JPS59123791A - 電着塗装法 - Google Patents

電着塗装法

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JPS59123791A
JPS59123791A JP23217682A JP23217682A JPS59123791A JP S59123791 A JPS59123791 A JP S59123791A JP 23217682 A JP23217682 A JP 23217682A JP 23217682 A JP23217682 A JP 23217682A JP S59123791 A JPS59123791 A JP S59123791A
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JP
Japan
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paint
electrodeposition
coated
air pocket
nozzle
Prior art date
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Pending
Application number
JP23217682A
Other languages
English (en)
Inventor
Junzo Amako
尼子 順造
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Daihatsu Kogyo KK
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Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd, Daihatsu Kogyo KK filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP23217682A priority Critical patent/JPS59123791A/ja
Publication of JPS59123791A publication Critical patent/JPS59123791A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は屯ΔJ塗装法に関する。さらに詳しくは、電7
u浴酵の中央fil(ないし後半部で被塗装物のエアポ
ケットを移動させつつ塗装を行なうこトニよって未塗装
部分が生じないようにされている電着塗装法に関する。
従来より、自動車ボデなどの電着塗装においては、ドラ
フトチューブの塗料吐出口または塗料噴出ノズルを電着
浴槽の底部近傍に設けて塗料を横向さないし斜め下向き
に吐出あるいは1質出させてセn内に塗料の循↓′vJ
流全形成させることによって塗1Fの固形分の沈降を防
止しつつ電着は装を行なっている。
しかしながら、かかる塗料の循環流だけでは被塗装物の
入槽時にその底1njに持ち込まれるエアポケットを排
除することができない。また入槽直後において被塗装物
が内極のはあいは度素ガスが、陰極のばあいは水素カス
が発生するが、その発生ガスの気泡が被塗装物の底面に
付層したばあいは排除することができない。そのためこ
れらエアポケットおよび気泡(以下、両者を併せて単に
エアポケットという)に起因して未塗装部分やビニ/ホ
ールが発生し、後工程でこの未塗装部分やピンホールの
発生部位にさらにプライマーサーフエサ−などの訪M@
料を塗布する必要があり、工数、材料費などが高くなる
という問題がある。
本発明は前記の点に雄みて、エアボケツFに起因する未
塗装部分やピンホールのうを生が防止された屯陪塗製法
を提供するにある。
すなわぢ本発明は、電着浴槽に塗料循環装置を設けて被
塗装物を総長する屯尉塗製法において1111記酩看浴
(Qの水平部から出恰部に至る間であってかつJj市域
に、なd料を上向きないし斜め上回きに1屓出するノズ
ルを僧J氏部近D3に設関し、該ノズルからのI賞出m
&こ」ニリ披(を長物のエアポケットを移動させつつ塗
装することを特徴とする電、−19ジよ製法に閃する。
つぎシこ図面にもとづいて本発明を説明する。
第1〜4は(は本発明の方法の一実施態様をボす概略説
明図であり、第1図は電41浴檜の平mi図、第2図は
オS1図の(X) −(X)琢1υ1面図、第6し」は
第1図の(Y) −(y)線拡大断面−1第4図は第1
図の(2) −(2)線拡大断面図である。
図面において、(υは電)音浴借であり、% :Ai浴
檜(1)は底部が傾斜している人(8部(2)、底部が
イ(平なべ平部(,3)および紙部が傾斜している出4
1j部(4)からなり、昌檀部(4)にはオーバーフロ
一槽(5)が連設されている。出檜品(旬とオーバーフ
ロ〜va (5)とは連通管(6)により部面されてい
る。電尤浴信’j (1)にはt4 ?J 伍料(7)
が市1められている。(8)は自動車ボデなどの仮61
装物であり、被塗装物(8)はハンガー(図示されてい
ない)に吊下されて塗料(7) =aを入僧部(匈から
出楡部(りの方向に移動される。(9)は極板であり、
被接長物(8)が陽極の(まあいは陰極とされ、彼箪装
471(8)が陰極のばあいは陽極とされる。
゛磁着俗情(1)の水平晶質3)の両m1部には複数の
ドラフトチューブ00)が収けられており、僧側面の下
部に開口する吸込口(11)から塗料(7)を、被塗装
物の進行方向に関し斜め後方に吸込み、偕冊面の上部に
開口する吐出口(ロ)がら破滅長物の進行方向に関し斜
