JPS5957069A - 自動車の車体フロント構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の爪体フロント構造、とりわけフードレ
ッジパネルのバッテリ搭載部周りの構造に関する。

第１図は従来の車体フロント構造を示すもので、１はフ
ードレッジパネルを示し、その縦壁２の上縁にフロント
７エ／ダ６を結合しであると共に、下縁７ランジ３に沿
ってサイトメ／バクロージングプレート７を接合してあ
り、このクロージングプレート７内側面にフロントサイ
ドメンバ８を接合して閉断面の車体フロント骨格部を構
成している。前記フードレッジパネルｌに凹設したフロ
ントホイールハウス弘の前部には棚部５を形成してあり
、この棚部５上ζこバッテリサポート９を配設しである
。このバッテリサポート９はトレー状に形成してあり、
七〇−側部に脚部９ａを形成しであると共（こ、裏面（
こ該脚部９ａから他側（こ亘ってｊｌ１１面ウェッジ状
に補強リブ９ｂを形成しＣあり、サポート側部を直接フ
ードレッジパネル１の縦壁２にねじ１０同定づ−ると共
に、脚部９ａを下縁フランジ３にねじ１ｏ同定して、前
記棚部５カ１ら離間した状蝮で配設しである。

ところが、か７！Ｊ）る従来の構造では前述のようにバ
ッテリサポート９を棚部５上方に離間した状態で配設し
であるため、この棚部５とバッテリサポート９との間の
空間部Ｓがエンジンルーム内でデッドスペースト４ｆっ
でしまう。このようｊコ、工７ジ／ルーム内にデッドス
ペースが生じると、エンジンルーム内にこ搭載する数多
くの各種機能部品のレイアウトを困難「こしてし才うの
みならず、エンジンルーム内は高温となることがら、各
種機能部品を熱影響から守るために部品間にゆとりをも
たせて所要の冷却用空間を嗜渫する必要があるにも拘ら
ず、部品相互間を狭めなければならないという不都合を
生じてしまう。

本発明は／ツキかる従来の実状に鑑み、・特別多こバッ
テリサポートを相ハることなくバッテリを搭載でき、乃
）つ、該バッテリの搭載部分にデッドスペースが生じる
ことのない車体フロン＋−構造を提供することを目的と
するものである。

前記目的を達成するため、本発明にあってはフードレッ
ジパネル部のバッテリ搭載部分を、フードレッジパネル
のフロントホイールハウス前部に接合する棚部と、その
両側端部に上下方向ｌこ曲折成形され、それぞれフード
レッジパネルの縦壁、および下縁フランジと該フランジ
をこ接合したサイドメンバクロージングプレートとに接
合するｇ、壁部と、棚部長面に上側縦壁部の成形基部ｆ
））ら下側縦壁部に亘って形）戎した補強リブとを備え
たピース部材で形成して、前記棚部でバッテリサポート
部をＳ成し、カ）つ、下側縦壁部の側面にクロージング
プレートに接合したフロントサイドメンバを接合して補
強しである。

以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。

即ち、本発明にあっては第２図に示すように、フードレ
ッジパネルｌ前部の縦壁２の下側部から下縁７う／ジ３
に亘って切欠部１１を形成し、このり大部１１を丁匿埋
める形でピース部材Ｌ２を接合してバッテリ搭載部分を
形成している。このピース部材」２は、フロントホイー
ルハウスμの前部に接合する棚部１３と、該棚部１３の
両側端部に上下方向１こ曲折成形され、フードレッジパ
ネルＩの縦壁２、および下縁フランジ３と該フランジ３
（こ接合したサイドメンバクロージングプレート７とに
妾合する縦肇部１４　、１５とカ）らなっている。また
、このピース部材【２は前記棚部１３の裏面−側寄りに
上側縦壁部１４の成形基部から下側縦壁部１５に亘って
側面ウェッジ状のリプ１６を形成して補強しであると共
に、下側縦壁部１５の側面にクロージングプレート７に
接合したフロントサイドメンバ８の前端部を接合しであ
る。前記棚部１３の前後両側縁の近傍には図外のバッテ
リ回定スティを係着する小孔１７を形成して、この棚部
夏３をバッテリを固定するバッテリサポート部としであ
る。また、棚部１３は複数条のピード１８を下向き（こ
形成し、バッテリの固定に支障を来すことなく面剛性を
高めである。

