JPS59158378A - 内燃機関用の燃料噴射ノズル - Google Patents
内燃機関用の燃料噴射ノズルInfo
- Publication number
- JPS59158378A JPS59158378A JP2884784A JP2884784A JPS59158378A JP S59158378 A JPS59158378 A JP S59158378A JP 2884784 A JP2884784 A JP 2884784A JP 2884784 A JP2884784 A JP 2884784A JP S59158378 A JPS59158378 A JP S59158378A
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- JP
- Japan
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- injection hole
- fuel injection
- injection nozzle
- recess
- circle
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
- F02M61/182—Discharge orifices being situated in different transversal planes with respect to valve member direction of movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関用の燃料噴射ノズルであって、閉鎖力
に抗してノズル本体内で縦１ＩＩＩＩＩ線方向に連動す
る半’（□ｆ、 Ｊｉ向に案内されたニー１５′ル弁体
をイＪし、該ニードル弁体に閉鎖円錐部が配置されて４
５す、１．に閉鎖円狂部がノズル本体の円鍾端部内に配
置１′”１さＪ”ｌた円６シ［［状の弁ｊ半面と協働し
、；核ブｒ１坐而からは円Φ１１．端部壁を１！１通ず
る少なくとも１つの１ｔ′１射孔が延びている形式のも
のに関する０内側へ向かって開放する燃料噴射ノズルに
おイーＣハ、ノズルの二一ビルブ１（＋の閉鎖円錐部は
閉鎖力によって弁座面に噴射角１υＪで衝突せしめられ
る。この場合に（・１衝突時の力（４数１′１ギ１１グ
ラムに達し、衝突回数も比較的に多い。例えば高速回転
を行なうディービル機関の場合では陪突回数は１分間に
数千回Ｇこも達する。これによってノズル本体の円銘４
端部に著（−＜高い繰返し荷重が生じ、ひいては円味端
部がかならず破損する。この破損は噴射孔のところから
始まる。
に抗してノズル本体内で縦１ＩＩＩＩＩ線方向に連動す
る半’（□ｆ、 Ｊｉ向に案内されたニー１５′ル弁体
をイＪし、該ニードル弁体に閉鎖円錐部が配置されて４
５す、１．に閉鎖円狂部がノズル本体の円鍾端部内に配
置１′”１さＪ”ｌた円６シ［［状の弁ｊ半面と協働し
、；核ブｒ１坐而からは円Φ１１．端部壁を１！１通ず
る少なくとも１つの１ｔ′１射孔が延びている形式のも
のに関する０内側へ向かって開放する燃料噴射ノズルに
おイーＣハ、ノズルの二一ビルブ１（＋の閉鎖円錐部は
閉鎖力によって弁座面に噴射角１υＪで衝突せしめられ
る。この場合に（・１衝突時の力（４数１′１ギ１１グ
ラムに達し、衝突回数も比較的に多い。例えば高速回転
を行なうディービル機関の場合では陪突回数は１分間に
数千回Ｇこも達する。これによってノズル本体の円銘４
端部に著（−＜高い繰返し荷重が生じ、ひいては円味端
部がかならず破損する。この破損は噴射孔のところから
始まる。
そして破損した円ω［１、端部は機関の燃焼室に落ぢる
ことによって大きろ゛損害を惹き起す。例えば、コノ破
損した円錐端部が機関のシリンダ壁を傷つけたり、又は
燃（３’１ 室内を損傷せしめることによって機関全体
が運転不能となることが考えられる。
ことによって大きろ゛損害を惹き起す。例えば、コノ破
損した円錐端部が機関のシリンダ壁を傷つけたり、又は
燃（３’１ 室内を損傷せしめることによって機関全体
が運転不能となることが考えられる。
屯数又は複数の噴射孔の横断面は、混合気の形成、すな
わち燃焼室への燃料の噴射量にとって決定的な基準であ
る。又、円錐端部の壁が厚ければ厚いほど噴射孔が長く
なり、噴射特性に組人な影響を及ぼす。従って、噴射孔
の横断面と長さは、噴射量や燃料の噴霧状態等のよつな
ＩＴ５射ｑ、ν性によって＋ｉ＋ｉｔ定されている。さ
らに、内金１（：端部の破損を］Ｉ）Ｊぐために鋼質を
良くすることＣ１真は、製作技術的な数値や月利に固冶
の数値により限界がある。
わち燃焼室への燃料の噴射量にとって決定的な基準であ
る。又、円錐端部の壁が厚ければ厚いほど噴射孔が長く
