JPS6139534B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6139534B2 JPS6139534B2 JP56122839A JP12283981A JPS6139534B2 JP S6139534 B2 JPS6139534 B2 JP S6139534B2 JP 56122839 A JP56122839 A JP 56122839A JP 12283981 A JP12283981 A JP 12283981A JP S6139534 B2 JPS6139534 B2 JP S6139534B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vortex
- chamber
- valve
- hole
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
- F16F9/344—Vortex flow passages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、渦流により減衰力を発生するボル
テツクスバルブを備えたシヨツクアブソーバに関
する。
テツクスバルブを備えたシヨツクアブソーバに関
する。
従来のシヨツクアブソーバに用いられるボルテ
ツクスバルブとしては、内部に円柱形の渦室を有
し、渦室の周縁部にノズル孔が、渦室の底部に中
心孔が開設されたものが知られており、シヨツク
アブソーバのピストンの移動により流体がノズル
孔から流入して渦室内で渦流を発生し、中心孔か
ら流出することにより減衰力を発生する。
ツクスバルブとしては、内部に円柱形の渦室を有
し、渦室の周縁部にノズル孔が、渦室の底部に中
心孔が開設されたものが知られており、シヨツク
アブソーバのピストンの移動により流体がノズル
孔から流入して渦室内で渦流を発生し、中心孔か
ら流出することにより減衰力を発生する。
一般に、渦室内の渦流はピストンの振幅が大き
い時、すなわちノズル孔から流入する流体が多い
時に生じやすく、ピストンの振幅が小さい時は生
じにくいため、ピストンの移動速度が同じであつ
ても、ピストンの振幅が大きい時には渦流による
大きな減衰力を発生し、小振幅時には発生しない
ようにしてシヨツクアブソーバの減衰力特性に振
幅依存性を持たせることができる。この振幅依存
性を利用すれば、シヨツクアブソーバが取り付け
られる車両の乗心地と操安性を共に良くすること
ができる。この振幅依存性は、渦流によつて生ず
る減衰力を大きくすれば顕著にすることができ、
一方、渦流によつて生ずる減衰力は、ボルテツク
スバルブの（渦室半径／中心孔半径）の値を大き
くすれば大きくなることが知られている。
い時、すなわちノズル孔から流入する流体が多い
時に生じやすく、ピストンの振幅が小さい時は生
じにくいため、ピストンの移動速度が同じであつ
ても、ピストンの振幅が大きい時には渦流による
大きな減衰力を発生し、小振幅時には発生しない
ようにしてシヨツクアブソーバの減衰力特性に振
幅依存性を持たせることができる。この振幅依存
性を利用すれば、シヨツクアブソーバが取り付け
られる車両の乗心地と操安性を共に良くすること
ができる。この振幅依存性は、渦流によつて生ず
る減衰力を大きくすれば顕著にすることができ、
一方、渦流によつて生ずる減衰力は、ボルテツク
スバルブの（渦室半径／中心孔半径）の値を大き
くすれば大きくなることが知られている。
しかしながら、従来のこの種のシヨツクアブソ
ーバにあつては、前述のように振幅依存性を大き
くするためにボルテツクスバルブの渦室半径を大
きくして前述の値を大きくすることは、シヨツク
アブソーバの外径を車体設計上あまり大きくする
ことができないために一定の限度があつた。逆
に、中心孔半経を小さくすることは、ピストンの
逆方向の移動により流体が一方の流体室から渦流
を発生するのと逆向きにボルテツクスバルブの中
心孔を経て渦室内に流入して他方の流体室に流れ
る際に、中心孔のオリフイス効果により流体が圧
力降下を生じてキヤビテーシヨンを発生したり、
前述の他方の流体室を負圧にして外部から空気の
侵入を招いたりして、かえつて減衰力特性に悪影
響をおよぼすという問題点があつた。
ーバにあつては、前述のように振幅依存性を大き
くするためにボルテツクスバルブの渦室半径を大
きくして前述の値を大きくすることは、シヨツク
アブソーバの外径を車体設計上あまり大きくする
ことができないために一定の限度があつた。逆
に、中心孔半経を小さくすることは、ピストンの
