60118596A - ラチスマスト型クレーン - Google Patents
ラチスマスト型クレーンInfo
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- JPS60118596A JPS60118596A JP59235372A JP23537284A JPS60118596A JP S60118596 A JPS60118596 A JP S60118596A JP 59235372 A JP59235372 A JP 59235372A JP 23537284 A JP23537284 A JP 23537284A JP S60118596 A JPS60118596 A JP S60118596A
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- Japan
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- boom
- piece
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- Granted
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/66—Outer or upper end constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はラチスマスト型クレーンであって、このラチス
マスト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能なブー
ムが尖端片を有しておシ、この尖※:!j片がゲ1.降
口一ノ℃を社〜のために少なくとも1つの変向ローラを
有するブームヘッドに剛性結合されている形式のものに
関する。
マスト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能なブー
ムが尖端片を有しておシ、この尖※:!j片がゲ1.降
口一ノ℃を社〜のために少なくとも1つの変向ローラを
有するブームヘッドに剛性結合されている形式のものに
関する。
かさばった貨物をクレーンを用いて、傾斜し゛(配置さ
Atた/−ムによって持とげる場合に、1t1吻はブー
ムに当接しては7よらない。この呆件は1′【物奮肋定
の尚さにまで持ち上げたい場合には、例えばブームを適
当に伸長させることによ−りてR14lこびれ乙。しか
しながらこのような手段Vこよって(・;L伸長片とそ
の組付けに著しい費用がかかるに」ごかりではなく、ク
レーンの支持能力も減少さぜら;l!、る結果となる。
Atた/−ムによって持とげる場合に、1t1吻はブー
ムに当接しては7よらない。この呆件は1′【物奮肋定
の尚さにまで持ち上げたい場合には、例えばブームを適
当に伸長させることによ−りてR14lこびれ乙。しか
しながらこのような手段Vこよって(・;L伸長片とそ
の組付けに著しい費用がかかるに」ごかりではなく、ク
レーンの支持能力も減少さぜら;l!、る結果となる。
1〕r 来の]支体J
ド・r;/連ノ)Δ共7;1」国特1守出願公開第28
07415号明j:11し:からはブームの尖、偏部に
、折曲げi+J能な補助ブーム(尖端ブーム)を取付け
ることが公知である。この補助ブームによっては昇1イ
ローノの、引掛けられた貨物の付属がかかるh゛向で見
て第1の変向ローラ全ブームの軸線から1−(tずこと
によってブームの長さが短かくても当接することなしに
かさばる貨物も持上げることができる。この場合の欠点
は支持能力が著しく制限されるか又は尖y、■ブームを
相応に補強するために多大な構造的手間が必要とされ、
ひいては著しい一一作費用がかかることにある。
07415号明j:11し:からはブームの尖、偏部に
、折曲げi+J能な補助ブーム(尖端ブーム)を取付け
ることが公知である。この補助ブームによっては昇1イ
ローノの、引掛けられた貨物の付属がかかるh゛向で見
