JPS5983379A - ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバスバーの配設によって形成した多数の分岐導
電路を有し、ワイヤリングハーネスの電線を接続して分
岐回路構成に使用するワイヤリングハーネスの相互接続
装置の改良に関するものである。

自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネスは、そ
の中間部分に多数の分岐回路が必要となるので、該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応した分岐導電路をバ
スバー配設によって配線板に集約し、該ワイヤリングハ
ーネスの電線を接続して所要の分岐回路を集中的に構成
するワイヤリングハーネスの相互接続装置（以下単に相
互接続装置という）は公知である。そして、例えば間欠
ワイパリレー、ヒユーニルカットリレー等、それぞれの
分岐回路の機能を果すための電子回路を組み込む為、そ
れぞれの分岐回路に必要な制御素子、即ち、リレー、ダ
イオード、コンデンサー等の機能部品を分岐回路毎に集
約して個別のケーシングに収納し、該ケーシングに設け
たタグ状端子によって、バスバー導電路の中間にそれぞ
れ接続するリレーユニットを有する相互接続装置が用い
られている。

しかし、近年の自動車の高級化に伴って車体に取付ける
電装部品は著しく増加し、力）つ高度イヒすると共に、
安全性、運転性、快適性等の諸性ａ向上の要求を満す為
、ワイヤリンク゛ノ１−ネヌにおける分岐回路数は増加
し、かつ極′め−Ｃ多種類の電子部品を各分岐回路に組
み込む傾向が顕著になっている。

従っテ、前記のりレーユニｙ）方式の相互接続装置にお
いて、リレーユニット数が増加すると共に個々のリレー
ユニットが次第に肥大イヒするので、当該接続装置が大
形化して車体取付の必要空［Ｉｌ力ぶ大きくなって障害
を生じ、また構造の複雑イしに伴ってワイヤリングツ１
−ネスの生産性を次第に低下させる等の問題を生じてい
る。

本発明は以上の従来問題を解消し、自重す車の高級化に
対応する小形コンノ（クトな相互接続装置の提供が目的
である。

即ち、本発明は当該ワイヤリンク゛〕１−ネスの分岐回
路に必要な機能部品を集約配列した単ゴの印刷配線板と
、所要の分岐導電路群をバスバー配設によって形成した
配線板との組合せからなり、前記印刷配線板を前記配線
板上に平行立体的に取付ける取付機構、前記印刷配線板
を着脱する着脱機構、ならびにバスパ一端部に設けたタ
グ状の接触部と前記印刷配線板の端子部を接続する接続
機構を有し、バスパー導電路に機能部品回路を組み入れ
接続する構造を特徴としている。

以下実施例図面に基づいて詳し７く説明する。まづ、第
１図は本発明の一実施例を示し、配線板１は薄板状の絶
縁板１′を多層に積み重ね、各絶縁板１′上には当該ワ
イヤリングハーネスの分岐回路に対応する多数の分岐導
電路を構成したバスパー３が配設されている。そして、
ワイヤリングハーネスの電線１０と接続されるバスパー
３端部は、タグ状の接触部４に形成されて図示右方に集
約されておυ、保護用のケース体（図示しない）を配線
板１に覆着したとき、該ケース体に設けた枠部によって
図示点線のように接触部４を枠囲いして接続口８を形成
し、電線１０端部のコネクタ９を受は入れ接続し、当該
自動車の内部配線に必要な分岐回路がバスパー３を介し
て集中的に構成される。また、バスパー３によって形成
する分岐導電路の［Ｉ′ｌＩ間部分において、パスパー
３を分断し、それぞれの分断端はタブ状の接触部１９に
成って配線板１の中間部分に概ね一線状に集合し′て立
設されており、後述する印刷配線板２の導電路と接続し
て、）くスパー３の分岐導電路の中間部分にそれぞれ必
要な機能部品回路が組み込まれるようになっている。

一方、単一の方形板体からなる印ｆｆｌ！ｌ配線板２は
、当該ワイヤリングハ−ネスの分岐回路における必要に
して充分なリレー、ダイオード、コンデンーナー等の総
キの機能部品群６が板上に密に集約配ダ１ｊされ、下面
には機能部品６のそれぞれの導電路７が図示点線のよう
に印刷配線されている。導電ｌ！各７の端部は印刷配線
板２の一側縁２′に適宜欧ｎｖ＋隔によって並設されて
端子部を形成し、その位）屑は印刷配線板２を配線板１
に取付けたとき、機０旨部品回路を組み込むべき７犬ス
ノ（−３の接触部１９と正確に対応させである。そして
印刷６線板２は、＠１縁部２′を前方にして後述する取
付機構、着脱機構および接続機構によって配線板１に平
行立体的に取付けられると共に、バスパー３端の接触部
１９と印刷配線板の導電路７の端子部が接続される構造
である。なお図中の５は、配線板１の一部に集中配列さ
せた各回路のヒーーズ挿着部である。

