JPS645133Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、電磁クラツチ、電磁ブレーキまた
は電磁クラツチ・ブレーキ等、所謂、電磁連結装
置に使用するアーマチユアに関する。

従来、電磁連結装置用アーマチユアとして複数
の同心環状片に分割し、トルク伝達に際しての緩
衝作用を得ることができるようにしたアーマチユ
アが知られている（例えば、実公昭47−22293号
公報参照）。

前記従来のアーマチユアは、複数の同心環状片
をそれぞれ板ばねを介して、アーマチユア支持部
材であるハブに連結し、板ばねの特性の差異によ
り、各同心環状片の磁気吸着に時間差を生じさせ
て、トルク伝達に際しての緩衝を図つている。

しかし、各同心環状片が磁気吸着する部材には
同心環状片に臨む位置に断磁スリツトがあるた
め、第１段目の同心環状片が磁気吸着しても第２
段目の同心環状片が磁気吸着する部分において磁
束は極度に制約されてしまい、第２段目の同心環
状片が磁気吸着されることによつて完全な磁路が
形成されると、トルクは急上昇する。即ち１枚の
アーマチユアを使用したと同様であつて、実験の
結果を第１図のトルク特性線図で示せば、２片の
同心環状片に分割したアーマチユアの場合、２片
の同心環状片がともに磁気吸着した時点で急激に
トルクが上昇する。即ち、２片の同心環状片に分
割したにも拘らず、緩衝起動できない点に問題が
あつた。

この考案の目的は、前記問題を解消した電磁連
結装置用アーマチユアを提供することにあり、ア
ーマチユア支持部材に一体回転及び軸線方向可動
に支持された複数の同心環状片からなるアーマチ
ユアと、このアーマチユアに磁路を形成する電磁
コイルを収納したフイールドコアとを備え、前記
複数の同心環状片が前記電磁コイルの磁束により
段階的に磁気吸引される電磁連結装置用アーマチ
ユアにおいて、前記複数の同心環状片のうち第１
段目に磁気吸引される同心環状片に、磁気迂回用
孔を形成した点に特徴がある。

ついで、この考案のアーマチユアを実施例によ
り図面を参照しながら説明する。

第２図にはこの考案のアーマチユアの第１実施
例を正面図で示し、第３図には第１実施例のアー
マチユアの使用状態の一例を縦断側面図で示して
ある。図面に示したように、自動車の水冷エンジ
ンにおけるウオータポンプ等、必ず装着する機器
１の入力軸２にエンジンの出力の一部を伝達する
電磁クラツチの一例であつて、入力プーリ３と出
力プーリ４を同一軸線上に配置してある。

入力プーリ３はアーマチユアＡを支持するアー
マチユア支持部材であり、アーマチユアＡは２片
の同心環状片５Ａ，５Ｂに分割してある。

出力プーリ４は前記アーマチユアＡが磁気吸着
する回転部材であり、入力プーリ３にトルク伝達
用兼戻し用板ばね６を介して一体回動及び軸線方
向可動に支持してある前記アーマチユアＡが磁気
吸着することによつてエンジンの出力の一部が伝
達され、図示しない機器、例えばカークーラ用コ
ンプレツサの入力軸にトルクを伝達する。

入力プーリ３と出力プーリ４は、前記機器１に
固定とする取付板７のボス部７Ａに、それぞれベ
アリング８，９を介して空転自在に支持してあ
り、ボス部７Ａを前記入力軸２と同心の配置とし
ておくことによつて、入力軸２と同心の配置とな
る。

さらに、前記入力プーリ３と出力プーリ４は、
取付板７のボス部７Ａに嵌め合せたスペーサとし
てのカラー１０とシム１１によつてベアリング８
と９の取付間隔を保つ。

シム１１はアーマチユアＡの摩耗の進行に伴
い、間隙を調整する必要が生じたときに抜取る。

前記入力軸２には外側形状非円形（例えば六角
形）の駒１２を嵌合固着してあり、この駒１２に
は皿状接手１３のボス部１３Ａを軸線方向に摺動
可能に嵌め合せてある。

接手１３には円周方向３等角度分割位置にボス
１３Ｂを形成し、これらボスにはボルト通孔１４
を設けてある。

一方、入力プーリ３には前記接手１３のボルト
通孔１４に挿通するスタツドボルト１５を固着し
てあり、ナツト１６，１６とワツシヤ１７の使用
により接手１３を結合できるようにしてある。

