JPS6157243U - - Google Patents

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JPS6157243U
JPS6157243U JP14282584U JP14282584U JPS6157243U JP S6157243 U JPS6157243 U JP S6157243U JP 14282584 U JP14282584 U JP 14282584U JP 14282584 U JP14282584 U JP 14282584U JP S6157243 U JPS6157243 U JP S6157243U
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Japan
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piston
oil
valve body
disc
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JP14282584U
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図ないし第3図は本考案の第1の実施例に
係り、第1図は油圧緩衝器の要部縦断面図、第2
図は作動状態を示す作動状態図、第3図は減衰力
特性線図、第4図は本考案の第2の実施例を示す
要部縦断面図、第5図、第6図は本考案の第3の
実施例にして、第5図は要部縦断面図、第6図は
チエツク弁体の平面図である。 1…シリンダ、2…ピストンロツド、3…ピス
トン、7,8,9…弁シート、10,11…デイ
スクバルブ、12,13,21…環状油室、19
,20…連通路、22…切欠き(一の固定オリフ
イス)、23…チエツク弁体(弁体)、24…切
欠き(他の固定オリフイス)。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダ内に摺動可能に設けられ、該シリンダ
    内を2つの油室に画成するピストンと、該ピスト
    ンの両側に設けられ、それぞれ伸長時、縮小時の
    減衰力を発生するデイスクバルブと、前記2つの
    油室間を連通するため前記ピストンに形成され、
    互いに一方側が前記デイスクバルブによつて閉塞
    された連通路と、該連通路を介して流れる油液に
    伸縮双方の立上り特性を付与するため、前記デイ
    スクバルブによつて閉塞された側に位置して該デ
    イスクバルブまたはピストンに形成された一の固
    定オリフイスとからなる油圧緩衝器において、前
    記各デイスクバルブのうち少なくとも片側のデイ
    スクバルブには、油室の液圧が所定値以上となつ
    たとき前記連通路の開口部を閉塞する弁体を該連
    通路に対面する如く設け、該弁体と連通路の開口
    部との間には該弁体によつて連通路を閉塞した後
    も該連通路を介して油液の流通を許す他の固定オ
    リフイスを設けたことを特徴とする油圧緩衝器。
JP1984142825U 1984-09-20 1984-09-20 Expired JPH0320594Y2 (ja)

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JP1984142825U JPH0320594Y2 (ja) 1984-09-20 1984-09-20

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Publication Number Publication Date
JPS6157243U true JPS6157243U (ja) 1986-04-17
JPH0320594Y2 JPH0320594Y2 (ja) 1991-05-02

Family

ID=30701139

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0269146U (ja) * 1988-11-14 1990-05-25
JP2006307905A (ja) * 2005-04-26 2006-11-09 Showa Corp フロントフォーク
JP2009270597A (ja) * 2008-05-01 2009-11-19 Fuji Latex Kk ダンパー装置
JP2011208721A (ja) * 2010-03-30 2011-10-20 Honda Motor Co Ltd 減衰力可変式ダンパ

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56116940A (en) * 1980-02-20 1981-09-14 Tokico Ltd Damping-force generating mechanism of hydraulic buffer

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Publication number Publication date
JPH0320594Y2 (ja) 1991-05-02

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