逆方向の移動により流体が一方の流体室から渦流
を発生するのと逆向きにボルテツクスバルブの中
心孔を経て渦室内に流入して他方の流体室に流れ
る際に、中心孔のオリフイス効果により流体が圧
力降下を生じてキヤビテーシヨンを発生したり、
前述の他方の流体室を負圧にして外部から空気の
侵入を招いたりして、かえつて減衰力特性に悪影
響をおよぼすという問題点があつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、ボルテツクスバルブに、中心
孔と並列に渦室に通ずるチエツク孔と、チエツク
孔の渦室側の開口部を弾性的に閉塞する弾性薄板
とを設け、流体がボルテツクスバルブを逆向きに
流れる際、中心孔のほかにチエツク孔も通過する
ようにすることにより、前記問題点を解決するこ
とを目的とする。
てなされたもので、ボルテツクスバルブに、中心
孔と並列に渦室に通ずるチエツク孔と、チエツク
孔の渦室側の開口部を弾性的に閉塞する弾性薄板
とを設け、流体がボルテツクスバルブを逆向きに
流れる際、中心孔のほかにチエツク孔も通過する
ようにすることにより、前記問題点を解決するこ
とを目的とする。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第１ないし６図は、この発明の一実施例を示す
図である。
図である。
まず、構成を説明する。第１図に示すものは、
ツインチユーブタイプのシヨツクアブソーバであ
り、インナーチユーブ１と、アウターチユーブ２
と、ピストンロツド３と、このピストンロツド３
の下端に固定されインナーチユーブ１内を液密的
に摺動自在なピストンバルブ４と、インナーチユ
ーブ１の下端に固定されたボトムバルブ５と、に
より構成される。ピストンバルブ４は、インナー
チユーブ１内を２分して、このピストンバルブ４
の上部および下部にそれぞれ流体室６と流体室７
とを画成する。ボトムバルブ５は、インナーチユ
ーブ１内の流体室７とインナーチユーブ１とアウ
ターチユーブ２間のリザーバ室８とを隔別してい
る。ピストンバルブ４とボトムバルブ５はボルテ
ツクスバルブであり、第２，３図および第４，
５，６図に、対応部分に同一符号を附して示す構
成を有する。即わち、ピストンバルブ４とボトム
バルブ５とは、内部に円柱状の空間が形成された
円柱形のバルブ本体９と、バルブ本体９の開口端
を閉塞してバルブ本体９内に円柱状の渦室１０を
画成する円板形の底板１１と、バルブ本体９と底
板１１との間に介在し周縁部が両者に挾着された
円板形の弾性薄板１２と、を有する。バルブ本体
９には、渦室１０の接線方向を指向して流体室６
または７と渦室１０の周縁部とを連絡するノズル
孔１３が設けられている。底板１１と弾性薄板１
２とには、それらの中心部に、流体室７またはリ
ザーバ室８と渦室１０の中心部とを連絡する中心
孔１４，１２ａが設けられている。また、底板１
１には、中心孔１４の周囲に並んで、流体室７ま
たはリザーバ室８と渦室１０とを連絡する複数の
チエツク孔１５が設けられており、チエツク孔１
５の渦室１０側の開口部は、弾性薄板１２により
弾性的に閉塞されている。１６は渦流によつて生
ずる減衰力が過大にならないようにボルテツクス
バルブに設けられたリリーフ弁である。リリーフ
弁１６は、バルブ本体９の上部に取付けられ流体
が通過自在な開口部を有するスプリングリテーナ
１７と、スプリング１８と、スプリング１８によ
り下方に附勢される蓋体１９と、蓋体１９の内側
とバルブ本体９の上部外周部に設けられた環状突
起９ａとの間に挾まれた１または複数の弾性環状
薄板２０と、を有する。蓋体１９の外周部は弾性
環状薄板２０との間に間隙を有するとともに弾性
環状薄板２０の上部に連通孔１９ａが設けられて
いる。バルブ本体９の上部には渦室１０に通ずる
連通孔９ａが設けられている。
ツインチユーブタイプのシヨツクアブソーバであ
り、インナーチユーブ１と、アウターチユーブ２
と、ピストンロツド３と、このピストンロツド３
の下端に固定されインナーチユーブ１内を液密的
に摺動自在なピストンバルブ４と、インナーチユ
ーブ１の下端に固定されたボトムバルブ５と、に
より構成される。ピストンバルブ４は、インナー
チユーブ１内を２分して、このピストンバルブ４
の上部および下部にそれぞれ流体室６と流体室７
とを画成する。ボトムバルブ５は、インナーチユ
ーブ１内の流体室７とインナーチユーブ１とアウ
ターチユーブ２間のリザーバ室８とを隔別してい
る。ピストンバルブ４とボトムバルブ５はボルテ
ツクスバルブであり、第２，３図および第４，
５，６図に、対応部分に同一符号を附して示す構
