JPH0348431Y2

JPH0348431Y2 -

Info

Publication number: JPH0348431Y2
Application number: JP1272387U
Authority: JP
Priority date: 1987-01-30
Filing date: 1987-01-30
Publication date: 1991-10-16
Also published as: JPS63121839U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、シヨツクアブソーバに関し、特に、
チエツク弁が積層構造とされてなるリーフバルブ
を有するシヨツクアブソーバの改良に関する。

〔従来の技術〕

チエツク弁が積層構造とされてなるリーフバル
ブを有するシヨツクアブソーバとしては、従来か
ら種々のものが提案されているが、例えば、第４
図に示すようなシヨツクアブソーバのシリンダ１
内のピストン部２においては、そのピストン本体
２０の上端シート面に、内周端固定・外周端自由
に定着されたチエツク弁２１としての重層された
リーフバルブL₁，L₂を有してなる。

そして、上記した下方のリーフバルブL₁およ
び上方のリーフバルブL₂は、第５図に示すよう
に形成されている。

即ち、下方のリーフバルブL₁は、外周端の一
部に切り欠き孔l₁を有すると共に、内周端寄りの
肉厚部に穿設された複数の周方向の開口l₂を有
し、上方のリーフバルブL₂は、上記開口l₂に対向
する開口l₃をその内周端寄りの肉厚部に有してい
る。

従つて、ピストン部２がシリンダ１内を上昇す
る伸側行程でピストン速度の低速域では、第４図
中矢印ａで示すように、上方油室Ａ内からの作動
油が下方のリーフバルブL₁の切り欠き孔l₁を介し
てピストン本体２０の外側ポート２０ａ内に流入
し、かつ、当該外側ポート２０ａ内に流入した作
動油が下方油室Ｂ内に流出することになる。

また、上記伸側行程でピストン速度の中高速域
では、第４図中矢印ｂで示すように、上方油室Ａ
内からの作動油が上方のリーフバルブL₂の開口l₃
および下方のリーフバルブL₁の開口l₂を介してピ
ストン本体２０の内側ポート２０ｂ内に流入し、
かつ、当該内側ポート２０ｂ内に流入した作動油
が伸側バルブ２２を開放して下方油室Ｂ内に流入
することになる。

そして、ピストン部２がシリンダ１内を下降す
る圧側行程では、下方油室Ｂ内からの作動油がピ
ストン本体２０の外側ポート２０ａ内に流入する
と共に、チエツク弁２１、即ち、下方のリーフバ
ルブL₁および上方のリーフバルブL₂の外周端を
同時に上昇させるようにしてこれを開放し、上方
油室Ａ内に流入することになる。

その結果、伸側行程のピストン速度の低速域で
は、所望のオリフイス特性の減衰力発生が可とさ
れ、かつ、ピストン速度の中高速域では、所望の
バルブ特性およびポート特性の減衰力発生が可と
され、さらに、圧側行程では、上記チエツク弁２
１が所謂吸い込み弁として機能することになる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記した従来の提案にあつて
は、チエツク弁２１の外周端側がシート面に離接
を繰り返しているときに、第６図に示すように、
下方のリーフバルブL₁の外周端側と上方のリー
フバルブL₂の外周端側との間に異物ｏが挾まれ
ることがあると、下方のリーフバルブL₁が永久
変形されたり、破断されたりすることになる不都
合がある。

即ち、下方のリーフバルブL₁と上方のリーフ
バルブL₂の外周端側間に異物ｏが挾まれること
になると、両リーフバルブL₁，L₂の所謂密着状
態が得られなくなり、その結果、伸側行程時の上
方油室Ａ側の高圧が、第６図中矢印Ｐで示すよう
に、下方のリーフバルブL₁の外周側上面、即ち、
外周側背面に作用することになる。

そして、当該加圧状態が長期に亘つて繰り返さ
れることになると、第６図中に破線図で示すよう
に、下方のリーフバルブL₁の開口端縁l₄が破断さ
れたり、あるいは、外周端側の肉厚部l₅が撓みに
よつて永久変形されたりすることになる不都合が
ある。

そこで本考案は、前記した事情に鑑みて、下方
のリーフバルブと上方のリーフバルブとの間に異
物を挾み込むようなことがあつても、下方のリー
フバルブに破断や永久変形を招来させることがな
いようにしたチエツク弁構造のシヨツクアブソー
バを新たに提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

前記した問題点を解決するために、本考案に係
るシヨツクアブソーバの構成を、内周端固定で外
周端自由となるなるようにシート面に隣接される
下方のリーフバルブと、内周端固定で外周端自由
となるように上記下方のリーフバルブの背面に隣
接される上方のリーフバルブとからなるチエツク
弁を有してなるシヨツクアブソーバにおいて、シ
ート面には外側溝と内側溝とを有してなると共
に、下方のリーフバルブは内周端側に上記内側溝
に対する開口を有し、かつ、その外周端側に外側
溝と対向する小孔を形成してなり、上方のリーフ
バルブはその内周端側に下方のリーフバルブの開
口に対向する開口を有してなることを特徴とした
ものである。

