JPS5996302A - Track correcting tie tamper equipped with thrust solidifyingapparatus and track stabilizing apparatus - Google Patents

Track correcting tie tamper equipped with thrust solidifyingapparatus and track stabilizing apparatus

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JPS5996302A
JPS5996302A JP58080228A JP8022883A JPS5996302A JP S5996302 A JPS5996302 A JP S5996302A JP 58080228 A JP58080228 A JP 58080228A JP 8022883 A JP8022883 A JP 8022883A JP S5996302 A JPS5996302 A JP S5996302A
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JP
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track
tamping
frame
straightening
tool
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ヨ−ゼフ・トイラ−
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は走行可能な軌道整正タイタンパであって、互い
に離れた走行機構に支承されたボギーフレームと、少な
くとも1つの突固め装置とを備えており、この突固め装
置に、駆動装置を介して高さ調節可能な工具支持体に支
承されてパンスト内に挿入されかつ移動駆動装置及び振
動装置によって互いに向かい合わせに移動かつ振動させ
られる突固め工具が対を成して設けられており、かつ、
持上げ整正駆動装置を備えた軌道持上げ整正装置が突固
め装置の前に配置されており、かつ、軌道走行可能な固
有の車輪組を介して軌道の両方のレールに確実係合可能
な軌道安定化装置が作業方向でみて突固め装置の後方で
ボギーフレームに配置されており、この軌道安定化装置
の工具フレームをほぼ水平方向に振動させる振動機が設
けられており、さらにこの軌道安定化装置の工具フレー
ムにほぼ鉛直方向の負荷力を与えるシリンダぎストン駆
動装置カボギーフレームに結合されており、かつ、工具
を制御するための装置と少なくとも1つの整正基準系と
を備えている形式のものに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is a movable track straightening tamper comprising a bogie frame supported on mutually separated traveling mechanisms and at least one tamping device. A pair of tamping tools are inserted into the pantyhose, supported by a drive on a height-adjustable tool support, and moved and vibrated toward each other by a moving drive and a vibration device. provided, and
A track, in which a track lifting and straightening device with a lifting and straightening drive is arranged in front of the tamping device, and which can positively engage both rails of the track via its own set of wheels capable of running on the track. A stabilizing device is arranged on the bogie frame behind the tamping device as viewed in the working direction, a vibrator is provided which vibrates the tool frame of this track stabilizing device in an approximately horizontal direction; A type of cylinder girdling drive unit which applies a substantially vertical loading force to the tool frame of the device, connected to the cabogie frame and comprising a device for controlling the tool and at least one straightening reference system. relating to things.

特開昭57−.127001号公報によれば、互いに隔
てられた走行機構上に支承されたボギーフレームを備え
た走行可能な軌道整正タイタンパはすでに公知である。
Japanese Patent Publication No. 57-. According to document 127001, a movable track straightening tamper with a bogie frame supported on mutually spaced running mechanisms is already known.

この場合、突固め装置、軌道持上げ整正装置が、両走行
機構の間でボギーフレームに配置されている。各突固め
装置は、駆動装置を介して高さ調節可能な工具支持体に
支承された突固め工具を有しており、この突固め工具は
移動駆動装置及び振動装置によって対を成して互いに向
かい合わせtc移動かつ振動させられる。突固め装置に
前置され別体としてボギーフレームに配置され持上げ駆
動装置及び整正駆動装置を備えた軌道持上げ整正装置は
、工具を制御するための装置及び高低基準系並び整正基
準系と協働している。作業方向でみて突固め装置の後方
には、固有の軌道走行可能な車輪組を介して軌道の両レ
ールに確実係合可能な軌道安定化装置がボギーフレーム
に配置されており、この軌道安定化装置の工具フレーム
は振動機を介して砥ぽ水平方向の振動に負荷されかつボ
ギーフレームに結合されたシリンダぎストン駆動装置を
介してほぼ鉛直方向の負荷力によって負荷される。突固
め装置に後置された軌道安定化装置と協働するこの公知
軌道整正タイタンパによれば、突固め工具が有利に互い
に順次に配置され、かつ軌道位置安定化のための工具が
水平に振動されかつ鉛直に負荷される。
In this case, a tamping device and a track lifting and straightening device are arranged on the bogie frame between the two traveling mechanisms. Each tamping device has a tamping tool supported on a height-adjustable tool support via a drive, which tamping tools are moved in pairs with respect to each other by means of a moving drive and a vibrating device. They are moved and vibrated facing each other. The track lifting and straightening device, which is placed in front of the tamping device and is separately arranged on the bogie frame and is equipped with a lifting drive device and a straightening drive device, has a device for controlling the tool, a height reference system and a straightening reference system. We are collaborating. Behind the tamping device in the working direction, a track stabilizing device is arranged on the bogie frame, which can reliably engage both rails of the track via its own set of wheels capable of running on the track. The tool frame of the device is loaded with horizontal vibrations via a vibrator and with a substantially vertical loading force via a cylinder piston drive connected to the bogie frame. With this known track straightening tamper, which cooperates with a track stabilizing device downstream of the tamping device, the tamping tools are advantageously arranged one after the other and the tools for stabilizing the track position are arranged horizontally. Vibrated and vertically loaded.

これによって、両作業過程の有効性に必要な、これら工
具の作用筒のオーバラップが得られる。
This provides an overlap of the working barrels of these tools, which is necessary for the effectiveness of both working processes.

さら((、英国特許出願公開第2077821A号明細
書によれば、軌道を持上げかつ整正するための工具を備
え一種の舵棒状のフレームとして形成された工具支持体
を有する軌道整正タイタンパが公知である。突固め装置
の工具支持体と軌道持上げ工具及び整正工具を備えた工
具支持体とは互いに別個に支承されている。舵棒状のこ
の工具支持体はその一端でカルダン継手を介して、かつ
その他端で持上げ駆動装置を介して自在旋回可能にボギ
ーフレームにヒンジ結合されている。カルダン継手に対
向して位置する工具支持体端部を軌道上に案内するため
に、両方の持上工具対間で共通の軸に配置されたフラン
ジ付き車輪対が設けられている。このフランジ付き車輪
対は同時に整正工具としても役立ちかつ整正駆動装置に
結合されている。この軌道整正タイタンパは特に軌道の
確実かつ安定な掴み、並びに軌道持上げ工具及び整正工
具、特に軌道のわん曲のための整正工具の有利な自動的
な位置決めのために効果的である。
Furthermore, according to GB 2,077,821A, a track straightening tamper is known which has a tool support formed as a kind of rudder-rod-like frame with a tool for lifting and straightening the track. The tool carrier of the tamping device and the tool carrier with the track lifting tool and the straightening tool are mounted separately from each other.This tool carrier in the form of a rudder rod is connected at one end via a cardan joint. , and at the other end are pivotably hinged to the bogie frame via a lifting drive.In order to guide the tool support end located opposite the cardan joint onto the track, both lifting A pair of flanged wheels arranged on a common axis between the tool pairs is provided, which at the same time serves as a straightening tool and is connected to a straightening drive. is particularly effective for a secure and stable gripping of the track and for an advantageous automatic positioning of track lifting tools and straightening tools, especially for track curvatures.

