JPH0694348B2 - ラチスマスト型クレーン - Google Patents
ラチスマスト型クレーンInfo
- Publication number
- JPH0694348B2 JPH0694348B2 JP59235372A JP23537284A JPH0694348B2 JP H0694348 B2 JPH0694348 B2 JP H0694348B2 JP 59235372 A JP59235372 A JP 59235372A JP 23537284 A JP23537284 A JP 23537284A JP H0694348 B2 JPH0694348 B2 JP H0694348B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- lattice mast
- type crane
- tip
- mast type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 241000251131 Sphyrna Species 0.000 description 12
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/66—Outer or upper end constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はラチスマスト型クレーンであつて、このラチス
マスト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能なブー
ムが尖端片を有しており、この尖端片が昇降ロープのた
めに少なくとも1つの変向ローラを有するブームヘツド
に剛性結合されている形式のものに関する。
マスト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能なブー
ムが尖端片を有しており、この尖端片が昇降ロープのた
めに少なくとも1つの変向ローラを有するブームヘツド
に剛性結合されている形式のものに関する。
かさばつた貨物をクレーンを用いて、傾斜して配置され
たブームによつて持上げる場合に、貨物はブームに当接
してはならない。この条件は貨物を所定の高さにまで持
ち上げたい場合には、例えばブームを適当に伸長させる
ことによつて満たされる。しかしながらこのような手段
によつては伸長片とその組付けに著しい費用がかかるば
かりではなく、クレーンの支持能力も減少させられる結
果となる。
たブームによつて持上げる場合に、貨物はブームに当接
してはならない。この条件は貨物を所定の高さにまで持
ち上げたい場合には、例えばブームを適当に伸長させる
ことによつて満たされる。しかしながらこのような手段
によつては伸長片とその組付けに著しい費用がかかるば
かりではなく、クレーンの支持能力も減少させられる結
果となる。
従来の技術 ドイツ連邦共和国特許出願公開第2807415号明細書から
はブームの尖端部に、折曲げ可能な補助ブーム(尖端ブ
ーム)を取付けることが公知である。この補助ブームに
よつては昇降ロープの、引掛けられた貨物の荷重がかか
る方向で見て第1の変向ローラをブームの軸線から離す
ことによつてブームの長さが短かくても当接することな
しにかさばる貨物も持上げることができる。この場合の
欠点は支持能力が著しく制限されるか又は尖端ブームを
相応に補強するために多大な構造的手間が必要とされ、
ひいては著しい製作費用がかかることにある。
はブームの尖端部に、折曲げ可能な補助ブーム(尖端ブ
ーム)を取付けることが公知である。この補助ブームに
よつては昇降ロープの、引掛けられた貨物の荷重がかか
る方向で見て第1の変向ローラをブームの軸線から離す
ことによつてブームの長さが短かくても当接することな
しにかさばる貨物も持上げることができる。この場合の
欠点は支持能力が著しく制限されるか又は尖端ブームを
相応に補強するために多大な構造的手間が必要とされ、
ひいては著しい製作費用がかかることにある。
この目的のためにはブームの尖端にハンマヘツド(つち
形クレーンのヘツド)を取付けることも公知である。こ
のハンマヘツドによつては尖端ブームと同じように昇降
ロープのための第1の変向ローラがブームの軸線から離
される。このハンマヘツドは通常の場合にはクレーンの
支持能力を制限する度合いは尖端ブームにおけるよりも
僅かである。しかしながらこのような公知の手段は、ハ
ンマヘツドを使用したい場合にはその都度著しい取付け