なり、噴射特性に組人な影響を及ぼす。従って、噴射孔
の横断面と長さは、噴射量や燃料の噴霧状態等のよつな
ＩＴ５射ｑ、ν性によって＋ｉ＋ｉｔ定されている。さ
らに、内金１（：端部の破損を］Ｉ）Ｊぐために鋼質を
良くすることＣ１真は、製作技術的な数値や月利に固冶
の数値により限界がある。
これに対して噴射孔が異なる横断面を有する２つの部分
から成り、該部分のうちの１つが弁座面から発して噴射
横断面形状と噴射孔の長さとを決定する円筒状の第１の
部分であって、もう１つが円筒状の第１の部分に外部に
向がって接続した、比較的に寸法の大きい横断面を有す
る第２の部分であることを特徴とする本発明による燃料
噴射ノズルの利点は、必要な噴射孔の長さと横ｍｔ向と
を維持しているにもががわらず、ノズル本体の円卸端￥
ｉ１（が破４１１ Ｌないよつに厚肉に構成できること
である。比較的に大きな直径をイノする部分をイＪして
いることにより噴射孔は燃料の噴射角や噴霧状態に不都
合な影響を及ぼすことはない。
から成り、該部分のうちの１つが弁座面から発して噴射
横断面形状と噴射孔の長さとを決定する円筒状の第１の
部分であって、もう１つが円筒状の第１の部分に外部に
向がって接続した、比較的に寸法の大きい横断面を有す
る第２の部分であることを特徴とする本発明による燃料
噴射ノズルの利点は、必要な噴射孔の長さと横ｍｔ向と
を維持しているにもががわらず、ノズル本体の円卸端￥
ｉ１（が破４１１ Ｌないよつに厚肉に構成できること
である。比較的に大きな直径をイノする部分をイＪして
いることにより噴射孔は燃料の噴射角や噴霧状態に不都
合な影響を及ぼすことはない。
本発明の有利な実施例によれば噴射孔の第２の部分は底
面に丸味を・＋：’ｉびて移行〔７ている凹所として構
成されるか、もしくはこの第２の部分は四球状の横断面
を有している。ｌｊＬ′ｌ射孔の円筒状の部分が開１コ
シている底面に凹所が１・ｊ）るやかに移行しているこ
とにもとづき、切欠き効■が著しく減少し、ひいては破
壊の危険が少なくなるＯ 次に図面につき本発明の実施例を１丁シく説明する。
面に丸味を・＋：’ｉびて移行〔７ている凹所として構
成されるか、もしくはこの第２の部分は四球状の横断面
を有している。ｌｊＬ′ｌ射孔の円筒状の部分が開１コ
シている底面に凹所が１・ｊ）るやかに移行しているこ
とにもとづき、切欠き効■が著しく減少し、ひいては破
壊の危険が少なくなるＯ 次に図面につき本発明の実施例を１丁シく説明する。
第１図に示されるようにニードル弁体Ｊはノズル本体２
内に配置されて、１図示されていない閉鎖げねを介して
ニー１・°ル弁体Ｊの−、７．ｔ４に配置；１ざｉまた
閉鎖用Φ（ｋ ？ｄＳ ３でノズル本体２０円卸端部４
内に１投けられた弁座面５に押（＝Ｊけられる。図示さ
れていない燃料噴射ポンプから供給された燃料は圧力が
かけられた状態で室６内に搬送される。室６内の圧力が
十分に高くなるとニードル弁体１は閉鎖ばねの力に抗し
て弁座面５から離れる。これによって閉鎖円卸部３と弁
座面５との間を通って燃料が噴射孔７に達し該噴射孔７
を介して燃焼室に噴射される。燃料の噴射が終ると室６
内の圧力が低ドしてニードル弁体Ｊが丙び弁座面５に押
イ」けられる。
内に配置されて、１図示されていない閉鎖げねを介して
ニー１・°ル弁体Ｊの−、７．ｔ４に配置；１ざｉまた
閉鎖用Φ（ｋ ？ｄＳ ３でノズル本体２０円卸端部４
内に１投けられた弁座面５に押（＝Ｊけられる。図示さ
れていない燃料噴射ポンプから供給された燃料は圧力が
かけられた状態で室６内に搬送される。室６内の圧力が
十分に高くなるとニードル弁体１は閉鎖ばねの力に抗し
て弁座面５から離れる。これによって閉鎖円卸部３と弁
座面５との間を通って燃料が噴射孔７に達し該噴射孔７
を介して燃焼室に噴射される。燃料の噴射が終ると室６
内の圧力が低ドしてニードル弁体Ｊが丙び弁座面５に押
イ」けられる。
この場合には弁座面５０円銘゛角度は、閉鎖用＠［部３
の円釘「角度よりも僅かに小さいので、最も大きい直径
を有する閉鎖円篩部縁８のところで最大のシール押圧力
が生ぜしぬられる。ニードル弁体１が高い振動数と大き
い力のもとで、かつ比較的に長い時間にわたってノズル
本体２の内金１［端部４に衝突するので、この円錐端部
４には４１１１１めて大きな負荷がかけられる。ニード
ル弁体］によって弁座面５か打撃変形されると、閉鎖円
錐部３と円錐状の弁座面５との間には、６Ｊぼ仝体にわ
たる面接触が成り立つ。
の円釘「角度よりも僅かに小さいので、最も大きい直径
を有する閉鎖円篩部縁８のところで最大のシール押圧力
が生ぜしぬられる。ニードル弁体１が高い振動数と大き
い力のもとで、かつ比較的に長い時間にわたってノズル
本体２の内金１［端部４に衝突するので、この円錐端部