本発明の課題は構造が一層有利でありかつ軌道の左右方
向及び高低方向の延びに対してすべての工具が良好に位
置するような、冒頭Lτ述べた形式の軌道整正タイタン
パを提供することにある。
The object of the present invention is to provide a track straightening tamper of the type mentioned at the beginning Lτ, which has a more advantageous structure and in which all tools are well positioned with respect to the extension of the track in the horizontal and vertical directions. be.

この課題を解決した本発明の構成は作業ユニットとして
の駆動装置を備えた突固め装置及び軌道持上げ整正装置
が1つの共通の工具支持フレームに配置されており、こ
の工具支持フレームの一端が、支持案内機構として形成
されかつ自由な揺動軸として役立つ単1走行機構を介し
て軌道に支持可能であり、かつ、工具支持フレームの他
端が支持のためのボギーフレームにヒンジ結合されてお
り、かつ、軌道安定化装置が、作業ユニットと、タイタ
ンパの作業方向でみてこれの次に配置されたタイタンパ
走行機構との間に配置されていることにある。
The structure of the present invention that solves this problem is such that a tamping device equipped with a drive device as a working unit and a track lifting straightening device are arranged in one common tool support frame, and one end of this tool support frame is The tool support frame can be supported on a track via a single running mechanism designed as a support guide and serves as a free pivot axis, and the other end of the tool support frame is hinged to a supporting bogie frame; In addition, the orbit stabilizing device is disposed between the working unit and the titanpa traveling mechanism disposed next in the working direction of the titanpa.

軌道安定化装置と組合わせた本軌道整正タイタンパによ
れば、突固め装置の作用範囲と軌道安定化装置の作用範
囲とが有利にオーバラソゾするばかりでなく、作業ユニ
ットとして形成された突固め装置及び軌道持上げ整正装
置を固有の工具支持フレームに配置したことによって、
これら装置若しくはこれに配置された工具を狂自にかつ
正確に軌道の側方向及び高さ方向の位置、特に基準位置
に追従させることができる。
According to the present track straightening tamper in combination with a track stabilizing device, not only the working area of the tamping device and the working area of the track stabilizing device overlap advantageously, but also the tamping device formed as a working unit and by placing the track lifting straightening device on its own tool support frame,
These devices or the tools placed thereon can be made to follow the position of the track in the lateral and height directions, particularly the reference position, with great precision.

一般には各突固め装置ごとに4つ及至16、都合62個
の突固めピッケルが同時に又はほぼ同時にレールに関連
して配置されるので、装置のこの自動的な位置決めは効
果のよいかつ故障のない運転にとって大きな利点となる
This automatic positioning of the equipment is effective and trouble-free, since typically between four and sixteen, or even sixty-two, tamping ice axes for each tamping device are placed in relation to the rail at or near the same time. This is a big advantage for driving.

本発明の有利な1実施例では、作業ユニットの共通の工
具支持フレームが、軌道安定化装置及びタイタンパの連
続的なノンストップ前進運動状態でタイタンパ長手方向
の間欠的な作業送りのために、ボギーフレームにヒンジ
結合された液力式長手方向移動駆動装置に結合されてい
る。この実施例によれば、特に、タイタンパの連続的な
ノンストップ前進運動状態で間欠的な突固め及び連続的
な軌道安定作業が可能である。
In one advantageous embodiment of the invention, the common tool support frame of the working units is provided with a bogie for intermittent working feed in the longitudinal direction of the titan pavers in continuous non-stop forward movement of the track stabilizer and the titan pavers. It is coupled to a hydraulic longitudinal displacement drive which is hinged to the frame. According to this embodiment, in particular, intermittent tamping and continuous track stabilization operations are possible in continuous non-stop forward movement of the titan tamper.

これによって、特に、正確な軌道位置及び道床の著しく
均一な締固めが得られる。その上、エネルギの不経済な
始動及び制動を省くために連続的にタイタンパな前進さ
せることによって、操作員はたんに作業ユニット、要す
るに突固め装置、軌道持上げ整正装置の間欠的な作業送
に注意を集中すれば足りる。
This results in particular in a precise track position and a highly uniform compaction of the trackbed. Moreover, by continuously tying forward in order to avoid energy-waste starting and braking, the operator can only carry out intermittent working movements of the working units, in short the tamping equipment, the track lifting straightening equipment. All you have to do is concentrate your attention.

本発明の別の実施例では、作業ユニットの共通の工具支
持フレームが舵棒状のフレームとして形成されており、
このフレームが、突固め装置の近くに位置する端部範囲
に、有利にはフランジ付車輪対として形成された単1走
行機構を、かつ、他端と突固め装置との間の範囲に、ボ
ギーフレームへの長手方向移動可能な支承のためにビー
ム状の長手支持体を有しており、かつ、工具支持フレー
ムが液力的な移動駆動装置を介してボギーフレームに自
在にヒンジ結合されている。この構成によれば、構造的
に特に簡単かつコンパクトに、突固め装置及び軌道持上
げ整正装置かタイタンパ主フレームに配置されるととも
に工具支持フレームの運動性がタイタンパの長手方向並
び横方向で良好となる。
In a further embodiment of the invention, the common tool support frame of the working unit is designed as a rudder-shaped frame;
This frame has, in its end region located close to the tamping device, a single running mechanism, preferably designed as a pair of flanged wheels, and in the region between the other end and the tamping device a bogie. It has a beam-shaped longitudinal support for longitudinally movable support on the frame, and the tool support frame is freely hinged to the bogie frame via a hydraulic displacement drive. . According to this configuration, the tamping device and the track lifting straightening device can be arranged in the titanpa main frame in a particularly simple and compact structure, and the movement of the tool support frame is good in the longitudinal and lateral directions of the titanpa. Become.

本発明のさらに別の実施例では、ビーム状の長手支持体
が一ボギーフレームに配置された、ローラ又は類似物に
よって形成された案内に作業ユニットを移動可能に支承
させるために一方形又は二重T字形横断面を有している
。この簡単かつ堅牢な構造は特に連続的な作業にとって
有利である。
In a further embodiment of the invention, the beam-shaped longitudinal support is arranged in one bogie frame, one-sided or double-sided, for movably supporting the working unit on a guide formed by rollers or the like. It has a T-shaped cross section. This simple and robust construction is particularly advantageous for continuous operation.

本発明のさらに別の実施例では、フランジ付き整正ロー
ラによって軌道に案内された軌道持上げ整正装置の同様
に舵棒状に形成された工具フレームが、軌道持上げ整駆
動装置を介して作業ユニットの工具支持フレームに結合
されており、かつそのビーム状の端部で共通の工具支持
フレームの長手支持体にヒンジ結合されて(・る。
In a further embodiment of the invention, a likewise rudder-shaped tool frame of the track lifting and straightening device guided onto the track by flanged straightening rollers is connected to the working unit via a track lifting and straightening drive. It is connected to the tool support frame and is hinged at its beam-like end to the longitudinal support of the common tool support frame.

