JPS5924792A - ブレ−キ液処理用物体 - Google Patents
ブレ−キ液処理用物体Info
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- JPS5924792A JPS5924792A JP13418982A JP13418982A JPS5924792A JP S5924792 A JPS5924792 A JP S5924792A JP 13418982 A JP13418982 A JP 13418982A JP 13418982 A JP13418982 A JP 13418982A JP S5924792 A JPS5924792 A JP S5924792A
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- Japan
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- brake fluid
- matter
- addition
- porous bag
- molecular sieve
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はブレーキ液中に浸漬して使用する物体であって
、新車充填ブレーキ液の吸湿による沸点の低下を抑制し
て液の長寿命化を図りうるような物体に関する。更には
本発明はすでに吸湿して劣化したブレーキ液中に浸漬す
ることによシ、該吸湿ブレーキ液の沸点を向上する効果
がある物体に関する。自動車をはじめとする車輌系機械
のブレーキ回路に使用されるブレーキ液は、例えばペダ
ルの踏力を各ホイールの制動機構に確実に伝達するため
の唯一の液体であ夛、直接人命に影響を及ぼす意味から
も、その品質、製品規格は最も信頼性のあるものでなけ
ればならない。
、新車充填ブレーキ液の吸湿による沸点の低下を抑制し
て液の長寿命化を図りうるような物体に関する。更には
本発明はすでに吸湿して劣化したブレーキ液中に浸漬す
ることによシ、該吸湿ブレーキ液の沸点を向上する効果
がある物体に関する。自動車をはじめとする車輌系機械
のブレーキ回路に使用されるブレーキ液は、例えばペダ
ルの踏力を各ホイールの制動機構に確実に伝達するため
の唯一の液体であ夛、直接人命に影響を及ぼす意味から
も、その品質、製品規格は最も信頼性のあるものでなけ
ればならない。
特に最近では、高速走行時あるいは長い下り坂などでブ
レーキを多用した場合に起きるペーパーロックの危険を
回避するために、ブレーキ液の高沸点化、特にウェット
時の沸点の向上化が望まれている。
レーキを多用した場合に起きるペーパーロックの危険を
回避するために、ブレーキ液の高沸点化、特にウェット
時の沸点の向上化が望まれている。
現在のブレーキ液の主流をなす製品はポリグリコール類
、グリコール類およびグリコールエーテル類をブレンド
した液状組成物（以下ポリアルキレングリコール油また
はポリアルキレングリコール系と略記）であるが、これ
は使用中に吸湿して沸点の降下を起こしベーパーロック
の原因になるという欠点を有している。したがって含水
時におけるブレーキ液の沸点が低いものは好ましくなく
、昭和５２年６月１日付で改訂せられたＪＩＳ規格（Ｋ
２２３３）によれば３種および４種規格品に相当するブ
レーキ液のウェット沸点はそれぞれ１４０ ’Ｃおよび
１５５℃以上でなくてはならないと定められている。
、グリコール類およびグリコールエーテル類をブレンド
した液状組成物（以下ポリアルキレングリコール油また
はポリアルキレングリコール系と略記）であるが、これ
は使用中に吸湿して沸点の降下を起こしベーパーロック
の原因になるという欠点を有している。したがって含水
時におけるブレーキ液の沸点が低いものは好ましくなく
、昭和５２年６月１日付で改訂せられたＪＩＳ規格（Ｋ
２２３３）によれば３種および４種規格品に相当するブ
レーキ液のウェット沸点はそれぞれ１４０ ’Ｃおよび
１５５℃以上でなくてはならないと定められている。
ペーパーロックとの関連におけるブレーキ液の沸点、殊
に吸湿した際の沸点は高い程よいことになり、かかるニ
ーズにそってジメチルシリコンおよびその他の新種のブ
