JPS5980566A - キヤブレ−タ−スロツトルオ−プナ−用ダイアフラム - Google Patents
キヤブレ−タ−スロツトルオ−プナ−用ダイアフラムInfo
- Publication number
- JPS5980566A JPS5980566A JP18884682A JP18884682A JPS5980566A JP S5980566 A JPS5980566 A JP S5980566A JP 18884682 A JP18884682 A JP 18884682A JP 18884682 A JP18884682 A JP 18884682A JP S5980566 A JPS5980566 A JP S5980566A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- rubber
- epichlorohydrin
- acrylic rubber
- throttle opener
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、キャブレータ−スロットルオープナ−用ダイ
アフラムに関する。更に詳しくは、耐酸敗ガソリン性の
良好なキャブレータ−スロットルオープナ−用ダイアフ
ラムに関する。
アフラムに関する。更に詳しくは、耐酸敗ガソリン性の
良好なキャブレータ−スロットルオープナ−用ダイアフ
ラムに関する。
内憔機関、特にガソリンエンジンのキャブレータ−に、
キャブレータ−内を通過する空気の負圧で作動するスロ
ットルオープナ−を取付けることが行われており、これ
により、急激なガソリンエンジンの回転数の変化による
吸気量変化に応じてスロットルを開閉させ、混合される
ガソリン濃度を一定にすることができるという効果が得
られる。
キャブレータ−内を通過する空気の負圧で作動するスロ
ットルオープナ−を取付けることが行われており、これ
により、急激なガソリンエンジンの回転数の変化による
吸気量変化に応じてスロットルを開閉させ、混合される
ガソリン濃度を一定にすることができるという効果が得
られる。
しかるに、負圧のセンサーとなるダイアフラムをエピク
ロルヒドリンゴムから加硫成形し、使用した場合、ダイ
アフラムの脆化、軟化（溶解）ｔたは亀裂の発生などの
現象がみられ、ダイアフラムとしての機能が満足されな
くなる。これは、キャブレータ−より噴出されるガソリ
ンがダイアフラムに到達し、しかもそのガソリンが酸敗
しており、そのためダイアフラムを化学的に劣化させる
ためと考えられる。
ロルヒドリンゴムから加硫成形し、使用した場合、ダイ
アフラムの脆化、軟化（溶解）ｔたは亀裂の発生などの
現象がみられ、ダイアフラムとしての機能が満足されな
くなる。これは、キャブレータ−より噴出されるガソリ
ンがダイアフラムに到達し、しかもそのガソリンが酸敗
しており、そのためダイアフラムを化学的に劣化させる
ためと考えられる。
こうした酸敗ガソリンに起因するダイアフラムの劣化を
防止するために、了りルグリシジルエーテルを共重合さ
せたエピクロルヒドリンゴムを用いてダイアフラムを加
硫成形゛することが提案されているが（特開昭５２−９
１０３６号公報および同５１−１３３８８１号公報）、
この方法は脆化、軟化（溶解）の防止には有効であるも
のの、亀裂の発生防市には効果を上げることができない
ばかりではなく、共重合割合によっては脆化を促進する
ことがあるという欠点がみられる。
防止するために、了りルグリシジルエーテルを共重合さ
せたエピクロルヒドリンゴムを用いてダイアフラムを加
硫成形゛することが提案されているが（特開昭５２−９
１０３６号公報および同５１−１３３８８１号公報）、
この方法は脆化、軟化（溶解）の防止には有効であるも
のの、亀裂の発生防市には効果を上げることができない
ばかりではなく、共重合割合によっては脆化を促進する
ことがあるという欠点がみられる。
本発明者は、キャブレジタ−スロットルオープナ−用ダ
イアフラムとしてのセンサー能力を低下させることなく
、酸敗ガソリンによる亀裂の発生その他の劣化を防止し
得るダイアフラム用加硫成形材料について種々倹尉の結