タイタンパにおいて一般的な、舵棒状のフレームとして
の軌道持上げ整正装置のこの構造は本発明タイタンパに
おいて特に有利である。なんとなれば、これによって、
作業ユニットの工具支持フレームの長手支持体の下方の
、軌道持上は整正装置を取付けるためのスペースがフル
(・で活用され、付加的な側方の構造スペースか不要と
なるからである。
This construction of the track lifting and straightening device as a rudder-rod-like frame, which is common in titanpas, is particularly advantageous in the titanpa according to the invention. By the way, by this,
The track lift below the longitudinal support of the tool support frame of the working unit makes full use of the space for installing the straightening device, and no additional lateral structural space is required.

本発明のさらに別の実°施例では、軌道安定化装置が作
業方向でみて作業ユニットの後方にこれから離れて配置
されており、−ボギーフレーム及び軌道安定化装置を備
えたタイタンパの連続的なノンストップ前進運動状態で
一突固め個所から次の突固め個所へ作業ユニットを簡単
に間欠的に前送りするための液力的な移動駆動装置の移
動距離が枕木間隔の少なくとも2倍である。この構成に
よれば、運転時に突固め装置の作用範囲と軌道安定化装
置の作用範囲との特別良好なオーバラッゾが保証される
。さらにこれによって、突固め過程が、例えば著しく砕
けた道床のために普通より多くの時間を要する場合で、
突固め過程は例えば突固め工具を2回差し込んでも規則
的に最後まで実施され、次いで、作業ユニットを備えた
工具支持フレームが移動駆動装置によって例えば早送り
で次の突固め個所まで前進させられる。このように構成
されたタイタンパでは、軌道安定化装置と組合わされた
、ノンストップで前進運動させるための軌道整正タイタ
ンパを効率良く簡単に操作し、故障なく長期間使用する
という実際に課せられた要求をほぼ完全に満たすことが
できる。
In a further embodiment of the invention, the track stabilization device is arranged behind the working unit and at a distance therefrom, as seen in the working direction, - a continuous titan tamper with the bogie frame and the track stabilization device; The travel distance of the hydraulic displacement drive for simply intermittent forwarding of the working unit from one tamping point to the next in a non-stop forward movement is at least twice the sleeper spacing. This design ensures a particularly good overlap between the operating range of the tamping device and the track stabilizing device during operation. Furthermore, this allows the tamping process to take longer than normal, for example due to a severely fractured track bed.
The tamping process is carried out regularly, for example by inserting the tamping tool twice, and then the tool support frame with the working unit is advanced by means of a displacement drive, for example in rapid traverse, to the next tamping point. In a titan puncher configured in this way, the practical task is to efficiently and easily operate the orbital adjustment titanpa, which is combined with a trajectory stabilizing device for non-stop forward movement, and to use it for a long period of time without failure. It can almost completely meet your needs.

本発明のさらに別の実施例では、複動液カシリンダtス
トン装置として形成された移動駆動装置のピストン運動
が弁装置又は類似物を介して、タイタンパ若しくは軌道
安定化装置を備えたボギーフレームの連続的な前進運動
のたのに同期的にかつ逆方向に制御可能である。タイタ
ンパ主フレームと作業ユニットの工具支持フレームとの
間の相対運咄をこのように液力的に制御するために、種
々の、一部公知の実際(でよく使用されている部品若し
くは手段を使用することができる。
In a further embodiment of the invention, the piston movement of the displacing drive, which is designed as a double-acting hydraulic cylinder T-stone device, is controlled via a valve device or the like in a series of bogie frames with tie pads or track stabilization devices. The forward movement can be controlled synchronously and in opposite directions. In order to hydraulically control the relative movement between the main frame of the titan and the tool support frame of the work unit in this way, various, some of which are known and commonly used in practice, components or means may be used. can do.

本発明の特に有利な別の実施例で1・ま、突固めされた
軌道安定化装置が、互いに離れた2つのタイタンパ走行
機構の範囲内に配置されている。
In a particularly advantageous further embodiment of the invention, the tamped track stabilization device is arranged within two tamped track stabilizers that are spaced apart from one another.

従来公知の走行可能な軌道整正タイタンパにおいて、突
固め装置、持上げ整正装置は10年乃至15年来主とし
て2つの互いに隔たったタイタンパ走行機構の範囲内に
配置されており、本発明作業ユニットを軌道安定化装置
と協働させて使用する場合も、この配置はタイタンパの
効率及び精度に関して特に有利である。
In the hitherto known movable track straightening tie tamper, the tamping device and the lifting straightening device have been mainly arranged within the range of two mutually separated tie tamper running mechanisms for the past 10 to 15 years. Also when used in conjunction with a stabilizing device, this arrangement is particularly advantageous with respect to the efficiency and accuracy of the titan tamper.

本発明のさらに別の実施例では、突固め装置の振動装置
と軌道安定化装置の振動機とが、突固め工具と軌道安定
化装置の工具フレームとの位相の同じ振動運動のために
形成されている。
In a further embodiment of the invention, the vibrating device of the tamping device and the vibrating machine of the track stabilizing device are configured for an in-phase vibratory movement of the tamping tool and the tool frame of the track stabilizing device. ing.

このような構成、換言すれば、突固め工具の作用範囲と
軌道安定化装置の工具の作用範囲との同位相の振動な生
せしめる構成では、特に連続的なノンストップの作業形
態では道床作業領域全体にわたる締固め度の著しい強化
及び均一性が得られる。
Such a configuration, in other words, a configuration in which the operating range of the tamping tool and the operating range of the track stabilizer tool are in phase with each other, will cause vibrations in the trackbed working area, especially in continuous non-stop working configurations. A significant enhancement and uniformity of compaction throughout is obtained.

本発明のさらに別の実施例では、鉛直方向の負荷のため
のシリンダーストン駆動装置と軌道安定化装置の振動機
との少なくともいずれかが、制御装置を介して、かつ特
に高低基準系に基づいて制御可能であり、この高低基準
系が作業ユニット、特に軌道持上げ整正装置にも配属さ
れている。この構成では、軌道安定化過程による軌道沈
下の量が、高低基準系に基づいて突固め範囲に決定され
る、基準高さに対する軌道の高低偏差に応じて制御され
たさいに、作業ユニット及び軌道安定化装置によって仕
上げられた軌道の高さ曲線力瓢予め決めた目標高さ曲線
に一層正確に合致する。軌道持上げ工具及び軌道安定化
工具のために共通の高低基準系を使用することによって
、基準系に所属する制御若しくは調整装置に基づく所要
の軌道持上量の決定若しくは前調整が特に簡単である。
In a further embodiment of the invention, the cylinder stone drive for the vertical load and/or the vibrator of the track stabilization device are controlled via a control device and in particular on the basis of a height reference frame. This elevation reference system is also assigned to the working units, in particular to the track lifting and straightening equipment. In this configuration, when the amount of track subsidence due to the track stabilization process is controlled according to the height deviation of the track with respect to the reference height, which is determined in the tamping range based on the height reference system, the work unit and track The height curve of the track completed by the stabilizing device therefore matches the predetermined target height curve more precisely. By using a common height reference system for the track lifting tool and the track stabilization tool, the determination or presetting of the required track lift on the basis of the control or regulating device belonging to the reference system is particularly simple.

