JPS597854B2 - シヨツクアプソ−バ - Google Patents

シヨツクアプソ−バ

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Publication number
JPS597854B2
JPS597854B2 JP16606279A JP16606279A JPS597854B2 JP S597854 B2 JPS597854 B2 JP S597854B2 JP 16606279 A JP16606279 A JP 16606279A JP 16606279 A JP16606279 A JP 16606279A JP S597854 B2 JPS597854 B2 JP S597854B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic pressure
chamber
passage
valve
pressure chamber
Prior art date
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Expired
Application number
JP16606279A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5690139A (en
Inventor
直人 福島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP16606279A priority Critical patent/JPS597854B2/ja
Priority to GB8006245A priority patent/GB2044882B/en
Priority to FR8004244A priority patent/FR2453323B1/fr
Priority to DE19803007410 priority patent/DE3007410A1/de
Publication of JPS5690139A publication Critical patent/JPS5690139A/ja
Publication of JPS597854B2 publication Critical patent/JPS597854B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/34Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/344Vortex flow passages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はボルテツクスバルブを有するショツクアブソ
ーバに関する。
前に本出願人が提案したボルテツクスバルブを有するシ
ョツクアブソーバとしては、例えば第1図に複筒式シリ
ンダのショツクアブソーバで示すように、シリンダ内筒
1とシリンダ外筒2との連通部に配置した縮み側のスト
ロークにて作用するバルブ3と、内筒1内を摺動するピ
ストン4に固定した伸び側のストロークにて作用するバ
ルブ5に夫々ボルテソクスバルブを用いたものがある。
このボルテソクスバルブ、例えばバルブ5は第2図A,
Bのように、バルブ本体6の内部に、その一内端面の中
央部に設けた軸方向通路8aにより第一の液圧室R1に
連通した略円筒形の渦流室7を形成する一方、この渦流
室7の周壁部に複数個の螺旋状の通路8bを周壁部の接
線力向に向けて開設し、この通路8bの他端を第2の液
圧室R2に連通した構成となっている。
この構成によれば、バルブ5に対して第2の液圧室R2
から第1の液圧室R1へ作動液が移動するときには、液
は螺旋状の通路8bを通って渦流室7に入り、このとき
通路8bの形状により液は渦流室7内にて渦流を生せし
め、渦流の運動量の変化によって第1の液圧室R,と第
2の液圧室R2とに圧力差を生じさせて減衰力を発生す
る(同図実線)。
一方、液が第1の液圧室R1から第2の液圧室R2へ移
動するときには、液は渦流室7から通路8bを通るため
、渦流室7には渦流は生ぜず、したがって減衰力が生ず
ることはない(同図破線)。
しかしながら、このような従来のボルテソクスバルブを
有するショックアブソーバでは、渦流室に開設する螺旋
状の通路8bの設計自由度が比較的小さいため、要求さ
れる減衰力値の如何によって減衰力を生じさせない方向
、すなわち、第1の液圧室R1から第2の液圧室R2へ
の液の流れに対して通路8bのオリフイス抵抗を十分小
さくすることが難かしい。
このため、ピストンが高速度で縮み側に移動するような
ときには、ピストン側のボルテツクスバルブ5中を液が
下から上へ(図において)通流することが困難になり、
バルブ5の上側に負圧が生じて好ましからさる不要な減
衰力が生じ、所定の減衰特性が得られない等の問題が生
じている。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、ボルテソクスバルブにバイパス通路と、この
通路に減衰力の発生させない力向の流れ、すなわち、渦
流室が中央部に開設した通路によって開放された液圧室
から、渦流室の周壁の略接線力向に向けて開設した通路
を介して渦流室に連通した液圧室への流れのみこれを通
流するチェックバルブを設けることにより、他方の液王
室内での負圧の発生を防止して所望の減衰特性を得るこ
とができるショツクアブソーバを提供することを目的と
している。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第3図はこの発明の一実施例を示し、特にピストン側の
ボルテツクスバルブを示している。
このボルテツクスバルブ5Aの基本構成は第2図A,B
に示した従来のものと略同様であり、即ち、ピストン4
先端に固定したバルブ本体6内には第一の液圧室R1に
開放する渦流室7を形成し、かつこの渦流室7の周壁に
は螺旋状の通路8bを複数個形成し、この他端を第2の
液圧室R2に連通している。
ところが、この発明では、第3図のように渦流室7と第
2の液圧室R2とを直接連通する通路、換言すれば前記
螺旋状の通路8bをバイパスする通路9をバルブ本体6
の上底面6aに形成している。
このバイパス通路9は複数個の透孔を円周力向に均等間
隔で配設して形成している。
そして、このバルブ本体6の上側にはピストン4に形成
した減径部4aK環状のプレート10を遊嵌し、前記バ
イパス通路9のチェックバルブとして構成している。
次に作用を説明する。
ピストンの伸び側のストローク時には、ボルテツクスバ
ルブ5Aは上方向に液中を進むので、プレート10は上
方からの液圧を受けてバルブ本体6の上面に圧着し、バ
イパス通路9を塞ぐ。
従って、第2の液圧室R2の液は螺旋状の通路8bを通
って渦流室7に通流し、渦作用により生じた両液圧室R
1,R2間の圧力差で減衰力を発生しながら第1の液圧
室R1に通流する。
逆にピストンの縮み側のストローク時にはボルテソクス
