JPS5912514A - 開閉器のばね操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は開閉器のばね操作装置に関するもので、特に
、はね操作装装置のはね蓄勢機構の改良に関するもめで
ある。

従来の一般的な回路しゃ断器の電動ばね操作装置の構成
を説明すると、第１〜ｌθ図に示すようであって、第６
及びｇ図に明かなように主軸コは機枠／から軸受／ａ及
びバックストップ用一方向回転クラッチ／ｂによって、
かつ機枠３２から受軸３．２ａによって支承され、一方
向の回転が自由である。主軸−には投入カム３、クラン
クアーム２グか主軸λと一体に回動するように取付けら
れている。第６及び７図に示すように、型車３３が主軸
−と一体回転するように取付けられ、型車３３には同心
で自由に回動する蓄勢アーム、３に、、３Ａが遊合され
、蓄勢アーム３！；、ＪＡの端には蓄勢カム軸グクａに
取付けられた（第１Ｏ図の場合はモータＳＳの軸グＳに
直接取付けられた）蓄勢カム４ｔＩ／−と当接するロー
ラ３ｇがローラ取付ビン３７で取付けられると共に、爪
３グがピン３９によって取付けられ、この爪３４！はば
ね軸１１０に設けられたひねつばねｔＩ／によって、常
に型車３３に係合するように押付けられている。また第
ｇ及びデ図に示すように、一方向回転ローラクラッチ４
１９ａは主＋Ｎｉ　、２に対して一方向の回転ずなわち
主軸に対し５特訓方向の回転が自由で反対方向が不能に
数句けられ、このクラソチタ９ａの外周に同心で一体と
なって回動する右勢アーム４ｔ９が嵌合し、この蓄勢ア
ームｙｑには蓄勢カッ・軸グクａに取付りられた蓄勢カ
ム＋＋と当接するローラ３ｇがピン３７で取（−１い）
らねて（・る。

はね軸ｑθには（蓄勢アームケ９にもばね軸ｑθがよ）
る）蓄勢アームを時開方向に回動させて、ローラ、３ｇ
を蓄勢カムｐｚと当接さぜるための引張りはね４７．２
か接続され、ばね夕２の他端は機枠／に取付けられた取
付ピング３に連結されている。

第１図に示すように、投入カム３にはローラｑがローラ
軸左によって取付けられ、ローラｑは蓄勢完了後は投入
ラッチ４と当接する。投入ラッチ６はラッチ軸７を中心
に回動できる様に機枠によって支持され、機枠３ａ（第
４図）に取付けられたはね数句ピノ１０に接続された引
張ばね９によって一方向に引かれ、ストッパービンｇに
当接スることによりその位置を保っている。

第１〜３図に示すように、操作レバー／ダには投入カム
３と当接し、操作レバー／Ｓを第１図で時開方向すなわ
ち矢印Ｃの方向に傾動さぜるための主ローラ／ｇがロー
ラ軸／９によって取付けられ、又傾動された位置を保持
するための引外しラッチ／／と係合するローラ／６がロ
ーラ軸／７によって取付けられている。更に操作レバー
／Ｓには操作ロッド２３を連結ピン２２で連結していて
、この操作ロッド、２３は、図示しない電気回路を開閉
するための接点へ接続されている。なお、引外しラッチ
／／はラッチ軸／、２によって回動自在に支持され、ば
ね取付ピン／弘に取付けられた引張ばね／Ｊによってロ
ーラ／６に当接するように付勢されている。操作レバー
／Ｓには引外しばね日の一端がピンｒｉｇで取付けられ
、このばね弘６の他端はばね取付ピング７と接続され、
引外しばねは、軸２０を中心に第１図で反時計方向のす
なわち第１図の矢印Ｆの方向へ操作レバー１５を傾動さ
せる力を働かせていて、ストッパービン、２／によって
終位置を保つ。なお、引外しばね４１６及びストッパー
ビン２／は、第１〜３図に示す位置とは別な位置に数句
げられ、ダンパー装置等と組合せて終位置、扁（・かえ
れば引外し完了位置を保持するのが一般的である。

第ｑ及び５図と第６及びｇ図に示すように、主軸ユの端
に一端が取付けられたクランクアームＪの他端には投入
ばね、２ｇが、クランクビン２Ｓ及びばね取付は金、２
乙を介して数句けられ、投入ばね２ｇの他端は、ばね取
付金、２７、ピン２９、軸受金３θを介して機枠３／に
取付けられている。

