JPS5912843Y2 - ドライバユニツトの短絡保護回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、２芯専用線を用いて遠隔制御を行う場合等に
制御信号その他の信号を正負電圧のパルスとして送出す
るドライバユニットを回線短絡から保護するドライバユ
ニットの短絡保護回路に関し、出力部のソース用および
シンク用の両トランジスタのうちいずれか一方のトラン
ジスタの短絡保護用のトランジスタをダイオードに置き
換えることにより部品コストを低減して組立性を良好と
したドライバユニットの短絡保護回路を提供することを
目的とするものである。

第１図は従来のドライバユニット及びその短絡保護回路
の回路図を示すものであって、図示実施例においてソー
ス用及びシンク用の出力部は夫々パワートランジスタ１
，２と駆動トランジスタ１２、１３をダーリントン接続
して構成されており、ソース側回路はＮＰＮ）ランジス
タで、シンク側回路はＰＮＰ）ランジスタで夫々構成さ
れている。

令弟１図回路が正常動作しているとすると、ロジック信
号発生回路１４は例えば第２図タイムチャートのａに示
すような出力信号を生じ、これがドライブトランジスタ
１５のベースに印加されてこのトランジスタ１５のコレ
クタ電圧は第２図すのように変化することになる。

そこでこのドライブトランジスタ１５がオンになったと
きを考えると、このオン動作によりスライド駆動用のト
ランジスタ４がオンされ、ソース側のダーリントン回路
を構成するトランジスタ１２，１もオンになり、端子１
６゜１７のうち非アース側の端子１６の対アース電圧は
正極側電源電圧に等しい＋ＥＶとなる。

またドライブトランジスタ１５がオフになると、前記各
トランジスタ４．１２． １も全てオフになり、一方電
圧シフト用のトランジスタ１８はレベルシフト用ツェナ
ーダイオード１９によりベース印加電圧がレベルシフト
された状態で常時オンになるようにバイアスされている
ため、上記のようにドライブトランジスタ１５がオフに
なると、シンク側のダーリントン回路を構成するトラン
ジスタ１３，２がオンになり、端子１６の対アース電圧
は負極側電源電圧に等しい−Ｅｖとなる。

かくて端子１６の電圧は対アース電圧に対して第２図Ｃ
のように変化し、この正負両極性電圧信号が端子１６，
１７に接続される伝送線５，６により送出されることに
なる。

ところでこの第１図従来例回路において伝送線５，６端
末の負荷が短絡すると、伝送線５，６に大電流が流れる
と、電流検出用としてパワトランジスタ１．２のエミッ
タに並列接続した抵抗７，８に大き゛な電圧が生じて短
絡保護用のトランジスタ１１゜２０を充分ドライブでき
るようになり、従ってこれらトランジスタ１１．２０が
オンされ、トランジスタ４のコレクタからトランジスタ
１２のベースに至るバイアス電流及び、トランジスタ１
８のコレクタからトランジスタ１３のベースに至るバイ
アス電流が大巾に制限されることになるものであり、こ
のためパワートランジスタ１，２の各出力電流は一定値
に抑えられてこれらトランジスタ１，２が保護されるこ
とになる。

図中２１，２２は分圧抵抗である。

ところがかかる従来例回路においては、トランジスタ１
１．２０を用いて短絡保護回路部を構成しているため、
小電流でパワートランジスタ１゜２のバイアス電流を制
御できる利点を有するのであるが、反面ソース用とシン
ク用との両方のパワートランジスタ１，２を保護するた
め、夫々別個の短絡保護用のトランジスタ１１．２０を
必要とし、部品点数が多くなって部品コストが高くなり
、また回路構成が複雑になって組立が難しくなるという
問題があった。

本考案は上述の点に鑑みて提供したものであって、以下
本考案を実施例図により詳述する。

第３図は本考案の一実施例回路を示すものであって、ソ
ース用のトランジスタ１の短絡保護回路部としては、短
絡保護用のトランジスタ１１のベースを、電流検出用の
抵抗７の両端電圧を分圧抵抗２１で分圧した電圧により
制御するようにして第１図従来例と同様の回路を構成し
、シンク用のトランジスタ２の短絡保護回路部を形成す
るために、上記トランジスタ１１のコレクタエミッタ間
に限流用の抵抗７，２１を介して逆並列に短絡保護用の
ダイオード９を付加接続して構成したものであり、他は
第１図従来例と同様の構成を有し、従って正常時の動作
も第１図従来例と同様の動作を行なうことになるもので
ある。