レーキ液も開発されつつあるが、ポリアルキレングリコ
ール系に比べて価格が著しく高いために汎用化が阻害さ
れているのが実状である。
に吸湿した際の沸点は高い程よいことになり、かかるニ
ーズにそってジメチルシリコンおよびその他の新種のブ
レーキ液も開発されつつあるが、ポリアルキレングリコ
ール系に比べて価格が著しく高いために汎用化が阻害さ
れているのが実状である。
前述のとおり、ポリアルキレングリコール系のブレーキ
液が使用中における外気との直接、間接的な接触により
、年間数パーセントに及ぶ水分を吸収してペーパーロッ
クを起こし易くなるという欠点は新しいブーレーキ液と
の交換による以外は回避できず、新しいブレーキ液との
交換を行なうことなしに簡便・適切にこの課題を解決す
る方法は従来は知られていなかった。したがって、この
課題の簡便なる解決法の開発は近年におけるわが国での
車検期間延長の動向ともからんで甚だ有益なものといわ
ざるをえない。
液が使用中における外気との直接、間接的な接触により
、年間数パーセントに及ぶ水分を吸収してペーパーロッ
クを起こし易くなるという欠点は新しいブーレーキ液と
の交換による以外は回避できず、新しいブレーキ液との
交換を行なうことなしに簡便・適切にこの課題を解決す
る方法は従来は知られていなかった。したがって、この
課題の簡便なる解決法の開発は近年におけるわが国での
車検期間延長の動向ともからんで甚だ有益なものといわ
ざるをえない。
使用中におけるブレーキ液の吸湿はＳＢＲ製のブレーキ
ホースを介しての外気中の湿気、雨水、洗シ、わが国の
ような気象条件の場合、６ケ月後で１．５（重量）係前
後、１年後で３（重量）％前後、２年後で４〜５（重量
）チ、特殖な環境においては７（重量）％前後にも達す
るというデータが公表せられている。しかしながら使用
中におけるブレーキ液の吸湿は現在のような形式のフレ
キシブルブレーキホースが使用される限りにおいては避
けられず、これに起因するブレーキ液の沸点降下とペー
パーロックが人命とのからみにおいて当該分野における
最大の課題としてクローズアップされつつある。
ホースを介しての外気中の湿気、雨水、洗シ、わが国の
ような気象条件の場合、６ケ月後で１．５（重量）係前
後、１年後で３（重量）％前後、２年後で４〜５（重量
）チ、特殖な環境においては７（重量）％前後にも達す
るというデータが公表せられている。しかしながら使用
中におけるブレーキ液の吸湿は現在のような形式のフレ
キシブルブレーキホースが使用される限りにおいては避
けられず、これに起因するブレーキ液の沸点降下とペー
パーロックが人命とのからみにおいて当該分野における
最大の課題としてクローズアップされつつある。
本発明の目的は、新車充填のポリアルキレングリコール
系ブレーキ液中に添加してブレーキ液の吸湿による沸点
の低下を抑制し、液の長寿命化が図れるような物品の提
供にある。また本発明の他の目的はすでに吸湿したポリ
アルキレングリコール系ブレーキ液中に添加することに
より該ブレーキ液の沸点を向上させることができる簡便
な物体の提供にある。
系ブレーキ液中に添加してブレーキ液の吸湿による沸点
の低下を抑制し、液の長寿命化が図れるような物品の提
供にある。また本発明の他の目的はすでに吸湿したポリ
アルキレングリコール系ブレーキ液中に添加することに
より該ブレーキ液の沸点を向上させることができる簡便
な物体の提供にある。
本発明者は上記の目的にかなった物体を鋭意探索した結
果、「モレキュラーシープ」（商標名。
果、「モレキュラーシープ」（商標名。
以下Ｍ、Ｓ、と略称）を収納した多孔性袋から成シ、か
つ該Ｍ、Ｓ、収納多孔性袋がシリコーン油により含浸さ
れている物体が上記の目的にかなうことを見出して本発
明を完成するに至ったものである。
つ該Ｍ、Ｓ、収納多孔性袋がシリコーン油により含浸さ
れている物体が上記の目的にかなうことを見出して本発
明を完成するに至ったものである。
本発明でいうポリアルキレングリコール系ブレーキ液と
は主として約５（重量）％ないし約２０（重量）％を占
めるペースポリマー成分と、約６０（重量）％ないし約
８０（重量）％を占める溶剤成分とから成っている。こ
こでのペースポリマーとしては、ポリオキンプロピレン
グリコールヤポリオキンプロピレントリオールにより代