以上のように構成された従来のばね操作装置の動作を説
明すれば、投入ばね、２ｇの蓄勢は第１図又は第３図の
状態から始まる。これはまた第Ｓ図の状態と対応した状
態である。

まずモータ軸ｔｉｓが蓄勢カム軸ググａと一体に係合さ
れた状態でモータ左ｋに指令が入り、蓄勢カム軸りグａ
に取付けられた蓄勢カムフグが矢印Ｍ方向に回転する。

この蓄勢カム＋！りは偏心カムで糸）つ−Ｃ１このカム
の回転につれ、蓄勢アーム３！；、３を又は９９は、第
７図に示すθ／の角度又は第９図に示すθコの角度を揺
動する。この揺動運動により、第６図、第７図では、蓄
勢アー＝ム３！。

３６に取付けられた爪３弘により型車３３を第７図で反
時開方向すなわち矢印Ｐの方向へ間欠的に回転させ、主
軸コも型車３３と一体となって回転する。又第ｇ及び９
図では、蓄勢アーム４７９が矢ρ 印？方向に回動する時のみ一体で回動し矢印に方向へ回
動する時は回転自由となるので蓄勢用一方向回転クラッ
チ４（？ａにより、主軸λを第３図で矢印Ｑ方向へ間欠
的に回転させる。

このため、第グ及び５図に示すように、主軸コに取付け
られたクランクアーム、２ケも反時開方向に間欠的に回
動し、投入ばね２ｇを伸ばしてばね力を蓄えてゆく。ク
ランクアームｓが上死点を過ぎると、投入ばね２ｇのは
ね力によりクランクアーム、２ｑ、主軸２、投入カム３
及び蓄努用一方向回転クラッチの型車３３は一体となっ
てオーバーランを始め、（この時、第３図と第９図にあ
っては、蓄勢レバー１９は主軸コに対して回転自由）投
入カム３に設けられたローラグが投入ラッチ６に当接し
て停止する。このオーバーランの動作テ図示しないリミ
ットスイッチを働かせてモータｌに停止命令が出される
。この時モータＳＳは瞬時に停止せず、しばらくの間は
慣性で回転して過蓄勢するので、これを防止するための
手段が必要となる。第４及び３図では、モータ軸ヶ左を
矢印Ｎの方向に移動させて、蓄勢カム軸、、＋　＜ｚ　
Ｈと切り離すことによって、過蓄勢防止を行っている。

このような場合には当然のことながら、蓄勢カム軸＜ｊ
＋ａの他端を機枠３／に固定する等の処置がなされてい
る。又、蓄勢用一方向回転クラッチが型車の場合は、第
７０図に示すように、周の一部に爪部が加工されていな
い型車、３３ａを使用することにより過蓄勢防止を行う
場合か一般的である。

以上の状態が第１図、第ｑ図、第１Ｏ図に示した状態で
あり、蓄勢完了状態である。

次に、第１図に示すように、一般には電磁石（図示せず
）で作動させて、投入ラッチ６をラッチ軸７に関し反時
計方向すなわち矢印入方向に動かせば投入ばね２ｇの引
張り力により、投入カム３は反時Ｈ１方向すなわち矢印
Ｂ（第１及び９図）方向に回動する。この時、投入カム
３に操作レバー／Ｓに取付けられた主ローラ／ざが当接
して、操作レバー／左を時計方向すなわち矢印Ｃの方向
へ回動さぜ、操作ロッド２３を第１図の矢印りの方向へ
動かして、図示しない電気接点を投入状態にする。この
時第２図に示すように引外しラッチ／／にローラ／６が
係合し、その状態を保持すると共に、引外しばね亭乙を
伸ばして引外しカを蓄勢する。続いて、引外しラッチ／
／を第一図において反時計方向すなわち矢印Ｅ方向に図
示しない電磁石等で作動させれば引外しばねす６のカに
より、操作レバー／Ｓが反時計方向に回動して、第３図
に示す状態となる。これがしゃ断状態で、以下繰返すこ
とになる。