つぎに、取付機構、着脱機構ならびに接続機構について
説明する。その一実施例を示す第２〜５図を参照して、
配線板１の要所には印刷配線板２を取付ける保持隆条１
２Ａ　１２Ｂが対称に設けてあυ、保持隆条１２Ａ　１
２Ｂは印刷配線板２０両端下面を支承する保持部１３と
、保持部１３の外側に凸状段差に設けた案内部１４Ａ１
４Ｂによって形成され、案内部１４Ａ１４Ｂ間に印刷配
線板２が載置できる。そして、案内部１４Ａ１４Ｂの前
端（図示上方）と後端近傍には、短小な押え片１５．１
６がそれぞれ設けてあり、最終位置に挿着された印刷配
線板２が押え片１５．１６によりて上方へ離脱できない
様にしである。また印刷配線板２の後端近傍には、印刷
配線板２を保持部１３に載置するときに押え片１６と干
渉せずに通過する切欠部１７が切設してあシ、切欠部１
７の位置は、第２図のように印刷配線板２が保持隆条１
２Ａ　１２　Ｂの所定位置に最終的に挿着されたとき、
後述する接続機構の接続ストロークに等しい距離Ｌ＋だ
け、押え片１６（図示点線）と相対位置がずれるようし
である。そして押え片１５．１６の内側用ｍＬｓは、切
欠部１７前端と印刷配線板２の前端の側縁部２′との距
＠ｒ、ｘよシ僅かく短かくなっておシ、以上の保持隆条
１２Ａ　１２Ｂ　、押え片１５．１６および切欠部１７
によって取付機構を構成している。

また、第２．６図の様に印刷自己線板２の後端近傍の両
側には、小孔の作用孔２３が設けてあシ、さらに印刷配
線板２を取付けたとき作用孔２３の下方に位置する配線
板１上に、前後方向と直交して多条に並ぶ小波形の係止
爪冴が形成されて、作用孔２３と共に印刷配線板２の着
脱機構を構成している。

一方、第７図参照、印刷配線板２の側縁部２′には裏面
の導電路７と接続している夕２°状端子１８が取付けて
あり、側縁部２′の近傍にはバスパー３の端部を９０°
曲成したタブ状接触部１９が側縁部２′と平行に立設し
てあり、タブ状接触部１９には、タブ状端子１８を受は
入れる挾清部２０を有する中継端子２１が接続されて接
続機構を構成し、保持部１３上の印刷配線板２を中継端
子２１方向に接続ストロークＬ。

のみ摺動させると、タブ状端子１８は挾）Ｒ部加に圧入
接続できる。

以上の取付機構、着脱機構および接続機構は以下の様に
作用する。即ち、印刷配線板２は第４図点線２Ｂのよう
に、最終取付位＠２Ａに対して前記の接続ストロークＬ
＋のみ後方にずらして保持部１３上に載置される。この
とき切欠部１７と前記のり。

Ｌｍの寸法関係によりて、印刷配線板２は押え片１５．
１６と干渉することなく保持部１３上に載置できる。

そして、第６図の様に作用孔２３に例えばドフィバー等
の棒体３を挿入し、その先端を係止爪２４に係止して棒
体２５を前方へ倒すと、棒体２５はテコ４’Ｆ用を生じ
て印刷配線板２を前記ストロークＬ、押し進め、多数配
列された印刷配線板２の端子１８は、中継端子２１の挟
着部２０に容易に圧入接続される。そして印刷配線板２
０両側部分は押え片１５．１６の下に挿着されて係合し
、バスパー３と導電路７は接続され、印刷配線板２は配
線板１に取付けられる。

なお前記の着脱機構は、印刷配線板２を配線板１から取
り外すとき、前記テコ作用を逆方向に作用させて利用す
る。

なお、前記の取付機構は前記実施例のみでなく、例えば
第８図の様に後端の外方に突設した係止部２Ｇを有する
印刷配線板２を用い、係止部２６と押え片１６の干渉を
さけて図示点線の２Ｂ位置で保持部１３に載置し、その
後前記ストロークＬ１を摺動させて、係止部２６と押え
片１６を保合させる構成、または第９図の様に載置時の
押え片１５．１６との干渉をさける為の段差部２７を印
刷配線板２の外側に形成し、図示点線２Ｂ位置に載置し
、前記ストロークＬ、摺動後押え片１５．１６と係合さ
せる構成等に変更することができる。しかし、本発明に
おけ、る取付機構は、前記実施例の微量ストロークに制
限されず、要は印刷配線板２を保持部に載置し、摺動さ
せて押え片等と保合させる構成が要件である。従って、
例えば予め所定位置に印刷配線板２を取付け、印刷配線
板２の端子とバスパー３端のタブ状接触部１９を中継端
子の後入れによって接続する接続機構との組合せにおい
ても、前記取付機構は有効に作用する。