成を有する。即わち、ピストンバルブ４とボトム
バルブ５とは、内部に円柱状の空間が形成された
円柱形のバルブ本体９と、バルブ本体９の開口端
を閉塞してバルブ本体９内に円柱状の渦室１０を
画成する円板形の底板１１と、バルブ本体９と底
板１１との間に介在し周縁部が両者に挾着された
円板形の弾性薄板１２と、を有する。バルブ本体
９には、渦室１０の接線方向を指向して流体室６
または７と渦室１０の周縁部とを連絡するノズル
孔１３が設けられている。底板１１と弾性薄板１
２とには、それらの中心部に、流体室７またはリ
ザーバ室８と渦室１０の中心部とを連絡する中心
孔１４，１２ａが設けられている。また、底板１
１には、中心孔１４の周囲に並んで、流体室７ま
たはリザーバ室８と渦室１０とを連絡する複数の
チエツク孔１５が設けられており、チエツク孔１
５の渦室１０側の開口部は、弾性薄板１２により
弾性的に閉塞されている。１６は渦流によつて生
ずる減衰力が過大にならないようにボルテツクス
バルブに設けられたリリーフ弁である。リリーフ
弁１６は、バルブ本体９の上部に取付けられ流体
が通過自在な開口部を有するスプリングリテーナ
１７と、スプリング１８と、スプリング１８によ
り下方に附勢される蓋体１９と、蓋体１９の内側
とバルブ本体９の上部外周部に設けられた環状突
起９ａとの間に挾まれた１または複数の弾性環状
薄板２０と、を有する。蓋体１９の外周部は弾性
環状薄板２０との間に間隙を有するとともに弾性
環状薄板２０の上部に連通孔１９ａが設けられて
いる。バルブ本体９の上部には渦室１０に通ずる
連通孔９ａが設けられている。
次に、作用を説明する。
かかる構成において、ピストンバルブ４がピス
トンロツド３に伴い上動すると、上側の流体室６
が高圧となり、流体室６の作動流体はピストンバ
ルブ４のノズル孔１３を経て渦室１０に流入し、
渦室１０内で渦流を発生して減衰力を生じた後、
底板１１の中心孔１４から下側の流体室７へ流入
する。この際、チエツク孔１５は弾性薄板１２で
閉塞されているため流体は通過しない。一方、ピ
ストンロツド３の退出体積の補償のために、リザ
ーバ室８の作動流体はボトムバルブ５の中心孔１
４およびチエツク孔１５から弾性薄板１２を上方
に押し上げて渦室１０内に流入し、渦室１０内で
渦流を発生することなく連通孔９ｂを経て、弾性
環状薄板２０および蓋体１９をスプリング１８に
抗して押し上げ、流体室７へ流入する。なお、流
体の一部は渦室１０からノズル孔１３を経て流体
室７へ流入する。この際、作動流体は中心孔１４
のほか、チエツク孔１５も通過して流れるため、
中心孔１４の半径が小さくてもオリフイス効果に
よるキヤビテーシヨンや負圧の発生が回避され
る。なお、ピストンバルブ４の上昇速度および上
昇側振幅が共に大きくて流体室６が高圧になりす
ぎると、流体室６の作動流体はピストンバルブ４
の弾性環状薄板２０の内周側を押し下げて渦室１
０内に流入し、ノズル孔１３をバイパスするよう
になり、渦室１０内の渦流の発生を抑え、渦流に
よる過大な減衰力の発生を回避する。
トンロツド３に伴い上動すると、上側の流体室６
が高圧となり、流体室６の作動流体はピストンバ
ルブ４のノズル孔１３を経て渦室１０に流入し、
渦室１０内で渦流を発生して減衰力を生じた後、
底板１１の中心孔１４から下側の流体室７へ流入
する。この際、チエツク孔１５は弾性薄板１２で
閉塞されているため流体は通過しない。一方、ピ
ストンロツド３の退出体積の補償のために、リザ
ーバ室８の作動流体はボトムバルブ５の中心孔１
４およびチエツク孔１５から弾性薄板１２を上方
に押し上げて渦室１０内に流入し、渦室１０内で
渦流を発生することなく連通孔９ｂを経て、弾性
環状薄板２０および蓋体１９をスプリング１８に
抗して押し上げ、流体室７へ流入する。なお、流
体の一部は渦室１０からノズル孔１３を経て流体
室７へ流入する。この際、作動流体は中心孔１４
のほか、チエツク孔１５も通過して流れるため、
中心孔１４の半径が小さくてもオリフイス効果に
よるキヤビテーシヨンや負圧の発生が回避され
る。なお、ピストンバルブ４の上昇速度および上
昇側振幅が共に大きくて流体室６が高圧になりす
ぎると、流体室６の作動流体はピストンバルブ４
の弾性環状薄板２０の内周側を押し下げて渦室１
０内に流入し、ノズル孔１３をバイパスするよう
になり、渦室１０内の渦流の発生を抑え、渦流に
よる過大な減衰力の発生を回避する。
次に、ピストンバルブ４が下動すると、ピスト
ンロツド３の侵入体積に相当するシリンダ内の作
動流体はボトムバルブ５のノズル孔１３を経て渦
室１０に流入し、渦室１０で渦流を発生して減衰