の手間がかかり、しかもこのハンマヘツドを取付けるた
めに適合する受容装置が必要とされる。それ故に、最初
から特別にハンマヘツドの使用に合わせて設計されてい
ないクレーンのブームにこのようなハンマヘツドを配置
することは手間のかかる構造上の変化なしでは不可能で
ある。その上、大きい支持能力を有する従来のハンマヘ
ツドは著めて大きな構成部材であつて、貯蔵時及び使用
場所への搬送時にかなり多くのスペースを必要とし、ひ
いては生産費を上回る程の別の著しい費用を必要とする
ことになる。
形クレーンのヘツド)を取付けることも公知である。こ
のハンマヘツドによつては尖端ブームと同じように昇降
ロープのための第1の変向ローラがブームの軸線から離
される。このハンマヘツドは通常の場合にはクレーンの
支持能力を制限する度合いは尖端ブームにおけるよりも
僅かである。しかしながらこのような公知の手段は、ハ
ンマヘツドを使用したい場合にはその都度著しい取付け
の手間がかかり、しかもこのハンマヘツドを取付けるた
めに適合する受容装置が必要とされる。それ故に、最初
から特別にハンマヘツドの使用に合わせて設計されてい
ないクレーンのブームにこのようなハンマヘツドを配置
することは手間のかかる構造上の変化なしでは不可能で
ある。その上、大きい支持能力を有する従来のハンマヘ
ツドは著めて大きな構成部材であつて、貯蔵時及び使用
場所への搬送時にかなり多くのスペースを必要とし、ひ
いては生産費を上回る程の別の著しい費用を必要とする
ことになる。
発明が解決しようとする問題点 それ故に本発明の課題はブームを伸長させることなしに
貨物をブームに当接させないでかさばる貨物を持上げる
ことができるように簡単な手段で、かつ、多くの手間を
かけないで使用ケースに応じて調整することができるよ
うに、ラチスマスト型クレーンを改良することにある。
同時にクレーンの支持能力に可能な限り僅かにしか影響
を与えず、しかも本発明の形式によるこの組立てを、現
在使用しているクレーンにおいても著しい手間をかける
ことなしに実施することができるようにしたい。
貨物をブームに当接させないでかさばる貨物を持上げる
ことができるように簡単な手段で、かつ、多くの手間を
かけないで使用ケースに応じて調整することができるよ
うに、ラチスマスト型クレーンを改良することにある。
同時にクレーンの支持能力に可能な限り僅かにしか影響
を与えず、しかも本発明の形式によるこの組立てを、現
在使用しているクレーンにおいても著しい手間をかける
ことなしに実施することができるようにしたい。
問題点を解決するための手段 この課題は本発明によれば特許請求の範囲第1項に記載
した特徴を有する、ラチスマスト型クレーンによつて解
決された。
した特徴を有する、ラチスマスト型クレーンによつて解
決された。
本発明は課題の解決を目的として、ハンマヘツドによつ
てブームの上側部分にかけられる付加的な力を吸収する
ことができるように、公知構造に較べて簡単に組立てる
ことができ、かつ、現在使用しているラチスマスト型ク
レーンも構成部材を変える必要のないハンマヘツドを使
用するという思想から出発している。このために本発明
によればまず、ブームヘツドとブームの尖端片との間に
中間片が配置される。この中間片は高い強度を有する扁
平な箱形構造体として構成されており、その横断面は尖
端片の横断面に相応している。この中間片にはハンマヘ
ツドの主要部材がそれぞれブームの軸線に対して直角な
軸線を中止として、有利にはピン結合部材を介して回転
運動可能に支承されているので、ハンマヘツドによつて
かけられる押圧力は問題なく吸収されることができる。
このハンマヘツドを可能な限り万能に、すなわちハンマ
ヘツドがそれ自体設けられていないような現在使用して
いるクレーンにも使用することができるようにするため
には、この中間片が組込み状態で見て、その下面にブー
ムヘツドの下側端部と同じ固定部材を有していて、か
つ、その上面に尖端片の上側端部と同じ固定部材を有し
ている。従つてこの中間片はブームヘツドと尖端片との
間に取付けることができ、かつ、このハンマヘツドが必
要とされない場合にも取付けられたままにとどめられ
る。
てブームの上側部分にかけられる付加的な力を吸収する
ことができるように、公知構造に較べて簡単に組立てる
ことができ、かつ、現在使用しているラチスマスト型ク
レーンも構成部材を変える必要のないハンマヘツドを使
用するという思想から出発している。このために本発明
によればまず、ブームヘツドとブームの尖端片との間に
中間片が配置される。この中間片は高い強度を有する扁