４には４１１１１めて大きな負荷がかけられる。ニード
ル弁体］によって弁座面５か打撃変形されると、閉鎖円
錐部３と円錐状の弁座面５との間には、６Ｊぼ仝体にわ
たる面接触が成り立つ。
ニードル弁体１が円篩端部４に尚突するとぎに注１″Ｊ
ずべきことは、閉鎖円Ｍ１部３にもとづき縦方向の分力
だｉｌでなく、円Φｉ４外套而がら垂１α方向にはたら
きかつ（１１応する破壊作用を伴う分力も生じることで
ある。
ずべきことは、閉鎖円Ｍ１部３にもとづき縦方向の分力
だｉｌでなく、円Φｉ４外套而がら垂１α方向にはたら
きかつ（１１応する破壊作用を伴う分力も生じることで
ある。
円釦″端部・１の最大の弱点は噴射孔７の範囲である。
この範囲は第１図に示されるように、通常のノズルにお
いては噴射孔７の長さによって決定された壁厚Ｘをイｊ
’ Ｌ、−（いる。しかもこのＪヲさけ噴射圧力、開放
圧力、噴射届、噴射流の月影状、噴射方向、噴射孔の直
径等のような噴射過程の諸性性によって決定される。従
って噴射孔７の長さは変えることができない。
いては噴射孔７の長さによって決定された壁厚Ｘをイｊ
’ Ｌ、−（いる。しかもこのＪヲさけ噴射圧力、開放
圧力、噴射届、噴射流の月影状、噴射方向、噴射孔の直
径等のような噴射過程の諸性性によって決定される。従
って噴射孔７の長さは変えることができない。
第２図から第４図までに示された本発明の実施例におい
ては円錐端部４′、４は厚肉にＮｌｌ成されている。し
かしながら、噴射孔７の長さによ−って決定された壁厚
Ｘを維持するために、噴射孔７の開口には外に向かって
、比較的に大きい横断面を有する凹所９，９が接続され
ている。
ては円錐端部４′、４は厚肉にＮｌｌ成されている。し
かしながら、噴射孔７の長さによ−って決定された壁厚
Ｘを維持するために、噴射孔７の開口には外に向かって
、比較的に大きい横断面を有する凹所９，９が接続され
ている。
ために、底面に丸味を帯びて移行している。これによっ
て、ｆ７１′Ｊ単な手段で、すなわち噴射孔７に凹所９
′、９″を設けることによって従来の問題点であった円
部端部の損傷を回避することができた。
て、ｆ７１′Ｊ単な手段で、すなわち噴射孔７に凹所９
′、９″を設けることによって従来の問題点であった円
部端部の損傷を回避することができた。
このほかに得られる本発明の利点は、噴射孔７の長さが
、凹所９′、９の深さによって決定され子ＩＪることで
ある。すなわち、大量生産によって製作されたノズル本
体２には噴射孔７を穿設したのちに用能であれば自動１
；＋Ｊ 御して凹所９゜９″を設Ｇｌることかできる。
、凹所９′、９の深さによって決定され子ＩＪることで
ある。すなわち、大量生産によって製作されたノズル本
体２には噴射孔７を穿設したのちに用能であれば自動１
；＋Ｊ 御して凹所９゜９″を設Ｇｌることかできる。
凹所９，０の深さはノズルに定められたそれぞれの使用
目的に応じて確定される。いずれの」揚台にも凹所９，
９の外側の縁は噴射孔７を貫通する噴射流を妨げない。
目的に応じて確定される。いずれの」揚台にも凹所９，
９の外側の縁は噴射孔７を貫通する噴射流を妨げない。
第２図に示された第１の実施例においては、凹所９′は
凹球状の底面を有する孔として構成されている。円錐端
部４“は孔の深ざに相応して通常の壁厚Ｘよりも厚肉に
構成されている。
凹球状の底面を有する孔として構成されている。円錐端
部４“は孔の深ざに相応して通常の壁厚Ｘよりも厚肉に
構成されている。
第：３図と第４図とに示された第２の実施例においては
、凹所９は形フライス削り又は形ω［削によって得られ
る。この場合には加工工具の位置は１リウ射孔７の位置
にできるだけ一致するようにしたい。凹所９の中心点は
噴射孔７の中心と一致していると有利である。しかしな
がら、特に凹所９の曲率半径が比較的に大ぎい場合には
凹所９“の位置をずらすことも可能である。この別の方
向υγ半径Ｒ２と異なっているとイコ利である。この場
合に円錐端部４の外壁でもって召１１られる断面はだ円
形の横断面である。
、凹所９は形フライス削り又は形ω［削によって得られ
る。この場合には加工工具の位置は１リウ射孔７の位置
にできるだけ一致するようにしたい。凹所９の中心点は
噴射孔７の中心と一致していると有利である。しかしな
がら、特に凹所９の曲率半径が比較的に大ぎい場合には
凹所９“の位置をずらすことも可能である。この別の方
向υγ半径Ｒ２と異なっているとイコ利である。この場
合に円錐端部４の外壁でもって召１１られる断面はだ円
形の横断面である。
第１図は従来の燃料噴射ノズルの噴射側の円錐端部の縦
断面図、第２図は本発明の第１実施例による燃料噴射ノ
ズルの第１図に相当する給断面図、第３図は本発明の第
２実施例による燃料噴射ノズルの縦断面図、第４図は第
