JPH0217063B2 - - Google Patents
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- JPH0217063B2 JPH0217063B2 JP58081645A JP8164583A JPH0217063B2 JP H0217063 B2 JPH0217063 B2 JP H0217063B2 JP 58081645 A JP58081645 A JP 58081645A JP 8164583 A JP8164583 A JP 8164583A JP H0217063 B2 JPH0217063 B2 JP H0217063B2
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- Japan
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 78
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 239000010763 heavy fuel oil Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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- B60K2015/0321—Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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- B60K2015/0321—Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
- B60K2015/03217—Fuel level sensors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車両用燃料タンクにおける残燃料量
の検出方法に関する。
の検出方法に関する。
（従来の技術）
従来この種燃料タンクの残燃料量は、タンク内
の液面レベルを検出するフロート式その他のレベ
ル検出器を用いて検出するを一般としたもので、
車両が水平状態に存するときは該レベル検出器で
正確な残燃料量を検出できるが、坂道等で車両が
傾くと燃料タンクに対する液面の相対的な傾斜を
生じ、正確な残燃料量を検出し得なくなる不都合
を伴う。
の液面レベルを検出するフロート式その他のレベ
ル検出器を用いて検出するを一般としたもので、
車両が水平状態に存するときは該レベル検出器で
正確な残燃料量を検出できるが、坂道等で車両が
傾くと燃料タンクに対する液面の相対的な傾斜を
生じ、正確な残燃料量を検出し得なくなる不都合
を伴う。
又、特開昭57−73625号公報に見られるように、
停車時にレベル検出器で検出される残燃料量を初
期値とし、燃料消費量を検出して初期値から燃料
消費量を減算することにより残燃料量を算出する
技術も知られているが、この方法では坂道等で車
両が傾いて停車している場合は誤つた初期設定が
行なわれ、次に停車するまで正確な残燃料量は表
示されなくなる。
停車時にレベル検出器で検出される残燃料量を初
期値とし、燃料消費量を検出して初期値から燃料
消費量を減算することにより残燃料量を算出する
技術も知られているが、この方法では坂道等で車
両が傾いて停車している場合は誤つた初期設定が
行なわれ、次に停車するまで正確な残燃料量は表
示されなくなる。
上記公報には、水銀、振子等を使つた傾斜セン
サを用いて車両の傾斜状態を検出し、車両が傾い
て停車している場合は初期設定を行なわないよう
にして、誤つた初期設定を防止する旨の記載があ
るが、これでは平坦路で発進しない限り残燃料量
を表示できなくなる。
サを用いて車両の傾斜状態を検出し、車両が傾い
て停車している場合は初期設定を行なわないよう
にして、誤つた初期設定を防止する旨の記載があ
るが、これでは平坦路で発進しない限り残燃料量
を表示できなくなる。
（発明が解決しようとする課題）
上記不具合を解消するには、車両の走行中その
傾斜状態を常時監視し、燃料消費量による残燃料
量の算出基準となる初期値を車両が水平状態のと
きにレベル検出器で検出される正確な残燃料量に
随時設定し得るようにすることが望まれ、更に特
別な傾斜センサを用いずに車両の傾斜状態を監視
し得るようにすることが望まれる。
傾斜状態を常時監視し、燃料消費量による残燃料
量の算出基準となる初期値を車両が水平状態のと
きにレベル検出器で検出される正確な残燃料量に
随時設定し得るようにすることが望まれ、更に特
別な傾斜センサを用いずに車両の傾斜状態を監視
し得るようにすることが望まれる。
本発明は、かかる要望に適合した残燃料量の検
出方法を提供することをその目的としている。
出方法を提供することをその目的としている。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成すべく、本発明では、車両に搭
載する燃料タンク内の液面レベルを検出するレベ
ル検出器を用いて残燃料量を検出するものにおい
て、該レベル検出器で検出される残燃料量の単位
時間当りの変化量と、燃料供給系に設けた別個の
検出器で検出される単位時間当りの燃料消費量と
を比較して車両が傾いているか否かを判別し、該
変化量と該燃料消費量とが一致しているときは車
両が水平状態であると判別して、該レベル検出器
で検出される残燃料量を真の残燃料量とし、該変
化量と該燃料消費量とが一致しないときは車両が
傾いていると判別して、該レベル検出器で検出さ
れる残燃料量を該燃料消費量で演算補正して真の
残燃料量を検出するようにした。
載する燃料タンク内の液面レベルを検出するレベ
ル検出器を用いて残燃料量を検出するものにおい