次に図示の実施例につき本発明を具体的に説明する。Next, the present invention will be specifically explained with reference to the illustrated embodiments.

第1図及び第2図に示す軌道整正タイタンパ1はレール
4と枕木5とから成る軌道上を2つの走行機構2,3を
介して走行可能なボギ−フレーム6を備えている。軌道
整正タイタンパ10作業方向を矢印7で示す。エネルギ
供給のために、駆動エネルギ供給装置8が、かつ制御の
ために制御装置9か設けられている。
The track straightening tamper 1 shown in FIGS. 1 and 2 includes a bogie frame 6 that can run on a track consisting of rails 4 and sleepers 5 via two traveling mechanisms 2 and 3. The working direction of the track alignment tamper 10 is indicated by an arrow 7. For energy supply, a drive energy supply device 8 and for control a control device 9 are provided.

軌道整正タイタンパ1は高低狂い整正のための基準系1
0を備えており、この基準系10はレールごとに張設線
材11を有しており、これの前端は走行機構3を介して
、未だ整正されない軌道に、かつ後端は検出子12を介
して、既に整正された軌道に案内されている。突固め装
置13と、軌道持上げ整正装置14とから成る作業装置
は、その駆動装置と共に作業ユニット15を形成して、
固有の工具支持フレーム16上に配置されている。この
工具支持フレーム16の一端は、支持案内機構として形
成され自由な揺動軸として役立つ走行機構17を介して
軌道上に支持されており、工具支持フレーム16の他端
はボギーフレーム6にヒンジ結合されてこれに支持され
ている。ボギーフレーム6に結合されたこの端部はビー
ム状の長手支持体18として形成されておりかつ支持機
構19を介してボギーフレーム6に支持されている。支
持機構19はローラ案内として形成されており、このロ
ーラ案内は長手支持体18の下側及び上側に光付けられ
たそれぞれ2つのローラ20を備えており、このローラ
は、両側に案内フランジを備えてボギーフレーム6に回
転可能に支承されている。要するにこのローラは二重T
字形の縦断面を備えている。長手支持体18とローラ2
0の案内7ランジとの間に側方向の遊びがあり、そのた
め、工具支持フレーム16は支持機構19を中心として
側方向へ若干旋回可能である。工具支持フレーム16及
びボギーフレーム6は、長手支持体の上方に配置された
複動シリンダピストン装置として形成された液力式の長
手方向移動駆動装置21を介して互いにヒンジ結合され
ている。各突固め装置13は、パラスト内へ押込まれる
突固め工具29を備えており、この突固め工具は液力式
偏心体振動装置(図示せず)によってレール長手方向に
対して平行な方向に振動させられる。さらに、レール長
手方向に延在する軸線を中心に回転可能な振動装置23
か設けられており、これによって、突固め工具22はレ
ール長手方向に対して直角な方向にも振動させられる。
The orbital correction titanpa 1 is the reference system 1 for correcting elevation deviations.
0, and this reference system 10 has a tension wire 11 for each rail, the front end of which is connected to the track that is not yet straightened via the traveling mechanism 3, and the rear end is connected to the detector 12. The vehicle is guided to a trajectory that has already been corrected. The working device consisting of the tamping device 13 and the track lifting straightening device 14 together with its drive forms a working unit 15,
It is arranged on its own tool support frame 16. One end of this tool support frame 16 is supported on a track via a running mechanism 17 which is designed as a support guide mechanism and serves as a free oscillating axis; the other end of the tool support frame 16 is hinged to the bogie frame 6. This has been supported. This end connected to the bogie frame 6 is designed as a beam-shaped longitudinal support 18 and is supported on the bogie frame 6 via a support mechanism 19 . The support arrangement 19 is designed as a roller guide, which includes two rollers 20 mounted on the underside and on the top of the longitudinal support 18, which rollers are provided with guide flanges on both sides. and is rotatably supported by the bogie frame 6. In short, this roller has a double T
It has a glyph-shaped vertical section. Longitudinal support 18 and roller 2
There is lateral play between the tool support frame 16 and the guide 7 flange of the tool support mechanism 19, so that the tool support frame 16 can pivot slightly laterally about the support mechanism 19. The tool support frame 16 and the bogie frame 6 are hinged to each other via a hydraulic longitudinal displacement drive 21, which is designed as a double-acting cylinder-piston arrangement and is arranged above the longitudinal support. Each tamping device 13 is equipped with a tamping tool 29 that is pushed into the pallast and is moved in a direction parallel to the longitudinal direction of the rail by means of a hydraulic eccentric vibration device (not shown). made to vibrate. Furthermore, a vibration device 23 rotatable around an axis extending in the longitudinal direction of the rail.
The tamping tool 22 is also vibrated in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the rail.

突固め装置13のほぼ長手方向中央のところに、レール
固定部材例えばレール固定ねじと協働する誘導式発生器
24が工具支持フレーム16に配置されている。
Approximately in the longitudinal center of the tamping device 13, an inductive generator 24 is arranged on the tool support frame 16, which cooperates with a rail fastening element, for example a rail fastening screw.

軌道持上げ整正装置14は工具フレーム27を備えてお
り、この工具フレームはフランジ付き整正ローラ25に
よって軌道に案内されておりかつレールヘッドの下方へ
旋回係合できる持上げローラ26を備えている。この工
具フレームのビーム状の前端28は工具支持フレーム1
6の長手支持体18にヒンジ結合されている。
The track lifting and straightening device 14 comprises a tool frame 27 which is guided on the track by flanged straightening rollers 25 and is equipped with a lifting roller 26 which can be pivoted into engagement below the rail head. The beam-shaped front end 28 of this tool frame is connected to the tool support frame 1.
It is hinged to a longitudinal support 18 of 6.

さらに工具フレーム27は軌道持上は整正装置14の軌
道持上げ駆動装置29及び整正駆動装置30を介してそ
れぞれ工具支持フレーム16にヒンジ結合されている。
Furthermore, the tool frame 27 is hinged to the tool support frame 16 via a track lifting drive 29 and a straightening drive 30 of the track straightening device 14, respectively.