果、エピクロルヒドリンゴムおよびアクリルゴムよりな
るゴム組成物がきわめて有効であることを見出した。
イアフラムとしてのセンサー能力を低下させることなく
、酸敗ガソリンによる亀裂の発生その他の劣化を防止し
得るダイアフラム用加硫成形材料について種々倹尉の結
果、エピクロルヒドリンゴムおよびアクリルゴムよりな
るゴム組成物がきわめて有効であることを見出した。
このゴム組成物の主成分をなすエピクロルヒドリンゴム
としては、エピクロルヒドリンの単独重合体マたはエピ
クロルヒドリンとエチレンオキシド、アリルグリシジル
エーテルなどとの２元共重合体あるいは３元共取合体で
あって１．Ｐｌ＋、０４、ＦｂＯｓＭｇＯ、０ａ（ＯＨ
）２などの金属醸化物または金属水酸化物の存在下にお
いて、例えばイミダゾール系などの加硫促進剤を用いて
架橋（加硫）させることのできるものが用いられる。こ
れらのエピクロルヒドリンゴムは既に市販されており、
例えばグツドリッチ社製品ノ１イドリン１００、ノｈイ
ドリン２００、パーキュレス社製品バークラ−Ｈ、ノ１
−クラーＣ１大阪曹達製品エビクロマ−Ｈ１エピクロマ
−０１エビクロマ−ＯＧ、エビクロマ−ＲＧ、日本ゼオ
ン製品ゼクロン１１００ 、ゼクロン３１００などを挙
げることができる。
としては、エピクロルヒドリンの単独重合体マたはエピ
クロルヒドリンとエチレンオキシド、アリルグリシジル
エーテルなどとの２元共重合体あるいは３元共取合体で
あって１．Ｐｌ＋、０４、ＦｂＯｓＭｇＯ、０ａ（ＯＨ
）２などの金属醸化物または金属水酸化物の存在下にお
いて、例えばイミダゾール系などの加硫促進剤を用いて
架橋（加硫）させることのできるものが用いられる。こ
れらのエピクロルヒドリンゴムは既に市販されており、
例えばグツドリッチ社製品ノ１イドリン１００、ノｈイ
ドリン２００、パーキュレス社製品バークラ−Ｈ、ノ１
−クラーＣ１大阪曹達製品エビクロマ−Ｈ１エピクロマ
−０１エビクロマ−ＯＧ、エビクロマ−ＲＧ、日本ゼオ
ン製品ゼクロン１１００ 、ゼクロン３１００などを挙
げることができる。
こレラのエピクロルヒドリンゴムからの加硫成形物を、
後記モデル酸敗ガソリン中に４０℃で１４４時間浸漬す
ると亀裂の発生がみられるが、エピクロルヒドリンゴム
にアクリルゴムをブレンドしたゴム組成物の加硫成形物
は、かかる亀裂の発生が効果的に防止され、またダイア
７ラムセンサー能力の点でもすぐれている。
後記モデル酸敗ガソリン中に４０℃で１４４時間浸漬す
ると亀裂の発生がみられるが、エピクロルヒドリンゴム
にアクリルゴムをブレンドしたゴム組成物の加硫成形物
は、かかる亀裂の発生が効果的に防止され、またダイア
７ラムセンサー能力の点でもすぐれている。
アクリルゴムとしては、アクリル酸エステルと加硫を可
能とする少量の他の単値体、例えばモノクロル酢酸ビニ
ルなどとの共重合体、あるいはアクリル酸エステルとア
クリロニトリルとの共重合体などを例示することができ
る。これらのアクリルゴムは既に市販されており、例え
ば日本メクトロン製品ノックスタイトＰＡ ２１２ 、
ノックスタイトＰＡ ４０２ 、日本ゼオン製品二ボー
ルＡＲ−７１などを挙げることができる。
能とする少量の他の単値体、例えばモノクロル酢酸ビニ
ルなどとの共重合体、あるいはアクリル酸エステルとア
クリロニトリルとの共重合体などを例示することができ
る。これらのアクリルゴムは既に市販されており、例え
ば日本メクトロン製品ノックスタイトＰＡ ２１２ 、
ノックスタイトＰＡ ４０２ 、日本ゼオン製品二ボー
ルＡＲ−７１などを挙げることができる。
これらのアクリルゴムは、エピクロルヒドリンゴムとの
ゴム組成物に対し約１〜５０重＠％、好ましくは約５〜
１５％の割合でブレンドして用いられる。ブレンド割合
がこれより多いと、後記酸敗ガソリン浸漬試験の結果お
よび体積変化率、圧縮永久歪試験の結果が劣るようにな
り、一方これより少ない割合で用いると、亀裂の発生を
十分に防止することができない。
ゴム組成物に対し約１〜５０重＠％、好ましくは約５〜
１５％の割合でブレンドして用いられる。ブレンド割合
がこれより多いと、後記酸敗ガソリン浸漬試験の結果お
