JPH0224365Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0224365Y2 JPH0224365Y2 JP1984076241U JP7624184U JPH0224365Y2 JP H0224365 Y2 JPH0224365 Y2 JP H0224365Y2 JP 1984076241 U JP1984076241 U JP 1984076241U JP 7624184 U JP7624184 U JP 7624184U JP H0224365 Y2 JPH0224365 Y2 JP H0224365Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core
- polyurethane material
- polyurethane
- lightweight resin
- insert
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 35
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 27
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 19
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 19
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 16
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 16
- 239000004794 expanded polystyrene Substances 0.000 claims description 3
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- 239000010931 gold Substances 0.000 claims description 2
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、ポリウレタン製ステアリングホイ
ールに関するものである。
ールに関するものである。
自動車のステアリングホイールとして、手ざわ
りを良好にすると共に量感を出すため等に因り、
芯金等にポリウレタンを囲繞して成形したポリウ
レタン製ステアリングホイールが提供され、広く
用いられている。この考案は、この種のポリウレ
タン製ステアリングホイールにおいて、ポリウレ
タン材の低減を図り、コスト低下及び軽量化を図
るものである。
りを良好にすると共に量感を出すため等に因り、
芯金等にポリウレタンを囲繞して成形したポリウ
レタン製ステアリングホイールが提供され、広く
用いられている。この考案は、この種のポリウレ
タン製ステアリングホイールにおいて、ポリウレ
タン材の低減を図り、コスト低下及び軽量化を図
るものである。
従来技術
従来、この種のステアリングホイールにおいて
は、第１図に示すリング部１及び該リング部１と
ボス部２とを連結する左右一対のスポーク部３，
３、該左右スポーク部３，３のボス側部分の連結
部４、及びボス部２の外周部等では、芯金の周り
をポリウレタン材で囲繞して成形している。特
に、上記スポーク部３，３では、第２図に示す如
く、芯金５、インサートコア６を肉厚のポリウレ
タン材７で囲繞して成形しているため、重量が重
くなると共に、高価なポリウレタン材の使用量が
多いため、コスト高になる問題があつた。
は、第１図に示すリング部１及び該リング部１と
ボス部２とを連結する左右一対のスポーク部３，
３、該左右スポーク部３，３のボス側部分の連結
部４、及びボス部２の外周部等では、芯金の周り
をポリウレタン材で囲繞して成形している。特
に、上記スポーク部３，３では、第２図に示す如
く、芯金５、インサートコア６を肉厚のポリウレ
タン材７で囲繞して成形しているため、重量が重
くなると共に、高価なポリウレタン材の使用量が
多いため、コスト高になる問題があつた。
考案の目的
この考案は、上記問題を解消せんとするもの
で、ポリウレタンの肉厚が厚くなるスポーク部に
おいて、ポリウレタン材の使用量を減らし、軽量
化及びコスト低下を図ることを目的とするもので
ある。
で、ポリウレタンの肉厚が厚くなるスポーク部に
おいて、ポリウレタン材の使用量を減らし、軽量
化及びコスト低下を図ることを目的とするもので
ある。
考案の構成
リング部とボス部とを連結するスポーク部を、
芯金及びインサートコアの周りをポリウレタン材
で囲繞して成形するものにおいて、 上記芯金およびインサートコアに、発泡スチロ
ール等の低密度軽量樹脂を接着もしくは嵌合して
一体としたものを設け、この芯金、インサートコ
アおよび低密度軽量樹脂を位置決めして一体とし
たものの全外周を少なくとも５mm以上の肉厚のポ
リウレタン材で囲繞して成形したものであること
を特徴とするポリウレタン製ステアリングホイー
ルを提供するものである。
芯金及びインサートコアの周りをポリウレタン材
で囲繞して成形するものにおいて、 上記芯金およびインサートコアに、発泡スチロ
ール等の低密度軽量樹脂を接着もしくは嵌合して
一体としたものを設け、この芯金、インサートコ
アおよび低密度軽量樹脂を位置決めして一体とし
たものの全外周を少なくとも５mm以上の肉厚のポ
リウレタン材で囲繞して成形したものであること
を特徴とするポリウレタン製ステアリングホイー
ルを提供するものである。
実施例
以下、この考案を第３図以下に示す実施例によ
り詳細に説明する。
り詳細に説明する。
図中、１０は円環状のリング部、１１はステア
リングシヤフト（図示せず）と連結するボス部、