工具支持フレーム16には各レール4毎に、高さ調節駆
動装置31を介して昇降させられる突固め装置13が配
置されている。高さ調節駆動装置31を妨げないように
、上向きに凸に曲げられたビーム32を備えたボギーフ
レーム6はそれぞれ、破線で示すような長手方向で延在
する切欠33を有している。突固め装置13と軌道持上
げ整正装置14との間には、軌道に遊びなく案内された
検出機構34が設けられており、各レールはこの検出機
構34を介して回転ポテンシオメータとして形成された
測定子35に接続されており、この測定子は軌道の実際
値と基準値との高さ偏差を検出するために基準系10の
張設線材11と協動している。
A tamping device 13 is arranged on the tool support frame 16 for each rail 4, which can be raised and lowered via a height adjustment drive 31. In order not to interfere with the height adjustment drive 31, the bogie frames 6 with upwardly convexly bent beams 32 each have a notch 33 extending in the longitudinal direction, as indicated by the dashed line. Between the tamping device 13 and the track lifting and straightening device 14 there is provided a detection mechanism 34 guided without play on the track, through which each rail is configured as a rotary potentiometer. A measuring element 35 is connected, which cooperates with the tension wire 11 of the reference system 10 in order to detect the height deviation between the actual value and the reference value of the trajectory.

作業ユニット15と、タイタンパの作業方向で見てこれ
の次に配置された走行機構2との間に軌道安定化装置3
6が設けられており、この軌道安定化装置36はシリン
ダピストン駆動装置37を介してボギーフレーム6に結
合されている。軌道安定化装置36は固有の軌道走行可
能なフランジ付き案内ローラ38と軌道長手軸線に対し
て直角に旋回可能な掴みローラ39とを備えており、こ
の掴みローラ39は各レール4の外側でレールヘッドの
下側に確実係合可能である。軌道長手軸線に対して直角
に向けられたほぼ水平方向の振動を発生するために、振
動機40が設けられている。この振動と、シリンダピス
トン駆動装置37によって軌道安定化装置36へ作用す
る、矢印41方向の負荷力とは、レール4に確実係合さ
せられた案内ローラ38及び掴みローラ39を介して軌
道へ伝達される。
A track stabilizing device 3 is provided between the working unit 15 and the traveling mechanism 2 arranged next to it as seen in the working direction of the titan puncher.
6 is provided, and this track stabilizing device 36 is connected to the bogie frame 6 via a cylinder-piston drive device 37. The track stabilization device 36 has its own trackable flanged guide rollers 38 and gripping rollers 39 which can be pivoted at right angles to the longitudinal axis of the track and which grip the rails on the outside of each rail 4. It can be securely engaged with the lower side of the head. A vibrator 40 is provided to generate substantially horizontal vibrations oriented at right angles to the longitudinal axis of the track. This vibration and the load force acting on the track stabilizing device 36 by the cylinder piston drive device 37 in the direction of the arrow 41 are transmitted to the track via the guide roller 38 and gripping roller 39 that are securely engaged with the rail 4. be done.

軌道整正タイタンパ1は種々の補助装置を備えており、
これによって、ボギーフレーム6を備えたタイタンパの
連続的なノンストップの前進運動並びに突固め装置13
による突固め個所から次の突固め個所への工具支持フレ
ーム16の間欠的な前進運動時の種々の運動機能の自動
的な制御が可能となる。この補助装置は制御装置9と弁
装置42とを備えており、これによって液力式の長手方
向移動駆動装置21が選択的に両速動方向(前方及び後
方)へ負荷される。
The orbit adjustment tamper 1 is equipped with various auxiliary devices.
This results in a continuous non-stop forward movement of the tie tamper with the bogie frame 6 as well as the tamping device 13.
This allows automatic control of various movement functions during intermittent forward movement of the tool support frame 16 from one tamping point to the next. This auxiliary device comprises a control device 9 and a valve device 42, by means of which the hydraulic longitudinal displacement drive 21 can be selectively loaded in both fast motion directions (forward and rearward).

弁装置42は制御のために3つの種々異なる補助装置に
結合されている。これの1つは検出子12に組込まれた
距離測定装置43であり、この距離測定装置43は軌道
整正タイタンパによって前進させられた前進距離の距離
単位当り1つの制御パルスを弁装置に与える。この弁装
置42は長手方向移動駆動装置21の右側のシリンダ室
に軌道整正タイタンパの前進距離に同期してかつその反
対方向に圧力媒体流を制御し、その結果、工具支持フレ
ーム16は突固め装置13と一緒に同突め過程終了まで
、突固めるべき枕木に対する中心位置に保持される。突
固め装置13の上昇の瞬間に弁装置42が切換えられ、
長手方向移動駆動装置21の左側のシリンダ室か圧力媒
体によって負荷され、工具支持フレーム16が早送りで
前進させられ、突固め装置13が次に突固めるべき枕木
の中心位置へ移動される。突固め装置13の降下によっ
て、同時に距離測定装置43が零位に調整され、しかろ
後に改めて作業サイクルが開始される。
Valve device 42 is connected to three different auxiliary devices for control purposes. One of these is a distance measuring device 43 integrated into the detector 12, which provides one control pulse to the valve arrangement per distance unit of advance distance advanced by the track alignment tamper. This valve device 42 controls the flow of pressure medium into the right-hand cylinder chamber of the longitudinal displacement drive 21 synchronously with and in the opposite direction of the advance distance of the track alignment damper, so that the tool support frame 16 is compacted. Together with the device 13, it is held in a central position relative to the sleeper to be tamped until the end of the tamping process. At the moment of lifting of the tamping device 13, the valve device 42 is switched;
The left-hand cylinder chamber of the longitudinal displacement drive 21 is acted upon by a pressure medium, the tool support frame 16 is advanced in rapid traverse, and the tamping device 13 is moved into the central position of the sleeper to be tamped next. By lowering the tamping device 13, the distance measuring device 43 is simultaneously adjusted to the zero position and a new working cycle is then started.

工具支持フレーム16とボギーフレーム6との間の相対
移動を検出するロープ式ポテンシオメータ44を使用し
ても同様な運動経過が得ら具 れる。ロープ式ポテンシオメータは1誓支持フレーム1
6の側方でボギーフレーム6のビーム32に固定される
。この場合、長手方向移動駆動装置21のピストン運動
の制御は、工具支持フレーム16とロープ式ポテンシオ
メータ44とに結合された棒の移動運動に対して比例的
に、若しくはロープ式ポテンシオメータのアナログ信号
としての出力電圧によって行なわれる。
A similar movement profile can be obtained using a rope potentiometer 44 which detects the relative movement between the tool support frame 16 and the bogie frame 6. Rope type potentiometer has 1 supporting frame 1
6 is fixed to the beam 32 of the bogie frame 6. In this case, the control of the piston movement of the longitudinal displacement drive 21 is carried out proportionally to the displacement movement of a rod connected to the tool support frame 16 and the rope potentiometer 44 or by an analog signal of the rope potentiometer. This is done by output voltage as .