力を生じ、中心孔１４からリザーバ室８へ流入す
る。この際、チエツク孔１５は弾性薄板１２で閉
塞されているため、流体は通過しない。一方、流
体室７の作動流体は、ピストンバルブ４の中心孔
１４およびチエツク孔１５から弾性薄板１２を上
方に押し上げて渦室１０内に流入し、渦室１０内
で渦流を発生することなく連通孔９ｂを経て、弾
性環状薄板２０および蓋体１９をスプリング１８
に抗して押し上げ、流体室６へ流入する。なお、
流体の一部は渦室１０からノズル１３を経て流体
室６へ流入する。この際、作動流体は中心孔１４
のほか、チエツク孔１５も通過して流れるため、
中心孔１４の半径が小さくてもオリフイス効果に
よるキヤビテーシヨンや負圧の発生が回避され
る。なお、ピストンバルブ４の下降速度および下
降側の振幅が大きく流体室７が高圧になりすぎる
と、流体室７の作動流体はボトムバルブ５の弾性
環状薄板２０の内周側を押し下げて渦室１０内に
流入し、ノズル孔１３をバイパスするようにな
り、渦室１０内の渦流の発生を抑え、渦流による
過大な減衰力の発生を回避する。
ンロツド３の侵入体積に相当するシリンダ内の作
動流体はボトムバルブ５のノズル孔１３を経て渦
室１０に流入し、渦室１０で渦流を発生して減衰
力を生じ、中心孔１４からリザーバ室８へ流入す
る。この際、チエツク孔１５は弾性薄板１２で閉
塞されているため、流体は通過しない。一方、流
体室７の作動流体は、ピストンバルブ４の中心孔
１４およびチエツク孔１５から弾性薄板１２を上
方に押し上げて渦室１０内に流入し、渦室１０内
で渦流を発生することなく連通孔９ｂを経て、弾
性環状薄板２０および蓋体１９をスプリング１８
に抗して押し上げ、流体室６へ流入する。なお、
流体の一部は渦室１０からノズル１３を経て流体
室６へ流入する。この際、作動流体は中心孔１４
のほか、チエツク孔１５も通過して流れるため、
中心孔１４の半径が小さくてもオリフイス効果に
よるキヤビテーシヨンや負圧の発生が回避され
る。なお、ピストンバルブ４の下降速度および下
降側の振幅が大きく流体室７が高圧になりすぎる
と、流体室７の作動流体はボトムバルブ５の弾性
環状薄板２０の内周側を押し下げて渦室１０内に
流入し、ノズル孔１３をバイパスするようにな
り、渦室１０内の渦流の発生を抑え、渦流による
過大な減衰力の発生を回避する。
第７，８図は、この発明の他の実施例を示すも
のであり、底板１１の中心孔１４内に中空のリベ
ツト２１を嵌着し、このリベツト２１により環状
の弾性薄板１２を挾着している。なお、ボトムバ
ルブも同様に構成してもよい。その他の構成およ
び作用は前の実施例と同様であるので、対応部分
に同一番号を附して説明は省略する。
のであり、底板１１の中心孔１４内に中空のリベ
ツト２１を嵌着し、このリベツト２１により環状
の弾性薄板１２を挾着している。なお、ボトムバ
ルブも同様に構成してもよい。その他の構成およ
び作用は前の実施例と同様であるので、対応部分
に同一番号を附して説明は省略する。
以上、説明してきたように、この発明によれ
ば、ボルテツクスバルブに、中心孔と並列に渦室
に通ずるチエツク孔と、チエツク孔の渦室側の開
口部を弾性的に閉塞する弾性薄板と、を設け、流
体がボルテツクスバルブを渦流を発生する方向と
逆向きに流れる際中心孔のほかチエツク孔も通過
するようにしたため、中心孔の半径を小さくして
もキヤビテーシヨンや負圧の発生を防止できる効
果がある。したがつて、中心孔の半径の大きさの
設計自由度が広くなり、シヨツクアブソーバの減
衰力の振幅依存性の設定自由度を大きくすること
ができる効果がある。
ば、ボルテツクスバルブに、中心孔と並列に渦室
に通ずるチエツク孔と、チエツク孔の渦室側の開
口部を弾性的に閉塞する弾性薄板と、を設け、流
体がボルテツクスバルブを渦流を発生する方向と
逆向きに流れる際中心孔のほかチエツク孔も通過
するようにしたため、中心孔の半径を小さくして
もキヤビテーシヨンや負圧の発生を防止できる効
果がある。したがつて、中心孔の半径の大きさの
設計自由度が広くなり、シヨツクアブソーバの減
衰力の振幅依存性の設定自由度を大きくすること
ができる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例にかかるシヨツク
アブソーバを示す縦断面図、第２図は第１図に示
すシヨツクアブソーバのピストンバルブを詳示す
る縦断面図、第３図は第２図に示すピストンバル
ブの−線断面図、第４図は第１図に示すシヨ
ツクアブソーバのボトムバルブを詳示する縦断面
図、第５図は第４図に示すボトムバルブの−
線断面図、第６図は第４図に示すボトムバルブの
