JPS5967597A - 車両用防音材の製法 - Google Patents
車両用防音材の製法Info
- Publication number
- JPS5967597A JPS5967597A JP57177829A JP17782982A JPS5967597A JP S5967597 A JPS5967597 A JP S5967597A JP 57177829 A JP57177829 A JP 57177829A JP 17782982 A JP17782982 A JP 17782982A JP S5967597 A JPS5967597 A JP S5967597A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- polyurethane foam
- sheet
- asphalt
- soundproofing
- trimming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車両用防音材の製法に関するものである。
一般に、自動車等においては、エンジン音等の室内−＼
の透過状況を緩和するために、エンジンルームと室内と
を区画する壁■（フロントパネルと言う。）の室内側に
は、／？！ｒ釉防音手段が講じられている。例えは、塩
化ビニル等のシート材に防音層を積層してなる防音材を
前記フロントパネルに貼付けたもの等である。この形式
においては、防音層の形式に関して、ポリウレタンフォ
ームに７スフアルト溶液あるいはエマルジョン等を含浸
させたものが防音性に秀れることが知られている（例え
ば実願５７−４７７１８号）。
の透過状況を緩和するために、エンジンルームと室内と
を区画する壁■（フロントパネルと言う。）の室内側に
は、／？！ｒ釉防音手段が講じられている。例えは、塩
化ビニル等のシート材に防音層を積層してなる防音材を
前記フロントパネルに貼付けたもの等である。この形式
においては、防音層の形式に関して、ポリウレタンフォ
ームに７スフアルト溶液あるいはエマルジョン等を含浸
させたものが防音性に秀れることが知られている（例え
ば実願５７−４７７１８号）。
本発明の目的は、Ｊ：記防音材を有効に製造しうる方法
を提示することである。
を提示することである。
以下、本発明の一実施例を１面にしたがって説明する。
なお、以下の説明は自動車のフロントパネルに取付けら
れる防音材について行う。
れる防音材について行う。
防音材の製作にあたって、まずポリ塩化ビニ／しあるい
はゴム等のシート素材１およびポリウレタンフォームの
シー［Ｈ１２の両シート素材に対しそれぞれを所定形状
に成形するためのトリミング工程が行われる。これらの
成形については、ポリ塩化ビニルおよびポリウレタンフ
ォームの両シート素材１，２をそれぞれローμ状に巻い
た物から所定寸法毎に裁断し、これらをそれぞれ一定形
状に仕丘げることによってなされる。かくして、各種部
品等の取付けのための適当な孔および凹凸が形成された
ポリ塩化ビニルシート６およびポリウレタンフォームシ
ート４が作製される。
はゴム等のシート素材１およびポリウレタンフォームの
シー［Ｈ１２の両シート素材に対しそれぞれを所定形状
に成形するためのトリミング工程が行われる。これらの
成形については、ポリ塩化ビニルおよびポリウレタンフ
ォームの両シート素材１，２をそれぞれローμ状に巻い
た物から所定寸法毎に裁断し、これらをそれぞれ一定形
状に仕丘げることによってなされる。かくして、各種部
品等の取付けのための適当な孔および凹凸が形成された
ポリ塩化ビニルシート６およびポリウレタンフォームシ
ート４が作製される。
この後、ポリウレタンフォームシート４は所定量のアス
ファルトを含浸させる、含浸工程を経る（第２図参照）
。すなわちこの含浸工程において、トリミング工程を経
た後のポリウレタンフォームシート４は、まず繰り出し
ロー２５からアスファルμト溶液あるいはエマルジョン
がｔ＋：ｌ ｌｔゴれた槽６内−＼浸漬される。この後
、各絞り田し用ローラ群７ａ〜７Ｃを介して所定量にア
スファルトを絞り出した下で、取り出される。この結果
、ポリウレタン７オームシート４Ａには、詳しくは図示
しないがウレタンフオームの組織、り唸り連続した泡状
１イセ造における各小室がアスファルトで充填されない
程度で、その壁面にのみアスファルトの薄膜層が形成て
れる。
ファルトを含浸させる、含浸工程を経る（第２図参照）
。すなわちこの含浸工程において、トリミング工程を経
た後のポリウレタンフォームシート４は、まず繰り出し
ロー２５からアスファルμト溶液あるいはエマルジョン
がｔ＋：ｌ ｌｔゴれた槽６内−＼浸漬される。この後
、各絞り田し用ローラ群７ａ〜７Ｃを介して所定量にア
スファルトを絞り出した下で、取り出される。この結果
、ポリウレタン７オームシート４Ａには、詳しくは図示
しないがウレタンフオームの組織、り唸り連続した泡状
１イセ造における各小室がアスファルトで充填されない
程度で、その壁面にのみアスファルトの薄膜層が形成て
れる。
ここで、アスファルトの含浸工程を、ポリウレタンフォ
ームシート素材２のトリミング工程の後に行うことにし
た理由について説明する。仮に、と記とは逆の工程、つ
まジアスファルトを含浸させてからトリミング加工を行