さて、第Ｖ図に示すような蓄勢完了状態から、投入はね
２ｇを放勢することによって投入を行なうと、第Ｓし１
に示すように、主軸λ、投入カム３などの運動体の慣性
により、クランクピン、２！ｒの位置は下死点を過ぎ℃
、更に反時計方向（矢印Ｂ方向）に回動する。この時、
投入ばね、２ｇは、一度縮んだ後、下死点を゛過ぎるに
つれて再度伸ばされ、このばね力と前記運動体の慣性力
とが釣合った時点で、今度は逆向きすなわち時計方向（
矢印Ｊの方向）に運動体な回動させようとする。しかし
ながらこの時、第６図及び第ｇ図に示すように、機枠／
に取付けられているノくツクストップ用のカム式又はロ
ーラ式一方向回転クラッチ／ｂと主軸スとが噛合い、前
記一方向回転クラッチ／ｂの噛合いのバックラッシュ分
だけ僅かに、矢印Ｊ方向に回動して、角度θＪで停止１
゛る。

従来の操作装置は以上のように構成されているので、投
入はね蓄勢部分の過蓄勢防止のために、蓄勢完了瞬時に
モータ軸りＳを蓄勢カム軸りｔＩａから切り離す等の処
置を必☆とし、この場合、次回の蓄勢時には、再び、モ
ータ軸ｙｓを蓄勢カム軸に係合させることが必要となり
、それらによって操作装置の構造が複雑になるという欠
点があった。

この発明は上記のような従来のものの欠点にかんがみて
なされたもので、簡単な構造の過蓄勢防止機構を備えた
ばね操作装置を提供することを目的とし、蓄勢完了時に
、主軸の動作に連動して蓄勢アームを蓄勢カムから遊離
させることにより、蓄勢アームの揺動運動（蓄勢動作）
を停止せしめる過蓄勢防止機構を特徴としていることに
よって上記の目的を達成するものである。

なお、蓄勢用一方向回転クラッチに型車クラッチを使用
する場合は、第１Ｏ図に示すように、一部に爪部が加工
されていない型車３．３ａを使用することにより、比較
的簡単に過蓄勢防止を行えるので、この発明の操作装置
における過蓄勢防止機　　　　□構は蓄勢用一方向回転
クラッチにカム式又はロー　　　　　□う式クラッチ＋
９ａを使用した場合に特に有効である。

勿論、過蓄勢防止機構は型式クラッチ３３を使用した場
合の過蓄勢防止機構として適用できるものである。

以下、この発明の一実施例を示す図について説明する。

第１／図は放勢完了状態を示し、第１．２図は蓄勢完了
状態を示し、第７３図は放勢開始瞬時の状態図である。

各図の動作関係は、第１／図は第一図、第３図、第Ｓ図
と同じであり、第７．２図は第１図、第１図、第７０図
と同じである。

又、図示しない部分は第７図〜第３図及び第７図〜第３
図と同じである。但し、蓄勢カムクダは第１Ｏ図と同様
、モータ軸ＩＩＮに直接取付けられているとする。

第１／ないし７３図において、ＩＪ　ＩＪ−スレバー５
、？は、蓄勢完了時に蓄勢アーム１１．９を蓄勢カムダ
ηから切り離すために、取付ビンＳ２によって蓄勢アー
ムｔｌｑに回転自由に取り付けられている。

リリースレバーＳ３のはね取付ビンＳ／と蓄勢アームｌ
Ｉｑ上のばね軸ｌＩｏとの間には引張ばね５０が取付け
られ、ＩＪ　ＩＪ−スレバー５３を常に矢Ｅｌ］　Ｈの
方向に引張っている。投入ラッチ６上のリリースレバー
開放ヒンＳｌ／は　ＩＪ　リースレバーＳ３の矢印Ｒ方
向への変位を制限する役割を持つとともに、放勢（蓄勢
開放）時には投入ラッチ乙の動きに連動して、すＩＪ−
スレバー３−３を矢印Ｆ３の方向−逃がず役割を持って
いる。

次に、動作について説明すると、投入ばね、２ｇの蓄勢
は第１／図から始まる。まずモータ左Ｓに指令が入り、
モータ軸り左に取付けられた蓄勢カム＋ｐが回転し、蓄
勢アーム１９を揺動させて、主軸−を反時計方向すなわ
ち矢印Ｗ方向へ間欠的に回動させ、クランクアームコダ
を介して投入ばね−ｇに蓄勢してゆく。この蓄勢過程に
おいて、投入カム３も主軸コと一体となって、矢印Ｗ方
向へ回動する。又−リリースレバー左３は、リリースレ
バー取付ビン、ｌｔ、２とリリースレバー開放ビンＳｔ
ｔとを支点として、矢印Ｔ及び矢印Ｖ方向に揺動する。