以上の相互接続装置は、単一の印刷配線板２に当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に要求される総ての機能部
品が密に集約配列され、必要な機能部品回路が前記接続
機構を介してバスパー３が構成する分岐導電路に組み入
れ接続されるので、従来構造に対比して極めて小形かつ
コンパクト化する優れた効果がある。即ち、分岐回路の
機能部品を個別ケーシングに収納した前記の従来のリレ
ーユニット方式は、構造上ケーシング内に無駄な空間が
多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続装置に
取付は得るリレーユニット数は例えば３〜４個に制限さ
れ、一部の機能部品回路は止むを得ず分岐電線に付設さ
れる難点がある。しかし本発明の相互接続装置は、機能
部品の総てを単一印刷配線板に高密度に集約配列し、無
駄な空間、スペースを相殺するので、従来構造に対比し
て形状は極めて小形、コンパクト化し、前記の従来難点
は解消する。そして、今後の自動車の高級化に伴う、機
能部品の増加、分岐回路の増加に充分対応し、かつ車体
で許容される狭い取付空間条件を充足することができる
。

また、本発明の相互接続装置は、多数の機能部品回路の
総てが単一の印刷配線板に集約されるので、ワイヤリン
グハーネスの全体構成がシンプルになり、生産工程の分
業化、機械化等の導入が容易になって当該生産性を向上
する効果がある。

また１１１記の取付機構および着脱機構は・印刷配線板
２を保持部１３に載置し、棒体によるテコ作用によって
摺動させるのみで端子を接続することができるので、多
数の接続端子を有するとき、大きな圧入力を盛装とする
ことなく、取（−Ｊけ操作が極めて簡便迅速にできる・
押えハ１５．１６によって印刷配線板２の取付姿勢が安
定する・メインテナンスのとき極めて簡易に印刷配線板
２が脱離できる、等の特有の効果を有し、前記の印刷配
線板構成による本発明の効果を一層効果的にする。

なお、前記の本発明の構成において、機能部品回路は厳
密にバスパー３の中間に接続されるのみでなく、機能部
品回路の一端は電線端部のコネクタと直接接続すること
もあυ、また印刷配線板２上の端子部は前記の一側縁の
みでなく、印刷配線板２の任意位置に設けて、バスパー
３端の接触部と接続することがある。

このように、本発明は近年の自動車高級化に対応し、そ
の要求に応える有用な相互接続装置を提供するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明の一実施例を示す斜視図、第２〜５Ｎ：
本発明における取付機構を示し、第２図はその印刷配線
板（機能部品は略）の平面図、第３図はその保持隆条の
平面図、第４図はその使用状態の平面図、第５図は第４
図のＡＡ断面図、第６図二本発明における着脱機構の正
面断面図、第７図：本発明における接続機構の一実施例
の正面図、第８，９図：取付機構の他の実施例の平面回
生な符号、１：配線板、２：印刷配線板、３：バスパー
、６：機能部品、７：導電路、９：コネクタ、１０：電
線、１２Ａ　１２Ｂ　：保持隆条、１３：保持部、１４
Ａ　１４Ｂ　：案内部、１５．１６：押え片、１７：切
欠部、１８：タブ状端子、１９：タブ挟接触部、２ｏ：
挾盾部、２１：中継端子、２３：作用孔、２４：係止爪
、２５：棒体、２６：係止部、２７：段。差部特許出願
人　　　住友電気工業株式会社（ほか１名）代理人　　
弁理士　　　　岡　　　　　賢　　　　美第２図 ２２′ 第３図 ］５１５

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）パスバー配設によって分岐導電路群を形成した配
   線板と、印刷配線板との組合せからなυ、前記配線板に
   は前記印刷配線板の両側下面を保持す゛　る保持部と、
   前記保持部に連設した押え片を有する保持隆条が形成さ
   れ、前記保持部に前記印刷配線板を載置して摺動させ、
   前記印刷ｌ配線板と前記押え片を保合させる取付機構、
   および前記印刷配線板に設けた作用孔と、前記作用孔下
   方の前記配線板上に形成した係上突起からなる着脱機構
   、ならびに前記バスバ一端部に設けたタブ状接触部と、
   前記印刷配線板の端子部を接続する接続機構を有し、Ｍ
   ｉＪ記分岐導電路に前記印刷配線板の回路を組み入れ接
   続する構造を特徴とするワイヤリングハーネスの相互接
   続装置。