うとすると、次の不具合を生じる。
ームシート素材２のトリミング工程の後に行うことにし
た理由について説明する。仮に、と記とは逆の工程、つ
まジアスファルトを含浸させてからトリミング加工を行
うとすると、次の不具合を生じる。
（１） アスファ／Ｌ’トの歩留が低下する。
つまシ、トリミング加工によって生じる残層分だけ、余
分にアスファルトを要するからである。
分にアスファルトを要するからである。
（２）トリミング作業が煩雑となる。
つまり、トリミングに要する成形型にアスク７）Ｖ ）
が付着するため、適当な期間毎にその除去が強いられる
からである。
が付着するため、適当な期間毎にその除去が強いられる
からである。
（３）残層の後処理が困難である。
つまり、含浸面のポリウレタンフォームの残層であれば
、ウレタンチップ等として再利用等を図ることも可能で
あるが、アスファ／ｌ／）が含浸されたものでは殆ど再
利用の途が閉ざされるからである、等の理由による。
、ウレタンチップ等として再利用等を図ることも可能で
あるが、アスファ／ｌ／）が含浸されたものでは殆ど再
利用の途が閉ざされるからである、等の理由による。
なお、本例含浸工程において使用されるアスク７）ｖト
溶液２はエマルジョンはアスファルトをガソリン又はペ
ンゾール等の溶剤に概ね１：１の比率で溶解又は分散し
たものが用いられている。また、アス７７／ｌ／）の含
浸量は要求される遮音の程度に応じて種々選択されるも
のである。ちなみに、実験によればポリウレタン７オー
ムシー）４Ａを約２０１１の厚さのものを選定すれは、
含浸量はポリウレタンフォームシー）４Ａに対し乾燥後
の重蔗比で約５０〜８０％程度のものが遮音性良好であ
った。
溶液２はエマルジョンはアスファルトをガソリン又はペ
ンゾール等の溶剤に概ね１：１の比率で溶解又は分散し
たものが用いられている。また、アス７７／ｌ／）の含
浸量は要求される遮音の程度に応じて種々選択されるも
のである。ちなみに、実験によればポリウレタン７オー
ムシー）４Ａを約２０１１の厚さのものを選定すれは、
含浸量はポリウレタンフォームシー）４Ａに対し乾燥後
の重蔗比で約５０〜８０％程度のものが遮音性良好であ
った。
さて、ポリウレタンフォームシー）４Ａはアス７７ルト
含浸後、乾燥工程へ移行され、次いで前述したトリミン
グ後のポリ塩化ビニルシート６と貼り合わされる。該貼
り曾わせ工程では、両シー）３．４Ａ間に接着剤が介在
され、この下でと下型による圧縮が行われる。この結果
、防音層ＢＳの積層された防音材Ｂが得られる。即ち、
アス７７Ａ／）が含浸されたポリウレタンフォームシー
ト４Ａは、遮音特性に後れ、防音材Ｂにおける防音層Ｂ
Ｓとして機能されるわけである。
含浸後、乾燥工程へ移行され、次いで前述したトリミン
グ後のポリ塩化ビニルシート６と貼り合わされる。該貼
り曾わせ工程では、両シー）３．４Ａ間に接着剤が介在
され、この下でと下型による圧縮が行われる。この結果
、防音層ＢＳの積層された防音材Ｂが得られる。即ち、
アス７７Ａ／）が含浸されたポリウレタンフォームシー
ト４Ａは、遮音特性に後れ、防音材Ｂにおける防音層Ｂ
Ｓとして機能されるわけである。
なお、防音材Ｂのフロントバネ）Ｖｆｐへの取付けは、
防音層ＢＳ側をフロントバネ／ｌ’ｆｐの室内側壁面に
当てて、その適所をポμト等にて締付けることによって
なされる（第４図参照）。
防音層ＢＳ側をフロントバネ／ｌ’ｆｐの室内側壁面に
当てて、その適所をポμト等にて締付けることによって
なされる（第４図参照）。
石て、一本例製法はポリウレタンフォームシート素材２
に対レアスフアルド含浸工程に先立ってトリミング工程
を行う。つまシ、アス７７ ／ｌ’ ）成分が含浸され
ていない状態でトリミングを行うのである。そして、こ
の方式によりトリミングの際において、成形型にアスフ
ァルト等が伺涜されることがないため、トリミング工程
を円滑に行うことができる。また、トリミングによって
生じる残層にはアスファルト成分が含有されていないた
め、残層の爵利用を汎〈図ることができる。さらに、ア
スク１）ｖトを無駄なく、効率よく使用することができ
るため、アスファルトの歩留り向とにも寄与しうる。
に対レアスフアルド含浸工程に先立ってトリミング工程
を行う。つまシ、アス７７ ／ｌ’ ）成分が含浸され
ていない状態でトリミングを行うのである。そして、こ
の方式によりトリミングの際において、成形型にアスフ
ァルト等が伺涜されることがないため、トリミング工程
を円滑に行うことができる。また、トリミングによって
生じる残層にはアスファルト成分が含有されていないた
め、残層の爵利用を汎〈図ることができる。さらに、ア
スク１）ｖトを無駄なく、効率よく使用することができ
るため、アスファルトの歩留り向とにも寄与しうる。
以北詳述したように、本発明はポリ塩化ビニルシートあ
るいはゴム等のシート材およびポリウレタンフォームを
それぞれ所定形状に成形しておき、該成形後のポリウレ
タンフォームシートについては所要量のアスファルト溶
液あるいはエマルジョンを含浸させ、この後向シートを
重置接着することを要旨とする。即ち、本発明製法によ
れば、防資性の重要要素たるアスファルトを合理的かつ
効率よく使用することができるため、結果として防音材
の有効製造に多大に寄与しうる。
るいはゴム等のシート材およびポリウレタンフォームを