よび体積変化率、圧縮永久歪試験の結果が劣るようにな
り、一方これより少ない割合で用いると、亀裂の発生を
十分に防止することができない。
エピクロルヒドリンゴムおよびアクリルゴムよりなるゴ
ム組成物からのダイアフラム形状への加硫成形は、ゴム
状弾性成形体を得るために必要な他の配合剤を適宜配合
した後、通常のゴムの加硫成形方法および加硫条件に従
って行われる。
ム組成物からのダイアフラム形状への加硫成形は、ゴム
状弾性成形体を得るために必要な他の配合剤を適宜配合
した後、通常のゴムの加硫成形方法および加硫条件に従
って行われる。
加硫成形されたダイアフラムは、後記実施例および比較
例の結果の対比からも明らかな如く、アクリルゴムのブ
レンドにより、硬度、引張強度、伸びなどの基本物性を
殆んど損うことなく、センサー能力および酸敗ガソリン
に対する亀裂の発生防止能力などが著しく高められてい
る。
例の結果の対比からも明らかな如く、アクリルゴムのブ
レンドにより、硬度、引張強度、伸びなどの基本物性を
殆んど損うことなく、センサー能力および酸敗ガソリン
に対する亀裂の発生防止能力などが著しく高められてい
る。
次に、実施例について本発明の効果Ｉ Ｉｔ明する。
実施例１〜４、比較例１〜４
ゴム１００部（重祉、以下同じ）に、ＦＩＩＥＦカーボ
ンブラック４０部、高級脂肪＠２部、フタ／Ｌ／ 酸ｘ
ステル系軟化剤２０部および金Ｐ４ｍ化物（ｐｂ３ｏ４
）５ ｓをそれぞれ加え、水冷１０インチオーブンロー
ルで混練した後、イミダシリン系加硫促進剤（エチレン
・チオ尿素；バイエル社製品バルカチットａｐｖ−ａ）
１部を２本ロール混線法により混合した。
ンブラック４０部、高級脂肪＠２部、フタ／Ｌ／ 酸ｘ
ステル系軟化剤２０部および金Ｐ４ｍ化物（ｐｂ３ｏ４
）５ ｓをそれぞれ加え、水冷１０インチオーブンロー
ルで混練した後、イミダシリン系加硫促進剤（エチレン
・チオ尿素；バイエル社製品バルカチットａｐｖ−ａ）
１部を２本ロール混線法により混合した。
このようにして調製された未加硫ゴム組成物を１成形に
必要な形に整えて型込めし、予熱されているヒートプレ
スにより、１６５℃、１５０す、２０分間の条件下で圧
縮成形し、その後オーブン中にて、１５０℃、１０時間
の後加硫を行ない、目的とするダイアフラム成形体を成
形した。
必要な形に整えて型込めし、予熱されているヒートプレ
スにより、１６５℃、１５０す、２０分間の条件下で圧
縮成形し、その後オーブン中にて、１５０℃、１０時間
の後加硫を行ない、目的とするダイアフラム成形体を成
形した。
用いられたゴムの種類と研、成形されたダイアプラム成
形体の物性値およびダイアプラム評価試験の結果は、後
記表に示される。
形体の物性値およびダイアプラム評価試験の結果は、後
記表に示される。
エピクロルヒドリンゴム（ＯＨＯ） ： 大阪曹達製品
エビクロマ−０エピクロルヒドリンゴム（ＯＨＲ） ：
大阪ｔｉ 達■品エビクｏマー）１エピクロルヒドリ
ンゴム（ａＨａ−１−Ｍｉ） ： 大阪Ｖｌ ｆＪ
ｍ 品エビクロマ−ＯＧ 〔物性値〕 ｒ４敗ガソリン浸漬試験： 燃料油ａ （ｙ工Ｓ Ｋ −６３０１に準拠）に１〜５
重景％のラウリルパーオキサイドを添加して調製したモ
デル酸敗ガソリン中に４０℃で浸漬し、一定時間毎に成
形品に亀裂を生じたか否かを確認し、亀裂発生時間を測
定する。なお、モデル酸敗ガソリンは、７２時間毎に交
換する。
エビクロマ−０エピクロルヒドリンゴム（ＯＨＲ） ：
大阪ｔｉ 達■品エビクｏマー）１エピクロルヒドリ
ンゴム（ａＨａ−１−Ｍｉ） ： 大阪Ｖｌ ｆＪ
ｍ 品エビクロマ−ＯＧ 〔物性値〕 ｒ４敗ガソリン浸漬試験： 燃料油ａ （ｙ工Ｓ Ｋ −６３０１に準拠）に１〜５
重景％のラウリルパーオキサイドを添加して調製したモ
デル酸敗ガソリン中に４０℃で浸漬し、一定時間毎に成
形品に亀裂を生じたか否かを確認し、亀裂発生時間を測
定する。なお、モデル酸敗ガソリンは、７２時間毎に交
換する。
体積変化率：
Ｊ工ｓ ｘ −６３０１に準拠した方法により、燃料油
０ （Ｊ工Ｓ Ｋ −６３０１に準拠）中に、４０℃で
７０時間浸漬した後の体積変化率を測定する。
０ （Ｊ工Ｓ Ｋ −６３０１に準拠）中に、４０℃で