て第1の変向ローラ全ブームの軸線から1−(tずこと
によってブームの長さが短かくても当接することなしに
かさばる貨物も持上げることができる。この場合の欠点
は支持能力が著しく制限されるか又は尖y、■ブームを
相応に補強するために多大な構造的手間が必要とされ、
ひいては著しい一一作費用がかかることにある。
この目的の7′こめにはブームの尖端に)・ンマヘソト
(クチ形クレーンのヘッド)を取付けることも公知でめ
る。この・・ンマヘッドによっては尖端ブームと同じよ
うに昇降ロープのだめの第1の変向ローラがブームの軸
線から離される。
(クチ形クレーンのヘッド)を取付けることも公知でめ
る。この・・ンマヘッドによっては尖端ブームと同じよ
うに昇降ロープのだめの第1の変向ローラがブームの軸
線から離される。
このハンマヘッドは通常の場合にはクレーンの支持能カ
ン:市1]限する度合いは尖端ブームにおけるよりも僅
かでめる。しかしながらこのような公知の手段(・よ、
ハンマー\ンド葡1吏用したい場合に(よその都度著し
い城付けの手間がかが9、しかもこのハンマーベッドを
増刊けるために適合する受容装置が必要とされる。それ
故に、最初から特別にハンマヘッドの1吏用に合わせて
設計さ」tていないクレーンのプーム拠このようなハン
マヘッドを配置することは手間のかかる構造上の変化な
しでは不可能である。その上、大きい支持能力を有する
従来のハンマヘッドは若めで大きな4−f/+成部材で
あって、貯蔵時及び使用場所への搬r9時にかなり多く
のスペースを必蒙トし、ひいては生厘費を上回る程の別
の著しい費用を心火とすることになる。
ン:市1]限する度合いは尖端ブームにおけるよりも僅
かでめる。しかしながらこのような公知の手段(・よ、
ハンマー\ンド葡1吏用したい場合に(よその都度著し
い城付けの手間がかが9、しかもこのハンマーベッドを
増刊けるために適合する受容装置が必要とされる。それ
故に、最初から特別にハンマヘッドの1吏用に合わせて
設計さ」tていないクレーンのプーム拠このようなハン
マヘッドを配置することは手間のかかる構造上の変化な
しでは不可能である。その上、大きい支持能力を有する
従来のハンマヘッドは若めで大きな4−f/+成部材で
あって、貯蔵時及び使用場所への搬r9時にかなり多く
のスペースを必蒙トし、ひいては生厘費を上回る程の別
の著しい費用を心火とすることになる。
発明がJ’l’r決しようとする問題点そ」し故に本、
壱明の課題はブームを伸長させることなしに貨物をブー
ムに当接させないでかさばる゛fY’1勿仝I”;Y
にげることかできるように前年な手段で、かつ、多くの
手間をかげないで使用ケースに応じてF、l+V Vす
ることかでさるように、ラチスマスl’ !’rリクレ
ーンを改良することにある。
壱明の課題はブームを伸長させることなしに貨物をブー
ムに当接させないでかさばる゛fY’1勿仝I”;Y
にげることかできるように前年な手段で、かつ、多くの
手間をかげないで使用ケースに応じてF、l+V Vす
ることかでさるように、ラチスマスl’ !’rリクレ
ーンを改良することにある。
11・l ++;’Hにクレーンの支持能力に可能な限
り館かに1〜か影響4:与えず、しかも本発明の形式に
よるこの1lill−S’iてを、現在使用しているク
レーン:・こおいても名しい手間をかけることなしに実
施することがでさるようにしたい。
り館かに1〜か影響4:与えず、しかも本発明の形式に
よるこの1lill−S’iてを、現在使用しているク
レーン:・こおいても名しい手間をかけることなしに実
施することがでさるようにしたい。
問題点をIll’r決するための手段
この課・貝は本発明によれば特許請求の範囲第1項に記
載した特徴全骨する、ラチスマスト型クレーンによって
解決された。
載した特徴全骨する、ラチスマスト型クレーンによって
解決された。
本発明は課題の解決を目的として、ノ・ンマヘッドによ
ってブームの上側部分にかげられる付加的な刃金吸収す
ることができるように、公知構造に・狡べてi76単に
組立てることがでさ、かつ、現在使用しているラチスマ
