JPS5941138Y2 - 車両等のウィンドモ−ルクリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両等のウィンドガラスの周縁に附設する
モールディングのモールクリップに関するもので、その
目的は安定した係止力を有してウィンドガラスの周縁に
モールディングを附設することのできるとともに、モー
ルディングを係脱し得るモールクリップを提供すること
にある。

次に本考案の一実施例を図にしたがって説明する。

まず、本実施例のモールクリップ７を附設するボデー１
とウィンドガラス２との関係を第２図により説明すると
、ウィンドガラス２の周縁の下面（ルーム側となる面を
いう）には弾性部材からなるダム部材３が接着され、同
ダム部材３の外側周縁にはウィンドガラス２の下面とボ
デー１の取付面４との間をシールしかつウィンドガラス
２を接着するシーリング部材５が塗布されて、ウィンド
ガラス２はボデー１の取付面４に対し接着されている。

このようにダム部材３およびシーリング部材５を介して
ボデー１側に装着されたウィンドガラス２はボデー１と
の関係において、その接着の際の圧着力等により両面間
の寸法Ｔｌに変動を生じ、また、ウィンドガラス２の外
周端面とボデー１の垂直面ＩＡとの間の寸法Ｔ２におい
ても変動を生じるものである。

このようにして装着されたウィンドガラス２とボデー１
との間に介装してモールディング６を附設するモールク
リップ７は以下のように槽底されている。

図中７はモールクリップ（以下単にクリップという）の
全体であって、このクリップ７は固定係止部材８と可動
係止部材１４の２部材より槽底され、この両部材８，１
４はともに可撓性を有する例えば合成樹脂等より形成さ
れている。

８は上記したクリップの固定係止部材であって、両面接
着テープ２１等によりボデー１の垂直面１Ａの所定位置
に接着され、モールディング（以下単にモールという）
の１端縁６Ａを係止するもので、平板状の取付板９を主
体とし同取付板９のほぼ中央部には所定の幅を有して上
方へ突出しかつ上端部に係止突片１０Ａを有する係止片
１０が一体に形成されるとともにこの係止片１０の両側
は取付部９に対し切込み溝９Ａが凹設されて係止片１０
に弾性能が附与されている。

また、取付板９の両側には脚片１１，１１が設けられる
とともに可動係止部材１４を上下方向へ移動可能嵌挿す
る溝部１２が形成されている。

１４はクリップ７の可能係止部材で、ボデー１の垂直面
１Ａに取付けた固定係止部材８の溝部１２゜１２に嵌挿
されるとともにモール６の一端縁６Ｂを係止してボデー
１とウィンドガラス２との間Ｔ２に取付けられるもので
、その基部１５の下部側には左右対称に所定の角度αで
板状のガラス係合片１６゜１６が一体に張出し形成され
、その先端部にはウィンドガラス２と嵌合する溝部１７
．１７がそれぞれ形成され、このガラス係合片１６．１
６には弾性能が附与されている。

また、基部１５の上部側にはガラス係合片１６と同方向
に向って左右対称に所定の角度βで板状のモール係止片
１８．１８が一体に張出し形成され、その先端部にはモ
ール６の一端縁６Ｂと係合する係合凹部１９．１９がそ
れぞれ形成され、このモール係止片１８．１８に対して
も弾性能が附与されている。

なお、ガラス係合片１６．１６の張出し角度αはモール
係止片の張出し角度βより大きい角度に形成することが
好ましい。

また、ガラス係合片１６．１６の背面側には固定係止部
材８の溝部１２゜１２間に嵌挿する板状の取付片２０．
２０が左右方向へ鉛直状に一体形成されている。

次に、上記のように構成された本例クリップ７によりボ
デー１とウィンドガラス２との間にモール６を附設する
には、まず、ウィンドガラス２の接着に先立ち、ウィン
ドガラス２の取付は部のボデー１側の周縁となる垂直面
１Ａの所定の位置には適数個の固定係止部材８が両面接
着テープ２１により装着され、しかる後ウィンドガラス
２がその周縁にダム部材３およびシーリング部材５が接
着および塗布されて、ウィンドガラス２はボデー１の取
付面４に対し接着固定する。

次に、可動係止部材１４の取付片２０．２０を固定係止
部材８の溝部１２゜１２間に嵌挿するとともにガラス係
合片１６．１６の溝部１７．１７をウィンドガラス２の
端縁に嵌込んで可動係止部材１４を寸法７２間に押込む
。

この場合、ガラス係合片１６．１６には弾性能が附与さ
れているので押込みに際し、係合片１６．１６は図示矢
印Ｆ方向へ拡開状に弾性変形され、その復元力により寸
法Ｔ２内に装着されるとともにガラス２の位置に応じて
位置決めされる。

このようにしてウィンドガラス２の周縁の寸法Ｔ納には
適数個のクリップ７が配設される。

このように配設されたクリップ７の固定係止部材８の係
止片１０にはモール６の一端縁６Ａが係止され、また、
可動係止部材１４のガラス係合片１６．１６の先端部に
形成した係合凹部１９．１９にはモール６の他端縁６Ｂ
が係止されてモール６の装着を完了する。

なお、この固定係止部材の係止片１０と可動係止部材の
モール係止片１８の係合凹部１９との間の寸法Ｗは自然
状態にお・いてはモール６の端縁６Ａ、６Ｂ間の寸法よ
り若干大きく形成されている。