クランクビン、２左が上死点を過ぎると、投入ばね２ｇ
のはね力により、クランクアーム、２弘、主軸λ、投入
カムＪは一体となってオーバーランを始め、投入カム３
に設けられたローラグが投入ラッチ６に当接して停止す
る。この時、同時に投入カム３に設けられたローラ軸５
がリリースレバーＳ３の突起部に係合して、リリースレ
バー５３を矢印′１゛の方向に移動さぜ、蓄勢アーム＜
／９を矢印Ｐの方向へ回動さ一ヒて、蓄勢アームｔ、ｔ
ｑに設けられたローラ３ｇを蓄勢カム＜ｚ’ｘから遊離
せしめる。

なお、蓄勢プームｌＩｑの回転方向（矢印Ｐ）は、主軸
に対して、蓄勢用のカム式又はローラ式一方向回転クラ
ッチのかみ合い方向となるが、主軸λの中心からローラ
軸左までの距離に対して、主軸コの中心からリリースレ
バー取付ビンＳ、２までの距離を十分大きくとっている
ので投入カム３と一体に回動する主軸−の回転角に比較
して蓄勢アームｔＩ９の回転角か小さくなり、蓄勢アー
ムｔｌｑと主軸ユとがかみ合うことはない。この状態が
第７．２図であり、蓄勢完了状態である。以上の動作に
よって、蓄勢完了瞬時に、過蓄勢を防Ｉトすることがで
きる。

次に、第７３図に示す投入ラッチ６を矢印へ方向に動か
して（一般には、図示しない電磁石で作動させる）投入
ばね２ｇのばね力により投入カム３を矢印Ｂ方向に回動
させて投入動作に入る。投入ラッチ乙を矢印への方向に
動かすと、投入ラッチ乙に取付けられたＩＪ　ＩＪ−ス
レバー開放ビンｓｙがＩＪ　ＩＪ−スレバー５３を矢印
Ｓの方向へ押し上げ、リリースレバーＳ３の突起部と、
投入カム３に設けられたローラ軸Ｓとの係合が外され、
投入カム３は、支障なく、矢印Ｂの方向に回動する。こ
の時同時に、蓄勢アームフタは引張ばねｑ２によって矢
印にの方向に回動（復帰）し、蓄勢アーム＋９に設けら
れたローラ３ｇが蓄勢カムクグに当接し、次の蓄勢動作
に備える。

なお、上記実施例では、過蓄勢防止のためにリリースレ
バー左、？を第１／図の欠目ＩＴの方向へ移動させる役
目を、投入カム３に設けたローラ軸５によって行わしめ
たが、主軸コと一体で回動するように取り付ければ、主
軸ユ上の任意の位置に設り−ても同様の効果を奏する。

又、」１記実施例では、投入動作に入る前に、リリース
レバーＳ３を第１Ｊ図の矢印Ｓの方向に押し」二けて、
リリースレバーＳ３とローラ軸左との係合を外す役目を
、投入ラッチ乙に取（＝ｊけたリリ−スレバー開放ピン
３１’によって行わしめたが、投入ラッチＡを第１／図
の矢１−．１１　Ａの方向へ移動させる、図示しない電
磁石に連動するレバー類に設けてもよい。さらに、これ
ら一連の動作は、必ずしも投入動作時に行わしめる必要
は無く、蓄勢完了状態においてモータ５Ｓが完全停止し
た後、投入動作に入るまでの間なら何時でもよい。従っ
てタイマーと組み合わせて、別の電磁石に連動するレバ
ー類を設けても同様の効果を奏する。

又、上記実施例では蓄勢用一方向回転クラッチにカム式
又はローラ式クラッチケタａを使用した場合について説
明したが、第６図と第７図に示す如き型車３３を使用し
た場合にも同様の効果を奏する。