スト型クレーンも構成部材を変える必要のないノ・ンマ
ヘッドを1史用するという思想から出発している。この
ために本発明によればまず、プームヘッドとブームの尖
端片との間に中間片が配置される。この中間片は高い強
度ヲ有する扁平な箱形構造体として構成されており、そ
の横断面は尖端片の横断面に相応している。この中間片
にはノ・ンマヘッドの主要部材がそれぞれブームの軸線
に苅して直角な軸線を中心として、有利にはピン結合部
材を介して回転運動可能に支承されているので1ハンマ
ヘンドによってかけられる抑圧力は問題なく吸収される
ことができる。このノ・ンマー\ッド全可能な限り万能
に、すなわちノ・ンマヘツドがそれ自体設けられていな
いような現在使用[7ていイ)クレーンにも[吏用する
(とがて゛きるようにするためには、この中間片が組込
み状態て見て、そのF面にブームヘッドの下側端部と同
じ固定部材を有していて、かつ、その」二面に尖り11
4片の北側・)、“1′11部と同じ固定1部材を有し
ている。
ってブームの上側部分にかげられる付加的な刃金吸収す
ることができるように、公知構造に・狡べてi76単に
組立てることがでさ、かつ、現在使用しているラチスマ
スト型クレーンも構成部材を変える必要のないノ・ンマ
ヘッドを1史用するという思想から出発している。この
ために本発明によればまず、プームヘッドとブームの尖
端片との間に中間片が配置される。この中間片は高い強
度ヲ有する扁平な箱形構造体として構成されており、そ
の横断面は尖端片の横断面に相応している。この中間片
にはノ・ンマヘッドの主要部材がそれぞれブームの軸線
に苅して直角な軸線を中心として、有利にはピン結合部
材を介して回転運動可能に支承されているので1ハンマ
ヘンドによってかけられる抑圧力は問題なく吸収される
ことができる。このノ・ンマー\ッド全可能な限り万能
に、すなわちノ・ンマヘツドがそれ自体設けられていな
いような現在使用[7ていイ)クレーンにも[吏用する
(とがて゛きるようにするためには、この中間片が組込
み状態て見て、そのF面にブームヘッドの下側端部と同
じ固定部材を有していて、かつ、その」二面に尖り11
4片の北側・)、“1′11部と同じ固定1部材を有し
ている。
従つ−ここの中間片はブームヘッドと尖端片との間にJ
牧柵けることができ、かつ、このノ・ンマー、ン!−′
lバ必役とされない場合にも取付けられたま二1;にと
とめらλ′しる。
牧柵けることができ、かつ、このノ・ンマー、ン!−′
lバ必役とされない場合にも取付けられたま二1;にと
とめらλ′しる。
このハンマヘッドの主要部材(・ま有利には扁平な枠組
み(例えば鋼管溶接構造体)として構成さり、た2つの
撹桁であって、これら横桁(は中間片の両側に支承され
ていて、かつ、それぞれブームの縦・(lIi腺に2’
=J L−Cはぼ厘y自にこのブームかりj広開されC
いる。
み(例えば鋼管溶接構造体)として構成さり、た2つの
撹桁であって、これら横桁(は中間片の両側に支承され
ていて、かつ、それぞれブームの縦・(lIi腺に2’
=J L−Cはぼ厘y自にこのブームかりj広開されC
いる。
ハンマー・ラドが必要とされない場合には横桁は中間片
にこのように支承されていることによって、ブーツ、に
j妾触するまで旋回させることができ、かつ、そのl立
置にとどめられる1、運転(]ζ態ではこれら横桁はそ
れぞれ、ブームヘッドに係合する賄離’J’ fjeな
張設部材(例えば単数又は核数のロープ又は有第1」に
は引張りロンド)によって、拡開された位置に保持され
る。ブームの前曲側で中間片に枢ズ」された方の横桁の
前方端部にはJj8I’−降ロープの、持上げ何重のか
かる方向で見て第1の変向ローラ(昇降ロープが多数あ
る場合にはローラユニノ)・)が支承されている一方、
第2の横桁の後方端部にはブームの保持ロープが係合さ
れている。
にこのように支承されていることによって、ブーツ、に
j妾触するまで旋回させることができ、かつ、そのl立
置にとどめられる1、運転(]ζ態ではこれら横桁はそ