したがって、モール６、係止片１０とモール係止片１８
．１８とに係止すると、両片１０．１８には弾性能が附
与されているのでその復元力により係止されるとともに
モール６の端縁６Ｂ側はウィンドガラス２面に当接され
て、モールラインとボデーラインとはなめらかに接続さ
れている。

上述したように、本例クリップ７はボデー１に固着する
固定係止部材８とこの固定係止部材８に対し上下方向へ
移動可動に可能係止部材１４を嵌挿するとともにこの可
動係止部材１４には弾性能を有するガラス係合片１６お
よびモール係止片１８を設けたので寸法Ｔ２に変動を生
じてもガラス係合片１６の弾性能によってこれを吸収し
て可動係止部材１４は１４は寸法７２間に弾着すること
ができるとともに係止片１０とモール係止片１８とによ
り安定した係止力を得ることができて、モール６を強固
に装着することができ、また、第５図に示すように寸法
Ｔ１が小さい寸法Ｔ１′に変動しても、可動係止部材１
４は固定係止部材８に対し上下動可能でしかも可動係止
部材１４はウィンドガラス２の位置により位置決めされ
、しかも固定係止部材８の係止片１０は定位置に固定さ
れているので、寸法Ｔ１の変動にも対処し得るとともに
モール６の係止力も確保してボデーラインとモールライ
ンとをなめらかに接続することができ、ウィンド廻りを
美麗に仕上げることができる。

また、モール６の取外しはボデー１とモール６の端縁６
Ａ側との間を位置に帯状治具（図示せず）を挿通して係
止片１０のみを矢印Ｐ方向へ弾性変形することで、係合
片１０とモール６の端縁６Ａとの係合が解かれてモール
６を変形することなく取外すことのできる便利性がある
。

また本例クリップによれば、従来ボデー１側にクリップ
用スタッドの附設の必要がなく極めて省力的にモール６
を附設することができ、しかも固定係止部材８および可
能係止部材１４はともに合成樹脂により形成したので錆
の発生がない等多くの特長がある。

さて、本考案はウィンドガラスとボデー間に介装してモ
ールディングを耐量するウィンドモールクリップであっ
て、固定係止部材と可動係止部材との二部材よりなり、
前記可動係止部材の基部の一側には所定の角度で対称に
張出して前記ウィンドガラスの端縁と優性的に係合する
ガラス係合片と前記モールディングの一端縁と弾性的に
係合するモール係止片を備え、同基部の他側には前記固
定係止部材の溝部に対し上下動可能に嵌着する取付片を
設けるとともに、前記固定係止部材は前記ボデーに固着
する取付片を主体とし、同取付片の左右端には前記可動
係止部材を上下動可能に嵌挿する構部を設け、また、同
取付片のほぼ中央部には所定の幅を隔てて切込み溝が設
けられ、かつ上方へ立上り上端に係止突片を有して前記
モールディングの一端縁と係脱可能に係合する弾性能を
有する係止片を設けたことにより、モールディングの係
止力を充分に確保することができてボデーとウィンドガ
ラスとの間にモールディングを極めて省力的かつ確実に
附設することができ、また、モールラインとボデーライ
ンとをなめらかに接続することができてウィンド廻りを
美麗に仕上げることができる。

また、モールディングの離脱は治具を介して固定係止部
材の係止部材の係止片のみを弾性変形することでモール
ディングを変形することなく極めて容易に離脱して再使
用を可能とする経済性を有するので車両等のウィンドモ
ールクリップとして極めて実用性に優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図はクリップの分解
斜視図、第２図はボデーとウィンドガラスとの関係を示
す断面図、第３図は可動係止部材の平面図、第４図およ
び第５図はモールに取付は態様を示す断面図、第６図は
モールとクリップとの関係を示す平面図である。 １・・・・・・ボデー ２・・・・・・ウィンドガラス
、６・・・・・・モールディング、７・・・・・・モー
ルクリップ、８・・・・・・固定係止部材、９・・・・
・・取付片、１０・・・・・・係止片、１２・・・・・
・溝部、１４・・・・・・可能係止部材、１５・・・・
・・基部、１６・・・・・・ガラス係合片、１８・・・
・・・モール係止片、２０・・・・・・取付片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウィンドガラスとボデー間に介装してモールディングを
   附設するウィンドモールクリップであって、固定係止部
   材と可動係止部材との二部材よりなり、前記可動係止部
   材の基部の一側には所定の角度で対称に張出して前記ウ
   ィンドガラスの端縁と弾性的に係合するガラス係合片と
   前記モールディングの一端縁と弾性的に係合するモール
   係止片を備え、同基部の他側には前記固定係止部材の溝
   部に対し上下動可能に嵌着する取付片を設けるとともに
   、前記固定係止部材は前記ボデーに固着する取付片を主
   体とし、同取付片の左右端には前記可動係止部材を上下
   動可能に嵌挿する溝部を設け、また、同取付片のほぼ中
   央部には所定の幅を隔てて切込み溝が設けられ、かつ上
   方へ立上り上端に係止突片を有して前記モールディング
   の一端縁と係脱可能に係合する弾性能を有する係止片を
   設けてなることを特徴とする車両等のウィンドモールク
   リップ。