JPS594909Y2 - 管理機体等の収容底材 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は各種製品の仕切材となる収容底材であって、特
に耕うん機等の基体部となる車輪、車軸及び主軸を有す
る管理機体を被包する際に好適な収容底材に関する。

従来のこの種管理機体の底材は第７図で示すようにビー
ル等の通常商品の仕切材と同様な構成のものを使用して
いた。

但し、堅固にするため単独の仕切片を二重、三重として
使用するのであるが、その組立てに手間がかかり、また
仕切片の数が不足する場合も生じその管理も面倒なもの
であった。

そこで本考案は上記欠点を除去できたものであり、以下
、本考案の詳細を図示実施例について説明する。

第１図の本例を展開したものにおいて、底片１の両側の
長手方向に折目Ａを介して起立片２，２を連設すると共
に底片１の対向する巾方向には底片１より巾広の外壁片
３が対設しである。

該起立片２は夫々開放端側の中央に配置溝２ａが切欠さ
れ、また開放端側から底片１に向けて係合溝２ｂが所定
間隔をおいて一対形成しである。

なお起立片２の夫々隅部をアール状２Ｃとし、またいず
れか一方の起立片の一側隅部を欠切して空部２ｄを形成
している。

夫々の外壁片３，３は底片１の内部において起立片２間
の巾方向に施した折目Ｂを介して折曲できるよう該折目
Ｂまで切込み３ａを切欠すると共に夫々の該切欠み３ａ
の基端部に係合溝３ｂを対向して対設している。

そして夫々の外壁片３，３に折目Ｃを介して載置片４，
４を連設し、該載置片４，４に折目りを介して内壁片５
，５を連設している。

該内壁片５，５には底片１の巾の長さ分の間隔をおいて
その開放側から係合溝５ａが底片１に向けて切欠しであ
る。

次に本例の組立てを説明すると、まず第２図のように折
目Ａに沿って起立片２，２を起立させた後、外壁片５を
折目Ｂで折立てると共に折目Ｃ，Ｄを折って内壁片５を
折返してその保合溝５ａを起立片２の係合溝２ｂに係合
して第３図のように底材Ｓを組立てるのである。

なお起立片２の隅部がアール状２Ｃのため外壁片３の折
片てもスムーズにできるのである。

しかしながら起立片２の端縁と外壁片３の内端縁との間
に巾広の空隙を形成すれば隅部をアール状にしなくても
外壁片３を折立てできるのである。

また係合溝３ｂが形成しであるため起立片２の上端部を
係合溝３ｂが挾む状態となって外壁片３が安定するもの
である。

このように組立てた状態においては外壁片３、載置片４
及び内壁片５によって断面用形状の仕切材が形成される
ことになり、且つそれらが底片１と一体で起立片２と係
合されて構成されるため極めて堅固な底材Ｓとなるので
ある。

また起立片２の端部で外壁片３を折立てるのではなく、
起立片２をまたいで外壁片３を折立てて係合された状態
のため■形状部が一層堅固となるのであり、載置片４が
上からの荷重にも充分耐え得ることになる。

したがって従来のように段ボールを二重、三重と重ねる
必要がなく一重段ボールの折曲形成で充分な強さとなり
コスト安となるのである。

なお、管理機体の収容に際しては、第３図仮想線及び第
４図のように内壁片５間の両側空部に車輪Ｋを配置して
その車軸Ｋａを対設した起立片２の配置溝２ａに収容す
る。

そして主軸Ｅを対設した載置片４間上に載置して収容す
るのである。

なお空部２ｄはレバー等の配置部となる。運搬に際して
はこの状態のまま箱体に挿入して梱包すればよい。

このように本例によると組立てに手間がかからず堅固な
底材となるのである。

なお起立片２の係合溝２ｂを若干傾斜させることによっ
て内壁片５を若干傾けてもよい。

本例は上記のように構成したが本考案においてはこれに
限定されない。

例えば底片、起立片等の基片の長さは問わず、収容する
管理機体等に応じて形成すればよく、第６図のように外
壁片を起立片の端部から折立てるように構成しても内壁
片が起立片と係合することによって堅固となるのである
。

また、複数の管理機体を並列収容できるよう第５図のよ
うに展開状態の底材を複数一体に連設して打抜きしても
よい。

さらに素材としては厚手のものであればよく、段ボール
に限定されない。

なお車軸を配置する溝は必ずしも必要ではなく起立片の
上端に載置していればよい。

また、収容する製品も管理機体に限らず各種製品の底材
として或いは仕切材として使用してもよい。

要するに本考案は実用新案登録請求の範囲を構成とする
収容底材である。

したがって本考案によると、組立てが極めて簡単で迅速
にできること、一体成形のため一重の段ボール等でも堅
固となってコスト安に形成できる効果が大きく、一体成
形のため従来にありがちな基片の損失等に対する管理も
し易い利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す拡大展開図、第２図は
その組立て途中の斜視図、第３図は組立てた状態の斜視
図、第４図はその側面図、第５図は判例の展開図、第６
図はさらに判例の組立て状態を示す縦断面図、第７図は
従来め収容底材の斜視図である。 １：底片、２：起立片、２ａ：配置溝、２ｂ：係合溝、
３：外壁片、３ａ：切込み、４：載置片、５：内壁片、
５ａ：係合溝、Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ：折目、Ｋ：車輪、Ｋａ
：車軸、Ｅ：主軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 底片１の夫々対向する長平方向に折目Ａを介して起立片
   ２を対設すると共に夫々の起立片２に所定の間隔をおい
   て一対の係合溝２ｂを開放端から底片に向けて形成し、
   底片１の夫々対向する巾方向に対設した底片１より巾広
   部を有する外壁片３が起立片間に施した折目を介して折
   曲できるように威し、該外壁片３に折目Ｃを介して載置
   片４を連設すると共に起立片２の保合溝２ｂに係合する
   係合溝５ａを形成した内壁片５を折目りを介して載置片
   ４に連設したことを特徴とする管理機体等の収容底材。