JPS5919620Y2 - 変速連動装置における変速指示ア−ム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、変速レバーに連設する変速指示アームに牽
制具を接当させて任意の変速域（例えば後進高速）への
変速レバー切替操作を牽制する形態の変速連動装置にお
ける変速指示アームに関しこの変速指示アームと牽制具
との接当を常時確実ならしめ、かつ変速指示アームを移
動案内する変速案内板の案内溝部切り抜きによる強度低
下を少なくしようとするものである。

このためこの考案は次の技術的手段を講じた。

即ち、変速機構を切替連動する変速レバー１に変速案内
板２の案内溝３に移動案内されてこの変速レバー１の変
速操作位置を指示する変速指示アーム４を一体的に設け
、この変速指示アーム４に所定の変速域への変速レバー
１切替移動を阻止すべく適宜牽制具５を接当可能に設け
る変速連動装置において、上記変速指示アーム４の変速
案内板２貫通個所イを上記牽制具５接当個所口に対して
細く形成してなる変速指示アームの構成とする。

この考案の一実施例を図面にを支持する伝動。

６は原動機７載台８及びこれを支持する伝動ケース９等
からなる機体で、下部左右に車輪１０゜１０軸１１を有
し、伝動ケース９上部にはハンドル枠１２とこれに延設
するハンドル杆１３とが上下軸芯回りに回動調節自在に
設けである。

上記原動機７−側には駆動プーリ１４を、伝動ケース９
一側には従動プーリ１５を夫々設け、これら両ブー’Ｊ
１４．１５をベルト１６伝動し、原動機７の動力を伝
動ケース９内変速機構（図示せず）を介して上記車軸１
に伝達すべく構成する。

この変速機構は機体６を前進又は後進状態で夫夫高低速
に切替える構成であり、伝動ケース９一側には、当該変
速機構の前進高低速切替用シフト軸１７及び後進高低速
切替用シフト軸１８（いずれも後述変速レバー１後方向
きの正規状態において）を上下平行して設けである。

各シフト軸１７゜１８は、伝動ケース９側への軸方向移
動へにより変速機構を低速側に切替え、これとは逆の移
動により高速側に切替える構成である。

１はＬ型に折曲する変速レバーで、これの縦軸部分は、
伝動ケース９側面に突設する支持軸１９に対の連結板２
０．２０を介してこの支軸１９回りに上下回動自由に設
けたコ型枠２１に上下軸芯回りの回動が自由に貫通する
長い支持筒２２、及びこれの上端に同芯的に溶接一体化
する短い嵌合筒２３とに挿通される。

尚、この変速レバ−１縦軸部分と嵌合筒２３とはスプラ
イン嵌合して一体化される構成であり変速レバー１を上
方に抜き上下軸芯回りに適宜回動して後再度押込みスプ
ライン嵌合させることにより変速レバー１の向きを変更
できる。

２４は変速レバー１と嵌合筒２３とがスプライン嵌合す
べく弾発するばねである。

２５は、変速レバー１の変速操作に応じて変速機構を作
動する前記シフト軸１７又は１８を切替連動する変速連
動アームで、上記支持筒２２から水平突出させて設ける
。

この変速連動アーム２５の先端側は変速レバー１握り操
作部を上下揺動して支持筒２２を支持軸１９回りに上下
回動させることによりシフト軸１７，１８の伝動ケース
９突出端に夫々固着のシフターボス２６又は２７のいず
れかに係合し、この状態で更に上記握り操作部を上下軸
芯回りに左右回動させることにより、変速連動アーム２
５係金側のシフト軸１７又は１８を高低速に切替するも
のである。

２は］型に折曲形成する変速案内板で、縦壁部は従動プ
ーリ１５の伝動グー２８止めされてうようにこの伝動ケ
ース９側面にポル）２８．２８止めされである。

この変速案内板２の折曲上面部には、上記変速レバー１
貫通用長孔２９と、Ｈ型変速案内溝３とを穿設している
。

このＨ型変速案内溝３には、基部を上記嵌合筒２３に固
着する変速指示アーム４先端側をのぞませてあり、変速
レバー１と嵌合筒２３とがスプライン嵌合して一体とな
るとき変速レバー１の移動に応じて変速位置を指示する
ものである。