１２はボス部１１とリング部１０とを連結する左
右一対のスポーク部であり、上記リング部１０は
メインリング１３をサブリング１４とスポーク部
１２の芯金１５の一端部を介して連結して円環状
とし、これらリング１３，１４及び芯金１５の先
端部の外周をポリウレタン材１６で囲繞して成形
している。
リングシヤフト（図示せず）と連結するボス部、
１２はボス部１１とリング部１０とを連結する左
右一対のスポーク部であり、上記リング部１０は
メインリング１３をサブリング１４とスポーク部
１２の芯金１５の一端部を介して連結して円環状
とし、これらリング１３，１４及び芯金１５の先
端部の外周をポリウレタン材１６で囲繞して成形
している。
上記スポーク部１２の芯金１５はパイプ状で、
その一端部１５ａは略90度屈折して、上記の如
く、メインリング１３とサブリング１４とに端部
１５ａを連結し、かつ、他端部１５ｂはボス部１
１のボスプレート２１に連結している。該スポー
ク部１２は、第４図に示す如く、芯金１５、補強
用インサートコア１７、発泡スチロール等よりな
る軽量樹脂１８をポリウレタン材１９で鋳ぐるん
で一体に成形している。上記インサートコア１７
は、平板状で芯金１５の一側部に近接してスポー
ク部１２の略全域にわたつて配置している。軽量
樹脂１８は断面略矩形状で、その一側面に芯金嵌
合穴１８ａを凹設しており、該嵌合穴１８ａに芯
金１５を嵌合すると共に、インサートコア１７の
芯金側外面１７ａの略全体に沿つて当接して位置
決めを図つている。このように、芯金１５、イン
サートコア１７、軽量樹脂１８を互いに位置決め
した後、鋳型（図示せず）内に挿入し、これらの
全体を囲繞するようにポリウレタン材１９を射出
して一体に成形している。その際、ポリウレタン
材１９は全外周面から少なくとも５mm以上の肉厚
を有するように設定している。
その一端部１５ａは略90度屈折して、上記の如
く、メインリング１３とサブリング１４とに端部
１５ａを連結し、かつ、他端部１５ｂはボス部１
１のボスプレート２１に連結している。該スポー
ク部１２は、第４図に示す如く、芯金１５、補強
用インサートコア１７、発泡スチロール等よりな
る軽量樹脂１８をポリウレタン材１９で鋳ぐるん
で一体に成形している。上記インサートコア１７
は、平板状で芯金１５の一側部に近接してスポー
ク部１２の略全域にわたつて配置している。軽量
樹脂１８は断面略矩形状で、その一側面に芯金嵌
合穴１８ａを凹設しており、該嵌合穴１８ａに芯
金１５を嵌合すると共に、インサートコア１７の
芯金側外面１７ａの略全体に沿つて当接して位置
決めを図つている。このように、芯金１５、イン
サートコア１７、軽量樹脂１８を互いに位置決め
した後、鋳型（図示せず）内に挿入し、これらの
全体を囲繞するようにポリウレタン材１９を射出
して一体に成形している。その際、ポリウレタン
材１９は全外周面から少なくとも５mm以上の肉厚
を有するように設定している。
上記の如く、スポーク部１２を成形すると、第
２図に示す従来例と比較して、ポリウレタン材１
９の使用量が約半分程度に低減する。ポリウレタ
ン材は比重が0.6〜0.8であるのに対し、軽量樹脂
１８として発泡スチロールを使用すると、比重が
0.2〜0.3であるため、スポーク部１２の重量は大
巾に低減し軽量となる。また、発泡スチロールは
ポリウレタン材より安価であるため、コストの低
減が図れる。しかも、外周の全域をポリウレタン
材１９で囲繞していると共に、巾広なインサート
コア１７を用いているため、スポーク部１２の強
度は低下しない。
２図に示す従来例と比較して、ポリウレタン材１
９の使用量が約半分程度に低減する。ポリウレタ
ン材は比重が0.6〜0.8であるのに対し、軽量樹脂
１８として発泡スチロールを使用すると、比重が
0.2〜0.3であるため、スポーク部１２の重量は大
巾に低減し軽量となる。また、発泡スチロールは
ポリウレタン材より安価であるため、コストの低
減が図れる。しかも、外周の全域をポリウレタン
材１９で囲繞していると共に、巾広なインサート
コア１７を用いているため、スポーク部１２の強
度は低下しない。
この考案は上記実施例に限定されず、第５図に
示す如く、平板状インサートコア１７′の一側面
１７′ａに間隔をあけて対向して設けた一対の突
出部１７′ｂを形成し、該突出部１７′ｂと側面１
７′ａで囲まれる断面コ字状の係合部に、軽量樹
脂１８′を嵌合係止し、かつ、インサートコア１
７′の一方の突出部１７′ｂの外面に芯金１５′を
接着剤で接着して位置決めし、芯金１５′、イン
サートコア１７′および軽量樹脂１８′を一体とし
た後、ポリウレタン材１９′で鋳ぐるんで、一体
に成形してもよい。さらに、第６図に示す如、平
板状インサートコア１７″の一側面１７″ａに軽量
樹脂１８″の一側面１８″ａを接着材２０を介して
接着すると共に他側面１８″ｂを芯金１５″に接着
材２０を介して接着し、位置決めをして芯金１
５″、インサートコア１７″および軽量樹脂１８″
を一体としたものを設けた後、ポリウレタン材１
９″と一体成形してもよい。
示す如く、平板状インサートコア１７′の一側面
１７′ａに間隔をあけて対向して設けた一対の突
出部１７′ｂを形成し、該突出部１７′ｂと側面１
７′ａで囲まれる断面コ字状の係合部に、軽量樹
脂１８′を嵌合係止し、かつ、インサートコア１
７′の一方の突出部１７′ｂの外面に芯金１５′を
接着剤で接着して位置決めし、芯金１５′、イン
サートコア１７′および軽量樹脂１８′を一体とし
た後、ポリウレタン材１９′で鋳ぐるんで、一体
に成形してもよい。さらに、第６図に示す如、平
板状インサートコア１７″の一側面１７″ａに軽量
樹脂１８″の一側面１８″ａを接着材２０を介して
接着すると共に他側面１８″ｂを芯金１５″に接着
材２０を介して接着し、位置決めをして芯金１
５″、インサートコア１７″および軽量樹脂１８″
