JPS5928911Y2 - トランスミッションのシフトレバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農用トラクタ等のトランスミッションにおい
て使用されるシフトレバ−の構造に関する。

従来、この種のミッション機構は、第１図及び第２図に
示すように、ミッションケース１内に、軸方向摺動自在
に並列して設けた２本のシフター軸２，２ｂに、シフタ
ー３８，３ｂとシフトフォーク４ａｓ４ｂを夫々取付け
るとともに、両シフター３ａ、３ｂにはシフター溝５ａ
ｅ ５ｂを相対向して形威し、同じくミッションケース
１に、支点ボール６を介して回動自在に取付けたシフト
レバ−γの先端８を、該シフトレバ−７の横方向の回動
操作によって、このシフター溝５ａ、５ｂに選択的に係
合させ、同じくシフトレバ−Ｉの縦方向の回動操作によ
って一方のシフター３１３ｂ、シフター軸２，２ｂ及び
シフトフォーク４ａ。

４ｂを軸方向に移動させ、もって、伝動軸９に取付げら
れた歯車１０を摺動操作するよう構成されている。

この場合、両シフター３．＄３ｂのシフター溝５ａ、５
５が相対向して並んだ場合が中立位置でア’ｌ、一方の
シフター３．−３ｂがこの位置から移動して何速かの変
速位置にあるときは、該シフター３ ａ ｓ ３ ｂを
常にこの中立位置に戻してからでないと、他方のシフタ
ー３ａ＊３５を操作できないように構成されている。

しかしながら、このシフター３ ａ ＊ ３ ｂを取付
げたシフター軸２ ａ ＃ ２ Ｂは、シフトレバ−７
の操作中に、該シフトレバ−Ｔによって外方へ広がるよ
うな力を受けるから、長い間には外方へ彎曲して両シフ
ター３．，３５間の隙間１２が広がる。

そのため、第３図に示すように、１つの変速位置から他
の変速位置へ切換えようとする際、一方のシフター３ｂ
が中立位置へ戻っていない時に、シフトレバ−Ｉの先端
８が斜めに変位して他方のシフター３ａへ乗り移ってし
まうというトラブルが発生していた。

本考案はこのような従来例の欠点を解消することを目的
とするもので、従来単なる球形状であったシフトレバ−
７の先端形状を、シフター溝５１５．０壁面に当る先端
側を球面状とするとともに、該球面部の後端側を、前記
シフター軸２．，２ｂの軸方向と平行してシフター溝を
縦断している面内において、変速切換時に上記シフトレ
バ−先端が、中立位置にあるシフターから移動する方向
に対して斜め向きに、上記球面部よりも外方に突出した
突出部を有する形状としたことを特徴とするものである
。

本考案の構成を一実施例を示す第４図〜第７区に基づい
て説明すると、小径の首部１３を介して本体１４側から
仕切られたシフトレバ−７の先端８は、シフター３ａ、
３ｂのシフター溝５，５ｂに当る先端側を、該シフター
溝５１１ｔ５ｂの幅よりもやや小径の球面状に形成し、
その球面部１５の後部側を、該球面部１５の直径と略同
じ長さの辺を有する正方形に形威し、この方形部の４個
の角部な、シフター軸２ ａ ＊ ２ ｂの軸方向と平
行してシフター溝５ ａ ｓ ５ Ｂを縦断している面
内において、変速切換時に上記シフトレバ−先端８が、
中立位置にあるシフター３．＝３ｂから移動する方向に
対して斜め向きに突出する突出部１６．１６・・・とじ
たものである。

この突出部１６．１６は、シフター軸２ａ、２．の軸方
向と平行してシフター溝５ａ、５ｂを縦断している面内
において、変速切換時に上記シフトレバ−先端８が、中
立位置にあるシフター３１ｔａｂから移動する方向に対
して斜め向きに突出するものであれば、どのようなもの
でもよいが、製作上の難易を考慮すれば、本実施例の如
く正方形若しくは長方形にして形成するのが望ましい。

本考案は上記のような構成であり、このように本考案に
おいては、球面部１５の後部側に、シフター軸２，２ｂ
の軸方向と平行してシフター溝５ａ、５ｂを縦断してい
る面内において、変速切換時に上記シフトレバ−先端８
が、中立位置にあるシフター３ａ、３ｂから移動する方
向に対して斜め向きに突出する突出部１６を形成してい
るから、第７図の如く、シフター３１１，３ｂ間の隙間
１２が広がって、球面部１５が斜め方向に移動できるよ
うな状態になっても、突出部１６によってその移動を阻
ＩＥされ、したがって、従来の如（一方のシフター３ａ
ｔ３ｂが中立位置へ戻っていないのに他方のシフター３
ａ、３ｂに乗り移るという欠点が解消されるものである
。

特に、シフトレバ−１の先端８を、実公昭５３−３３９
４６号公報に記載されているような単純な角柱状に形成
するものでなく、シフター３．Ｌ。

３ｂに当る先端側に球面部１５を残置させたことにより
、支点ボール６を支点としたシフトレバ−７０回動操作
により、先端８が曲線状の軌跡を描いて移動したとして
も、シフター溝５８，５ｂ内壁面には、いつも角のない
滑らかな球面部１５が当ることとなるから、変速時にお
けるシフトレバ−７による衝撃力が緩和され、接触面を
損傷するおそれがほとんどないのみならず、長時間使用
しても偏摩耗することもなく、耐久性の面においても従
来のものと比較しても遜色がなく実用上優れたものとな
ったのである。

なお、本実施例においては、シフター３，３゜とシフト
フォーク４．．４ｂとが別体になったものと示したが、
これらが一体になったものでもよいことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示すミッション機構部の一部横断面図
、第２図は同じく一部縦断平面図、第３図はシフトレバ
−の移動状態を示す平面図、第４図は本考案の一実施例
を示すシフタ一部の横断面図、第５図は同じくシフタ一
部の平面図、第６図は第５図におけるシフトレバ−先端
のＡ−Ａ線断面図、第７図はシフトレバ−の移動状態を
示すシフタ一部の平面図である。 ２．２ｂ・・・シフター軸、３ａ、３ｂ・・・シフタ、
５ａ、５ｂ・・・シフター溝、７・・・シフトレバ−８
・・・先端、１５・・・球面部、１６・・・突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シフター軸に取付けられたシフターにシフター溝を形成
   しこのシフター溝に、支点ポールを支点として回動自在
   となったシフトレバ−先端を係合させて該シフターの移
   動操作を行なうミッション機構において、前記シフター
   溝に係合されるシフトレバ−の先端形状を、シフターに
   当る先端側を球面状とするとともに、該球面部の後端側
   を、前記シフター軸の軸方向と平行してシフター溝を縦
   断している面内において、変換切換時に上記シフトレバ
   −先端が、中立位置にあるシフターから移動する方向に
   対して斜め向きに、上記球面部よりも外方に突出した突
   出部を有する形状としたことを特徴とするトランスミッ
   ションのシフトレバ