JPS59508Y2 - 摩擦式連結装置 - Google Patents

摩擦式連結装置

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JPS59508Y2
JPS59508Y2 JP1977078120U JP7812077U JPS59508Y2 JP S59508 Y2 JPS59508 Y2 JP S59508Y2 JP 1977078120 U JP1977078120 U JP 1977078120U JP 7812077 U JP7812077 U JP 7812077U JP S59508 Y2 JPS59508 Y2 JP S59508Y2
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JP
Japan
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armature
friction plate
gap
locking member
connecting body
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JP1977078120U
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English (en)
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JPS544954U (ja
Inventor
良治 小林
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、摩擦式連結装置に関するものであり特に電
磁式のものにおいて、組立時の作業容易化を計ることを
目的とするものである。
一般に摩擦式連結装置特に電磁式のものにおいて、電磁
起動装置と制動装置を一体物としたユニット品は顧客に
おいての取付を簡単にするため、大いに使用されている
が、摩擦面とアマチュアの吸引ギャップは、各部品の許
容誤差が集積されるため、非常にバラツキが大きく、一
定に保つことができず、そのため、仮組立したのち、調
整ワッシャなどを使用して、正規の吸引ギャップを出す
ようにしている。
従って、組立は非常な手間をかけて、行なっており、コ
ストが高くつく欠点があった。
本考案は以上のことに鑑み考案されたものであるが、先
ず、従来装置の構造を第1図に示す。
第1図において1は図示しない駆動源に連結された駆動
軸、2はこの駆動軸1に対向して設けられた被駆動軸、
3は図示しないキーを介して、上記駆動軸1に組込まれ
た磁性体からなる一方の連結主体である環状の回転子で
一方の摩擦板4を固着している。
5は、上記回転子3と、半径方向の空隙を隔てて設けら
れ磁性体からなる環状の固定子で駆動側ブラケット6に
図示しないボルトで個定されている。
7,8は上記駆動軸1を支承しているベアリングで、上
記駆動側ブラケット6に組込まれている。
9は上記ベアリング7を固定するためのC形止メ輪であ
る。
10は、上記固定子5に内蔵された連結手段である一方
の励磁コイル、11は、上記、被駆動軸2に固定された
他方の連結主体であるハブ、12は上記摩擦板4に対し
軸方向に所定空隙g1を隔てて設けられた磁性体からな
る一方のアマチュアで上記ハブ11上を軸方向移動可能
に装着されている。
13は磁性体からなる環状の固定子14は上記固定子1
3に内蔵された連結手段である他方の励磁コイル、15
は上記固定子13に固定された他方の摩擦板で、上記固
定子13自体は負荷側ブラケット16に固定されている
17.18は上記被駆動軸2を支承するベアリングで、
上記負荷側ブラケット16に組込まれている。
19,20は上記ベアリング18を固定するためC形止
メ輪、21は上記他方の摩擦板15に軸方向空隙g2を
隔てて設けられた他方のアマチュアで上記ハブ11上を
軸方向移動可能に装着されている。
22.23は上記バブ11のスプライン歯11 aの外
周に半固定状態にて固定されたスライダで゛あり、24
.25は内周にスプライン歯24a、25aを有する係
止部材であるボスであり、上記スプライン11 aと嵌
合し、軸方向に摺動するもので、上記アマチュア12.
21とは図示しないボルトにより固定されている。
26.27は、上記スライダ22.23とボス24.2
5の間に設けられ、上記アマチュア12.21を反摩擦
板4,15に押圧しているリターンスプリングである。
上記スライダ22は、吸引ギャップg+ 、 gzを常
に一定に保つ自動間隙調整装置である。
28、29は、上記ボス24.25の位置を決めるため
の止メ輪であり、30は、上記ボス24と上記止メ輪2
Bの間に設けられた調整ワッシャである。