バルブ5Aが下方向に液中を進むため、第1の液圧室R
1の液は渦流室7から通路8bを通って第2の液圧室R
2へ流れるよりも容易に、渦流室7からバイパス通路9
に入り、プレート10を上方に押し上げながらバイパス
通路9を通って第2の液圧室R2に通流する。
従って、液は通路8bのオリフイス抵抗の影響を殆んど
受けなくなり、第2の液圧室R2内での負圧の発生を防
止して不要な減衰力の発生を防止し、所定の減衰特性を
得ることができるようになるのである。
第4図はボルテツクスバルブを内、外筒間に設けて縮み
側のストローク時に作用するバルブ3Aとして用いた例
である。
図中、第1図及び第3図と同一若しくは相対する部分に
は同一符号を付している。
そして、この例では第1図および第3図の実施例と異な
りバルブ本体6をピストン4に固定しないため、バイパ
ス通路9はバルブ本体6の上底面の中央位置に形成して
いる。
同時に、チェックバルブを構成するプレート11は円板
状に形成し、周辺に透孔12aを形成してバルブ本体に
固定した筒状のストツパ12内に遊嵌している。
この構成によれは、ピストン4の縮み側ストローク時に
液が第1の液圧室R1から第3の液圧室R3に移動する
ときにはプレート11がバイパス通路9を閉塞するため
渦流室7内に過流が生じて減衰力が発生するが、ピスト
ン伸張時に液が第3の液圧室R3から第1の液圧室R1
に移動するときには殆んどの液は渦流室7からプレート
11を押し上げながらバイパス通路9を通るため、減衰
力は発生しなくなる。
この場合にもバルブ本体6の上側の第1の液圧室R1内
での負圧の発生が防止でき、全体として所期の減衰特性
を得ることができる。
第5図及び第6図は夫々第3図及び第4図の実施例の変
形例を示すものである。
これらの実施例はいずれもプレート1 0 . 1 1
をスプリング13,14にてバルブ本体6,6側に押圧
し、微小振動に対しプレー}10.11の作動の安定性
確保を図ったものである。
図中、15はスプリングシ一トである。
このように構成すれは、減衰力発生時において、バイパ
ス通路9,9を通っての液のリークを防止できると共に
、微小振動におけるチェック機能の低下を防止すること
ができる。
以上説明してきたように、この発明のショックアブソー
バによればボルテツクスバルブにバイパス通路を形成す
る一方、このバイパス通路に減衰力を発生させない方向
、すなわち渦流室が中央部に開設した通路によって開放
された液王室から渦流室の周壁の略接線方向に向けて開
設した通路を介して渦流室に連通された液圧室への液の
逆流をのみ許すチェックバルブを設けているので、ピス
トンの急激な移動に伴なう負圧の発生を防止して所期の
減衰特性を得ることができるという犬なる効果を奏する
【図面の簡単な説明】 第1図はボルテツクスバルブを有するショツクアブソー
バの全体断面図、第2図は従来のボルテツクスバルブを
示し、Aは縦断面図、BはA図のB−B線断面図、第3
図及び第4図はこの発明のボルテツクスバルブの断面図
、第5図及び第6図は変形例の断面図である。 1・・・・・・シリンダ内筒、2・・・・・・シリンダ
外筒、3,3A,5,5A・・・・・・ボルテソクスバ
ルブ、6・・・・・・バルブ本体、7・・・・・・渦流
室、8a・・・・・・軸方向通路、8b・・・・・・螺
旋状の通路、9・・・・・・バイパス通路、10.11
・・・・・・チェックバルブとしてのプレート、13.
14・・・・・・スプリング、R1・・・・・・第1の
液圧室、R2・・・・・・第2の液圧室、R3・・・・
・・第3の液王室。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 円筒形の渦流室の周壁の接線方向に向けて開設され
    一方の液圧室に連通された通路と、前記渦流室の中央部
    に開設され他力の液圧室に連通された通路とを有するボ
    ルテツクスバルブを備え前記液圧室の少なくとも一方が
    ピストンとシリンダとによって画成される室であるショ
    ツクアブソーバにおいて、前記一方の液圧室に連通され
    た通路をバイパスするバイパス通路を両液圧室間に設け
    ると共に、このバイパス通路中に他方の液圧室から一方
    の液圧室への流れのみ許すチェックバルブを設けたこと
    を特徴とするショツクアブソーバ。
JP16606279A 1979-02-27 1979-12-20 シヨツクアプソ−バ Expired JPS597854B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16606279A JPS597854B2 (ja) 1979-12-20 1979-12-20 シヨツクアプソ−バ
GB8006245A GB2044882B (en) 1979-02-27 1980-02-25 Hydraulic shock absorber with vortex valve
FR8004244A FR2453323B1 (fr) 1979-02-27 1980-02-26 Amortisseur pour vehicule
DE19803007410 DE3007410A1 (de) 1979-02-27 1980-02-27 Hydraulischer stossdaempfer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16606279A JPS597854B2 (ja) 1979-12-20 1979-12-20 シヨツクアプソ−バ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5690139A JPS5690139A (en) 1981-07-22
JPS597854B2 true JPS597854B2 (ja) 1984-02-21

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JP16606279A Expired JPS597854B2 (ja) 1979-02-27 1979-12-20 シヨツクアプソ−バ

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JPS58211037A (ja) * 1982-05-31 1983-12-08 Nissan Motor Co Ltd シヨツクアブソ−バ
EP0995910A1 (de) * 1998-10-20 2000-04-26 Abb Research Ltd. Wirbelventil

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JPS6280654U (ja) * 1985-11-08 1987-05-23

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JPS5690139A (en) 1981-07-22

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