を一体としたものを設けた後、ポリウレタン材１
９″と一体成形してもよい。
効 果
以上の説明より明らかなように、この考案によ
れば、ポリウレタン製ステアリングホイールにお
いて、ポリウレタン材の肉厚が厚くなるスポーク
部に、内部のポリウレタン材に代えて発泡スチロ
ール等の軽量樹脂を使用し、外周全域をポリウレ
タン材で囲繞した構成としたため、重量が重く高
価なポリウレタン材の使用量が減るため、軽量化
及びコスト低下が図れる利点を有するものであ
る。さらに、スポーク部を形成する芯金、インサ
ートコア、軽量樹脂およびポリウレタン材は、ま
ず、芯金、インサートコアおよび軽量樹脂を位置
きめして一体としたものを設け、この一体とした
ものの全外周をポリウレタン材で囲繞する構成と
しているため、位置決め精度がよく、かつ、加工
も簡単である等の利点も有するものである。
れば、ポリウレタン製ステアリングホイールにお
いて、ポリウレタン材の肉厚が厚くなるスポーク
部に、内部のポリウレタン材に代えて発泡スチロ
ール等の軽量樹脂を使用し、外周全域をポリウレ
タン材で囲繞した構成としたため、重量が重く高
価なポリウレタン材の使用量が減るため、軽量化
及びコスト低下が図れる利点を有するものであ
る。さらに、スポーク部を形成する芯金、インサ
ートコア、軽量樹脂およびポリウレタン材は、ま
ず、芯金、インサートコアおよび軽量樹脂を位置
きめして一体としたものを設け、この一体とした
ものの全外周をポリウレタン材で囲繞する構成と
しているため、位置決め精度がよく、かつ、加工
も簡単である等の利点も有するものである。
第１図は従来のポリウレタン製ステアリングホ
イールの平面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図はこの考案に係わるステアリングホイ
ールの要部平面図、第４図は第３図の−線断
面図、第５図及び第６図はこの考案の変形例を示
す断面図である。 １０……リング部、１１……ボス部、１２……
スポーク部、１５……芯金、１７……インサート
コア、１８……軽量樹脂、１９……ポリウレタン
材、２０……接着材。
イールの平面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図はこの考案に係わるステアリングホイ
ールの要部平面図、第４図は第３図の−線断
面図、第５図及び第６図はこの考案の変形例を示
す断面図である。 １０……リング部、１１……ボス部、１２……
スポーク部、１５……芯金、１７……インサート
コア、１８……軽量樹脂、１９……ポリウレタン
材、２０……接着材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 リング部とボス部とを連結するスポーク部を、
芯金及びインサートコアの周りをポリウレタン材
で囲繞して成形するものにおいて、 上記芯金およびインサートコアに、発泡スチロ
ール等の低密度軽量樹脂を接着もしくは嵌合して
一体としたものを設け、この芯金、インサートコ
アおよび低密度軽量樹脂を位置決めして一体とし
たものの全外周を少なくとも５mm以上の肉厚のポ
リウレタン材で囲繞して成形したものであること
を特徴とするポリウレタン製ステアリングホイー
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7624184U JPS60188061U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ポリウレタン製ステアリングホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7624184U JPS60188061U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ポリウレタン製ステアリングホイ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60188061U JPS60188061U (ja) | 1985-12-13 |
| JPH0224365Y2 true JPH0224365Y2 (ja) | 1990-07-04 |
Family
ID=30618205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7624184U Granted JPS60188061U (ja) | 1984-05-23 | 1984-05-23 | ポリウレタン製ステアリングホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60188061U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5004325B2 (ja) * | 2006-07-20 | 2012-08-22 | 日本プラスト株式会社 | ステアリングホイール |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5441476U (ja) * | 1977-08-26 | 1979-03-19 |
-
1984
- 1984-05-23 JP JP7624184U patent/JPS60188061U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5441476U (ja) * | 1977-08-26 | 1979-03-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60188061U (ja) | 1985-12-13 |
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