れぞれ、ブームヘッドに係合する賄離’J’ fjeな
張設部材(例えば単数又は核数のロープ又は有第1」に
は引張りロンド)によって、拡開された位置に保持され
る。ブームの前曲側で中間片に枢ズ」された方の横桁の
前方端部にはJj8I’−降ロープの、持上げ何重のか
かる方向で見て第1の変向ローラ(昇降ロープが多数あ
る場合にはローラユニノ)・)が支承されている一方、
第2の横桁の後方端部にはブームの保持ロープが係合さ
れている。
従ッてこのハンマヘラ1′は僅かな時間と費用で取付け
i5J’ iにであり、かつ、取外し口」能である。し
はしはそうであるように、横桁をハンマヘッドに張設す
る加設部材を固定するために必要とされる受容細断(孔
)が設けられている場合には本発明の形式で形成された
ノ・ンマヘッドをラチスマスト型クレーンに設けられて
いる構成部材に後から数句けるには構造的な変化ですら
必要とされない。
i5J’ iにであり、かつ、取外し口」能である。し
はしはそうであるように、横桁をハンマヘッドに張設す
る加設部材を固定するために必要とされる受容細断(孔
)が設けられている場合には本発明の形式で形成された
ノ・ンマヘッドをラチスマスト型クレーンに設けられて
いる構成部材に後から数句けるには構造的な変化ですら
必要とされない。
本発明の壱オリなJ実施態様はハンマヘッドの47’j
−成部材慣用いてこの第1の変向ローラの回転・111
1線に、ブームの縦軸線にに寸シて遣損的に2つの5゛
〜・するIL11隔が与えられることと目的すてし−C
いる。このためには両横桁の長さ−(j互いに、1゛く
なる上う(、C形成すると共にこの両1黄桁全相互に交
換することができるようになって身り、しかも、変向1
′1− シ及びブームの保持ロープの枢着部材も相互に
交換1’J−il:で、わる。
−成部材慣用いてこの第1の変向ローラの回転・111
1線に、ブームの縦軸線にに寸シて遣損的に2つの5゛
〜・するIL11隔が与えられることと目的すてし−C
いる。このためには両横桁の長さ−(j互いに、1゛く
なる上う(、C形成すると共にこの両1黄桁全相互に交
換することができるようになって身り、しかも、変向1
′1− シ及びブームの保持ロープの枢着部材も相互に
交換1’J−il:で、わる。
■桁、:>ビン結合部材及び変向ローラ若しくは呆!;
i0−プ枢着部材の固定部材(よぞ・1.ぞれ同じ形)
、腎で1・i1定されており、かつ、横桁の張設部材の
長さは両1]゛4桁がブームの前面側でも、また、j2
f 11’、+i 1llll Q・1.ブームのら従
・1油線に:、’) :、 C:(土ンSi1′−μ角
に向けることができるように、調節1’T I能である
。
i0−プ枢着部材の固定部材(よぞ・1.ぞれ同じ形)
、腎で1・i1定されており、かつ、横桁の張設部材の
長さは両1]゛4桁がブームの前面側でも、また、j2
f 11’、+i 1llll Q・1.ブームのら従
・1油線に:、’) :、 C:(土ンSi1′−μ角
に向けることができるように、調節1’T I能である
。
A< 2明の・・ンマー\ノドの著しい利点(は袋1乍
費用が比11・文的シ・(肩革かであり、所要スペース
が僅がであり(ブームに接触するまで旋回9佳)、シか
もその取付けと取外しが容易で多ることにある。
費用が比11・文的シ・(肩革かであり、所要スペース
が僅がであり(ブームに接触するまで旋回9佳)、シか
もその取付けと取外しが容易で多ることにある。
実殉1.;l
ラアスマスト型り7−7の第1む4 jC/JT;さ脱
たプーム6は最上部が尖端片1である詳しくは図示され
ていない多数のラチスマスト型構成部材から構成されて
いる。この尖端片1及び同軸的にこの尖し’1ll1片
゛1の上方に配置され/也シーム\ツド2は両部材の間
にある中間片14によって固定部、材(ピン結合部、(
オ)3a、3bを介し−で剛性結合されて(/するに篤
2図、第6図参照)。この中間片4は薄鋼片全溶接した
、高い強度を有する扁平な箱形構潰体全有して、膠り、
その横11升1イnは尖端片1の横断面に相応する。