平な箱形構造体として構成されており、その横断面は尖
端片の横断面に相応している。この中間片にはハンマヘ
ツドの主要部材がそれぞれブームの軸線に対して直角な
軸線を中止として、有利にはピン結合部材を介して回転
運動可能に支承されているので、ハンマヘツドによつて
かけられる押圧力は問題なく吸収されることができる。
このハンマヘツドを可能な限り万能に、すなわちハンマ
ヘツドがそれ自体設けられていないような現在使用して
いるクレーンにも使用することができるようにするため
には、この中間片が組込み状態で見て、その下面にブー
ムヘツドの下側端部と同じ固定部材を有していて、か
つ、その上面に尖端片の上側端部と同じ固定部材を有し
ている。従つてこの中間片はブームヘツドと尖端片との
間に取付けることができ、かつ、このハンマヘツドが必
要とされない場合にも取付けられたままにとどめられ
る。
このハンマヘツドの主要部材は有利には扁平な枠組み
(例えば鋼管溶接構造体)として構成された2つの横桁
であつて、これら横桁は中間片の両側に支承されてい
て、かつ、それぞれブームの縦軸線に対してほぼ直角に
このブームから拡開されている。
(例えば鋼管溶接構造体)として構成された2つの横桁
であつて、これら横桁は中間片の両側に支承されてい
て、かつ、それぞれブームの縦軸線に対してほぼ直角に
このブームから拡開されている。
ハンマヘツドが必要とされない場合には横桁は中間片に
このように支承されていることによつて、ブームに接触
するまで旋回させることができ、かつ、その位置にとど
められる。運転状態ではこれら横桁はそれぞれ、ブーム
ヘツドに係合する解離可能な張設部材(例えば単数又は
複数のロープ又は有利には引張りロツド)によつて、拡
開された位置に保持される。ブームの前面側で中間片に
枢着された方の横桁の前方端部には昇降ロープの、持上
げ荷重のかかる方向で見て第1の変向ローラ(昇降ロー
プが多数ある場合にはローラユニツト)が支承されてい
る一方、第2の横桁の後方端部にはブームの保持ロープ
が係合されている。
このように支承されていることによつて、ブームに接触
するまで旋回させることができ、かつ、その位置にとど
められる。運転状態ではこれら横桁はそれぞれ、ブーム
ヘツドに係合する解離可能な張設部材(例えば単数又は
複数のロープ又は有利には引張りロツド)によつて、拡
開された位置に保持される。ブームの前面側で中間片に
枢着された方の横桁の前方端部には昇降ロープの、持上
げ荷重のかかる方向で見て第1の変向ローラ(昇降ロー
プが多数ある場合にはローラユニツト)が支承されてい
る一方、第2の横桁の後方端部にはブームの保持ロープ
が係合されている。
従つてこのハンマヘツドは僅かな時間と費用で取付け可
能であり、かつ、取外し可能である。しばしばそうであ
るように、横桁をハンマヘツドに張設する張設部材を固
定するために必要とされる受容箇所(孔)が設けられて
いる場合には本発明の形式で形成されたハンマヘツドを
ラチスマスト型クレーンに設けられている構成部材に後
から取付けるには構造的な変化ですら必要とされない。
能であり、かつ、取外し可能である。しばしばそうであ
るように、横桁をハンマヘツドに張設する張設部材を固
定するために必要とされる受容箇所(孔)が設けられて
いる場合には本発明の形式で形成されたハンマヘツドを
ラチスマスト型クレーンに設けられている構成部材に後
から取付けるには構造的な変化ですら必要とされない。
本発明の有利な1実施態様はハンマヘツドの構成部材を
用いてこの第1の変向ローラの回転軸線に、ブームの縦
軸線に対して選択的に2つの異なる間隔が与えられるこ
とを目的にしている。このためには両横桁の長さを互い
に異なるように形成すると共にこの両横桁を相互に交換
することができるようになつており、しかも、変向ロー
ラ及びブームの保持ロープの枢着部材も相互に交換可能
である。
用いてこの第1の変向ローラの回転軸線に、ブームの縦
軸線に対して選択的に2つの異なる間隔が与えられるこ
とを目的にしている。このためには両横桁の長さを互い
に異なるように形成すると共にこの両横桁を相互に交換
することができるようになつており、しかも、変向ロー
ラ及びブームの保持ロープの枢着部材も相互に交換可能
である。
横桁のピン結合部材及び変向ローラ若しくは保持ロープ
枢着部材の固定部材はそれぞれ同じ形式で固定されてお
り、かつ、横桁の張設部材の長さは両横桁がブームの前
面側でも、また、背面側でもブームの縦軸線に対してほ
ぼ直角に向けることができるように、調節可能である。
