JPS5918181Y2 - ワンウエイクラツチ

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【考案の詳細な説明】本考案は、動力の伝達解除機能を有するワンウェイクラ
ッチに関するものである。

従来、原動軸にハウジングを回転可能に嵌合すると共に
、該原動軸と該ハウジングとの間に、常時該原動軸の回
転方向へ弾発付勢されたローラを介装し、更に、前記ハ
ウジングの前記ローラとの当接面を前記原動軸の回転方
向へ向って前記原動軸方向へ傾斜する面をもって形成し
た、ワンウェイクラッチが存在した。

しかし、上記した従来のワンウェイクラッチにおいては
、ハウジングが原動軸よりも高速回転すれば回転力の伝
達を中断することができるものの、エンジン等の高速回
転するものの場合には、原動軸の回転中に回転力の伝達
を中断することができないという欠点が存在した。

本考案の目的は、動力の伝達解除機能を具えることによ
り、種々の変速機構や動力中断機構等に応用が可能なワ
ンウェイクラッチを提供することにある。

以下、本考案の実施例を第１図ないし第４図に基づいて
説明する。

原動軸１はＡ方向へ回転するものとする。

原動軸１にはハウジング２が回転可能に嵌合し、ハウジ
ング２にはローラ収容孔２ａ。

２ａ、２ａが形成されている。

ローラ収容孔２ａ。２ａ、２ａにはそれぞれ、原動軸１
の外周に対向する位置に当接面２ｂ、２ｂ、２ｂが形成
され、当接面２ｂ、２ｂ、２ｂは各々、原動軸１の回転
方向（Ａ方向）に向って原動軸１方向へ傾斜する面をも
って形成されている。

そして、これらの当接面２ｂ、２ｂ、２ｂと原動軸１と
の間には、ローラ３．３．３が介在され、ローラ３
．３．３はそれぞれ当接部材４．４．４を介し
て圧縮コイルバネ５．５．５により弾発付勢されて
いる。

一方、ハウジング２にはリング６が回転可能に嵌合され
、リング６の内周面６ａには前記当接面２ｂ、２ｂ、２
ｂと同方向に傾斜する傾斜面６ｂ。

６ｂ、６ｂが形成されている。

そして、これらの傾斜面６ｂ、６ｂ、６ｂと前述のロー
ラ３，３゜３との間には、ローラあるいは球体から成る
転動体７．７．７が配されている。

また、第３図および第４図に示すように、リング６の一
側には切欠部６Ｃが形成されている。

この切欠部６Ｃはハウジング２にネジ８．・・・によっ
て固定されたカバー９の保合片９ａと係合して、ハウジ
ング２に対するリング６の相対的な回転角度を規制する
ためのものである。

さらに、ハウジング２とリング６との間には、リターン
スプリング１０．１０．１０が介装されている。

以下、上記実施例の作用を説明する。

原動軸１をＡ方向に回転すれば、圧縮コイルスプリング
５の弾発力に補助されて、ローラ３はハウジング２と原
動軸１との間に喰い込み、これによりハウジング２は原
動軸１と一体回転する。

このとき、転動体７はローラ３とリング６との間に遊嵌
された状態にあるため、ローラ３の喰い込み動作の妨げ
とはならない。

そしてこのとき、リング６とハウジング２との間にはリ
ターンスプリング１０．１０．１０が存在するから、こ
のリターンスプリング１０．１０．１０を介して、リン
グ６も、ハウジング２と共に回転する。

このとき転動体７はハウジング２とは当接状態にあるが
、リング６とは間隙を有し、当接していない。

このようにして、原動軸１、ハウジング２及びリング６
が一体となって回転している状態で、リング６に制動力
を加えると、リング６がハウジング２に対して相対的に
反Ａ方向に回転変位する結果、転動体７は傾斜面６ｂに
よって原動軸１方向へ変位させられる。

すると、転動体７はローラ３を圧縮コイルバネ５の弾発
力に抗して後退し、原動軸１とハウジング２との一体化
が解かれることになる。

こうして、ハウジング２はその回転を停止し、回転力の
伝達は中断される（第５図のＢで示された部分参照）。

そして、リング６に加えた制動力を解除すれば、リング
６はリターンスプリング１０の弾発力により自動的に原
位置に復帰するので、再び回転力の伝達が行われること
になる。

したがって、原動軸１を回転したままの状態で連続的に
クラッチの断続が可能となる。

以上、説明したように、本考案によれば、動力伝達中に
おいても伝達解除機能かはたされ得るため、小型二輪車
の変速機構等、種々の変速機構や動力中断機構等に使用
できるワンウェイクラッチを提供することができる。

また、特に、プライマリ−キック方式の小型二輪車に用
いれば、プライマリ−キック方式においても押し掛けが
可能となるという効果を生ずる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例のワンウェイクラッチの正面
図、第２図は第１図の０−０線に沿った断面図、第３図
はリングとカバーとの保合状態を示す部分正面図、第４
図は第３図の一部上面図、第５図は第１図のものの作動
状態を示す部分正面図である。

【実用新案登録請求の範囲】