たプーム6は最上部が尖端片1である詳しくは図示され
ていない多数のラチスマスト型構成部材から構成されて
いる。この尖端片1及び同軸的にこの尖し’1ll1片
゛1の上方に配置され/也シーム\ツド2は両部材の間
にある中間片14によって固定部、材(ピン結合部、(
オ)3a、3bを介し−で剛性結合されて(/するに篤
2図、第6図参照)。この中間片4は薄鋼片全溶接した
、高い強度を有する扁平な箱形構潰体全有して、膠り、
その横11升1イnは尖端片1の横断面に相応する。
この固定部(第3 a 、3.b i”、j:□・ンマ
ー\ツドを取付けないときにプームヘラ’、fi2に尖
4片1に結合させるために尖端片1の上側端部及びプー
ムヘラl、+ 2の下側端1°・μに設けた固定部材に
相応する。この中間片4の、持上げ荷重がかかる方向で
見て前向側シこ(rよ扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状で構成された横桁7(第4図参照)がピン結合
部材13a、13bt介して、それぞれシーム8の縦軸
厳に対して直角な軸線全中心として回転運動可能に支承
され−〔いる。ブ。
ー\ツドを取付けないときにプームヘラ’、fi2に尖
4片1に結合させるために尖端片1の上側端部及びプー
ムヘラl、+ 2の下側端1°・μに設けた固定部材に
相応する。この中間片4の、持上げ荷重がかかる方向で
見て前向側シこ(rよ扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状で構成された横桁7(第4図参照)がピン結合
部材13a、13bt介して、それぞれシーム8の縦軸
厳に対して直角な軸線全中心として回転運動可能に支承
され−〔いる。ブ。
−ム6の、;・1し画線に対して岨ぼ直角に拡開された
この横桁7(・ま固定点16でグー代ヘッド2に解離可
能に□iy!Iえばねしか又は迅速C・こ解離I3T
駆なピン結合部、1オに、しつて詰合された、横桁7の
前〕5の(自由な)1瑞部に枢着された2つの引張クロ
ット14によつ−ここの位置状態に護持される。
この横桁7(・ま固定点16でグー代ヘッド2に解離可
能に□iy!Iえばねしか又は迅速C・こ解離I3T
駆なピン結合部、1オに、しつて詰合された、横桁7の
前〕5の(自由な)1瑞部に枢着された2つの引張クロ
ット14によつ−ここの位置状態に護持される。
この1黄考j7の前方端部に?−1図示さ、ltて(へ
ない貨′吻の引]11けられた昇降ロープのための変向
ローラ9が回転’J’ 能に支承されている。中間片4
の、(11冒?77とは反対の側に(I′i横桁7のだ
めのピン4′、+’i合!’:lX1第13a、13.
1)と同じ形式で固“・tさN”したI!/結合部材1
3a、13bを介して、第2の横桁Ei (第5図参照
)が同様にプーム6の・Ill i腺に対して直角な1
iii線を中心として同転運・I、の可能に支承さ」t
ている。この横桁8は扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状でも構成されていて、かつ、プーム6の軸線に
対してほぼ直角に拡開されている。この横桁8は固定点
1γでプームλツド2にノ弄離可能に結合された、横桁
8の後方の(自由な)端部に枢着されている引張クロッ
ト15によってこの位置で保持される。この横Ft78
の後方端部にはプーム6の保持ロープ12のための枢着
部材11が固定されている。この枢着部材11のための
受容部18若しくは、変向ローラ9のための受d部(第
4図に略示さ)tている)は、両横桁7,8のところに
同じ形式で固定されている。横桁8の長さく動作範囲)
Iま横桁7の長さの約2倍でるる。さらに引張クロット
14.15の長さは1図示されていない二分第14造に
よってねじ結合部材を用いて調節可能である。
ない貨′吻の引]11けられた昇降ロープのための変向
ローラ9が回転’J’ 能に支承されている。中間片4
の、(11冒?77とは反対の側に(I′i横桁7のだ
めのピン4′、+’i合!’:lX1第13a、13.