本発明のハンマヘツドの著しい利点は製作費用が比較的
に僅かであり、所要スペースが僅かであり(ブームに接
触するまで旋回可能)、しかもその取付けと取外しが容
易であることにある。
枢着部材の固定部材はそれぞれ同じ形式で固定されてお
り、かつ、横桁の張設部材の長さは両横桁がブームの前
面側でも、また、背面側でもブームの縦軸線に対してほ
ぼ直角に向けることができるように、調節可能である。
本発明のハンマヘツドの著しい利点は製作費用が比較的
に僅かであり、所要スペースが僅かであり(ブームに接
触するまで旋回可能)、しかもその取付けと取外しが容
易であることにある。
実施例 ラチスマスト型クレーンの第1図に示されたブーム6は
最上部が尖端片1である詳しくは図示されていない多数
のラチスマスト型構成部材から構成されている。この尖
端片1及び同軸的にこの尖端片1の上方に配置されたブ
ームヘツド2は両部材の間にある中間片4によつて固定
部材(ピン結合部材)3a,3bを介して剛性結合されてい
る(第2図、第3図参照)。この中間片4は薄鋼片を溶
接した、高い強度を有する扁平な箱形構造体を有してお
り、その横断面は尖端片1の横断面に相応する。
最上部が尖端片1である詳しくは図示されていない多数
のラチスマスト型構成部材から構成されている。この尖
端片1及び同軸的にこの尖端片1の上方に配置されたブ
ームヘツド2は両部材の間にある中間片4によつて固定
部材(ピン結合部材)3a,3bを介して剛性結合されてい
る(第2図、第3図参照)。この中間片4は薄鋼片を溶
接した、高い強度を有する扁平な箱形構造体を有してお
り、その横断面は尖端片1の横断面に相応する。
この固定部材3a,3bはハンマヘツドを取付けないときに
ブームヘツド2を尖端片1に結合させるために尖端片1
の上側端部及びブームヘツド2の下側端部に設けた固定
部材に相応する。この中間片4の、持上げ荷重がかかる
方向で見て前面側には扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状で構成された横桁7(第4図参照)がピン結合
部材13a,13bを介して、それぞれブーム6の縦軸線に対
して直角な軸線を中心として回転運動可能に支承されて
いる。ブーム6の縦軸線に対してほぼ直角に拡開された
この横桁7は固定点16でブームヘツド2に解離可能に例
えばねじか又は迅速に解離可能なピン結合部材によつて
結合された、横桁7の前方の(自由な)端部に枢着され
た2つの引張りロツド14によつてこの位置状態に保持さ
れる。
ブームヘツド2を尖端片1に結合させるために尖端片1
の上側端部及びブームヘツド2の下側端部に設けた固定
部材に相応する。この中間片4の、持上げ荷重がかかる
方向で見て前面側には扁平な枠組みとして鋼管溶接構造
体の形状で構成された横桁7(第4図参照)がピン結合
部材13a,13bを介して、それぞれブーム6の縦軸線に対
して直角な軸線を中心として回転運動可能に支承されて
いる。ブーム6の縦軸線に対してほぼ直角に拡開された
この横桁7は固定点16でブームヘツド2に解離可能に例
えばねじか又は迅速に解離可能なピン結合部材によつて
結合された、横桁7の前方の(自由な)端部に枢着され
た2つの引張りロツド14によつてこの位置状態に保持さ
れる。
この横桁7の前方端部には図示されていない貨物の引掛
けられた昇降ロープのための変向ローラ9が回転可能に
支承されている。中間片4の、横桁7とは反対の側には
横桁7のためのピン結合部材13a,13bと同じ形式で固定
されたピン結合部材13a,13bを介して、第2の横桁8
(第5図参照)が同様にブーム6の軸線に対して直角な
軸線を中心として回転運動可能に支承されている。この
横桁8は扁平な枠組みとして鋼管溶接構造体の形状でも
構成されていて、かつ、ブーム6の軸線に対してほぼ直
角に拡開されている。この横桁8は固定点17でブームヘ
ツド2に解離可能に結合された、横桁8の後方の(自由
な)端部に枢着されている引張りロツド15によつてこの
位置で保持される。この横桁8の後方端部にはブーム6
の保持ロープ12のための枢着部材11が固定されている。
この枢着部材11のための受容部18若しくは、変向ローラ
9のための受容部(第4図に略示されている)は、両横
桁7,8のところに同じ形式で固定されている。横桁8の
長さ(動作範囲)は横桁7の長さの約2倍である。さら
に引張りロツド14,15の長さは図示されていない二分構
造によつてねじ結合部材を用いて調節可能である。
けられた昇降ロープのための変向ローラ9が回転可能に