３図の■−■線に沿った断面図である。 ■・・ニードル弁体、２・・・ノズル本体、３・・閉鎖
円錐部、４ ＋ ４’ ＋ ４″・・・円錐端部、５・
・弁座面、６・・室、７・・・噴射孔、８・・閉鎖円卸
１部〜縁、９′１９−・・凹所、Ｒ１，Ｒ２・・曲率半
径、Ｘ・・・壁厚 （ほか１名）
断面図、第２図は本発明の第１実施例による燃料噴射ノ
ズルの第１図に相当する給断面図、第３図は本発明の第
２実施例による燃料噴射ノズルの縦断面図、第４図は第
３図の■−■線に沿った断面図である。 ■・・ニードル弁体、２・・・ノズル本体、３・・閉鎖
円錐部、４ ＋ ４’ ＋ ４″・・・円錐端部、５・
・弁座面、６・・室、７・・・噴射孔、８・・閉鎖円卸
１部〜縁、９′１９−・・凹所、Ｒ１，Ｒ２・・曲率半
径、Ｘ・・・壁厚 （ほか１名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｉ 内燃機関用の慾イ；・［噴射ノズルであって、閉鎖
力に抗してノズル本１４＼内で縦１１ｉ＋ｌｔ線方向に
運動する半径方向に案内されたニードル１１体を有し、
該ニードル弁体に閉鎖口慣［部が配置１＜ｌされており
、該閉鎖田舎１１部がノズル本体の円ｔｔｆ端部内に配
置ｒ１１された円：１ｊｌｆ状の弁座面と協限Ｔし、該
弁座商からは円ＣＩ端部壁をじ１通ずる少なくとも１つ
の噴射孔が延びている形式のものにおいて、噴射孔（７
）がゲ４なる（黄Ｉ）「而を有する２つの部分から成り
、該部分のうちの１つが弁座面（５）から発して噴射（
）冒Ｉフ１血ル状と噴射孔（７）の長さとを決定する円
筒状の第１の部分であって、もう１つが円筒状の第１の
部分に外ｉキ１ζに向かって接続した、比較的に寸法の
大きい横断向を有する第２の部分であることを特徴とす
る、内燃機関用の燃料噴射ノズル。 ２ 第２の部分が、底面に丸味を帯びて移行している凹
所として構成されている、特許請求の範囲第１項記載の
燃料噴射ノズル。 ３ 凹所が凹球状の横断向を有している、特許請求の範
囲第２項記載の燃料噴射ノズル。 ４ 凹所が形フライス削り及び（又は）形イυ［削によ
って与えられている、特許請求の範囲第２項又は第３項
記載の燃料噴射ノズル。 ５ 加［：時における加工工具の位置を噴射孔（７）の
位［ｔにほぼ合致させて凹所が与えられている、特許請
求の範囲第４項記載の燃料噴射ノズル。 （１円ｑ１ｒ端部（４，４）の壁が噴射孔の第２の部分
の深さの分だけ厚肉に＋１６成されている、特許請求の
範囲第１項から第５項までのいずノ１か１つの項に記載
の燃料噴射ノズル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833306078 DE3306078A1 (de) | 1983-02-22 | 1983-02-22 | Kraftstoffeinspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
| DE33060789 | 1983-02-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59158378A true JPS59158378A (ja) | 1984-09-07 |
Family
ID=6191487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2884784A Pending JPS59158378A (ja) | 1983-02-22 | 1984-02-20 | 内燃機関用の燃料噴射ノズル |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0116864A2 (ja) |
| JP (1) | JPS59158378A (ja) |
| DE (1) | DE3306078A1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09242650A (ja) * | 1996-03-09 | 1997-09-16 | Robert Bosch Gmbh | 内燃機関のための燃料噴射弁 |
| JP2000073917A (ja) * | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Man B & W Diesel Gmbh | 内燃機関用燃料噴射ノズル |
| CN100447401C (zh) * | 2003-06-04 | 2008-12-31 | 罗伯特·博世有限公司 | 燃料喷射阀 |