表されるプロピレンオキサイド系のペースポリマー、ポ
リ（オキシエチレン・オキシプロピレン）グリコールモ
ノアルキルエーテルやポリ（オキシエチレン・オキシプ
ロピレン）トリオールにより代表せられるエチレンオキ
サイド・プロピレンオキサイド系のペースポリマーおよ
びポリオキシエチレングリコールにより代表せられるエ
チレンオキサイド系ペースポリマーが例示できる。また
ここでいう溶剤とはジエチレングリコールモノメチルエ
ーテル（ＭＤＧ）、トリエチレングリコールモノメチル
エーテル（ＭＴＧ）、トリエチレンクリコールモノエチ
ルエーテル（ＥＴｃ） 、ジエチレングリコールモツプ
チルエーテル（ＢＤＧ） 、） ’）エチレングリコー
ルモノブチルエーテル（ＢＴＧ）およびポリエチレング
リコールモノアルキルエーテルにより代表せられるエチ
レンオキサイド系の溶剤、ジプロピレングリコールモノ
メチルエーテルやポリプロピレングリコールモノアルキ
ルエーテルで代表せられるプロピレンオキサイド系の溶
剤ならびにポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）
グリコールモノアルキルエーテルによシ代表せられるエ
チレンオキサイド・プロピレンオキサイド系の溶剤が例
示できる。
は主として約５（重量）％ないし約２０（重量）％を占
めるペースポリマー成分と、約６０（重量）％ないし約
８０（重量）％を占める溶剤成分とから成っている。こ
こでのペースポリマーとしては、ポリオキンプロピレン
グリコールヤポリオキンプロピレントリオールにより代
表されるプロピレンオキサイド系のペースポリマー、ポ
リ（オキシエチレン・オキシプロピレン）グリコールモ
ノアルキルエーテルやポリ（オキシエチレン・オキシプ
ロピレン）トリオールにより代表せられるエチレンオキ
サイド・プロピレンオキサイド系のペースポリマーおよ
びポリオキシエチレングリコールにより代表せられるエ
チレンオキサイド系ペースポリマーが例示できる。また
ここでいう溶剤とはジエチレングリコールモノメチルエ
ーテル（ＭＤＧ）、トリエチレングリコールモノメチル
エーテル（ＭＴＧ）、トリエチレンクリコールモノエチ
ルエーテル（ＥＴｃ） 、ジエチレングリコールモツプ
チルエーテル（ＢＤＧ） 、） ’）エチレングリコー
ルモノブチルエーテル（ＢＴＧ）およびポリエチレング
リコールモノアルキルエーテルにより代表せられるエチ
レンオキサイド系の溶剤、ジプロピレングリコールモノ
メチルエーテルやポリプロピレングリコールモノアルキ
ルエーテルで代表せられるプロピレンオキサイド系の溶
剤ならびにポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）
グリコールモノアルキルエーテルによシ代表せられるエ
チレンオキサイド・プロピレンオキサイド系の溶剤が例
示できる。
またここでいうポリアルキレングリコール系ブレーキ液
中には上記のペースポリマー成分および溶剤成分のうち
少くとも１１種とポウ酸エステル形成能を有するホウ素
化合物（無水ホウ酸、オルトホウ酸およびメタホウ酸）
とを減圧下（たとえば１００〜１ ｍｍＨｇ ）で加熱
（たとえば５０〜２００℃）することによって合成され
うるホウ酸エステル類を含有しうる。さらにここでいう
ポリアルキレングリコール系ブレーキ液中には、長期間
にわたってフ。
中には上記のペースポリマー成分および溶剤成分のうち
少くとも１１種とポウ酸エステル形成能を有するホウ素
化合物（無水ホウ酸、オルトホウ酸およびメタホウ酸）
とを減圧下（たとえば１００〜１ ｍｍＨｇ ）で加熱
（たとえば５０〜２００℃）することによって合成され
うるホウ酸エステル類を含有しうる。さらにここでいう
ポリアルキレングリコール系ブレーキ液中には、長期間
にわたってフ。
レーキ液の物性を維持せしめるためと、溶剤とペースポ
リマーに足りない物性を補充するための目的を有する各
種の公知の添加剤が必要に応じて配合せられ５る。
リマーに足りない物性を補充するための目的を有する各
種の公知の添加剤が必要に応じて配合せられ５る。
また本発明でいうシリコーン油またはシリコーンオイル
とは、比較的低重合度の直鎖状ジメチルポリンロキサン
で、種々の分子量のものの混合物であり、低温または高