令弟３図回路において負荷が短絡を生じたとき、ソース
側のパワートランジスタ１が動作しているものとすると
、このときの短絡電流は第３図中１点鎖線のように流れ
、ソース側の電流検出用の抵抗７両端に短絡検知電圧を
発生し、第１図従来例と同様にこの電圧が分圧抵抗２１
で分圧されてトランジスタ１１のベースバイアス電圧が
与えられることによりこのトランジスタ１１がオンされ
、このためトランジスタ１の電流が大巾に制限されて短
絡保護が行なわれることになる。

一方シンク用のトランジスタ２が動作しているときに、
負荷が短絡を生じた場合においては、第３図の破線に示
すように端子１６から抵抗８、トランジスタ２．１３を
介してトランジスタ１８のコレクタに至る第１の電流経
路と、端子１６から抵抗７，２１．ダイオード９、およ
びダイオード列３゛を介してトランジスタ１８のコレク
タに至る第２の電流経路とが生じることになり、この両
軍流経路のうちダイオード列３を通る側の経路の端子１
６に対する電圧降下が、電流制限用の抵抗８よりトラン
ジスタ２．１３のエミッタ・ベースを通る側の経路の端
子１６に対する電圧降下より小さくなるとき、ダーリン
トン接続されたトランジスタ２，１３は逆バイアスされ
ることになるため、トランジスタ２，１３は完全にオン
になることができずに抵抗８の両端に発生する電圧によ
り制限されることになる。

またシンク側のトランジスタ２，１３の動作時に負荷の
短絡が生じていない場合においては端子１６の電圧は電
源電圧−Ｅとほぼ同程度となっているので、上記第２の
電流経路にはダイオード列３の順方向電圧降下があるた
めにほとんど電流が流れず、したがって正常時の動作に
支障を来たすことはないものである。

本考案は以上のように構成されており、ＮＰＮとＰＮＰ
との１対のコレクタ接地したトランジスタによりソース
用及びシンク用の出力部を形成し、これら両トランジス
タのベース間を複数個の直列接続されたダイオード列で
接続するようにしたドライバユニットにおいて、出力部
の両トランジスタのエミッタを夫々抵抗を介して非アー
ス側の伝送線に接続し、出力部の一方の極性のトランジ
スタのベースと非アース側の伝送線とに夫々コレクタと
エミッタとを接続した短絡保護用のトランジスタをこの
極性側の出力部のトランジスタのエミッタに接続された
抵抗の短絡時降下電圧で作動させる一方の極性のトラン
ジスタの短絡保護回路部を形成するとともに、上記短絡
保護用のトランジスタのコレクタエミッタ間に限流抵抗
を介して逆並列接続した短絡保護用のダイオードと前記
ダイオード列とにより他方の極性のトランジスタの短絡
保護回路部を形成するようにしたものであるから、出力
部のソース用およびシンク用の両トランジスタについて
従来のようにそれぞれ短絡保護用のトランジスタを設け
る必要がなく、いずれか一方のトランジスタをダイオー
ドに置き換えることができるものであり、これによって
回路構成が簡単になって組立が容易になり、また部品コ
ストも低減することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の回路図、第２図は同上の動作説明図、
第３図は本考案の一実施例の回路図であり、１，２は出
力用のトランジスタ、３はダイオード列、４はスライド
駆動用のトランジスタ、５゜６は伝送線、７，８は電流
検出用の抵抗、９は短絡保護用のダイオード、１１は短
絡保護用のトランジスタである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ＮＰＮとＰＮＰとの１対のコレクタ接地したトランジス
   タによりソース用及びシンク用の出力部を形成し、これ
   ら両トランジスタのベース間を複数個の直列接続された
   ダイオード列で接続してこのダイオード列を別のスライ
   ド駆動用のトランジスタにより正負電源間でスライドさ
   せることにより前記出力部の両トランジスタを交互にス
   イッチング動作させ正負電圧のパルスを交互に伝送線に
   送出するようにしたドライバユニットにおいて、出力部
   の両トランジスタのエミッタを夫々抵抗を介して非アー
   ス側の伝送線に接続し、出力部の一方の極性のトランジ
   スタのベースと非アース側の伝送線とに夫々コレクタと
   エミッタとを接続した短絡保護用のトランジスタをこの
   極性側の出力部のトランジスタのエミッタに接続された
   抵抗の短絡時降下電圧で作動させる一方の極性のトラン
   ジスタの短絡保護回路部を形成するとともに、上記短絡
   保護用のトランジスタのコレクタエミッタ間に限流抵抗
   を介して逆並列接続した短絡保護用のダイオードと前記
   ダイオード列とにより他方の極性のトランジスタの短絡
   保護回路部を形成して威るドライバユニットの短絡保護
   回路。