て、該レベル検出器で検出される残燃料量の単位
時間当りの変化量と、燃料供給系に設けた別個の
検出器で検出される単位時間当りの燃料消費量と
を比較して車両が傾いているか否かを判別し、該
変化量と該燃料消費量とが一致しているときは車
両が水平状態であると判別して、該レベル検出器
で検出される残燃料量を真の残燃料量とし、該変
化量と該燃料消費量とが一致しないときは車両が
傾いていると判別して、該レベル検出器で検出さ
れる残燃料量を該燃料消費量で演算補正して真の
残燃料量を検出するようにした。
（作用）
車両が水平状態であれば、レベル検出器で検出
される残燃料量の単位時間当りの変化量と単位時
間当りの燃料消費量とが一致するが、車両が傾く
と燃料タンクに対し液面が傾いて燃料の減少量と
液面の下降量との相対関係が変化し、前記変化量
と前記燃料消費量とが一致しなくなり、かくて該
変化量と該燃料消費量との比較で車両が傾いてい
るか否かを判別できる。
される残燃料量の単位時間当りの変化量と単位時
間当りの燃料消費量とが一致するが、車両が傾く
と燃料タンクに対し液面が傾いて燃料の減少量と
液面の下降量との相対関係が変化し、前記変化量
と前記燃料消費量とが一致しなくなり、かくて該
変化量と該燃料消費量との比較で車両が傾いてい
るか否かを判別できる。
坂道発進してから平坦路に入つて車両が水平状
態になれば、該変化量と該燃料消費量とが一致
し、その前の残燃料量が誤つて表示されていて
も、水平状態でレベル検出器により検出される正
確な残燃料量が表示され、次いで坂道に入つて誤
変化量と該燃料消費量とが一致しなくなると、坂
道に入る前にレベル検出器で検出された残燃料量
を初期値としてこれから燃料消費量を減算して求
められる残燃料量が表示され、以後平坦路→坂道
に移行するたびに上記の作動が繰返され、常に正
確な残燃料量が表示される。
態になれば、該変化量と該燃料消費量とが一致
し、その前の残燃料量が誤つて表示されていて
も、水平状態でレベル検出器により検出される正
確な残燃料量が表示され、次いで坂道に入つて誤
変化量と該燃料消費量とが一致しなくなると、坂
道に入る前にレベル検出器で検出された残燃料量
を初期値としてこれから燃料消費量を減算して求
められる残燃料量が表示され、以後平坦路→坂道
に移行するたびに上記の作動が繰返され、常に正
確な残燃料量が表示される。
（実施例）
図面で１は車両に搭載した燃料タンク、２は該
タンク１内の液面レベルを検出するレベル検出器
を示し、該レベル検出器２は、フロート２ａとこ
れに連動するポテンシヨメータ２ｂとを備えて、
液面レベル従つて残燃料量に比例した電圧信号を
発生すべく構成される。
タンク１内の液面レベルを検出するレベル検出器
を示し、該レベル検出器２は、フロート２ａとこ
れに連動するポテンシヨメータ２ｂとを備えて、
液面レベル従つて残燃料量に比例した電圧信号を
発生すべく構成される。
該タンク１内の燃料は、例えば燃料ポンプ３と
これに連なる下流端のインジエクタ４とを備える
電子制御式燃料噴射型の燃料供給系によりエンジ
ンの吸気系に供給されるもので、この場合燃料消
費量はインジエクタ４の開弁時間に比例し、イン
ジエクタ４を検出器としてこの開弁時間から燃料
消費量ｑを検出することができる。図中５は燃料
戻し管を示す。ここでレベル検出器２より検出さ
れる見掛けの残燃料量Q′の単位時間の前後の時
点t1，t2での値をQ′t1、Q′t2とすると、t1とt2の間
の単位時間当りの見掛けの燃料消費量△Q′は、 △Q′＝Q′t1−Q′t2 …(1) 又、t1とt2の間のインジエクタ４の開弁時間の
総計から求められる単位時間当りの燃料消費量を
ｑとすると、車両が水平状態に存する場合は、 △Q′＝ｑ …(2) となるが、車両が傾いた場合は(2)式が成立しなく
なるもので、かくて単位時間毎に見掛けの残燃料
量を検出して単位時間当りの見掛けの燃料消費量
△Q′を求め、この△Q′の値と単位時間当りの燃
料消費量ｑとを比較すれば車両の傾きの有無を判
別することができる。
これに連なる下流端のインジエクタ４とを備える
電子制御式燃料噴射型の燃料供給系によりエンジ
ンの吸気系に供給されるもので、この場合燃料消
費量はインジエクタ４の開弁時間に比例し、イン
ジエクタ４を検出器としてこの開弁時間から燃料
消費量ｑを検出することができる。図中５は燃料
戻し管を示す。ここでレベル検出器２より検出さ
れる見掛けの残燃料量Q′の単位時間の前後の時
点t1，t2での値をQ′t1、Q′t2とすると、t1とt2の間
の単位時間当りの見掛けの燃料消費量△Q′は、 △Q′＝Q′t1−Q′t2 …(1) 又、t1とt2の間のインジエクタ４の開弁時間の
総計から求められる単位時間当りの燃料消費量を
ｑとすると、車両が水平状態に存する場合は、 △Q′＝ｑ …(2) となるが、車両が傾いた場合は(2)式が成立しなく
なるもので、かくて単位時間毎に見掛けの残燃料
量を検出して単位時間当りの見掛けの燃料消費量
△Q′を求め、この△Q′の値と単位時間当りの燃
料消費量ｑとを比較すれば車両の傾きの有無を判
別することができる。
そして、(2)式が成立する車両の水平状態では、
その時点ｔでの見掛けの残燃料量Q′tを真の残燃
料量Qtとしてそのまま表示し、(2)式が成立しな
い車両の傾斜状態では、水平姿勢であつた時点t0
の残燃料量Q′t0と、t0から現時点ｔまでの燃料消
費量∫t t0qdtとから、真の残燃料量Qtを、次式 Qt＝Q′t0−∫t t0qdt …(3) に従つて算出し表示する。
その時点ｔでの見掛けの残燃料量Q′tを真の残燃
料量Qtとしてそのまま表示し、(2)式が成立しな
い車両の傾斜状態では、水平姿勢であつた時点t0
の残燃料量Q′t0と、t0から現時点ｔまでの燃料消
費量∫t t0qdtとから、真の残燃料量Qtを、次式 Qt＝Q′t0−∫t t0qdt …(3) に従つて算出し表示する。