温で作動する機械類の減摩剤、潤滑剤、拡散ポンプ油、
蓄電気油、変圧器油、離型剤、繊維の防水剤、消泡剤お
よびその他の用途向けに市販せられているものの〜・ず
れでもよく、またシリコーン油を主成分とするコンノく
ランド形態のものでも使用できる。
とは、比較的低重合度の直鎖状ジメチルポリンロキサン
で、種々の分子量のものの混合物であり、低温または高
温で作動する機械類の減摩剤、潤滑剤、拡散ポンプ油、
蓄電気油、変圧器油、離型剤、繊維の防水剤、消泡剤お
よびその他の用途向けに市販せられているものの〜・ず
れでもよく、またシリコーン油を主成分とするコンノく
ランド形態のものでも使用できる。
さらに本発明でいうｙ、’ｓ、とけ結晶性の合成ゼオラ
イトであってユニオン・カーノ（イト社（ＵＣＣ）にお
いて開発せられたもので、その・孔径に応じて各種の銘
柄が用途別に市販せられている。本発明におけるような
有機成分から成る液体中の水分を選択的に吸着せしめる
目的には、３Ａ、４Ａ、５Ａ および１３−ｘ型として
市販せられているいずれのＭ、Ｓ。
イトであってユニオン・カーノ（イト社（ＵＣＣ）にお
いて開発せられたもので、その・孔径に応じて各種の銘
柄が用途別に市販せられている。本発明におけるような
有機成分から成る液体中の水分を選択的に吸着せしめる
目的には、３Ａ、４Ａ、５Ａ および１３−ｘ型として
市販せられているいずれのＭ、Ｓ。
でも有効に使用できるが、そのうち３Ａおよび４Ａが好
ましく、なかでも４Ａ型が最も好ましい。またノルトン
（Ｎｏｒｔｏｎ）社の［ゼオロンＪ （Ｚｅｏｒｏｎ
。
ましく、なかでも４Ａ型が最も好ましい。またノルトン
（Ｎｏｒｔｏｎ）社の［ゼオロンＪ （Ｚｅｏｒｏｎ
。
商標名）のよりなＭ、Ｓ、相当品も使用可能である。
これらの市販のＭ、Ｓ、は通常、使用に先立ち３５０℃
以上に加熱処理を行なって乾燥させることが必要である
が、本発明による物体中に収納されたＭ、Ｓ、は既に乾
燥済みのものが収納、密封せられているので使用に先立
っての繁雑な加熱処理を必要とせず、そのま〜使用する
ことができる。
以上に加熱処理を行なって乾燥させることが必要である
が、本発明による物体中に収納されたＭ、Ｓ、は既に乾
燥済みのものが収納、密封せられているので使用に先立
っての繁雑な加熱処理を必要とせず、そのま〜使用する
ことができる。
また本発明における多孔性袋とは、多数の細孔を有する
織布、不織布、フィルム、多孔性半透膜およびその他の
部類から選択せられた材料から製袋せられたものであっ
て、ポリアルキレングリコール系ブレーキ液に侵されな
い材料から成っている。これらのなかで本発明の目的を
達成するために最も好ましい多孔性材料は、近年ノ（ツ
テ１）−セパレーター用およびその他用に開発されて（
・る微細孔性のプラスチック半透膜である。また経済性
を考慮した場合の他の好まい・多孔性材料はポｌ）エチ
レン、ポリプロピレンの延伸フィルムを害りり裂いて製
した２枚のウェブを縦横に直交して接着または熱圧着せ
しめた不織布である。当該材料は日本石油化学株式会社
から（商標名）「日石ワ１」フ」として市販せられて（
・る。和紙状の不織布を「白石ワリフ」によって裏打ち
して強度をもたせた多孔性材料は本発明の物体に用（・
る袋の製袋用には理想的な材料である。
織布、不織布、フィルム、多孔性半透膜およびその他の
部類から選択せられた材料から製袋せられたものであっ
て、ポリアルキレングリコール系ブレーキ液に侵されな
い材料から成っている。これらのなかで本発明の目的を
達成するために最も好ましい多孔性材料は、近年ノ（ツ
テ１）−セパレーター用およびその他用に開発されて（
・る微細孔性のプラスチック半透膜である。また経済性
を考慮した場合の他の好まい・多孔性材料はポｌ）エチ
レン、ポリプロピレンの延伸フィルムを害りり裂いて製
した２枚のウェブを縦横に直交して接着または熱圧着せ
しめた不織布である。当該材料は日本石油化学株式会社
から（商標名）「日石ワ１」フ」として市販せられて（
・る。和紙状の不織布を「白石ワリフ」によって裏打ち
して強度をもたせた多孔性材料は本発明の物体に用（・
る袋の製袋用には理想的な材料である。
本発明による物体の製造にあたっての第１工程では、先
ず前記の多孔性材料を用（・て凡そ約６α×６０程度の
表面積を有する袋を製袋する。製袋方法は任意の手段で