〔作用〕

下方のリーフバルブの外周端側肉厚部と上方の
リーフバルブの外周端側肉厚部との間に異物が挾
持されて、下方のリーフバルブの背面側に高圧が
作用し得る状態になつても、当該高圧が下方のリ
ーフバルブの外周端側肉厚部に穿設されている小
孔を介してシート面に形成されている外側溝内に
解放されることになり、上記小孔が所謂圧抜き孔
として作用することになる。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基いて、本考案を説明
する。

第１図に示すように、本考案の一実施例に係る
シヨツクアブソーバは、シリンダ１内の摺動自在
に収装されたピストン部２をピストンロツド３の
下端部に固着してなると共に、上記シリンダ１の
下端内部にはベースバルブ部４を有してなる。

そして、シリンダ１内は上記ピストン部２によ
つて上方油室Ａと下方油室Ｂとに区画され、上記
シリンダ１の外方にはアウターチユーブ１０を配
設して上記シリンダ１との間にリザーバ室Ｃを形
成するとしている。

上記ピストン部２は、上記ピストンロツド３の
下端インロー部３ａに挿通されたピストン本体２
０と、当該ピストン本体２０の上端に配設された
チエツク弁２１と、上記ピストン本体２０の下端
側に配設された減衰バルブ２２とを有してなる。

上記ピストン本体２０は、その肉厚を軸線方向
に貫通する外側ポート２０ａと内側ポート２０ｂ
とを有してなり、その外周面にはシールリング２
３とピストンリング２４とを有している。

上記ピストン本体２０の上端面は、シート面と
されていて、当該シート面の外周側には外側溝２
０ｃが穿設され、内周側には内側溝２０ｄが穿設
されている。

そして、上記外側溝２０ｃには、前記外側ポー
ト２０ａの上端が開口し、上記内側溝２０ｄに
は、前記内側ポート２０ｂの上端が開口してい
る。

前記チエツク弁２１は、内周端固定で外周端自
由となるように形成されているものであつて、本
考案にあつては、下方のリーフバルブL₁と上方
のリーフバルブL₂との積層構造とされている。

そして、下方のリーフバルブL₁は、前記下方
のシート面に隣接され、上方のリーフバルブL₂
が上記下方のリーフバルブL₁の背面に隣接され
るとしている。

なお、上記チエツク弁２１の外周端は、上方の
バルブストツパ２５にその基端側が定着されたノ
ンリタンスプリング２６によつて下方に向けて初
期荷重が附与されている。

また、上記チエツク弁２１を構成する下方のリ
ーフバルブL₁と上方のリーフバルブL₂とは、本
考案にあつて、以下のように形成されている。

即ち、第２図に示すように、下方のリーフバル
ブL₁は、その外周端の一部に切り欠き孔l₁を有す
ると共に、その内周側肉厚部に開口l₂を有してお
り、上記切り欠き孔l₁は、前記シート面の外側溝
２０ｃに開口し、上記開口l₂は前記内側溝２０ｄ
に対向する。

また、上方のリーフバルブL₂は、その内周側
肉厚部に開口l₃を有しており、当該開口l₃は下方
のリーフバルブL₁の前記開口l₂に対向する。

そして、特に、本考案にあつては、前記下方の
リーフバルブL₁の外周側肉厚部には、前記外側
溝２０ｃに対向する小孔l₆が穿設されている。

上記小孔l₆は、本実施例にあつては、二つ形成
されているとし、前記切り欠き孔l₁を含めて相互
の角度位置が略120度となるように位置決められ
ている。

なお、上記切り欠き孔l₁が対角線方向に二箇所
形成されているときには、当該二つの切り欠き孔
l₁と二つの小孔l₆との相互角度がそれぞれ90度と
なるように設定することが好ましい。

前記減衰バルブ２２は、第１図に示すように、
前記ピストン本体２０の内側ポート２０ｂの下端
開口を閉塞するように配設されているもので、リ
ーフバルブ２２ａと、当該リーフバルブ２２ａを
バツクアツプする弁体２２ｂと、当該弁体２２ｂ
を上昇方向に附勢するスプリング２２ｃとを有し
てなる。

そして、上記スプリング２２ｃの下端は、前記
ピストンロツド３の下端螺条部３ｂに螺条された
ピストンナツト２７に係止されるとしている。

従つて、ピストン部２がシリンダ１内を上昇す
る伸側行程時でピストン速度の低速域では、上方
油室Ａ内からの作動油は、チエツク弁２１たる下
方のリーフバルブL₁の外周端切り欠き孔l₁を介し
てピストン本体２０の外側ポート２０ａ内に流入
すると共に下方油室Ｂ内に流出することになる。

そして、上記切り欠き孔l₁を作動油が通過する
ときに所望のオリフイス特性の減衰力が発生され
る。

次に、上記伸側行程でピストン速度の中高速域
では、上方油室Ａ内からの作動油は、チエツク弁
２１たる上方のリーフバルブL₂の開口l₃および下
方のリーフバルブL₁の開口l₂を介してピストン本
体２０の内側ポート２０ｂ内に流入し、かつ、当
該内側ポート２０ｂ内に流入した作動油は、弁体
２２ｂをスプリング２２ｃの附勢力に打ち勝つて
下方に押し下げるようにし、このとき、リーフバ
ルブ２２ａとピストン本体２０の下端面との間に
形成される隙間を介して、下方油室Ｂ内に流入す
ることになる。

