JPS599367B2 - 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 - Google Patents
自動２輪車におけるラジエ−タ装置Info
- Publication number
- JPS599367B2 JPS599367B2 JP54046092A JP4609279A JPS599367B2 JP S599367 B2 JPS599367 B2 JP S599367B2 JP 54046092 A JP54046092 A JP 54046092A JP 4609279 A JP4609279 A JP 4609279A JP S599367 B2 JPS599367 B2 JP S599367B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- container
- sides
- motor vehicle
- wheeled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はオートバイその他の自動２輪車における水冷エ
ンジン用のラジエータ装置に関する。
ンジン用のラジエータ装置に関する。
従来この種装置として、ラジエータをダウンチューブの
前面或はフロントホークの上方の前面に設ける式のもの
は知られるが、前者では該ラジエータは前輪がはね上げ
る泥で汚損され易いと共に車の転倒に際し損傷され易い
不都合を伴い、後者ではハンドル廻りの質量が増大して
その操作性に難点があると共に同じく転倒時は損傷し易
い不都合を伴う。本発明はかゝる不都合のない装置を得
ることをその目的としたもので、ヘッドパイプから後方
にのびるメインパイプに、該パイプを跨らせて燃料タン
クその他の容器を設けると共に、該容器の下側にラジエ
ータを略水平に設けて該ラジエータの上面に該容器との
間に前方に開口する導風路を形成して成る自動２輪車に
おいて、前記容器の左右両側部を、下方に延長させて前
記ラジエータの左右外側全面を覆わせたことを特徴とす
る。
前面或はフロントホークの上方の前面に設ける式のもの
は知られるが、前者では該ラジエータは前輪がはね上げ
る泥で汚損され易いと共に車の転倒に際し損傷され易い
不都合を伴い、後者ではハンドル廻りの質量が増大して
その操作性に難点があると共に同じく転倒時は損傷し易
い不都合を伴う。本発明はかゝる不都合のない装置を得
ることをその目的としたもので、ヘッドパイプから後方
にのびるメインパイプに、該パイプを跨らせて燃料タン
クその他の容器を設けると共に、該容器の下側にラジエ
ータを略水平に設けて該ラジエータの上面に該容器との
間に前方に開口する導風路を形成して成る自動２輪車に
おいて、前記容器の左右両側部を、下方に延長させて前
記ラジエータの左右外側全面を覆わせたことを特徴とす
る。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面で１はオートバイの車体フレーム、２、２はその前
後の車輪、３はこれを駆動するエンジンを示し、該車体
フレーム１の前部はヘッドパイプ４に、後方にのびるメ
インパイプ５と下方にのびるダウンチューブ６とを設け
ると共に該パイプ５と該チューブ６との間に補強７を設
けて成る。
後の車輪、３はこれを駆動するエンジンを示し、該車体
フレーム１の前部はヘッドパイプ４に、後方にのびるメ
インパイプ５と下方にのびるダウンチューブ６とを設け
ると共に該パイプ５と該チューブ６との間に補強７を設
けて成る。
該メインパイプ５にこれを跨らせて燃料タンクその他の
容器８を設けると共にその下側にラジエータ９を後方に
向つて土り勾配に略水平に設けてその上面に該容器８と
の間に開口する導通路１０を形成させ、かくしてその走
行によれば空気は該導風路１０内に前面の開口１１、を
介して導かれた後、その下面の該ラジエータ９内を介し
てその下方に流出され、この間該ラジエータ９に空冷が
与えられるようにした。該容器８は下方にのびる両側部
８ａ，８ａを有するもので、この場合例えば第１図巧至
第３図示のように該側部８ａ，８ａを長手に下方に延長
して該ラジエータ９の両外側にあらしめ、或いは第４図
示のように該側部８ａ，８ａに下方にのびる側板８ｂ，
８ｂを設けて該側板８ｂ，８ｂにおいて該ラジエータ９
の両外側にあらしめる等任意である。該ラジエータ９は
その前後の端部において各ブラケット９ａ，９ａを介し
て該ダウンチューブ６と該メインバイブ５とに固定され
るようにした。図面で１２は該容器８の後方の乗員用の
座席、１３はその前方の操向ハンドル、１４はエンジン
３と後方の車輪２との間の駆動チエンを示す。該ラジエ
ータ９は第６図及び第７図示のように後方に向つて漸次
狭幅の台形を存して該容器８の下面形状に略適合し、か
くて比較的広面積に得られるようにし、更に該ラジエー
タ９はフィン１５を有するが、該フィン１５の角度は例
えば第５図に明示するように斜後方に下向きにのび、か
くしてその土面に導かれる空気をこれに円滑に導かせる
ようにした。
容器８を設けると共にその下側にラジエータ９を後方に
向つて土り勾配に略水平に設けてその上面に該容器８と
の間に開口する導通路１０を形成させ、かくしてその走
行によれば空気は該導風路１０内に前面の開口１１、を
介して導かれた後、その下面の該ラジエータ９内を介し
てその下方に流出され、この間該ラジエータ９に空冷が
与えられるようにした。該容器８は下方にのびる両側部
８ａ，８ａを有するもので、この場合例えば第１図巧至
第３図示のように該側部８ａ，８ａを長手に下方に延長
して該ラジエータ９の両外側にあらしめ、或いは第４図
示のように該側部８ａ，８ａに下方にのびる側板８ｂ，
８ｂを設けて該側板８ｂ，８ｂにおいて該ラジエータ９
の両外側にあらしめる等任意である。該ラジエータ９は
その前後の端部において各ブラケット９ａ，９ａを介し
て該ダウンチューブ６と該メインバイブ５とに固定され
るようにした。図面で１２は該容器８の後方の乗員用の
座席、１３はその前方の操向ハンドル、１４はエンジン
３と後方の車輪２との間の駆動チエンを示す。該ラジエ
ータ９は第６図及び第７図示のように後方に向つて漸次
狭幅の台形を存して該容器８の下面形状に略適合し、か
くて比較的広面積に得られるようにし、更に該ラジエー
タ９はフィン１５を有するが、該フィン１５の角度は例
えば第５図に明示するように斜後方に下向きにのび、か
くしてその土面に導かれる空気をこれに円滑に導かせる
ようにした。
該ラジエータ９は第６図示のようにヘッダタンク１６を
前後１対に有する型式とし、或いは第７図示のように左
右１対に有する型式とする等任意である。図面で１７は
両ヘッダタンク１６，１６間の水バイブを示す。その作
動を説明するに、車の走行によれば空気は導風路１０内
にその前面の開口１１を介して導かれた後、その下側の
ラジエータ９内を介してその下側に導かれ、この間該ラ
