JPS5918927Y2 - 自動車の衝突事故時における乗用者保護用緩衝袋 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、−運転者とハンドルとの間に、自動車の衝突
時に圧力空気が自動的に注入して膨出する中空柔軟製自
動車の衝突事故時における乗用者保護用緩衝袋に係るも
のであり、その目的とするところは緩衝性がよく、しか
も自動車のハンドルなど適宜場所に迅速且つ的確に収容
し得る緩衝袋を提供するにある。

斯る目的を遠戚するための本考案に係る緩衝袋の要旨と
するところは、袋体の収縮折畳時におけＺ折目に沿って
凹溝を設けると共に、該凹溝に沿って排気用の小通孔を
開口してなる点である。

以下本考案の実施例を図面にもとすり）て説明すると、
第１図におけるａは袋体を示し、この袋体ａは通常ハン
ドル１０のボス部１１に設けた収容部１２内に収容した
状態であり、鎖線は自動車衝突時の状態を示す。

即ち、自動車が障害物・・・等に衝突すると、そのショ
ックで圧力ガスの気体が管１３を介して袋体ａ内に注入
し、袋体ａを膨出せしめ鎖線に示す如く運転者とハンド
ルとの間に風船状に介在せしめて、衝突時における運転
者の前後動を防止するものである。

以上袋体ａは外皮ａ１がナイロン平織布でその内面をゴ
ム引ａ２シたもので、膨出した状態で略楕円体を形成す
るように縫着し、その袋体ａ内面に経線状及び緯線状に
凹溝１，１・・・を設けると共にこの凹溝１，１・・・
内に排気用小通孔を設ける。

この凹溝１は前記袋体ａを形成する内面のゴム引ａ２を
細幅状に初空したものであり、この初空によって凹溝１
の底面に通気性を有する外皮ａ１が現われる。

従ってこの凹溝１の底面の外皮ａ１が小通孔になり、袋
体ａ内に所定圧の気体が注入され膨出した場合、この小
通孔から、気体が外部に徐々に排出される（第２図、第
３図）。

又、以上の袋体ａはハンドル１０の収容部１２内に袋体
ａが、圧入気体によって第１図に示す如く的確且つ急激
に膨出するように折畳む（第４図）。

そしてこの収容部１２内に折畳んだ状態で、その折目に
なる部分に上記凹溝１，１・・・を設ける。

第５図は、前記袋体ａを折り畳んだ際、その折目の角部
に位置する部分、即ち、経線及び、緯線の交差部に円形
状通孔２を開穿したものである。

斯様に構成することにより、折畳みが行い易く且つ的確
にしかも小容積に折畳み得る。

第６図、第７図は他の実施例を示し、第６図は前記折畳
み時における折目の角部に位置する部分に円形状通孔２
を開穿したものである。

従って、膨張時の内部の気体はこの通孔２から外部に排
出される。

又、第７図は、前記通孔２を任意に多数設けた状態を示
す。

本考案は叙上の如く構成したから、衝突時急激に膨張し
た袋体は、凹溝に設けた排気用の小通孔から、除々に排
出して収縮する。

従って衝突時のショックを除々に緩衝するから、使用感
が極めて良く、確実に運転者を保護し得る。

しかも折目に沿って凹溝が設けであるから、折り畳みが
簡単且つ容易で的確に行い得る。

更に従来品の如く、折畳みぐせにより、その部分が破損
することもないし、又、折畳みぐせによりその部分が硬
くなり、運転者の顔面等を傷付けることもない。

更に折畳んだ際、折目に排気用の小通孔を有する凹溝が
設けであるから、衝突により袋体内に圧入気体を吸入し
た際、袋体が膨出前に、小通孔から圧入気体が外部に排
出されることもない。

よって所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は袋体の収容状
態を示す側面図、第２図は一部切欠して示す斜視図、第
３図はＸ−Ｘ線に沿える断面図、第４図は袋体を折畳ん
だ状態を一部切欠して示す断面図、第５図乃至第７図は
他の実施例を示す一部切欠斜視図である。 図中ａは袋体、１，１・・・は凹溝を夫々示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運転車とハンドルとの間に、自動車の衝突時に圧力空気
   が自動的に注入して膨出する中空柔軟緩衝袋において、
   該袋体の収縮折畳時における折目に沿って凹溝を設ける
   と共に、該凹溝内に排気用の小通孔を開口してなる緩衝
   袋。