前記出力プーリ４には断磁スリツト１８Ａ，１
８Ｂ、１８Ｃをそれぞれ同心環状の配列で所定数
箇所に設けてある。

一方、この考案のアーマチユアＡの外側の同心
環状片５Ａは前記断磁スリツト１８Ａに半径線方
向の幅の中央部分を臨ませてある。

また、内側の同心環状片５Ｂには半径線方向の
幅の中央部に同一円周上配置で所定数の磁束迂回
用孔としての磁束迂回用弧状孔１９を設けてあ
る。

前記弧状孔１９は前記出力プーリ４の断磁スリ
ツト１８Ｂと１８Ｃの間の部分に臨み、同心環状
片５Ｂの外周縁部分は断磁スリツト１８Ｂの外側
部分に、また、内周縁部分は断磁スリツト１８Ｃ
の内側部分においてそれぞれ出力プーリ４に臨
む。

前記出力プーリ４の背側に開口している環状溝
４Ａ内には環状のフイールドコア２０を挿入して
あり、フイールドコア２０内には電磁コイル２１
を収納してある。

フイールドコア２０は前記取付板７に複数のビ
ス２２により固定する取付板２３を背面に固着し
てある。

なお、この考案のアーマチユアＡは板ばね６の
作用で出力プーリ４から離れる方向に移動する習
性を与えられているが、入力プーリ３に固着した
平頭リベツト状のストツパ２４により後退極限位
置が定められ、摩耗の発生によつて、出力プーリ
４との間隙ｇが増大したときには前記シム１１を
抜取ることによつて間隙ｇを旧態に戻す構造と
し、さらに、ストツパ２４を同心環状片５Ａと５
Ｂに兼用のストツパとしてある。

前記の構成からなるこの考案のアーマチユアＡ
は、第１実施例の場合電磁コイル２１への電圧印
加により発生した磁束が出力プーリ４の断磁スリ
ツト１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃと、同心環状片５Ｂ
の弧状孔１９によりフイールドコア２０、出力プ
ーリ４、同心環状片５Ａ、出力プーリ４、同心環
状片５Ｂ、出力プーリ４、同心環状片５Ｂ、出力
プーリ４、フイールドコア２０の経路で通る。

この場合、２度磁束が迂回して通ることになる
同心環状片５Ｂが第１段目に出力プーリ４に磁気
吸着し、僅かに遅れて同心環状片５Ａが出力プー
リ４に磁気吸着する。

この間、第１段目に磁気吸着する同心環状片５
Ｂは出力プーリ４に磁気吸着するが、完全なトル
ク伝達を可能にする断面積を有しないので僅かな
滑りを生じるものの同心環状片５Ａが磁気吸着す
るに至れば完全な結合状態が得られる。

このため、従来のアーマチユアのように始めに
磁気吸着する同心環状片がほとんどスリツプし
て、トルク伝達に寄与しないものと異り、この考
案のアーマチユアはトルクがゆるやかに立上るス
タートを可能にする。

第４図に示した第２実施例のアーマチユアＢは
同心環状片５′Ａ，５′Ｂのうち、外側の同心環状
片５′Ａに磁束迂回用孔としての弧状孔１９′を設
け、内側の同心環状片５′Ｂを狭幅で磁束迂回用
孔を設けない同心環状片とした点において第１実
施例のアーマチユアと異る。

第２実施例のアーマチユアＢは外側の同心環状
片５′Ａが先に出力プーリ４に磁気吸着し、内側
の同心環状片５′Ｂが遅れて磁気吸着することに
なる。

第５図にはこの考案のアーマチユアＡを使用し
た電磁連結装置におけるトルク立上り状態の実験
結果をトルク特性線図で示してある。

以上の説明から明らかなように、この考案のア
ーマチユアは、ゆるやかなトルクの立上りで２部
材を無衝撃結合できる優れた利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のアーマチユアを使用した電磁連
結装置におけるトルク特性線図、第２図はこの考
案のアーマチユアの第１実施例を示す正面図、第
３図は第１実施例のアーマチユアの使用例を示す
縦断側面図、第４図は第２実施例を示す正面図、
第５図はこの考案の第１実施例のアーマチユアを
使用した電磁連結装置のトルク特性線図である。 図面において、Ａ……この考案の第１実施例の
アーマチユア、Ｂ……この考案の第２実施例のア
ーマチユア、５Ａ，５Ｂ，５′Ａ，５′Ｂ……同心
環状片、１９，１９′……弧状孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アーマチユア支持部材に一体回転及び軸線方向
   可動に支持された複数の同心環状片からなるアー
   マチユアと、このアーマチユアに磁路を形成する
   電磁コイルを収納したフイールドコアとを備え、
   前記複数の同心環状片が前記電磁コイルの磁束に
   より段階的に磁気吸引される電磁連結装置用アー
   マチユアにおいて、前記複数の同心環状片のうち
   第１段目に磁気吸引される同心環状片に、磁気迂
   回用孔を形成したことを特徴とする電磁連結装置
   用アーマチユア。