JPS59208424A - 車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法 - Google Patents

車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法

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JPS59208424A
JPS59208424A JP58081645A JP8164583A JPS59208424A JP S59208424 A JPS59208424 A JP S59208424A JP 58081645 A JP58081645 A JP 58081645A JP 8164583 A JP8164583 A JP 8164583A JP S59208424 A JPS59208424 A JP S59208424A
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JP58081645A
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Takeshi Imai
武 今井
Kazuaki Fujisawa
和昭 藤澤
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K2015/0321—Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両用燃料タンクにおける残燃料量の検出方
法に関する。
従来この種燃料タンクの残燃料量は、タンク内の液面レ
ベルを検出するフロート式その他のし４ル検出器を用い
て検出するを一般としたもので、車両が水平状態に存す
るときは該レベル検出器で正確な残燃料量を検出できる
が、坂道等で車両が傾くと燃料タンクに対する液面の相
対的な傾斜を生じ、正確な残燃料量を検出し得なくなる
不都合を伴う。
本発明は、かかる不都合を解消すべく、車両の傾斜に係
らず正確な残燃料量を検出し得るようにした検出方法を
提供することをその目的とするもので、車両に搭載する
燃料タンク内の液面レベルを検出するし榛ル検出器を用
すて残燃料量を検出するものにおいて、車両の傾きを検
出すると共に、燃料供給系に設けた別個の検出器によシ
単位時間当シの燃料消費量を検出し、車両が傾いている
場合は、該レベル検出器で検出される残燃料量を該燃料
消費量で演算補正して真の残燃料量を検出するようにし
たことを特徴とする。　４ 次めで本発明実施の１例を別紙図面に基いて説明する。
図面で（１〕は車両に搭載した燃料タンク、（２）は該
タンク＋１１内の液面レベルを検出するし４ル検出器を
示し、該レベル検出器（２）は、フロート（２ａ）とこ
れに連動するポテンショメータ（２ｂ）とを備えて、液
面レベル従って残燃料量に比例した電圧信号を発生すべ
く、構成される。
該タンク（１）内の燃料は１例えば燃料ポンプ（３）と
これに連る下律端のインジェクタ（４）とを備える電子
制御式燃料噴射型の燃料供給系によりエンジンの吸気系
に供給されるもので、こめ場合燃□料消費量はインジェ
クタ（４）の開弁時間に比例し。
インジェクタ（４）を検出器としてその開弁時間から燃
料消費ｔｑを検出することができる。図中（５）は燃料
戻し管を示す。ここでレベル検出器（２）により検出さ
れる見掛けの残燃料ｔＱ’の単位時間ｔｌ、を１毎の値
をＱ”　ｔ　ｍ　Ｑ”鵞とするとｈ　　’１とｔ。
の間の単位時間当シの見掛けの燃料消費量△Ｑ′は。
△Ｑ’＝Ｑ’　ｔｔ　−Ｑ’　を鵞　　　　　　　　・
・・・・・（１）となる。
又ｈ　　ｊｌとｔｌの間のインジェクタ（４）の開弁時
間の総計から求められる単位時間当りの燃料消費量をｑ
とすると、車両が水平状態に存する場合は、△Ｃ＞′：
ｑ　　　　　　、　　　　　　　　・・・・・・（２）
となそが、車両が傾いた場合Ｖｉ（２）式が成立しなく
なるもので、かくて単位時間毎に見掛けの残燃料量を検
出して単位時間当りの見掛けの燃料消費量△Ｑ′を求め
、このΔＱ′の値と単位時間当りの燃料消費量ｑとを比
較すれば車両の傾きの有無を判別することができる。
そして、（２）式が成立する車両の水平状態で＋−１，
％その時点上での見掛けの残燃料量Ｑ′ｔを真の残燃料
ｔＱｔとしてそのまま表示し、（２）式が成立しない車
両の傾斜状態では、水平姿態であった時点ｔｏの残燃料
ｔＱ’ｔｏと、　　ｔｏから現時点ｔまでの燃料消費１
ｆｔｅＬｄｔとから、真の残燃料量Ｑｔを、１゜ 次式 に従って算出し表示する。
これら（１）式や（３）式の演算及び（２）式による車
両の傾きの判別は、マイクロコンピュータを用いた中央
処理装置（６）により第２図に示すフローチャートに従
って行い、表示部（７）に正確な残燃料量を表示する。
尚、車両の傾きはクリノメータ等の検出器で直接検出す
ることも出来、父上記実施例では燃料供給系を′イ子制
御式燃ｉ噴射型としたが、キャブレタ型のものとしても
同様に本発明を適用でき、この場合は燃料消費量を流量
計等の検出器セ検出する。
この様に本発明によるときは、車両の傾きを検出して、
車両が傾いている場合は、レベル検出器で検出される残
燃料量を燃料供給系に設けた検出器で検出される燃料消
費量で演算補正して真の残燃料量を算出するようにした
ので、車両の傾きの有無に係らず正確に残燃料量を検出
できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明方法の実施に用いる装置の１例の線図、
第２図はそのフローチャート図である。 （１）・・・燃料タンク　　　（２）・・・レベル検出
器（４）・・・インジェクタ（検出器） 外２名

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、車両に搭載する燃料タンク内の液面レベルを検出す
    るレベル検出器を用いて残燃料量を検出するものにおい
    て、車両の傾きを検出すると共に、燃料供給系に設けた
    別個の検出器により単位時間当りの燃料消費量を検出し
    、車両が傾いている場合Ｖｉ、、該レベル検出器で検出
    される残燃料量を該燃料消費量で演算補正して真の残燃
    料量を検出するようにしたことを特徴とする車両用燃料
    タンクにおける残燃料量検出方法。 ２、　該レベル検出器で検出される単位時間毎の残燃料
    量と該燃料消費量とを演算して車両の傾きを検出するよ
    うにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
    車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法。
JP58081645A 1983-05-12 1983-05-12 車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法 Granted JPS59208424A (ja)

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JPS59208424A true JPS59208424A (ja) 1984-11-26
JPH0217063B2 JPH0217063B2 (ja) 1990-04-19

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61251717A (ja) * 1985-04-30 1986-11-08 Nippon Seiki Co Ltd 残燃料表示装置
JPS63200728U (ja) * 1987-06-17 1988-12-23

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5773625A (en) * 1980-10-27 1982-05-08 Toyota Motor Corp Displaying method for residual quantity of fuel of vehicle

Patent Citations (1)

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