1)と同じ形式で固“・tさN”したI!/結合部材1
3a、13bを介して、第2の横桁Ei (第5図参照
)が同様にプーム6の・Ill i腺に対して直角な1
iii線を中心として同転運・I、の可能に支承さ」t
ている。この横桁8は扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状でも構成されていて、かつ、プーム6の軸線に
対してほぼ直角に拡開されている。この横桁8は固定点
1γでプームλツド2にノ弄離可能に結合された、横桁
8の後方の(自由な)端部に枢着されている引張クロッ
ト15によってこの位置で保持される。この横Ft78
の後方端部にはプーム6の保持ロープ12のための枢着
部材11が固定されている。この枢着部材11のための
受容部18若しくは、変向ローラ9のための受d部(第
4図に略示さ)tている)は、両横桁7,8のところに
同じ形式で固定されている。横桁8の長さく動作範囲)
Iま横桁7の長さの約2倍でるる。さらに引張クロット
14.15の長さは1図示されていない二分第14造に
よってねじ結合部材を用いて調節可能である。
それ故に横桁7,8並びに変向ローラ9及び枢着部材1
1は相互に交湧可能でめ9、この時、ゲーム6の縦軸服
に対して直角なその向きは引張クロット14.15の長
さを適当に調整することによって変わらないままである
。従って本発明の構成によって(・よ、他の構成部材を
必要とすることなしに変向ローラ9の回転軸線がプーム
6の縦I41111jl刀)も2つの異なる間隔を選択
的にもつことのできるハンマー\ツド紮シーム6に取イ
、1リーることができるようになった。このハンマヘッ
ドが必−要とされない場合には引張90ツド14.15
が除かれ、かっ横桁7及び8はシーム6にj及ノ独する
まで旋回させら:Iシろ。次いで1翻寺ローフ012が
再びブーム入ツl” 2の、最初に与えら」した位置に
枢着されると共に昇降ロープ10 &、I:ブームヘッ
ド2の元の変向ローラ5をブil〜て案内される。その
池の点で(伐碍降ロープ’I Llの1−z−ツノf−
1’P!t−1使用ケ・−スが異ナッても変わらない。
1は相互に交湧可能でめ9、この時、ゲーム6の縦軸服
に対して直角なその向きは引張クロット14.15の長
さを適当に調整することによって変わらないままである
。従って本発明の構成によって(・よ、他の構成部材を
必要とすることなしに変向ローラ9の回転軸線がプーム
6の縦I41111jl刀)も2つの異なる間隔を選択
的にもつことのできるハンマー\ツド紮シーム6に取イ
、1リーることができるようになった。このハンマヘッ
ドが必−要とされない場合には引張90ツド14.15
が除かれ、かっ横桁7及び8はシーム6にj及ノ独する
まで旋回させら:Iシろ。次いで1翻寺ローフ012が
再びブーム入ツl” 2の、最初に与えら」した位置に
枢着されると共に昇降ロープ10 &、I:ブームヘッ
ド2の元の変向ローラ5をブil〜て案内される。その
池の点で(伐碍降ロープ’I Llの1−z−ツノf−
1’P!t−1使用ケ・−スが異ナッても変わらない。
ラチスマスト型クレーンの本発明の構成によ」しばかさ
d”る貨物を、プーム6の伸長舒必要とL fzいで;
)1望された高さに持上げることができる。この場合に
1吏用されたハンマヘッドの各主リン11′4成部(オ
(I2、ハンマヘッドが必要とされない場合には、プー
ム6に接触するまで旋回させられ/こ(bl it“盲
1にとどめられるので、このハンマベッドの増刊は及び
取外しが著しい手間をかげないで可能になる。
d”る貨物を、プーム6の伸長舒必要とL fzいで;
)1望された高さに持上げることができる。この場合に
1吏用されたハンマヘッドの各主リン11′4成部(オ
(I2、ハンマヘッドが必要とされない場合には、プー
ム6に接触するまで旋回させられ/こ(bl it“盲
1にとどめられるので、このハンマベッドの増刊は及び
取外しが著しい手間をかげないで可能になる。
特に有利にはこのハンマヘッドを万能に使用することが
できる。つまり、その構成部材を著しく変えないで、大
抵は全く考えることなしにこの手段全現在使用している
クレーンに間、煩なく利用することができる。この利点
は特に本発明による中間片4′fr:使用することによ
って与えられる。
できる。つまり、その構成部材を著しく変えないで、大
抵は全く考えることなしにこの手段全現在使用している
クレーンに間、煩なく利用することができる。この利点
は特に本発明による中間片4′fr:使用することによ
って与えられる。
4 図IInのm単、λ説明
第1図は・・ンマヘッドを備えたブームの側面図、第2
図は中間片の平面図、第6図は第2図に示された中間片
の側面図、第4図は前方の横桁の乎aM図、第5図は後
方の横桁の平面図である。
図は中間片の平面図、第6図は第2図に示された中間片
の側面図、第4図は前方の横桁の乎aM図、第5図は後
方の横桁の平面図である。
1・・・尖端片、2・・・ブームヘッド、3a、3b・
・・固定部材、4・・・中間片、5・・・変向ローラ、
6・・・ブーム、7,8・・・横桁、9・・・変向ロー
ラ、10・・・昇降ロープ、11・・・枢着部材、12