これら(1)式や(3)式の演算及び(2)式による車両の
傾きの判別は、マイクロコンピユータを用いた中
央処理装置６により第２図に示すフローチヤート
に従つて行ない、表示部７に正確な残燃料量を表
示する。
傾きの判別は、マイクロコンピユータを用いた中
央処理装置６により第２図に示すフローチヤート
に従つて行ない、表示部７に正確な残燃料量を表
示する。
尚、上記実施例では燃料供給系を電子制御式燃
料噴射型としたが、キヤブレタ型のものとしても
同様に本発明を適用でき、この場合は燃料消費量
を流量計等の検出器で検出する。
料噴射型としたが、キヤブレタ型のものとしても
同様に本発明を適用でき、この場合は燃料消費量
を流量計等の検出器で検出する。
（発明の効果）
このように本発明によるときは、車両の走行中
その傾斜状態を常時監視し、車両が傾いたときの
燃料消費量による残燃料量の演算に用いる初期値
を車両が水平状態のときにレベル検出器で検出さ
れる正確な残燃料量に随時設定することができ、
車両が傾いた状態で発進しても走行中に車両が水
平姿勢になれば以後車体の傾斜の有無に係わらず
残燃料量を正確に検出でき、而も車両の傾斜状態
はレベル検出器で検出する残燃料量の単位時間当
りの変化量と単位時間当りの燃料消費量との比較
で検出するため、特別の傾斜センサを必要とせず
コストダウンを図れる効果を有する。
その傾斜状態を常時監視し、車両が傾いたときの
燃料消費量による残燃料量の演算に用いる初期値
を車両が水平状態のときにレベル検出器で検出さ
れる正確な残燃料量に随時設定することができ、
車両が傾いた状態で発進しても走行中に車両が水
平姿勢になれば以後車体の傾斜の有無に係わらず
残燃料量を正確に検出でき、而も車両の傾斜状態
はレベル検出器で検出する残燃料量の単位時間当
りの変化量と単位時間当りの燃料消費量との比較
で検出するため、特別の傾斜センサを必要とせず
コストダウンを図れる効果を有する。
第１図は本発明方法の実施に用いる装置の１例
の線図、第２図はそのフローチヤートである。 １……燃料タンク、２……レベル検出器、４…
…インジエクタ（検出器）。
の線図、第２図はそのフローチヤートである。 １……燃料タンク、２……レベル検出器、４…
…インジエクタ（検出器）。
Claims (1)
- １ 車両に搭載する燃料タンク内の液面レベルを
検出するレベル検出器を用いて残燃料量を検出す
るものにおいて、該レベル検出器で検出される残
燃料量の単位時間当りの変化量と、燃料供給系に
設けた別個の検出器で検出される単位時間当りの
燃料消費量とを比較して車両が傾いているか否か
を判別し、該変化量と該燃料消費量とが一致して
いるときは車両が水平状態であると判別して、該
レベル検出器で検出される残燃料量を真の残燃料
量とし、該変化量と該燃料消費量とが一致しない
ときは車両が傾いていると判別して、該レベル検
出器で検出される残燃料量を該燃料消費量で演算
補正して真の残燃料量を検出するようにしたこと
を特徴とする車両用燃料タンクにおける残燃料量
検出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58081645A JPS59208424A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58081645A JPS59208424A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59208424A JPS59208424A (ja) | 1984-11-26 |
| JPH0217063B2 true JPH0217063B2 (ja) | 1990-04-19 |
Family
ID=13752073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58081645A Granted JPS59208424A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 車両用燃料タンクにおける残燃料量検出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59208424A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61251717A (ja) * | 1985-04-30 | 1986-11-08 | Nippon Seiki Co Ltd | 残燃料表示装置 |
| JPS63200728U (ja) * | 1987-06-17 | 1988-12-23 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5773625A (en) * | 1980-10-27 | 1982-05-08 | Toyota Motor Corp | Displaying method for residual quantity of fuel of vehicle |
-
1983
- 1983-05-12 JP JP58081645A patent/JPS59208424A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5773625A (en) * | 1980-10-27 | 1982-05-08 | Toyota Motor Corp | Displaying method for residual quantity of fuel of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59208424A (ja) | 1984-11-26 |
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