支承されている。中間片4の、横桁7とは反対の側には
横桁7のためのピン結合部材13a,13bと同じ形式で固定
されたピン結合部材13a,13bを介して、第2の横桁8
(第5図参照)が同様にブーム6の軸線に対して直角な
軸線を中心として回転運動可能に支承されている。この
横桁8は扁平な枠組みとして鋼管溶接構造体の形状でも
構成されていて、かつ、ブーム6の軸線に対してほぼ直
角に拡開されている。この横桁8は固定点17でブームヘ
ツド2に解離可能に結合された、横桁8の後方の(自由
な)端部に枢着されている引張りロツド15によつてこの
位置で保持される。この横桁8の後方端部にはブーム6
の保持ロープ12のための枢着部材11が固定されている。
この枢着部材11のための受容部18若しくは、変向ローラ
9のための受容部(第4図に略示されている)は、両横
桁7,8のところに同じ形式で固定されている。横桁8の
長さ(動作範囲)は横桁7の長さの約2倍である。さら
に引張りロツド14,15の長さは図示されていない二分構
造によつてねじ結合部材を用いて調節可能である。
それ故に横桁7,8並びに変向ローラ9及び枢着部材11は
相互に交換可能であり、この時、ブーム6の縦軸線に対
して直角なその向きは引張りロツド14,15の長さを適当
に調整することによつて変わらないままである。従つて
本発明の構成によつては、他の構成部材を必要とするこ
となしに変向ローラ9の回転軸線がブーム6の縦軸線か
ら2つの異なる間隔を選択的にもつことのできるハンマ
ヘツドをブーム6に取付けることができるようになつ
た。このハンマヘツドが必要とされない場合には引張り
ロツド14、15が除かれ、かつ横桁7及び8はブーム6に
接触するまで旋回させられる。次いで保持ロープ12が再
びブームヘツド2の、最初に与えられた位置に枢着され
ると共に昇降ロープ10はブームヘツド2の元の変向ロー
ラ5を介して案内される。その他の点では昇降ロープ10
のロープガイドは使用ケースが異なつても変わらない。
相互に交換可能であり、この時、ブーム6の縦軸線に対
して直角なその向きは引張りロツド14,15の長さを適当
に調整することによつて変わらないままである。従つて
本発明の構成によつては、他の構成部材を必要とするこ
となしに変向ローラ9の回転軸線がブーム6の縦軸線か
ら2つの異なる間隔を選択的にもつことのできるハンマ
ヘツドをブーム6に取付けることができるようになつ
た。このハンマヘツドが必要とされない場合には引張り
ロツド14、15が除かれ、かつ横桁7及び8はブーム6に
接触するまで旋回させられる。次いで保持ロープ12が再
びブームヘツド2の、最初に与えられた位置に枢着され
ると共に昇降ロープ10はブームヘツド2の元の変向ロー
ラ5を介して案内される。その他の点では昇降ロープ10
のロープガイドは使用ケースが異なつても変わらない。
ラチスマスト型クレーンの本発明の構成によればかさば
る貨物を、ブーム6の伸長を必要としないで所望された
高さに持上げることができる。この場合に使用されたハ
ンマヘツドの各主要構成部材は、ハンマヘツドが必要と
されない場合には、ブーム6に接触するまで旋回させら
れた位置にとどめられるので、このハンマヘツドの取付
け及び取外しが著しい手間をかけないで可能になる。
る貨物を、ブーム6の伸長を必要としないで所望された
高さに持上げることができる。この場合に使用されたハ
ンマヘツドの各主要構成部材は、ハンマヘツドが必要と
されない場合には、ブーム6に接触するまで旋回させら
れた位置にとどめられるので、このハンマヘツドの取付
け及び取外しが著しい手間をかけないで可能になる。
特に有利にはこのハンマヘツドを万能に使用することが
できる。つまり、その構成部材を著しく変えないで、大
抵は全く考えることなしにこの手段を現在使用している
クレーンに問題なく利用することができる。この利点は
特に本発明による中間片4を使用することによつて与え
られる。
できる。つまり、その構成部材を著しく変えないで、大
抵は全く考えることなしにこの手段を現在使用している
クレーンに問題なく利用することができる。この利点は
特に本発明による中間片4を使用することによつて与え
られる。
【図面の簡単な説明】 第1図はハンマヘツドを備えたブームの側面図、第2図
は中間片の平面図、第3図は第2図に示された中間片の
側面図、第4図は前方の横桁の平面図、第5図は後方の
横桁の平面図である。 1……尖端片、2……ブームヘツド、3a,3b……固定部
材、4……中間片、5……変向ローラ、6……ブーム、
