JPS6010896Y2 - 自動車用空気清浄装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用空気清浄装置に係り、特にシガラ
、ｆターを使用したときに強制的に一定時間最大能力で
空気清浄装置のファンモータを回転させる電圧切替手段
を内蔵した自動車用空気清浄装置に関する。

従来の空気清浄装置は、第１図で示すようにコントロー
ル盤１および空気清浄部２で構成されており、図示外の
イグニッションキースイッチヲ入れるパワースイッチ３
のリレーが導通し、この状態からフロントコントロール
にあるパワースイッチ３を押すと、ＡＣＣ回路からとっ
ている電源に集塵装置４およびファンモータ５は並列に
接続されているので、ともに作動を開始する。

また、ファンモータ５はフロントコントロールにある風
量調節器６によって回転速度を調節できるものである。

しかしながら、このような従来の空気清浄装置にあって
は、図示外のシガライターの使用時、つまり喫煙時にお
いては、車室内空気を迅速に浄化するため運転者が逐一
風量調節器６を強（Ｈｉ ）ポジションに切替えるよう
に調節し、一定時間経過後、再びもとの弱（Ｌｏｗ）ポ
ジションにもどす操作を行なわなければならないため、
手間がかかるとともに、前方注意確認という観点からみ
ても安全運転上好ましくないいう問題があった。

本考案はこのような問題点を解消すべくなされたもので
あって、その目的とするところは、シガライターの使用
と同時に一定時間フアンモータを強制的に最大能力で回
転させる電圧切替手段を設け、喫煙時に運転者の手をわ
ずられせることなく、自動的に清浄能力を上げ、乗員に
不快感を与えず快適な運転ができるようにした自動車用
空気清浄装置を提供することを目的とするものである。

以下、添付図面に基いて本考案の実施例を説明する。

第２図は、本考案の実施例に係る自動車用空気清浄装置
を示すものである。

この第２図において、１は車室内に配設されるコントロ
ール盤であり、２は空気清浄部である。

３はパワースイッチであって、空気清浄部２の集塵装置
４およびファンモータ５と電源（図示せず）とを接続す
る。

この集塵装置４は、例えば、図示外の集塵板および電離
極板、そしてフロントフィルターおよび放電板とから構
成され、向いあった集塵極板の中央に放電線を張った電
離極板を配設腰上記数電線にコロナ放電が生じ、この放
電により侵入した塵埃を正極に帯電させる集塵極板（負
極）に吸着させるものである。

６は、上記ファンモータ５への印加電圧を変化さること
により、ファンモータ５の回転速度を調整する風量調節
器であり、車室内のレバーの操作によって風量を適宜の
レベルに切替えるものでる。

一方、１２は車室内に設けられたシガライターである。

そして、９はこのシガライター１２が使用されると（Ｏ
Ｎ状態になると）、それを検出し、切替手段Ｃへ伝達す
る検出手段、例えば、トリガーである。

Ｃは、上記シガライターが使用された場合の上記検出手
段９からの信号に基づき、ファンモータ５を一定時間最
大の印加電圧状態に切替える切替手段である。

この切替手段Ｃは、具体的には、例えばキャンセル回路
１０、タイマー８、トランジスタ１１、リレー７によっ
て構成すれば良い。

キャンセル回路１０は、喫煙時以外の時に切替手段Ｃが
作動してときに、それを停止させるためのスイッチであ
って、通常時は、閉成状態になっており、必要時に、運
転者等が手動操作によって開状態に切替えるものである
。

タイマー８は、検出手段からの信号に基づいて一定時間
スイッチとしてのトランジスタ１１を閉成するものであ
り、例えは、単安定マルチバイブレータ等が使用される
。

リレー７は、トランジスタ１１が開成したときに励磁さ
れ、電源からファンモータ５への電源供給ラインを形成
させるものである。

次にこの実施例に係る空気清浄装置の作動を説明する。

まず、パワースイッチ３をＯＮすることによりファンモ
ータ５は回転し、かつ集塵装置４が作動する。

ここで、今、喫煙をする目的でシガライター１２をオン
させると、検出手段であるトリガー９がそれを検出して
タイマー回路８へ伝達する。

すると、このタイマー回路によってトランジスタ１１が
一定時間オン状態となり、これに伴なってリレー７の励
磁コイル７ｃが励磁される。

これにより、電源からファンモータ５までの電源供給ラ
インが形成される。

この電源供給ラインには、抵抗が介在していないから、
ファンモータ５は、一定時間の間、供給されるべき印加
電圧の範囲内で最大の印加電圧状態に置かれることにな
る。

従って、シガライター１２が使用された時には、ファン
モータ５が一定時間最大能力で回転するわけである。

そして、所定の時間が経過したのちは、ふたたびリレー
７が開成状態となり、ファンモータ５は、風量調節器に
よって設定された所定の風量レベルで回転することとな
る。

３図は第２図に示した電圧切替手段Ｃを車両に組込んだ
時の状態を示しており、従来の空気清浄部２にコントロ
ールボックス１３をつけただけで、従来の空気清浄部２
の機能を向上させるひとが可能であることを示している
。

本考案の空気清浄装置は以上のように構成したので、シ
ガライターを使用することにより、ファンモータを一定
時間最大の回転速度で回転させ、喫煙によってよごれた
車室内の空気を迅速にきれいにすることができる。

この場合、従来技術のように喫煙時に運転者が逐一、風
量調節器を操作する必要がないので、運転者の手間がか
からず、車両の安全運転を確保することができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の空気清浄装置を示す回路図、第２図は本
考案に係る空気清浄装置を示す回路図、第３図は空気清
浄装置にコントロールボックスをつけ、それを車両に組
込んだ状態を示す斜視図である。 １・・・・・・コントロール盤、２・・・・・・空気清
浄部、５・・・・・・ファンモータ、７・・・・・・リ
レー ８・・・・・・タイマー、９・・・・・・トリガ
ー（検出手段）、１２・・・・・・シガライター、Ｃ・
・・・・・切替手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ファンモータ５、およびこのファンモータ５によって吸
   引された車室内空気を浄化する集塵装置４と、上記ファ
   ンモータ５への印加電圧を変化させることによりファン
   モータ５の回転速度を調整する風量調節器６とからなる
   車両用空気清浄装置において、シガライター１２が使用
   されたことを検出する検出手段と、該検出手段９からの
   出力信号に基き、ファンモータ５へ供給されるべき印加
   電圧の範囲内でファンモータ５を一定時間最大の印加電
   圧状態に切替える電圧切替手段とを設けたことを特徴と
   する自動車用空気清浄装置。