よし・がエチレン・酢酸ビニル共重合体およびその他を
介在させる接着法または熱圧着法およびその他が有利に
使用できる。力１くして得られた多孔性袋中には前述し
た乾燥Ｍ、Ｓ。
ず前記の多孔性材料を用（・て凡そ約６α×６０程度の
表面積を有する袋を製袋する。製袋方法は任意の手段で
よし・がエチレン・酢酸ビニル共重合体およびその他を
介在させる接着法または熱圧着法およびその他が有利に
使用できる。力１くして得られた多孔性袋中には前述し
た乾燥Ｍ、Ｓ。
ベレットが凡そ約１８１程度収納されうる。Ｍ、 Ｓ、
を収納した該袋は任意の手段により封ぜられる。次いで
第２行程においてはＭ、Ｓ、を収納した当該多孔性袋に
対して任意の手段によりシリコーン油またはシリコーン
コンパウンドを含浸せしめる。含浸量は１袋当り約０．
００３ ｇないし０．１５１１の範囲であり、含浸方法
は本発明品の効果には影響しない。更に第３の工程とし
て、第２工程においてシリコーンを含浸せしめた多孔性
袋を防湿性フィルムにより密閉パックを行なうか、もし
くはプラスチック成形業界において公知の手段により真
空パックする。
を収納した該袋は任意の手段により封ぜられる。次いで
第２行程においてはＭ、Ｓ、を収納した当該多孔性袋に
対して任意の手段によりシリコーン油またはシリコーン
コンパウンドを含浸せしめる。含浸量は１袋当り約０．
００３ ｇないし０．１５１１の範囲であり、含浸方法
は本発明品の効果には影響しない。更に第３の工程とし
て、第２工程においてシリコーンを含浸せしめた多孔性
袋を防湿性フィルムにより密閉パックを行なうか、もし
くはプラスチック成形業界において公知の手段により真
空パックする。
通常の目的においては厚手のポリエチレンフィルムまた
は防湿用プラスチック多層フィルムを用いてパックする
ことで本発明の目的には十分である。
は防湿用プラスチック多層フィルムを用いてパックする
ことで本発明の目的には十分である。
例えばアルミニウム箔にポリエチレンまたはエチレン・
酢酸ビニル共重合体をラミネートしたものは当該包装材
料として最適である。
酢酸ビニル共重合体をラミネートしたものは当該包装材
料として最適である。
次に本発明による物体の使用方法を述べる。すなわち本
発明による物体を構成しているＭ、Ｓ、ペレット入りの
シリコーン油含浸多孔性袋は使用に際して前記防湿包装
から取り出し、自動車ボンネット内のブレーキマスター
シリンダの２個のブレーキ液容器の一つであって液量計
を収納していない側の容器中のフィルター室に入れるだ
けでよい。
発明による物体を構成しているＭ、Ｓ、ペレット入りの
シリコーン油含浸多孔性袋は使用に際して前記防湿包装
から取り出し、自動車ボンネット内のブレーキマスター
シリンダの２個のブレーキ液容器の一つであって液量計
を収納していない側の容器中のフィルター室に入れるだ
けでよい。
その後はブレーキ回路内を循環するブレーキ液が自動的
にＭ、Ｓ、と常時密接に接触すると同時にｐｐｍ晰のシ
リコーン油が該ブレーキ液中に洗い出されて本発明によ
る物体の効果が発揮せられるものである。
にＭ、Ｓ、と常時密接に接触すると同時にｐｐｍ晰のシ
リコーン油が該ブレーキ液中に洗い出されて本発明によ
る物体の効果が発揮せられるものである。
本発明による物体を使用することの利点を列挙すると次
のようで゛ある。
のようで゛ある。
（イ） ブレーキ液の一部または全部の交換を行なわな
いでも、すでに吸湿したブレーキ液の沸点の向上が可能
であること （ｏ）本発明の物体を新車充填ブレーキ液のフィルター
室中に単に投入するだけでブレーキ液の沸点の低下が抑
制されて液の長寿命化が達成できること （ハ）安価で、使用方法が簡便であることに）吸湿劣化
したブレーキ液をブレーキ回路から取り出さないでも実
施できること 実施例 次に本発明を更に具体的（に説明するために実施例を述
べる。
いでも、すでに吸湿したブレーキ液の沸点の向上が可能
であること （ｏ）本発明の物体を新車充填ブレーキ液のフィルター
室中に単に投入するだけでブレーキ液の沸点の低下が抑
制されて液の長寿命化が達成できること （ハ）安価で、使用方法が簡便であることに）吸湿劣化
したブレーキ液をブレーキ回路から取り出さないでも実
