JPS6011609B2 - プラスチツク・シ−トフレ−ム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプラスチック・シートフレームに関し、特に自
動車用に好適なプラスチック・シートフレームに関する
。

自動車用シートフレームは一般に鋼板から形成されてい
るが、燃料消費量の節減を主な目的とする軽量化のため
に、近来は繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製に代る煩
向にある。

シートフレームをＦＲＰ材料から低圧発泡射出成形する
場合には、加熱された材料は成形用型に注入されると直
ちに冷却、固化が始まるので、３秒程度の短時間内に射
出を完了する必要がある。しかし、従釆のこの種シート
フレームにおいては第１図に示すように形成されている
ので均衡した強度分布を得ることがきわめて困難であっ
た。すなわち、同図Ａに示すものにおいては本体１が底
壁２、側壁３および補強用リブ４ａ，４ｂ，４ｃ等を備
えており、底壁２のほぼ中央に射出ゲートとの対向部５
が配されている。したがって、加熱されたＦＲＰ材料が
ゲート対向部５から矢印で示すように放射状に流鰯する
とき、内側に配されたリブ４ａ，４ｂ等が障害となって
材料の遠かな流動が阻害され、その結果、各部の強度が
不均衡になり易い。また、同図Ｂに示すようり射出ゲー
ト対向部５を底壁２の両端部における側壁３に配した場
合には、材料は流動を阻害されることは殆んどないが両
方向からの接合部６においていわゆるウェルド部が生じ
、このウェルド部の強度不足を免れない。さらに、同図
Ｃに示すように底壁２のほぼ中央を射出ゲートに対向位
置させるとともに、底壁２に対向部５を中心とする放射
状のリブ４ｄを設けるようにすれば、上記２例における
よりは改善されはするが、リブ４ａ，４ｂによる流動障
害が生ずるとともに相隣るリブ４ｄの両端間における接
合部６にウヱルド部を生じ、充分満足し得るものを得る
ことができない。本発明は上記事情に基づいてなされた
もので、その目的とするところは、プラスチック、特に
ＦＲＰ材料の低圧発泡射出成形によっても材料の流動不
良やウェルド部を生ずることがなく、強度および剛性が
所望の分布状態をなすようなプラスチック・シートフレ
ームを提供することにある。

以下、本発明を図示の一実施例に基づいて説明する。第
２図ないし第４図は本発明をシートバック・フレームに
適用した場合を例示し、本体１０は板状をなす底壁１
１と、この底壁１ １の周縁部に沿って立上げられた側
壁１２と、複数の補強用リブ１３・・・とを一体に備え
ている。これら補強用リブ１３…は、谷内端部が、底壁
１ １のほぼ中央部に配される射出ゲート１４との対向
部を指向するとともに、各外端部が上記側壁１２と一体
に連接してほぼ放射状に配設されており、かつ内端から
外端に向って高さが増大するように形成されている。ま
た、補強用リブ１３・・・はそれぞれの配置された位置
に応じて直線状または適宜の曲線状に形成され、かつそ
れぞれの各部における厚さは、本体１０が所望の強度お
よび剛性を有するように、底壁１１および側壁１２の形
状、寸法に関連して適宜に設定されている。上記本体１
はＦＲＰ材料から一体に低圧発泡射出成形される。ＦＲ
Ｐ材料としては、たとえばガラス繊維３３％、６６ナイ
ロン６６．６％、発泡剤０．４％（重量比）の混合剤を
基準とするがこれに限られることはなく、これとは組成
の異なる他の適宜プラスチック材料であってもよい。上
記本体１は適宜のプラスチック材料から一体に射出成形
されているので、各部を個別に成形して組立てる場合に
比し工数を大幅に節減し、生産性を向上することができ
る。

また、材料自体の比重が小さいこと、ならびに、厚さの
異なる部分を一体成形し得るので各部を所望の強度およ
び剛性に適合する厚丸こ形成して無駄な肉付をなくし得
ることなどにより、従来の鋼製のものに比し重量を大幅
に軽減することができる。また、上記補強用リブ１３・
・・を内端部が射出ゲート対向部を指向するとともに外
端部が側壁１２と一体に連接するようにしてほぼ放射状
に配置したので、射出成形時におけるＦＲＰ材料は何ら
阻害されることなく円滑に流動し、きわめて短時間（約
３秒以内）に完全な射出を行なうことができるとともに
、各部、特にシートバック・フレームにおける重要部で
ある左右両側壁にゥェルド部を生ずることがない。

したがって、低強度となり易し、射出ゲート１４との対
向部を、比較的低強度が許容される底肇１１の中央部に
配したことと相まって、全体としての強度および剛性の
分布状態が理想的にバランスしたシートバック・フレー
ムを得ることができ、かっこのようにバランスした強度
分布が得られるので無駄な肉付をさらに軽減することが
可能となる。なお、本発明は上記実施例のみに限定され
るものではなく、たとえば、家具用シートフレーム等の
場合には必ずしもＦＲＰ材料を用いる要はなく、またシ
ートバック・フレームの他にシートクッション・フレー
ムにも適用することができる。

さらに、ほぼ放射状に配される各補強用リプは、数なら
びにそれぞれの位置、形状、寸法等を任意に設定するこ
とができる。その他、本発明の要旨とするところの範囲
内で種々な変更、応用が可能であることはいうまでもな
い。本発明は、上述したように内端部が射出ゲート対向
部を指向するとともに外端部が上記側壁と一体に連接し
てほぼ放射状に配された複数の補強用リブを一体に設け
たので、プラスチック材料の低圧発泡成形によっても材
料の流動障害やウェルド部等を生ずるようなことがなく
、したがって強度および剛性が所望の分布状態をなす軽
量なプラスチック・シートフレームを提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂ，Ｃは互いに相異なる従来のプラスチック
・シートフレームを例示する正面図、第２図は本発明の
一実施例を示す斜視図、第３図は同例の正面図、第４図
は第３図のＷ−Ｗ線に沿う断面図である。 １０・・・本体、１１・・・底壁、１２・・・側壁、１
３・・・補強用リブ、１４・・・射出ゲート。 繁１図 繁２図 第８図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 底壁およびこれの周縁部に沿って立上げられた側壁
   を有してプラスチツク材料から一体に射出成型された本
   体を備えるものにおいて、上記本体は内端部が射出ゲー
   トとの対向部を指向するとともに外端が上記側壁と一体
   に連接してほぼ放射状に配された複数の補強用リブを一
   体に具備したことを特徴とするプラスチツク・シートフ
   レーム。