・・・保持ロープ、13a、13b・−・ピン結合部材
、14.15・・・引張90ノド、、16.17・・・
固定点、18・・・受容部 f!1iitr−材 (!lL冬1 3尾、3b・・ n定記1才 ケ −・・ 丁閏ハ
・・固定部材、4・・・中間片、5・・・変向ローラ、
6・・・ブーム、7,8・・・横桁、9・・・変向ロー
ラ、10・・・昇降ロープ、11・・・枢着部材、12
・・・保持ロープ、13a、13b・−・ピン結合部材
、14.15・・・引張90ノド、、16.17・・・
固定点、18・・・受容部 f!1iitr−材 (!lL冬1 3尾、3b・・ n定記1才 ケ −・・ 丁閏ハ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、 ラチスマスト型クレーンであって、このラチスマ
スト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能なブーム
が尖端片を有してお9、この尖端片が昇降ローノ(10
)のために少なくとも1つの変量ローラを有するブーム
ヘッドに剛性結合されている形式のものにおいて、尖端
片(1)とブームヘッド(2)との間に、固定部材(3
a、3b)を備えた、尚い強度−2有する扁平な箱形構
造体として構成された中間片(4)が配置されており、
この中間片(4)の横141面が尖端片(1)の横1所
面にほぼ相応してお9、中間片(4)の固定部材(3a
、3b)が尖端片(1)に向いた側で(・マプームヘッ
ド(2)におけると同じ固定部(オを、かつ、ブームヘ
ッド(2)に向いた側では尖端片(1)におけると同じ
固定部材をイjしてb・す、 ゲーム(6)の・10面側ンこ横f行(γ)が、かつ、
ゲーム(6)の背面側に横桁(8)がそれぞれゲーム軸
線に対して直角な軸側を中心として回転運動町1指に中
間片(4)に固定されて一分り、かつ、各横桁(7,8
)とブーム(5)の;& Ii’ll] 1瀧との間の
角度がそれぞれほぼ9G)であるように、ブームヘッド
(2)に解離用能に張設されており、横桁(7)の前方
端部にケ1降ロープ(10)のための父向ロージ(9)
が、かつ、横桁(8)の後方端部にゲーム(6)の保持
ロープ(12)のための枢着部材(11)が配置されて
いる、ラチスマスト型りレ・−ン。 2、前記横桁(7,8)が扁平な枠組みとして構成され
ている、特許請求の範囲;;舅1項記載のラチスマスト
型クレーン。 6、 前記横桁(7,8)かピン結合部材(13a、1
3b)を介して中間片(4)に固定され゛(いる、特許
請求の範囲第1項記載のラチスマスト型りンーン。 4.前記各横桁(7,8)が引張シロラド(14,15
)k介してプームペッド(2)に張設されている、特許
請求の範囲第1項記載のラチスマスト型クレーン。 5、前記各横桁(7,8)が異なる長さを有しており、
との横桁(7,8)がピン結合部材(13a、13b)
’f介して同じ形式で固定されており、横桁(7)に変
向ローラ(9)が、かつ、横桁(8)にブーム(6)の
保持ロープ(12)のための枢着部材(11)が同じ形
式で固定されてお9、前記引張90ンド(14,15)
が長さ調′節可能に構成されている、特許請求の範囲第
6項又は第4項記載のラチスマスト型りレ・−ン。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3340845A DE3340845C1 (de) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Gittermastkran mit zerlegbarem Hauptausleger |
DE3340845.9 | 1983-11-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60118596A true JPS60118596A (ja) | 1985-06-26 |
JPH0694348B2 JPH0694348B2 (ja) | 1994-11-24 |
Family
ID=6214085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59235372A Expired - Lifetime JPH0694348B2 (ja) | 1983-11-11 | 1984-11-09 | ラチスマスト型クレーン |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4573593A (ja) |
JP (1) | JPH0694348B2 (ja) |
DE (1) | DE3340845C1 (ja) |
GB (1) | GB2149379B (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6069734A (en) * | 1997-11-19 | 2000-05-30 | Olympus America, Inc. | High resolution macroscope |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202004009782U1 (de) * | 2004-06-22 | 2005-11-03 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran-Gitterausleger und Kran |