| JP2019124226A (ja) * | 2019-05-10 | 2019-07-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT394760B (de) * | 1985-02-26 | 1992-06-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
| DE3814553A1 (de) * | 1988-04-29 | 1989-11-09 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Kraftstoff-einspritzventil |
| JP2819702B2 (ja) * | 1989-12-12 | 1998-11-05 | 株式会社デンソー | 燃料噴射弁 |
| DE4202752A1 (de) * | 1992-01-31 | 1993-08-05 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
| DE4303813C1 (de) * | 1993-02-10 | 1994-06-30 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen |
| US5449121A (en) * | 1993-02-26 | 1995-09-12 | Caterpillar Inc. | Thin-walled valve-closed-orifice spray tip for fuel injection nozzle |
| DE19815918A1 (de) * | 1998-04-09 | 1999-10-21 | Man B & W Diesel As | Brennstoffeinspritzvorrichtung |
| DE19937961A1 (de) * | 1999-08-11 | 2001-02-15 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung von Austrittsöffnungen an Ventilen |
| DE10219608A1 (de) * | 2002-05-02 | 2003-11-20 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen |
| FR2889258A3 (fr) * | 2005-07-29 | 2007-02-02 | Renault Sas | Injecteur de carburant de vehicule automobile comportant un dome d'injection tronque |
| DE102011089512A1 (de) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Düsenbaugruppe, Düsenbaugruppe für ein Einspritzventil und Einspritzventil |
-
1983
- 1983-02-22 DE DE19833306078 patent/DE3306078A1/de not_active Withdrawn
-
1984
- 1984-01-20 EP EP19840100582 patent/EP0116864A2/de not_active Withdrawn
- 1984-02-20 JP JP2884784A patent/JPS59158378A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09242650A (ja) * | 1996-03-09 | 1997-09-16 | Robert Bosch Gmbh | 内燃機関のための燃料噴射弁 |
| JP2000073917A (ja) * | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Man B & W Diesel Gmbh | 内燃機関用燃料噴射ノズル |
| CN100447401C (zh) * | 2003-06-04 | 2008-12-31 | 罗伯特·博世有限公司 | 燃料喷射阀 |
| JP2019124226A (ja) * | 2019-05-10 | 2019-07-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0116864A2 (de) | 1984-08-29 |
| DE3306078A1 (de) | 1984-08-23 |
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