弁装置42の制御のために、さらに、レール結合手段と
協働する誘導式発生器24が設けられている。この誘導
式発生器24は、目的とするレール固定ねじに対する中
心位置に在る間はニュートラルを保つ。この中心位置か
らの偏位が生じると、誘導式発生器24は弁装置42に
、長手方向移動駆動装置21への圧力媒体流を変える:
1ifj f卸信号を与える。これによって突固め装置
13は突固め過程の終了まで、目的とする枕木に対する
中心位置に保持される。軌道安定化装置36及び、各レ
ール毎に配属された突固め装置13と軌道持上げ整正装
置14とから成る作業ユニット15から構成された軌道
整正タイタンパ1はそれゆえ選択的に、これに対して相
対的に運動可能な突固め装置及び軌道持上げ整正装置に
よって、連続的なノンストップの前進で、又は枕木間隔
に適合した間欠的な送りをも含めて右送りで運転される
For controlling the valve arrangement 42, an inductive generator 24 is additionally provided which cooperates with the rail coupling means. This inductive generator 24 remains neutral while in a centered position relative to the intended rail fixing screw. When a deviation from this central position occurs, the inductive generator 24 causes the valve arrangement 42 to change the pressure medium flow to the longitudinal displacement drive 21:
1ifj f wholesale signal is given. As a result, the tamping device 13 is held in a central position relative to the intended sleeper until the end of the tamping process. The track straightening tamper 1, which consists of a track stabilizing device 36 and a working unit 15 consisting of a tamping device 13 and a track lifting straightening device 14 assigned to each rail, therefore selectively The tamping device and the track lifting straightening device are movable relative to each other and are operated with continuous non-stop advance or with right feed, including intermittent feed adapted to the sleeper spacing.

第2図に一点鎖線で示す囲み45は軌道安定化装置36
の振動機40の振動運動によってバラストが振動させら
れて締固まる範囲を示す。
The box 45 indicated by the dashed line in FIG. 2 is the orbit stabilizing device 36.
The range in which the ballast is vibrated and compacted by the vibration movement of the vibrator 40 is shown.

軌道長手方向に対して直角方向の振動運動は掴みローラ
39範囲に二重矢印で示されている。
The oscillating movement perpendicular to the longitudinal direction of the track is indicated by double arrows in the area of the gripping rollers 39.

レール長手方向で往復運動可能に支承された突固め工具
22は振動装置23によってその方向に振動させられ、
その作用範囲を突固め装置13を取囲む、一点鎖の円で
示す。第2図から判るように、軌道安定化装置36の作
用範囲と両突固め装置130作用範囲とがオーバラップ
している。突固め装@13の破線で示す左側の終端位置
では、軌道安定化装置36の作用範囲と突固め装置13
0作用範囲とが完全に重なる。
A tamping tool 22 supported for reciprocating movement in the longitudinal direction of the rail is vibrated in that direction by a vibration device 23,
Its range of action is shown by a chain chain circle surrounding the tamping device 13. As can be seen from FIG. 2, the range of action of the track stabilization device 36 and the range of action of the two tamping devices 130 overlap. At the end position on the left side of the tamping device @ 13 indicated by the dashed line, the operating range of the track stabilizing device 36 and the tamping device 13
0 and the range of action completely overlap.

振動装置23の運転時に、レール長手方向に対して直角
方向に振動する突固め工具22と軌道安定化装置36の
工具フレームとによって同相の振動運動が得られる。
During operation of the vibrating device 23, an in-phase vibrating motion is obtained by the tamping tool 22 vibrating perpendicularly to the rail longitudinal direction and the tool frame of the track stabilizing device 36.