それぞれ所定形状に成形しておき、該成形後のポリウレ
タンフォームシートについては所要量のアスファルト溶
液あるいはエマルジョンを含浸させ、この後向シートを
重置接着することを要旨とする。即ち、本発明製法によ
れば、防資性の重要要素たるアスファルトを合理的かつ
効率よく使用することができるため、結果として防音材
の有効製造に多大に寄与しうる。
第１図はポリ塩化ビニルシートおよびポリウレタンフォ
ーム７−トのトリミング工程を示す説明図、第２図はア
スファルトの含浸工程を示す説明図、第５図は両シート
の貼り酋わせ工程を示す説明図、第４図は防音材の取付
は状態を示す断面図である。 １・・・ポリ塩化ビニ／Ｌ／シート素材２・・・ポリウ
レタンフォームノート素材６・・・ポリ塩化ビニルシー
ト ４．４人・・・ポリウレタンフォームシートＢ・・・防
音材 出 願 人 竹廣木材工業株式会社 代 理 人 弁理士 岡 １）英 彦第１ｒ！！１ 第２ 図 第３１！ｆ ｊＩ４ 図
ーム７−トのトリミング工程を示す説明図、第２図はア
スファルトの含浸工程を示す説明図、第５図は両シート
の貼り酋わせ工程を示す説明図、第４図は防音材の取付
は状態を示す断面図である。 １・・・ポリ塩化ビニ／Ｌ／シート素材２・・・ポリウ
レタンフォームノート素材６・・・ポリ塩化ビニルシー
ト ４．４人・・・ポリウレタンフォームシートＢ・・・防
音材 出 願 人 竹廣木材工業株式会社 代 理 人 弁理士 岡 １）英 彦第１ｒ！！１ 第２ 図 第３１！ｆ ｊＩ４ 図
Claims (1)
- ポリ塩化ビニルシートおるいはゴム等の７−ト材および
ポリウレタンフォームをそれぞれ所定形状に成形してお
き、該成形後のポリウレタンフォームシートについては
所要藍のアスファルト溶液あるいはエマルジョンを含浸
をせ、この後両ンートをＪ［＠接着することを％徴とす
る車両用防音材の製法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57177829A JPS5967597A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 車両用防音材の製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57177829A JPS5967597A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 車両用防音材の製法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5967597A true JPS5967597A (ja) | 1984-04-17 |
Family
ID=16037831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57177829A Pending JPS5967597A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 車両用防音材の製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5967597A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61214607A (ja) * | 1985-03-20 | 1986-09-24 | Hitachi Ltd | 制御電圧発生回路 |
| JPS61171100U (ja) * | 1985-04-12 | 1986-10-23 | ||
| JPH01161147U (ja) * | 1988-04-30 | 1989-11-09 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57126633A (en) * | 1981-01-29 | 1982-08-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | Forming of insulator dash |
-
1982
- 1982-10-08 JP JP57177829A patent/JPS5967597A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57126633A (en) * | 1981-01-29 | 1982-08-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | Forming of insulator dash |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61214607A (ja) * | 1985-03-20 | 1986-09-24 | Hitachi Ltd | 制御電圧発生回路 |
| JPS61171100U (ja) * | 1985-04-12 | 1986-10-23 | ||
| JPH01161147U (ja) * | 1988-04-30 | 1989-11-09 |
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