施できること 実施例 次に本発明を更に具体的（に説明するために実施例を述
べる。
試験用基本ブレーキ液の調製
次表に示した基本的配合によるポリアルキレン系ブレー
キ液を試験に供した。このブレーキ液の沸点は２５０℃
であり、ＪＩＳ規格（Ｋ ２２３３）中に記載の３種規
格「２０５℃以上」を十分に満足した。またこの配合に
よって調製したブレーキ液中に各種の公知の添加剤が配
合されたものは比重１．０３０（１５／４℃）であり、
ＪＩＳ規格（Ｋ ２２３３）の３種規格の全項目に合格
した。
キ液を試験に供した。このブレーキ液の沸点は２５０℃
であり、ＪＩＳ規格（Ｋ ２２３３）中に記載の３種規
格「２０５℃以上」を十分に満足した。またこの配合に
よって調製したブレーキ液中に各種の公知の添加剤が配
合されたものは比重１．０３０（１５／４℃）であり、
ＪＩＳ規格（Ｋ ２２３３）の３種規格の全項目に合格
した。
試験用ブレーキ液の配合
基 材 配合量（重量係）アデカ
カーポールＭＢＦ １００ ４０アデカカー
ポー／ｌ／ＧＬ２５０ ５アデカカーポール
ＧＨ２００１０ メチルトリグリコール（ｙＴｃ ） ４０ト
リエチレングリコール（ＴＥＧ） ５Ｚｏ
。
カーポールＭＢＦ １００ ４０アデカカー
ポー／ｌ／ＧＬ２５０ ５アデカカーポール
ＧＨ２００１０ メチルトリグリコール（ｙＴｃ ） ４０ト
リエチレングリコール（ＴＥＧ） ５Ｚｏ
。
“アデヵヵーポー７．はア７．キｖ７グリヨー、。
タイプのブレーキ成用基材の旭電化工業株式会社の商標
名であシ、沸点２５１℃、動粘度（ｃｓｔ） １．８（
９８，９°Ｃ）、４．３ （ｓ ｏ℃）、７６０（−４
０℃）の製品規格を満足するものであった。
名であシ、沸点２５１℃、動粘度（ｃｓｔ） １．８（
９８，９°Ｃ）、４．３ （ｓ ｏ℃）、７６０（−４
０℃）の製品規格を満足するものであった。
上記により調製した試験用基本ブレーキ液中に種種の（
重量）％にわたって水を強制的に含ませてその平衡還流
沸点（’Ｃ）をＪＩＳ規格（Ｋ２２３３）の方法に準じ
て測定した。その結果を第１図に示す。
重量）％にわたって水を強制的に含ませてその平衡還流
沸点（’Ｃ）をＪＩＳ規格（Ｋ２２３３）の方法に準じ
て測定した。その結果を第１図に示す。
次いで１（重量）％、３（重量）チおよび５（重量）係
の三種類の含水試料の各３００ＣＣを容器中に採取した
。１８５’のＭ、 Ｓ、が収納してあシ、かつ００３ｇ
のシリコーン油を含浸せしめた本発明による多孔性袋の
１袋をそれぞれの容器中に投入し、ときどき振盪して３
日間放置後、それぞれの平衡還流沸点を測定した。その
結果を第１図のＸ印で示す。
の三種類の含水試料の各３００ＣＣを容器中に採取した
。１８５’のＭ、 Ｓ、が収納してあシ、かつ００３ｇ
のシリコーン油を含浸せしめた本発明による多孔性袋の
１袋をそれぞれの容器中に投入し、ときどき振盪して３
日間放置後、それぞれの平衡還流沸点を測定した。その
結果を第１図のＸ印で示す。
比較のためにシリコーン油を含浸せしめなかった以外は
全く同一条件のＭ、Ｓ、収納多孔性袋の１袋を、別に準
備した当該三種の含水ロット中に投入した場合の平衡還
流沸点を測定した。結果を○印で第１図中に示した。試
料に対する重量当りのＭ、Ｓ、使用量は６（重量）％で
あり、シリコーン油の添加量は１００ （重量）、 ｐ
ｐｍ Ｋ相当した。第１図からも明らかなように、ブレ
ーキ液に対する沸点の上昇効果はＭ、Ｓ、とシリコーン
油の両効果がプラスせられることが分る。
全く同一条件のＭ、Ｓ、収納多孔性袋の１袋を、別に準
備した当該三種の含水ロット中に投入した場合の平衡還
流沸点を測定した。結果を○印で第１図中に示した。試
料に対する重量当りのＭ、Ｓ、使用量は６（重量）％で
あり、シリコーン油の添加量は１００ （重量）、 ｐ
ｐｍ Ｋ相当した。第１図からも明らかなように、ブレ
ーキ液に対する沸点の上昇効果はＭ、Ｓ、とシリコーン
油の両効果がプラスせられることが分る。
またＭ、Ｓ、処理およびシリコーン油添加によるブレー
キ液としての品質低下１．ｆｌＪえばドライ沸点の低下
、金属腐食およびゴム膨潤なとは認められなかった。
キ液としての品質低下１．ｆｌＪえばドライ沸点の低下
、金属腐食およびゴム膨潤なとは認められなかった。
第１図は本発明の効果を示す図。
特許出願人 エチレンケミカル株式会社丁続有Ｎ ｉ