この変速指示アーム４先端の変速案内溝３にのぞむ部分
、即ち変速案内板２を貫通する部分イは小径に形成され
ている。

尚、このＨ型変速案内溝３において、変速指示アーム４
が中央連通部にあるときは変速中立状態、符号二は変速
レバー１後方向きの正規状態における後進高速側、符号
ホは変速レバー１前方向きでの後進高速側を示す。

５は前記変速案内板２の側壁部に固着する横軸３０に枢
着する牽制具で、先端折曲部は上記変速案内溝３の二又
は小部分を択一的に閉塞すべく回動し、変速指示アーム
４は大径途中部がこの牽制具５に接当口して案内溝３閉
塞部二又はホへの移動を阻止させる。

上記牽制具５は、変速レバー１前方向きに向き変更する
状態ではばね３１で個定部材３２端面に接当して変速案
内溝３の小部分を閉塞し、変速レバー１が後方向きの正
規状態にある場合はこの変速レバー１に固設する扇形板
３３が牽制具５に連設する作動アーム３４上端に係合し
てばね３１に抗してこの牽制具６を案内溝３の三部分に
回動して閉塞すべく切替わる構成としている。

尚、３５は駆動プーリ１４、従動プーリ１５、ベルト１
６を覆う側面カバー、３６は従動プーリ１５を支持する
入力主軸、３７は機体６後部のヒツチ３８に連結する作
業機である。

上側の作用について説明する。

バンドル杆１３及び変速レバー１を後方向きの正規状態
で使用する場合は、変速案内溝３の三部分が閉塞状態に
あり、変速指示アーム４と嵌合筒２３を介して一体の変
速レバー１は、シフト軸１７側の高・低速切替は自由で
あるが、シフト軸１８側では高速側（逆矢印へ方向）へ
移動させようとしても変速指示アーム４の大径部が牽制
具５の端面に接当してこの移動は阻止され、前進高低速
、後進低速の各変速を得、危険な後進高速への切替は未
然に防止される。

逆にバンドル杆１３及び変速レバー１を前方向きに変更
して用いる場合は、変速案内溝３の小部分が閉塞されシ
フト軸１７の高速側への操作レバー１移動を阻止しシフ
ト軸１８側の高低速切替は自由であるから、この場合も
前進高低速、後進低速の各変速を得る。

尚、変速指示アーム４は、バンドル杆１３及び変速レバ
ー１前方向き、後方向きいずれの状態でも変速レバー１
に嵌合筒２３を介して一体で、変速レバー１の操作に応
動しその先端の小径部が変速案内溝３部を移動案内され
るものである。

変速案内板２上面に適宜、前・後進、高低速の表示をす
れば変速位置の確認は容易である。

この考案は前記の構成としたから次の技術的効果を有す
る。

即ち、変速レバーに一体化される変速指示アームの牽制
具との接当個所は大径に形成してこの変速指示アームの
接当による破損変形の虞れをなくしながら、変速案内板
の案内溝部を貫通する先端部はこれより細く （小径）
なし案内溝部の切り抜き部幅を狭小にすることを可能な
らしめ変速案内板自体の強度を極端に低下させることが
なく変速指示アームの変速案内溝部内での衝接等による
変形を少なくする。

尚、本実施例のように変速案内板２で従動プーリ１５を
覆うものにあっても、この変速案内板２に形成する変速
案内溝３部幅を狭小にでき異物が落ち込んで従動プーリ
１５、ベルト１６に引掛持回りされる等の事故も少ない
。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示すもので、第１図は側面図
、第２図はその一部拡大断面図、第３図はその平面図、
第４図は第２図Ａ−Ａ線断面図である。 図中、１は変速レバー、２は変速案内板、３は変速案内
溝、４は変速指示アーム、５は牽制具を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 変速機構を切替運動する変速レバーに、変速案内板の案
   内溝に移動案内されてこの変速レバーの変速操作位置を
   指示する変速指示アームを一体的に設け、この変速指示
   アームに所定の変速域への変速レバー切替移動を阻止す
   べく適宜牽制具を接当可能に設ける変速連動装置におい
   て、上記変速指示アームの変速案内板貫通個所を上記牽
   制具接当個所に対して細く形成してなる変速連動装置に
   おける変速指示アーム。