ジエータ９に空冷が与えられる。
前後１対に有する型式とし、或いは第７図示のように左
右１対に有する型式とする等任意である。図面で１７は
両ヘッダタンク１６，１６間の水バイブを示す。その作
動を説明するに、車の走行によれば空気は導風路１０内
にその前面の開口１１を介して導かれた後、その下側の
ラジエータ９内を介してその下側に導かれ、この間該ラ
ジエータ９に空冷が与えられる。
このように本発明によるときはメインバイブを跨らせて
設けた容器の下側にラジエータを略水平に設けてラジエ
ータはその上側の容器との間に形成される導風路を介し
て空気を導かせたので、これに良好な空冷を得ることが
でき而もラジエータの左右両外側は容器で覆うようにし
たので車両走行時に導風路の前力開口部から入つた走行
風は側方へ逃げることなく総てラジエータを冷却するよ
うに導かれるので冷却効率が向上し、ラジエータを小型
化でき又左右外側全面を覆われるラジエータは外部から
の衝撃が直接ラジエータに伝わらないので転倒時の損傷
を防止すると共に側力からはね上げられる泥等でラジエ
ータが汚損されることがなくラジエータの保護が完全と
なり更にラジエータが直接外部から見えないので車両全
体の外観姓を向上できる等の効果を有する。
設けた容器の下側にラジエータを略水平に設けてラジエ
ータはその上側の容器との間に形成される導風路を介し
て空気を導かせたので、これに良好な空冷を得ることが
でき而もラジエータの左右両外側は容器で覆うようにし
たので車両走行時に導風路の前力開口部から入つた走行
風は側方へ逃げることなく総てラジエータを冷却するよ
うに導かれるので冷却効率が向上し、ラジエータを小型
化でき又左右外側全面を覆われるラジエータは外部から
の衝撃が直接ラジエータに伝わらないので転倒時の損傷
を防止すると共に側力からはね上げられる泥等でラジエ
ータが汚損されることがなくラジエータの保護が完全と
なり更にラジエータが直接外部から見えないので車両全
体の外観姓を向上できる等の効果を有する。
第１図は本発明装置を備えた自動２輪車の１例の側面図
、第２図はその要部の一部を截除した拡大側面図、第３
図はその正面図、第４図はその変形例の側面図、第５図
はその一部を截除した側面図、第６図はその下面図、第
７図はその変形例の下面図である。 ４・・・・・・ヘッドバイブ、５・・・・・・メインバ
イブ、８・・・・・・容器、９・・・・・・ラジエータ
、１０・・・・・・導風路。
、第２図はその要部の一部を截除した拡大側面図、第３
図はその正面図、第４図はその変形例の側面図、第５図
はその一部を截除した側面図、第６図はその下面図、第
７図はその変形例の下面図である。 ４・・・・・・ヘッドバイブ、５・・・・・・メインバ
イブ、８・・・・・・容器、９・・・・・・ラジエータ
、１０・・・・・・導風路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ヘッドパイプから後方にのびるメインパイプに、該
パイプを跨らせて燃料タンクその他の容器を設けると共
に該容器の下側にラジエータを略水平に設けて該ラジエ
ータの上面に該容器との間に前方に開口する導風路を形
成して成る自動２輪車において、前記容器の左右両側部
を、下方に延長させて前記ラジエータの左右外側全面を
覆わせたことを特徴とする自動２輪車におけるラジエー
タ装置。 ２ 前記容器の両側部は下刃にのびる左右１対の側板を
備えて該側板において前記ラジエータの両外側を覆わせ
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動２
輪車におけるラジエータ装置。 ３ 前記ラジエータはフィン角度を斜後方に下向きとし
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動２
輪車におけるラジエータ装置。 ４ 前記ラジエータは後方に向つて漸次狭幅の台形を存
して前記容器の下面形状に略適合することを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の自動２輪車におけるラジエ
ータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54046092A JPS599367B2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54046092A JPS599367B2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55140670A JPS55140670A (en) | 1980-11-04 |
| JPS599367B2 true JPS599367B2 (ja) | 1984-03-02 |
Family
ID=12737338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54046092A Expired JPS599367B2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599367B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6384153U (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-02 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5853624A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-03-30 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車のラジエタ− |
| JPS6311723A (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-19 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 浚渫船の浚渫負荷制御装置 |
-
1979
- 1979-04-17 JP JP54046092A patent/JPS599367B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6384153U (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-02 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55140670A (en) | 1980-11-04 |
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