１巳書 昭和５７年９月五日 特許庁長官 殿 昭和５７４ｒ ＃Ｕｒ 哨 願 第１３４１８９号
２、ｆと明の名称 ル−−１−液に添１ノ１巨７（使用３ｖる物体３ 、
ｌ＋ｆｉ ｉＦをする石 串１′１どの関係 出 験 人 名 称 Ｔチレンケミカル株式会拐４、代理
人 （１’ Ｉ’ｌｉ 東京都港区南青山−ｒ［１１
番１月１）、浦１１命令のＨイ＝１ （自発）（発ｉ′
ＡＦｌ ）昭和 年 月 ］］６、 補１丁の夕
・１象 ７、補正の内容 （１）明細書箱４頁、第４ ｈ １１ｒ特殖な１をｒ特
殊なｊに補正する。 以 １
１巳書 昭和５７年９月五日 特許庁長官 殿 昭和５７４ｒ ＃Ｕｒ 哨 願 第１３４１８９号
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殊なｊに補正する。 以 １
Claims (1)
- 乾燥モレキュラーシープを収納した多孔性袋からなシ、
かつモレキュラーシープおよび多孔性袋の双方またはい
ずれか一方にシリコーン油を含浸きせてなるブレーキ液
に添加して使用する物体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13418982A JPS6043400B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ブレ−キ液処理用物体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13418982A JPS6043400B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ブレ−キ液処理用物体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924792A true JPS5924792A (ja) | 1984-02-08 |
| JPS6043400B2 JPS6043400B2 (ja) | 1985-09-27 |
Family
ID=15122509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13418982A Expired JPS6043400B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ブレ−キ液処理用物体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043400B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01108300A (ja) * | 1987-10-22 | 1989-04-25 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 吸水性潤滑油の精製方法 |
| US9157046B2 (en) | 2004-11-24 | 2015-10-13 | Nippon Oil Corporation | Lubricating oil composition |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP13418982A patent/JPS6043400B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01108300A (ja) * | 1987-10-22 | 1989-04-25 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 吸水性潤滑油の精製方法 |
| US9157046B2 (en) | 2004-11-24 | 2015-10-13 | Nippon Oil Corporation | Lubricating oil composition |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6043400B2 (ja) | 1985-09-27 |
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