31は、ハウジングであり、上記駆動側ブラケット6、
負荷側ブラケット16とはポル) 32.33により固
定されている。
34は上記ベアリング17.18の位置を決定するため
のカラーである。
次に、この実施例の動作を説明する。
先ず、駆動源より駆動軸1に図示しないプーリ等によっ
て伝えられた回転トルクは図示しないキーを介して回転
子3にも伝えられている。
ここで、図示しない電源より励磁コイル10に電流を流
すと、図中点線で示すように磁束Φ1が発生し、固定子
5に対向して設けられた回転子3に、励磁コイル10の
磁束Φ1の吸引力によって一方のアマチュア12は、バ
フ゛11のスプライン部をスライドして吸引される。
従って駆動源より駆動軸1を介して、回転トルクは回転
子3の摩擦板4とアマチュア12との連結によって、被
駆動軸2に伝達されるものである。
次に、回転力が伝達されている被駆動軸2を停止するに
際しては、回転子3とアマチュア12とを連結している
一方の励磁コイル10の電流をしゃ断して励磁を解くと
同時に図示しない電源より他方の励磁コイル14に電流
を流すのである。
そうすると励磁コイル14により、図中点線で示す磁束
Φ2が発生し、その磁束Φ2の吸引力により、他方のア
マチュア21は負荷側ブラケット16に固定されている
他方の摩擦板15に連結され、被駆動軸2の回転は停止
する。
上述したような動作を繰返して、被駆動軸2に連結され
た負荷の起動、停止を行うものである。
以上のような構造・動作のものにおいて、組立上のこと
を考えると、吸引ギャップgx、g2は各部品の製作時
の誤差が集積され、上記ギャップは一定に保つことは困
難である。
特に回転側である吸引ギャップg1が出しにくいもので
あるが、上記吸引ギャップg工9g2は大きめになるよ
う設定し、一度、仮組立を行ない、ギャップg1を測定
する。
その後分解して、アマチュア12を必要分だけ、摩擦板
4側に移動させる。
その時、ボス24と止メ輪28の間にアマチュア12を
移動させた分だけ、空隙ができるため、ワッシャ30を
挿入して空隙をなくする。
そして、本組立に入り、吸引ギャップg1を出すもので
ある。
上記作業を行なう理由は下記の通りである。
すなわち、顧客にて被駆動軸2にプーリなどを挿入する
場合、一般には鉛ハンマなどを利用して軸方向から力を
加えて、挿入するものである。
この場合アマチュア12は、慣性により反摩擦板4側へ
動こうとする。
従ってボス24と止メ輪28の間に空隙があれば、その
分だけ移動して、吸引ギャップg1は規定より大きくな
ってしまう。
このような状態で励磁コイル10の電流を流しても、吸
引ギャップg1が大きいため磁束の吸引力が小さくなり
リターンスプリング26に打ち勝つことができず、アマ
チュア12を吸引することは不可能となる。
このような不動作をなくするために、上記処置を行なう
ものである。
しかしながら、現物合せ的な組立となり量産性がなく、
合理化することが不可能なため、高価になる欠点があっ
た。
なお、アマチュア21側も、もちろん衝撃により摩擦板
15側に移動するが、摩擦板15に当接してしまう。
従ってボス25は、スライダ23に当接することなくg
2′のみ移動するのみで衝撃がなくなれば、リターンス
プリング27により吸引ギャップ。
g2を保持して元に戻る。
従って、アマチュア21側の調整は不用である。
又、駆動側1の衝撃力は、移動部分がないため、上記の
ような対策は不用である。
すなわち、上述の従来装置にあっては、仮組立てを行っ
てギャップg1を測定しその後装置を分解し、そのギャ
ップg1が正規の値になる様に調整ワッシャ30を止メ
輪2Bとボス24との間に挿入しなければならず、従っ
て現物合せ的な組立となり量産性がなく合理化すること
が不可能なため生産コストが高くなる欠点があった。
本考案は以上のことに鑑み考案されたもので、組立の時
間を短縮して安価に製作するようにした摩擦式連結装置
を提供するものである。
以下、第2図に示すこの考案の一実施例について説明す
る。
第2図において、35はハブ11の外周にそう人され、
ねじ穴35 aを有し、調整部材を構成するカラーであ
り、外周より止めねじ36をねし穴35 aにそう人し
である。
以上の構造において、組立を考えるとまず、吸引ギャッ
プg1は、従来通り大きめに設定するがボス24をそう
人する前にカラー35をそう人してお\く。
その後は仮組立を省略して、そのまま本組立して、吸引
ギャップg1を設定したのち、カラー35を、アマチュ
ア12側のボス24側に寄せて、カラー35とボス24
との間の空隙をなくした状態で外周より止めねじ36で
゛、カラー35をハフ゛11に固定する。
このような構造であれば、組立は1回ですみ、かつ、各
部品の誤差は厳しくする必要がなく、最終段階でカラー