7,8……横桁、9……変向ローラ、10……昇降ロープ、1
1……枢着部材、12……保持ロープ、13a,13b……ピン結
合部材、14,15……引張りロツド、16,17……固定点、18
……受容部
は中間片の平面図、第3図は第2図に示された中間片の
側面図、第4図は前方の横桁の平面図、第5図は後方の
横桁の平面図である。 1……尖端片、2……ブームヘツド、3a,3b……固定部
材、4……中間片、5……変向ローラ、6……ブーム、
7,8……横桁、9……変向ローラ、10……昇降ロープ、1
1……枢着部材、12……保持ロープ、13a,13b……ピン結
合部材、14,15……引張りロツド、16,17……固定点、18
……受容部
Claims (5)
- 【請求項1】ラチスマスト型クレーンであって、このラ
チスマスト型クレーンの、複数の構成部材に分解可能な
ブームが尖端片を有しており、この尖端片が昇降ロープ
(10)のために少なくとも1つの変向ローラを有するブ
ームヘッドに剛性結合されている形式のものにおいて、 尖端片(1)とブームヘッド(2)との間に、固定部材
(3a,3b)を備えた、高い強度を有する扁平な箱形構造
体として構成された中間片(4)が配置されており、こ
の中間片(4)の横断面が尖端片(1)の横断面にほぼ
相応しており、中間片(4)の固定部材(3a,3b)のう
ち、尖端片(1)に向いた側の固定部材はブームヘッド
(2)の下側に設けた固定部材と同形に形成されてお
り、かつ、ブームヘッド(2)に向いた側の固定部材は
尖端片(1)の上側に設けた固定部材と同形に形成され
ており、 ブーム(6)の前面側に横桁(7)が、かつ、ブーム
(6)の背面側に横桁(8)がそれぞれブーム軸線に対
して直角な軸線を中心として回転運動可能に中間片
(4)に固定されており、かつ、各横桁(7,8)とブー
ム(6)の縦軸線との間の角度がそれぞれほぼ90°であ
るように横桁(7,8)がブームヘッド(2)に解離可能
に張設されており、横桁(7)の前方端部に昇降ロープ
(10)のための変向ローラ(9)が、かつ、横桁(8)
の後方端部にブーム(6)の保持ロープ(12)のための
枢着部材(11)が配置されている、ラチスマスト型クレ
ーン。 - 【請求項2】前記横桁(7,8)が扁平な枠組みとして構
成されている、特許請求の範囲第1項記載のラチスマス
ト型クレーン。 - 【請求項3】前記横桁(7,8)がピン結合部材(13a,13
b)を介して中間片(4)に固定されている、特許請求
の範囲第1項記載のラチスマスト型クレーン。 - 【請求項4】前記各横桁(7,8)が引張りロッド(14,1
5)を介してブームヘッド(2)に張設されている、特
許請求の範囲第1項記載のラチスマスト型クレーン。 - 【請求項5】前記各横桁(7,8)が異なる長さを有して
おり、この横桁(7,8)がピン結合部材(13a,13b)を介
して同じ形式で固定されており、横桁(7)に変向ロー
ラ(9)が、かつ、横桁(8)にブーム(6)の保持ロ
ープ(12)のための枢着部材(11)が同じ形式で固定さ
れており、前記引張りロッド(14,15)が長さ調節可能
に構成されている、特許請求の範囲第4項記載のラチス
マスト型クレーン。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3340845.9 | 1983-11-11 | ||
DE3340845A DE3340845C1 (de) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | Gittermastkran mit zerlegbarem Hauptausleger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60118596A JPS60118596A (ja) | 1985-06-26 |
JPH0694348B2 true JPH0694348B2 (ja) | 1994-11-24 |
Family
ID=6214085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59235372A Expired - Lifetime JPH0694348B2 (ja) | 1983-11-11 | 1984-11-09 | ラチスマスト型クレーン |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4573593A (ja) |
JP (1) | JPH0694348B2 (ja) |