第6図は本発明の別の実施例の軌道整正タイタンパ46
01部を示す。この軌道整正タイタンパは、互いに間隔
をおいて配置された2つの走行機構47を介して軌道4
8上を走行可能なボギーフレーム49を有している。軌
道整正タイタンパ46の矢印50で示す作業方向でみて
後方の走行機構47の前方に、振動機を介してほぼ水平
方向に振動させられる軌道安定化装置51と、作業ユニ
ット55とが設けられており、この作業ユニット55は
、2つの相隣る枕木の下を同時に突固める高さ調節可能
な二重突固め装置53を備えた工具支持フレーム52と
、軌道持上げ整正装置54とから成っている。一端で軌
道にかつ他端で軌道整正タイタッパ46に支持されたこ
の作業ユニット55はボギーフレーム49にヒンジ結合
された液力的な長手方向移動5駆動装置56と、同駆動
装置に導管を介して接続された制御装置57とを介して
タイタンパ長手方向で移動可能である。矢印58で示す
ように2つの相隣る枕木の間隔分だけ作業ユニット55
を突固め過程終了後に間欠的に前送りし、それと同時に
、軌道整正タイタンパ46を枕木間隔の6乃至4倍の長
さにわたりノンストップで連続的に前進運動させること
によって、著しい効率増大が得られる。制御装置57は
、工具支持フレーム52に固定した誘導的な発生器59
と、ボギーフレーム49に配置したロープ式ポテンシオ
メータ60と、作業ユニット55の間欠的な前送りのた
めに検出機構61に組込まれた距離測定装置62とによ
って制御される。二重突固め装置53のバラスト内に押
込まれる突固め工具を備えた作業ユニット55の前送り
された前方の位置が破線で図示されている。
FIG. 6 shows a track alignment damper 46 according to another embodiment of the present invention.
01 part is shown. This track alignment damper is applied to the track 4 via two traveling mechanisms 47 arranged at a distance from each other.
It has a bogie frame 49 that can run on 8. A track stabilizing device 51 that is vibrated in a substantially horizontal direction via a vibrator and a working unit 55 are provided in front of the traveling mechanism 47 on the rear side when viewed in the working direction indicated by an arrow 50 of the track straightening tamper 46. This working unit 55 consists of a tool support frame 52 with a height-adjustable double tamping device 53 for tamping simultaneously under two adjacent sleepers, and a track lifting and straightening device 54. . This working unit 55, supported on the track at one end and on the track straightening tie tapper 46 at the other end, has a hydraulic longitudinal displacement 5 drive 56 hinged to the bogie frame 49 and connected to it via a conduit. The titanpa is movable in the longitudinal direction via a control device 57 connected thereto. As shown by arrow 58, the work unit 55 is divided by the distance between two adjacent sleepers.
A significant increase in efficiency can be obtained by intermittently advancing the track straightening tie tamper 46 after the completion of the tamping process and at the same time moving the track straightening tie tamper 46 continuously forward over a length of 6 to 4 times the sleeper spacing. It will be done. The control device 57 includes an inductive generator 59 fixed to the tool support frame 52.
is controlled by a rope potentiometer 60 arranged on the bogie frame 49 and a distance measuring device 62 integrated in a detection mechanism 61 for intermittent forward movement of the working unit 55. The advanced forward position of the working unit 55 with the tamping tool pushed into the ballast of the double tamping device 53 is shown in broken lines.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の第1実施例の略示側面図、第2図は第
1図の略示平面図及び第6図は本発明の第2実施例の略
示部分側面図である。 1・・・軌道整正タイタンパ、2.3 ・タイタンパ走
行機構、4 ・レール、5・・・枕木、6・・ボギーフ
レーム、7・矢印、8・・−駆動エネルギ供給装置、9
・・制御装置、10・・・高低基準系、11張設線材、
12・・・検出子、13・・突固め装置、14 ・軌道
持上整正装置、15・・・作業ユニット、16・・工具
支持フレーム、17・・・走行機構、18・・長手支持
体、19・・支持機構、20・・・ローラ、21・・長
手方向移動駆動装置、22・・・突固め工具、23・・
・振動装置、24・・・誘導式発生器、25・・・7ラ
ンジ付き整正ローン、26・・持上げローラ、27・・
工具フレーム、28・・・前端、29・・軌道持上げ駆
動装置、30・・整正駆動装置、31・・高さ調節駆動
装置、32・・ビーム、33・・・切欠、34・・検出
機構、35・・測定子、36・・・軌道安定化装置、3
7・・シリンダピストン駆動装置、38・・・案内ロー
ラ、39 掴みローラ、40・・振動機、41・・・矢
印、42・弁装置、43・・距離測定装置、44・・ロ
ー1式ポテンシオメータ、45・・・囲み、46・・軌
道整正タイタンパ、47・・走行機構、48・・・軌道
、49・・ボギーフレーム、50・矢印、51・・軌道
安定化装置、52・・・工具支持フレーム、53・−二
重突固め装置、54・軌道持上げ整正装置、55・作業
ユニット、56・・・長手方向移動駆動装置、57・・
制御装置、58・・・矢印、59・・発生器、60・・
ロープ式ポテンシオメータ、61・・・検出機構、62
・・・距離測定装置
1 is a schematic side view of a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic plan view of FIG. 1, and FIG. 6 is a schematic partial side view of a second embodiment of the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Track alignment titan tamper, 2.3 ・Titan tamper traveling mechanism, 4 ・Rail, 5... Sleeper, 6... Bogie frame, 7... Arrow, 8...-Drive energy supply device, 9
...control device, 10...height reference system, 11 tension wire rod,
12... Detector, 13... Compacting device, 14 - Track lifting straightening device, 15... Working unit, 16... Tool support frame, 17... Traveling mechanism, 18... Longitudinal support body , 19... Support mechanism, 20... Roller, 21... Longitudinal movement drive device, 22... Compacting tool, 23...
- Vibration device, 24... Induction generator, 25... Straightening lawn with 7 lunges, 26... Lifting roller, 27...
Tool frame, 28... Front end, 29... Track lifting drive device, 30... Straightening drive device, 31... Height adjustment drive device, 32... Beam, 33... Notch, 34... Detection mechanism , 35... Measuring head, 36... Orbit stabilizing device, 3
7... Cylinder piston drive device, 38... Guide roller, 39 Grasping roller, 40... Vibrator, 41... Arrow, 42... Valve device, 43... Distance measuring device, 44... Row 1 type port Tensiometer, 45... Box, 46... Trajectory adjustment tamper, 47... Traveling mechanism, 48... Track, 49... Bogie frame, 50... Arrow, 51... Trajectory stabilizing device, 52... Tool support frame, 53.-double tamping device, 54. Track lifting and straightening device, 55. Working unit, 56.. Longitudinal movement drive device, 57..
Control device, 58... Arrow, 59... Generator, 60...
Rope potentiometer, 61... detection mechanism, 62
...Distance measuring device