DE202004017771U1 (de) * | 2004-11-16 | 2006-03-23 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kranausleger |
DE202010014104U1 (de) * | 2010-10-08 | 2012-01-10 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Auslegerelement, Ausleger sowie Baufahrzeug |
CN102602822B (zh) * | 2012-03-26 | 2014-05-21 | 三一汽车起重机械有限公司 | 起重机超起连接支架和起重机 |
US9062824B2 (en) | 2013-03-12 | 2015-06-23 | Konecranes Plc | Head assembly for jacking tower |
JP6318949B2 (ja) * | 2014-07-29 | 2018-05-09 | コベルコ建機株式会社 | クレーン |
JP6493581B2 (ja) * | 2018-02-15 | 2019-04-03 | コベルコ建機株式会社 | クレーン |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1391657A (fr) * | 1961-03-27 | 1965-03-12 | Grue tractée à mât télescopique rabattable | |
US3198345A (en) * | 1962-10-22 | 1965-08-03 | Koehring Co | Crane |
DE1297834B (de) * | 1967-03-11 | 1969-06-19 | E H Hans Dr Ing | Fahrbarer Mehrzweckkran |
US3868023A (en) * | 1972-06-20 | 1975-02-25 | John H Willingham | Crane with boom attachment |
US3804264A (en) * | 1972-12-08 | 1974-04-16 | Harnischfeger Corp | Tower crane with rockable top sector |
US4106631A (en) * | 1977-02-18 | 1978-08-15 | J. I. Case Company | Fly and jib assembly for crane |
SU1025657A1 (ru) * | 1982-02-26 | 1983-06-30 | Центральное Конструкторское Бюро "Строймаш" Научно-Производственного Объединения "Ленстроймаш" | Способ монтажа крана с телескопической башней |
-
1983
- 1983-11-11 DE DE3340845A patent/DE3340845C1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-10-06 US US06/668,734 patent/US4573593A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-11-08 GB GB08428218A patent/GB2149379B/en not_active Expired
- 1984-11-09 JP JP59235372A patent/JPH0694348B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6069734A (en) * | 1997-11-19 | 2000-05-30 | Olympus America, Inc. | High resolution macroscope |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2149379B (en) | 1986-07-09 |
JPH0694348B2 (ja) | 1994-11-24 |
GB8428218D0 (en) | 1984-12-19 |
DE3340845C1 (de) | 1985-06-05 |
GB2149379A (en) | 1985-06-12 |
US4573593A (en) | 1986-03-04 |
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