−線断面図、第７図はこの発明の他の実施例
にかかるシヨツクアブソーバのピストンバルブを
示す縦断面図、第８図は第７図に示すピストンバ
ルブの−線断面図である。 １……インナーチユーブ、２……アウターチユ
ーブ、３……ピストンロツド、４……ピストンバ
ルブ、５……ボトムバルブ、６，７……流体室、
８……リザーバ室、９……バルブ本体、１０……
渦室、１１……底板、１２……弾性薄板、１３…
…ノズル孔、１４……中心孔、１５……チエツク
孔、１６……リリーフ弁、２１……リベツト。
アブソーバを示す縦断面図、第２図は第１図に示
すシヨツクアブソーバのピストンバルブを詳示す
る縦断面図、第３図は第２図に示すピストンバル
ブの−線断面図、第４図は第１図に示すシヨ
ツクアブソーバのボトムバルブを詳示する縦断面
図、第５図は第４図に示すボトムバルブの−
線断面図、第６図は第４図に示すボトムバルブの
−線断面図、第７図はこの発明の他の実施例
にかかるシヨツクアブソーバのピストンバルブを
示す縦断面図、第８図は第７図に示すピストンバ
ルブの−線断面図である。 １……インナーチユーブ、２……アウターチユ
ーブ、３……ピストンロツド、４……ピストンバ
ルブ、５……ボトムバルブ、６，７……流体室、
８……リザーバ室、９……バルブ本体、１０……
渦室、１１……底板、１２……弾性薄板、１３…
…ノズル孔、１４……中心孔、１５……チエツク
孔、１６……リリーフ弁、２１……リベツト。
Claims (1)
- １ ノズル孔と中心孔とを有する渦室が内部に設
けられてチユーブ内を第１、第２の流体室に画成
しチユーブ内を摺動するピストンの移動に基づ
き、流体がノズル孔から渦室に流入して生じる渦
流により減衰力を発生するボルテツクスバルブを
備えたシヨツクアブソーバにおいて、ボルテツク
スバルブが、中心孔と並列に渦室に通ずるように
設けられたチエツク孔と、チエツク孔の渦室側の
開口部を弾性的に閉塞する弾性薄板と、を有する
ことを特徴とするシヨツクアブソーバ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12283981A JPS5824632A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | シヨツクアブソ−バ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12283981A JPS5824632A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | シヨツクアブソ−バ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5824632A JPS5824632A (ja) | 1983-02-14 |
| JPS6139534B2 true JPS6139534B2 (ja) | 1986-09-04 |
Family
ID=14845903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12283981A Granted JPS5824632A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | シヨツクアブソ−バ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5824632A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5212812B2 (ja) * | 2008-10-08 | 2013-06-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 液圧緩衝器 |
| US10578183B2 (en) * | 2017-01-24 | 2020-03-03 | Beijingwest Industries Co., Ltd. | Twin-tube hydraulic damper with a vibration suppressing device |
-
1981
- 1981-08-05 JP JP12283981A patent/JPS5824632A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5824632A (ja) | 1983-02-14 |
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