さらに、上記実施例では、回路しゃ断器の場合について
説明したが、断路器や他の開閉装置であってもよく、上
記実施例と同様の効果を奏する。

以上のように、この発明によれば、蓄勢完了時に、主軸
の動作に連動して蓄勢アームを蓄勢カムから遊離させ、
揺動運動を停止せしめる過蓄勢防止機構を備える構成と
したので、装置が安価にでき、また、確実に過蓄勢防止
を行える効果ｈ″−ある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は投入カム、クラッチ及び操作レバ
一部分の動作説明図で、第１図は蓄勢完了状態、第二図
は放勢完了状態、第３図はしゃ断（引外し）完了状態を
それぞれ示す図、第グ及び５図は投入ばねの動作図で、
第９図は蓄勢状態、第Ｓ図は放勢状態をそれぞれ示す図
、第６及び３図はばね蓄勢機構の主軸ＫＧつた断面図で
第６図は一方向回転クラッチに型車式クラッチを第３図
はローラ式クラッチをそれぞれ使用した場合を示す図、
第７及び７０図は第６図のばね蓄勢機構の正面図、第７
図は第３図のはね蓄勢機構の正面図、第１／ないし７３
図はこの発明によるはね操作装置の過蓄勢防止機構の一
実施例の動作説明図で第１／図は放勢完了状態を、第７
２図は蓄勢完了状態を、第７３図は放勢開始瞬時の状態
をそれぞれ示す図である。 ／、、３／、、３．Ｚ・・機枠、λ・・主軸、３・・投
入カム、ダ・・ローラ、Ａ・・投入ラッチ、／／・・引
外しラッチ、１５・・操作レバー、／６・・ローラ、７
ｇ・・主ローラ１．２３・・操作ロッド、２ケ・・クラ
ンクアーム、２ｇ・・投入ばね、３３・・型車、３ｑ・
・爪、Ｊ５　、　ＪＡ　、り９・・蓄勢アーム、３ｇ・
・ローラ、＋、２・・引張りばね、弘９・・蓄勢カム、
ｙ５・・軸、り６・・引外しばね、ｅ？ａ・・一方向回
転ローラクラッチ、５０・・引張りばね、ｊｔ／、！；
２・・取付ピア、！；３・・リリースレバー、ｓｒｓ・
　・リリースレバー開放ピン。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示ず。 代理人　　葛　　野　　信　　− ６ 焔６図 殆８図 手続補正書（自発） 持訂庁長官殿 １、事件の表示　　　　特願昭　６７−／２２に０４１
号２、発明の名称 開閉器のばね操作装置 ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住　所　　　　　東京都千代１１１区丸の内二丁１」２
番３号名　称（６０１）　　　三菱電機株式会社代表者
片山仁八部 ４、代理人 住　所　　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号
Ｓ　補正の対象 ｆｌ）　　明細書の発明の詳細な説明の欄（２）　　明
細書の図面の簡単な説明の欄（３）　　　図　　　面 ム　補正の内容 ｌ）明細書をつぎのとおり訂正する。 ２　　　ｋ−Ｊ！；　　バックストップ用−バックスト
ップ用力方向　　　　　　　　　ム成文をエローラ式一
方向 ２　　　λＯ一方向回転ローラフ　　カム成文（工ロー
ラ式ラッチ　　　　　　　　一方向回転クラッチＳ　　
　ＩＳ　　まずモータ軸ｔＩＳが　　まず第６図、第３
図に示すモータ軸りｊ が Ｓ　　１７　蓄勢カムｔＩＩＩが　　　蓄勢カムｑｔＩ
（第７図、第９図）が ｆ、２　　投入カム３ＶＣ操作　　投入カム３に＆χ操
作４ヘ レノ（−一　　　　　　　　　　　　　　　　７１−／
Ｓ　　　コ　第１／図の矢印Ａ　　　第１３図の矢印Ａ
ｌＡ１．２ｆＸロ一ラ式クラッチ　　はカム式又はロー
ラ式を　　　　　　　　　　一方向回転クラッチを／’
７　　　ｇ−ｑ　　一方向回転ローラフ　　カム式又は
ローラ式−ラッチ　　　　　　　　方向回転クラッチコ
）図面第１図、第７図及び第り図を別紙の通り訂正する
。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. モータにより回転される蓄勢カムと、この蓄勢カムに当
   接しカムの回転によって揺動する蓄勢アームと、このｇ
   勢アームの揺動により間欠的に一方向へ回動される主軸
   と、この主軸に取付けられ主軸の前記回動により投入ば
   ねを蓄勢するクランクアームとを備え、前記投入ばねに
   蓄勢されたエネルギーを放勢することによって開閉器の
   投入、引外しを行なう開閉器のばね操作装置において、
   主軸の回動に連動し前記蓄勢アームを前記蓄勢カムから
   遊離させるリリースレバーを備えるばねの過蓄勢防止機
   構を設けたことを特徴とする開閉器のはね操作装置。