DE (1) | DE3340845C1 (ja) |
GB (1) | GB2149379B (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016017512A1 (ja) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | コベルコクレーン株式会社 | クレーン |
JP2018087086A (ja) * | 2018-02-15 | 2018-06-07 | コベルコ建機株式会社 | クレーン |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6069734A (en) * | 1997-11-19 | 2000-05-30 | Olympus America, Inc. | High resolution macroscope |
DE202004009782U1 (de) * | 2004-06-22 | 2005-11-03 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran-Gitterausleger und Kran |
DE202004017771U1 (de) * | 2004-11-16 | 2006-03-23 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kranausleger |
DE202010014104U1 (de) * | 2010-10-08 | 2012-01-10 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Auslegerelement, Ausleger sowie Baufahrzeug |
CN102602822B (zh) * | 2012-03-26 | 2014-05-21 | 三一汽车起重机械有限公司 | 起重机超起连接支架和起重机 |
US9062824B2 (en) | 2013-03-12 | 2015-06-23 | Konecranes Plc | Head assembly for jacking tower |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1391657A (fr) * | 1961-03-27 | 1965-03-12 | Grue tractée à mât télescopique rabattable | |
US3198345A (en) * | 1962-10-22 | 1965-08-03 | Koehring Co | Crane |
DE1297834B (de) * | 1967-03-11 | 1969-06-19 | E H Hans Dr Ing | Fahrbarer Mehrzweckkran |
US3868023A (en) * | 1972-06-20 | 1975-02-25 | John H Willingham | Crane with boom attachment |
US3804264A (en) * | 1972-12-08 | 1974-04-16 | Harnischfeger Corp | Tower crane with rockable top sector |
US4106631A (en) * | 1977-02-18 | 1978-08-15 | J. I. Case Company | Fly and jib assembly for crane |
SU1025657A1 (ru) * | 1982-02-26 | 1983-06-30 | Центральное Конструкторское Бюро "Строймаш" Научно-Производственного Объединения "Ленстроймаш" | Способ монтажа крана с телескопической башней |
-
1983
- 1983-11-11 DE DE3340845A patent/DE3340845C1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-10-06 US US06/668,734 patent/US4573593A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-11-08 GB GB08428218A patent/GB2149379B/en not_active Expired