そして、上記作動油の流れで、所望のバルブ特
性あるいはポート特性の減衰力発生が可とされ
る。

更に、ピストン部２がシリンダ１内を下降する
圧側行程時には、下方油室Ｂ内からの作動油がピ
ストン本体の外側ポート２０ａ内に流入すると共
に、当該外側ポート２０ａ内に流入した作動油が
前記チエツク弁２１の外周端を上方に撓ませ、そ
こに形成される隙間を介して、上方油室Ａ内に流
入されることになり、上記チエツク弁２１が所謂
吸い込み弁として機能することになる。

上記したチエツク弁２１の作動は、所謂順調に
作動しているときであつて、第３図に示すよう
に、下方のリーフバルブL₁の外周端側肉厚部と
上方のリーフバルブL₂の外周端側肉厚部との間
に異物ｏが挾まれ、しかも、このときピストン部
２がシリンダ１内を上昇する伸側行程にあると、
上記両者間、即ち、下方のリーフバルブL₁の背
面側には高圧を生じることになる危惧がある。

しかし、本考案にあつては、下方のリーフバル
ブL₁の外周端側肉厚部に小孔l₆が穿設されている
ので、上記高圧は、上記小孔l₆を介して下方のピ
ストン本体２０の上端面に形成されている外側溝
２０ｃ内に解放されることになる。

なお、本実施例にあつては、シリンダ１内の下
端内部に配設されているベースバルブ部４にあつ
ても、前記したと同様に、バルブデイスク４０の
上端シート面に配設されるチエツク弁４１は、下
方のリーフバルブL₁と、上方のリーフバルブL₂
とを有してなる。

そして、下方のリーフバルブL₁は、前記した
ピストン部２における下方のリーフバルブL₁と
同様に切り欠き孔l₁、開口l₂、小孔l₆を有するよ
うに構成され、上方のリーフバルブL₂は、前記
したピストン部２における上方のリーフバルブ
L₂と同様に開口l₃を有するように構成されている
こと勿論である。

従つて、ベースバルブ部４においても、前記し
た上下のリーフバルブL₁，L₂間における異物の
介在により発生される危惧のある高圧の解放が可
とされることになる。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば、シート面に隣接
される下方のリーフバルブと、当該下方のリーフ
バルブの背面に隣接される上方のリーフバルブと
の間に異物が挾まれることになつて、両者間に形
成される隙間内に高圧が生り得ることになつて
も、当該高圧が下方のリーフバルブに穿設されて
いる小孔を介して低圧側に解放されることになる
ので、上記高圧によつて下方のリーフバルブが破
断されたり、永久変形されたりする不都合がなく
なり、シヨツクアブソーバの耐久性を向上し得る
ことになる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るシヨツクアブ
ソーバを部分的に示す縦断面図、第２図はチエツ
ク弁たる下方および上方のリーフバルブを示す平
面図、第３図はチエツク弁たる上下のリーフバル
ブの作動状態を拡大して示す部分断面図、第４図
は従来例としてのシヨツクアブソーバを部分的に
示す一部断面正面図、第５図は従来例のチエツク
弁としての上下のリーフバルブを第２図と同様に
示す図、第６図は従来例のチエツク弁たる上下の
リーフバルブの作動状態を第３図と同様に示す図
である。１……シリンダ、２……ピストン部、３……ピ
ストンロツド、４……ベースバルブ部、２０……
ピストン本体、２１，４１……チエツク弁、２２
……減衰バルブ、４０……バルブデイスク、Ａ…
…上方油室、Ｂ……下方油室、L₁……下方のリ
ーフバルブ、L₂……上方のリーフバルブ、l₁……
切り欠き孔、l₂，l₃……開口、l₆……小孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 内周端固定で外周端自由となるようにシート
面に隣接される下方のリーフバルブと、内周端
固定で外周端自由となるように上記下方のリー
フバルブの背面に隣接される上方のリーフバル
ブとからなるチエツク弁を有してなるシヨツク
アブソーバにおいて、シート面には外側溝と内
側溝とを有してなると共に、下方のリーフバル
ブは内周端側に上記内側溝に対する開口を有
し、かつ、その外周端側に外側溝と対向する小
孔を形成してなり、上方のリーフバルブはその
内周端側に下方のリーフバルブの開口に対向す
る開口を有してなることを特徴とするシヨツク
アブソーバ。 (2) シート面がシリンダ内ピストン部におけるピ
ストン本体の上端に形成されてなる実用新案登
録請求の範囲第１項記載のシヨツクアブソー
バ。 (3) シート面がシリンダ内ベースバルブ部におけ
るバルブデスクの上端に形成されてなる実用新
案登録請求の範囲第１項記載のシヨツクアブソ
ーバ。