35をボス24に接合した状態で固定すれば良いので、
組立時間は大巾に短縮され、安価に製作することができ
る。
さらに軸方向のハンマ等による衝撃力が働らいても、止
めねじ36で、完全にカラー35を固定しているため、
吸引ギャップg1が大きくなることがなく、安定した性
能が得られるものである。
さらに、従来装置であれば、被駆動軸2が回転中調整ワ
ッシャ3Cが動き、チリチリという異音を発生し、使用
者に不快感を与えていた。
これは摩擦板4が摩擦するに従いスライダ22は、摩擦
板4側に移動し、ボス24と止メ輪28の空隙が大きく
なるほど顕著であった。
上記の実施例装置によれば上記のようなワッシャ30が
ないため、異音を発生することがない。
なお、以上は起動、制動装置を一体化したものについて
述べたが、起動装置、又は制動装置単体をハウジング3
1に内蔵する場合も、同様のことがいえることはいうま
でもない。
以上のように本考案装置によれば、自動間隙調整用係止
部材の反アマチュア側面に当接する如く他方の連結主体
に螺着され、その係止部材の他方の連結主体上の軸方向
位置を任意に設定し得る調整部材を設けているので、調
整部材により、アマチュアと摩擦板との吸引ギャップを
容易に調整できるので、各部品の誤差も厳しくおさえる
必要がなく、組立も、本組立だけで良く、従って組立時
間を大巾に削減し得、安価に製作できるものであり、更
に異音が発生することがなく、安定した性能が得られる
ものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、従来装置を示す部分断面図、第2図は、この
考案の一実施例を示す部分断面図である。 図に於て、1は駆動軸、2は被駆動軸、3は回転子、4
,15は摩擦板、5,13は固定子、10.14は励磁
コイル、11はハブ、12.21はアマチュア、22、
23はスライダ、24.25はボス、26.27はリタ
ーンスプリング、35はカラー、35 aはネジ穴、3
6はトメネジである。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一方の連結主体に固定された摩擦板、この摩擦板と軸方
    向に対向して設けられたアマチュア、このアマチュアを
    固定し、他方の連結主体にスプライン嵌合にて軸方向移
    動可能に設けられた自動間隙調整用係止部材、この係止
    部材と上記アマチュアとの間で上記他方の連結主体のス
    プラインの外周に半固定状態に装着されたスライダと弾
    性体からなる自動間隙調整装置、上記アマチュアを上記
    摩擦板に連結させる連結手段、及び上記係止部材の反ア
    マチュア側面に当接する如く上記他方の連結主体に螺着
    され、上記係止部材の上記他方の連結主体上の軸方向位
    置を任意に設定し得る調整部材を備えた摩擦式連結装置
JP1977078120U 1977-06-14 1977-06-14 摩擦式連結装置 Expired JPS59508Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1977078120U JPS59508Y2 (ja) 1977-06-14 1977-06-14 摩擦式連結装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1977078120U JPS59508Y2 (ja) 1977-06-14 1977-06-14 摩擦式連結装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS544954U JPS544954U (ja) 1979-01-13
JPS59508Y2 true JPS59508Y2 (ja) 1984-01-09

Family

ID=28994913

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1977078120U Expired JPS59508Y2 (ja) 1977-06-14 1977-06-14 摩擦式連結装置

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JP (1) JPS59508Y2 (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS496343A (ja) * 1972-05-13 1974-01-21

Also Published As

Publication number Publication date
JPS544954U (ja) 1979-01-13

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