- 1984-11-09 JP JP59235372A patent/JPH0694348B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016017512A1 (ja) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | コベルコクレーン株式会社 | クレーン |
JP2016030670A (ja) * | 2014-07-29 | 2016-03-07 | コベルコクレーン株式会社 | クレーン |
CN106715316A (zh) * | 2014-07-29 | 2017-05-24 | 神钢建机株式会社 | 起重机 |
JP2018087086A (ja) * | 2018-02-15 | 2018-06-07 | コベルコ建機株式会社 | クレーン |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2149379A (en) | 1985-06-12 |
DE3340845C1 (de) | 1985-06-05 |
JPS60118596A (ja) | 1985-06-26 |
GB2149379B (en) | 1986-07-09 |
GB8428218D0 (en) | 1984-12-19 |
US4573593A (en) | 1986-03-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3433459A (en) | Load handling apparatus | |
EP2308792B1 (de) | Kran mit einer Abspannauslegeranordnung | |
KR20000053630A (ko) | 타워 크레인의 마스트헤드 설치 방법 및 장치 | |
RU2145934C1 (ru) | Способ монтажа стрелы башенного крана и устройство для его осуществления | |
JPH0694348B2 (ja) | ラチスマスト型クレーン | |
US4976361A (en) | Mobile crane comprising a telescopic boom | |
JP5013630B2 (ja) | 伸縮クレーン | |
JPH02202101A (ja) | 移動アンテナ装置 | |
JP2021119101A (ja) | ブレーシング装置を備える車両クレーン用のジブシステムと車両クレーンのブレーシング装置をリギングおよびデリギングする方法 | |
US3125227A (en) | Boom construction | |
US2937726A (en) | Cable tensioning mechanism for revolvable tower cranes and the like | |
US4540096A (en) | Truss boom | |
CN213294408U (zh) | 一种可对两片梁进行同时起吊的吊具 | |
JP3399356B2 (ja) | クレーン | |
AU2001287686B2 (en) | Vessel provided with a device for removing and/or installing a sub-structure of a drilling or production platform | |
US3933250A (en) | Guy crane jib tip prop | |
CN109534187B (zh) | 一种适用于全回转浮式起重船上铰接式人字架的吊装方法 | |
CN111532999A (zh) | 一种架梁吊机和一种架梁方法 | |
JPH02182695A (ja) | 伸縮ブーム先端へのジブ連結装置 | |
US20230339731A1 (en) | Tower crane | |
KR101831409B1 (ko) | 타워 크레인 | |
JPH10145921A (ja) | ケーブル布設用治具 | |
US4784565A (en) | Beam picker | |
JP3878447B2 (ja) | 油圧クレーンのジブ格納装置 | |
CN220201170U (zh) | 一种可调式钢结构吊装用具 |