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、 走行可能な軌道整正タイタンパであって、互いに
離れた走行機構に支承されたボギーフレームと、少なく
とも1つの突固め装置とを備えており、この突固め装置
に、駆動装置を介して高さ調節可能な工具支持体に支承
されてパラスト内に挿入されかつ移動駆動装置及び振動
装置によって互いに向かい合わせに移動かつ振動させら
れる突固め工具が対を成して設けられており、かつ、持
上は整正駆動装置を備えた軌道持上げ整正装置が突固め
装置の前に配置されており、かつ、軌道走行可能な固有
の車輪組を介して軌道の両方のレールに確実係合可能な
軌道安定化装置が作業方向でみて突固め装置の後方でボ
ギーフレームに配置されており、この軌道安定化装置の
工具フレームをほぼ水平方向に振動させる振動機が設け
られており、さらにこの軌道安定化装置の工具フレーム
にほぼ鉛直方向の負荷力を与えるシリンダピストン駆動
装置がボギーフレームに結合されており、かつ、工具を
制御するための装置と少なくとも1つの整正基準系とを
備えている形式のものにおいて、作業ユニッ1−(15
155)としての駆動装置を備えた突固め装置(13,
14)及び軌道持上げ整正装置(53,54)が1つの
共通の工具支持フレーム(16152)に配置されてお
り、この工具支持フレームの一端が、支持案内機構とし
て形成されかつ自由な揺動軸として役立つ単1走行機構
(17)を介して軌道に支持可能であり、かつ、工具支
持フレームの他端が支持のためのボギーフレーム(6/
49 )にヒンジ結合されており、かつ、軌道安定化装
置(36)が、作業ユニット(15155)と、タイタ
ンパの作業方向でみてこれの次に配置されたタイタンパ
走行機構(2/47 )との間に配置されていることを
特徴とする突固め装置及び軌道安定化装置を備えた軌道
整正タイタンパ。 2、作業ユニット(15155)の共通の工具支持フレ
ーム(16152)が、軌道安定化装置(36151)
及びタイタンパの連続的なノンストップ前進運動状能で
タイタンパ長手方向の間欠的な作業送りのために、ボギ
ーフレームにヒンジ結合された液力式長手方向移動駆動
装置(21156)に結合されている特許請求の範囲第
1項記載の軌道整正タイタンパ。 3、 作業ユニソ)(15155)の共通の工具支持フ
レーム(16152)が舵棒状のフレームとして形成さ
れており、このフレームが、突固め装置(13153)
の近くに位置する端部範囲に、有利にはフランジ付車輪
対として形成された単1走行機構を、かつ、他端と突固
め装置との間の範囲に、ボギーフレーム(6/49 )
への長手方向移動可能な支承のためにビーム状の長手支
持体(18)を有しており、かつ、工具支持フレーム(
16152)が液力的な移動駆動装置(21156)を
介してボギーフレーム(6)に自在にヒンジ結合されて
いる特許請求の範囲第1項又は第2項記載の軌道整正タ
イタンパ。 4、 ビーム状の長手支持体(18)が−ボギーフレー
ム(6)に配置された、ローラ(20)又は類似物によ
って形成された案内に作業ユニット(15)を移動可能
に支承させるために一方形又は二重T字形横断面を有し
ている特許請求の範囲第6項記載の軌道整正タイタンパ
。 57ランジ付き整正ローラ(25)によって軌道に案内
された軌道持上げ整正装置(14(27)が、軌道持上
げn動装置(29゜30)を介して作業ユニツ)(15
)の工具支持フレーム(16)に結合されており、かつ
そのビーム状の端部(28)で共通の工具支持フレーム
(16)の長手支持体(18)にヒンジ結合されている
特許請求の範囲第1項乃至第4項のいずれか1項記載の
軌道整正タイタンパ。 6、軌道安定化装置(36)が作業方向でみて作業ユニ
ツ)(15)の後方にこれから離れて配置されており、
−ボギーフレーム及び軌道安定化装置を備えたタイタン
パ(1)の連続的なノンストップ前進運動状態で一突固
め個所から次の突固め個所へ作業ユニット(15)を簡
単に間欠的に前送りするための液力的な移動駆動装置(
21)の移動距離が枕木間隔の少なくとも2倍である特
許請求の範囲第1項乃至第5項のいずれか1項記載の軌
道整正タイタンパ。 Z 複動液力シリンダピストン装置として形成された移
動駆動装置(21)のピストン運動が弁装置(42)又
は類似物を介して、タイタンパ若しくは軌道安定化装置
(36)を備えたボギーフレームの連続的な前進運動の
ために同期的にかつ逆方向に制御可能である特許請求の
範囲第6項記載の軌道整正タイタンパ。 8、突固め装置、持上げ整正装置を有する作業二二ツ)
(15)及び作業方向でみてこの作業ユニッ)(15)
の後に配置された軌道安定化装置(36)が、互いに離
れた2つのタイタンパ走行機構(2,3)の範囲内に配
置されている特許請求の範囲第1項乃至第7項のいずれ
か1項記載の軌道整正タイタンパ。 9 突固め装置(13)の振動装置(23)と軌道安定
化装置の振動機(40)とが、突固め工具(22)と軌
道安定化装置(36)の工具フレームとの位相の同じ振
動運動のために形成されている特許請求の範囲第1項乃
至第8項のいずれか1項記載の軌道整正タイタンパ。 10、鉛直方向の負荷のためのシリンダピストン駆動装
置(37)と軌道安定化装置(3G)の振動機(40)
との少なくともいずれかが、制御装置(9)を介して、
かつ特に高低基準系(10)に基づいて制御可能であり
、この高低基準系(10)が作業ユニット、特に軌道持
上げ整正装置(14)にも配属されている特許請求の範
囲第1項乃至第9項のいずれか1項記載の軌道整正タイ
タンパ。
[Claims] 1. A track straightening tamper that is movable and includes a bogie frame supported by traveling mechanisms separated from each other, and at least one tamping device, the tamping device including: A pair of tamping tools are provided which are supported in a height-adjustable tool support via a drive and inserted into the paralast and are moved and oscillated towards each other by a displacement drive and a vibration device. and a track lifting and straightening device with a straightening drive is placed in front of the tamping device, and both rails of the track are lifted by means of a unique wheel set capable of running on the track. A track stabilizing device that can be positively engaged with the tamping device is arranged on the bogie frame behind the tamping device when viewed in the working direction, and a vibrator is provided to vibrate the tool frame of the track stabilizing device in a substantially horizontal direction. further comprising a cylinder-piston drive coupled to the bogie frame for applying a substantially vertical loading force to the tool frame of the track stabilizer, and a device for controlling the tool and at least one alignment reference system. In the case of a type equipped with
155) with a drive device (13,
14) and the track lifting straightening device (53, 54) are arranged on one common tool support frame (16152), one end of which is formed as a support guide mechanism and has a free pivot axis. The other end of the tool support frame is supported by a bogie frame (6/6) for support.
49 ), and the orbit stabilizing device (36) is connected to the working unit (15155) and the titan tamper traveling mechanism (2/47) which is disposed next to this in the working direction of the titan pus. A track straightening tamper comprising a tamping device and a track stabilizing device, characterized in that they are arranged in between. 2. The common tool support frame (16152) of the work unit (15155) is connected to the track stabilization device (36151)
and a patent coupled to a hydraulic longitudinal displacement drive (21156) hinged to the bogie frame for intermittent working feed of the titanpa in the longitudinal direction with a continuous non-stop forward motion capability of the titanpa. A trajectory correction tympah according to claim 1. 3. The common tool support frame (16152) of the work unit (15155) is formed as a rudder-rod-shaped frame, and this frame is used for the tamping device (13153).
In the end region located close to the tamping device, a single running mechanism, preferably formed as a pair of flanged wheels, is provided, and in the region between the other end and the tamping device, a bogie frame (6/49) is provided.
It has a beam-shaped longitudinal support (18) for longitudinally displaceable support to the tool support frame (
16152) is freely hinged to the bogie frame (6) via a hydraulic displacement drive (21156). 4. A beam-shaped longitudinal support (18) - on the one hand for movably supporting the working unit (15) on a guide formed by rollers (20) or the like, arranged on the bogie frame (6); 7. A track alignment tamper as claimed in claim 6, having a cross-section shaped or double T-shaped. 57 The track lifting straightening device (14 (27)) guided to the track by the straightening roller (25) with a flange, moves the work unit (15
) and hinged at its beam-like end (28) to the longitudinal support (18) of a common tool support frame (16). The trajectory adjustment titanper according to any one of items 1 to 4. 6. The track stabilization device (36) is located behind and away from the work unit (15) when viewed in the working direction,
- easy and intermittent forwarding of the working unit (15) from one tamping point to the next in a continuous non-stop forward movement of the tie tamper (1) with bogie frame and track stabilization device; Hydraulic displacement drive for (
6. The track-aligning tamper according to any one of claims 1 to 5, wherein the moving distance of step 21) is at least twice the sleeper spacing. Z The piston movement of the displacement drive (21), which is designed as a double-acting hydraulic cylinder-piston device, is connected via a valve device (42) or the like to the succession of the bogie frame with a titan or track stabilizing device (36). 7. A track-aligning tamper according to claim 6, which is controllable synchronously and in opposite directions for forward movement. 8.22 Works with tamping equipment and lifting straightening equipment)
(15) and this work unit when viewed from the work direction) (15)
Any one of claims 1 to 7, wherein the orbital stabilization device (36) arranged after the is arranged within the range of two mutually separated titan tamper running mechanisms (2, 3). Orbit alignment titan pamphlet as described in section. 9 The vibrator (23) of the tamping device (13) and the vibrator (40) of the track stabilizing device vibrate in the same phase as the tool frame of the tamping tool (22) and the track stabilizing device (36). 9. A track-correcting damper according to any one of claims 1 to 8, which is formed for movement. 10. Vibrator (40) of cylinder piston drive (37) and orbit stabilizer (3G) for vertical loads
via the control device (9),
and in particular can be controlled on the basis of an elevation reference system (10), which elevation reference system (10) is also assigned to the working unit, in particular to the track lifting and straightening device (14). The orbital correction titanper according to any one of item 9.
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