以上の実施クトＲ造（こよれば、ピース部材Ｌ２はリブ
Ｉ６によって補強されており、かつ、フロントサイドメ
ンバ８によっても補強されているため、棚ご１５Ｌ３上
（こバッテリを搭載するのに十分な強度が得られ、従っ
て、この棚部１３上にバッテリを直接搭載して、バッテ
リ搭載部周りのデッドスペースをなくすことができるの
である。また、ピース部材■２は前述のように予めリブ
１６を接合して補強しであるので、自動車の組立てライ
ンで該ピース部材【２をフードレッジパネル１にヌボッ
ト溶接すると共に、下側縦壁部１５　）こフロントサイ
ドメンバー８の前端部をスポット済接すれば良く、組付
作業番こそして、前述のようにピース部材１２が自体に
設けたリブ１６とフロントサイドメンバ８と暑こよって
補強され”Ｃいるため、前記棚部１３にバッテリを搭載
する池、該棚部１３の畏側に機能部品を懸吊支持するこ
ともでき、この結果、今まで利用されていなかったフロ
ントフェンダ６とフードレッジパネル２のバッチＩＪ　
−ｉ載部との間に存在する比較的大きな空間部Ｓ、を機
能部品配役用空間として有効利用することもできる。

以上のように本発明によればバッテリをピース部材の棚
部上に直接搭載できるのでバッテリ搭載部周りにデッド
スペースが生じることがなく、エンジンルームの有効空
間を拡大できる利点があり、しかも将別にバッテリサポ
ートを必要としないのでコストダウンを図れると共に車
体の軽量化）こ大政く寄与することができる。また、ビ
ーヌ部は自体の補強リブとフロントサイドメンバによっ
て強度を高めであるため、該ピースの棚部裏面に他の機
能？ｆ１１品を支持させることもでき、この結果、フロ
ントフェンダによつ−Ｃ横われた棚部下側の空間部も（
幾能部品配、設部として利用でき、しかも、この揚台、
ピース部材幾側の補強リブがスプラッシュガードとして
役立つため、該空間部（こ配役する機能部品を著しく汚
損させることもないという数々の実用上の効果を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の構造を示す柵視図、第２図は本発明の一
実施例を示す斜視図である。 １・・７−ドレツジパネル、２・・・縦壁、３・・・下
縁フランジ、μ・・・フロントホイールノへウス、６・
・・フロントフェンダ、７・・・サイトメ／バクロージ
ングブレート、８・・フロントサイドメンバ、夏２・・
ピース部材、１３・・・棚部、１４　、１５・・・縦壁
部、　１６・・・補強リブＯ 第２０

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　フードレッジパネル前部のバッテリ搭載部分
   を、７−ドレツジパネルのフロントホイールハウス前部
   に接合する棚部と、その両側端部に上下方向に曲折成形
   され、それぞれフードレッジパネルの縦壁、および下縁
   フランジと該フランジに接合したサイトメ／バクロージ
   ングプレートとに接合する縦壁部と、棚部裏面に上側縦
   壁部の成形基部から下側縦壁部に亘って形成した補強リ
   プとを備えたピース部材で形成して、前記棚部でバッテ
   リサポート部を構成する一方、下側ん従壁部の側面（こ
   前記クロージングプレートに接合したフロントサイドメ
   ンバの前喘部を接合してなる自動車の車体フロント構造
   。