７０時間浸漬した後の体積変化率を測定する。
圧縮永久歪：
Ｊ工ｓ Ｋ −６３０１に準拠した方法により、１２０
℃、７０時間の条件下で圧縮永久歪試験を実施する。
℃、７０時間の条件下で圧縮永久歪試験を実施する。
外装シェル室内の中央部に、天井部から垂下せしめたス
プリングによって懸垂された金属板センタープレートを
設置し、そのセンタープレートの周囲にダイヤフラムを
装着することにより、互いに仕切られた上部負圧室およ
び下部大気圧室を形成させ、上部負圧室を４０℃、ｌ
Ｈｚの割合で６０りｌｍＨｇ宛減圧し、センタープレー
ト周囲のダイアフラムを変形凹状化させる。次に、上部
負圧室を元の圧力に戻し、このような操作を１秒間隔で
くり返す。この際、前記モデル酸敗ガソリンを、８時間
で１０ｒｎｌの割合で下部大気圧室内に注入し、亀裂が
発生する迄の変形回数を測定する。
プリングによって懸垂された金属板センタープレートを
設置し、そのセンタープレートの周囲にダイヤフラムを
装着することにより、互いに仕切られた上部負圧室およ
び下部大気圧室を形成させ、上部負圧室を４０℃、ｌ
Ｈｚの割合で６０りｌｍＨｇ宛減圧し、センタープレー
ト周囲のダイアフラムを変形凹状化させる。次に、上部
負圧室を元の圧力に戻し、このような操作を１秒間隔で
くり返す。この際、前記モデル酸敗ガソリンを、８時間
で１０ｒｎｌの割合で下部大気圧室内に注入し、亀裂が
発生する迄の変形回数を測定する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エピクロルヒドリンゴムおよびアクリルゴムよりな
るゴム組成物から加硫成形されたキャブレータ−スロッ
トルオープナ−用ダイアフラム。 ２約１〜５０重量％のアクリルゴムを含有するゴム組成
物から加硫成形された特許請求の範囲第１項記載のキャ
ブレータ−スロットルオープナ−用ダイアプラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18884682A JPS5980566A (ja) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | キヤブレ−タ−スロツトルオ−プナ−用ダイアフラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18884682A JPS5980566A (ja) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | キヤブレ−タ−スロツトルオ−プナ−用ダイアフラム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5980566A true JPS5980566A (ja) | 1984-05-10 |
Family
ID=16230861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18884682A Pending JPS5980566A (ja) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | キヤブレ−タ−スロツトルオ−プナ−用ダイアフラム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5980566A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022075300A1 (ja) * | 2020-10-06 | 2022-04-14 | 株式会社大阪ソーダ | 架橋物 |
-
1982
- 1982-10-27 JP JP18884682A patent/JPS5980566A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022075300A1 (ja) * | 2020-10-06 | 2022-04-14 | 株式会社大阪ソーダ | 架橋物 |
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