め前方に吐出するように構成されている。(13)はド
ラフトチューブ内に設iaされているファン、(]4)
はファンを駆動するモータである。
さらに゛電着浴槽(1)の入檜部(2)の1氏部には塗
料(7)の吸込口■が開1」シており、塗料(7)はホ
゛ンブQυの駆動により吸込口(2o)から吸込まれ、
専管(イ)を通り、ストレーナ〜(ハ)、フィルター響
により夾雑物を除失され、ついで熱交換器(ハ)で所定
の湿度にN11節されたのち、′電着浴槽(1)の−〇
荀、1部部底すを走る集合’t W(9、(ハ)に送ら
れる。集合’Q’ &6)からは複数の分岐管(26a
)、(,6b )、(26c )、(26d)が電着浴
槽(1)内に出ており、集合管娑乃がらは復故の分1技
管(27a )、(27b)、(27C)、(27d)
が電着浴槽(υ内に出てイル。これら分岐fj (26
a)、(26b)、(26c )、(26d)、(27
a)、(2’7b )、(270)、(27d)からは
それぞれさらに複数の支管(ハ)が千鳥状に出ており、
各支管(財)には塗F) (7)全、下向きにまたは被
伍長物の進行方向に関し斜め後方かつ下向きに噴出する
ように(矢印(A)で示す)複数のノズル(ハ)が設け
られている。
しかして′電着浴槽(1)中の塗料(7)はドラフトチ
ューブ(lO)による吸込み、吐出および吸込口(イ)
がらの吸込み、ノズル四からの噴出により付勢されて矢
印(B)、(0)、(D)、(E)、(F)で示される
循環流が形成され、塗N (7ンが撹拌、混合される。
また集合管裟り、(ハ)からはオーバーフロ一槽(5)
内にそれぞれ分岐管(26e)、(27e)が出ており
、分M ’ir (26e )、(27e)からはそれ
ぞれ複数の支管0illllが出ており、各支管(31
には隻数のノズルが設けられており、これらノズルから
塗料(7)を噴出させることによりオーバーフロー4曹
(5〕中の塗料(7)が攪拌、混合されるようになって
いる。
本発明においては、前記のごとき電着浴槽(1)円に塗
料(7)の循環流(B −+ O−+ D −+ E 
−) F −+ E )を形成する装置に加えて、被塗
装物(8)の底面のエアポケットを移動させる装置が設
けられている。この装置は、集合管(ハ)から水平部(
3)中にでる分岐管Oυ、分岐管Gυから別れる複数の
支管C3:3、支管(32に設けられている複数のノズ
ル(13+からなる。複数の支管c3zは水平部(3)
の中央部ないし後半部に設けられている。ノズル(ト)
は塗料(7)を矢印(G)で示すごとく上方ないし斜め
上方に噴出するようにBt i?:、tされている。分
岐管(3υの途中には加圧ポンプ(31a)を設けて塗
料を加圧してノズル田から1負出させるのが好ましい。
なお前記においては’IE料(7)を集合+f# (2
7)から取っているか、直1妾電着浴+ti(1)から
取り出し、加圧ポンプを介して支管c3■に送るように
してもよい。
前記装置を用いる本発明の方法の実施を説明すると、ド
ラフトチューブ(10)およびボンブリ1)を駆動させ
て亀胎浴壇(1)内の塗料(ア)中にi’1i 4λ)
l¥(B −+ C→])−+E→F −+ ’f3 
)を1し成し、仮塾裟物(8)を入1啓部(2)から入
)曹し、出溜行6(4ンの方向に進行させる。被塗装物
(8)が入イd部(29がら水平部(3)の前半部に移
俄jする間に、0(長物(8量こはエアポケットの部分
を除いてOJ頭科かイ」ジ8する。
かかるエアポケットに起因する未塗装部分かのこる波型
長物(8)が水平部(3)の中央部ないし後生=lsに
進行すると、ノズル關からm=装長物8)の底口nにQ
 ’f’+ (7)が噴出される。そうすると噴出流に
よってエアポケットが別の部位に移動され、エアポケッ
トのあった部位の未塗装部分に産科が付着する。噴出流
によるエアポケットの移動はランダムに起るが、被を長
物(8)が1浪ノズルC割の噴出流の有効な範囲を通過
する間にはエアポケットが移動し、被塗装物(8)の未
澄装部分は必す塗料と1d触するがら、出槽後の仮塗装
ゼク(8)には未塗装部分が残らない。
niJ記のごとく本発明の方法はエアポケットの移動に
より被塗装物(8)と塗料との接融を保つという点に特
徴を有する。かがる1λ点からは入僧部(2)から出槽
部(4)にいたるいずれがの場所に前記エアポケット移
動装↑I−rを設ければよいことになるが、エアポケッ
トの移jij1はhm装長物8)に犬i−?lS分は料
が利帰したのちに行なうのが効率的であり、したがって
l1fi rL iiであって、水平部(3)から出や
i”J iib (4)に至る間、ながんづく水平部(
3)の後半部に設けるのが好ましい。
前記のごとく本発明においては、塗料の1屓出流により
エアポケットを移動させるという簡単な購成により、エ
アポケットに起因する未塗装部分やピンホールのまった
くない塗装物がえられるのできわめて有利である。
【図面の簡単な説明】
第1〜4図は本発明の方法の一実施態様を示す概略説明
図であり、第1図は電711の平面図、第2図は第1図
の(X) −(X)練直面図、第6図は第1図の(y)
 −(Y)琢拡犬断面図、第4図は第1図の(Z) −
(Z)線拡大断面図である。 (図面の主要符号) (1)二μ着浴槽 (2);入僧部 (3):水平部 (4)二山僧部 (5)ニオ−パーフロー僧 (7)二蜜料 (8):被塗装物 (9)二極板 (10) : ドラフトチューブ eυ:ポンプ 娑り、(ロ):集合管 (26a)、 (−26b)、 (26c)、 (26
d)、 (26e) :分岐管(27a)、 (27b
)、 (270)、 (27dl (27e) ’分岐
管(ハ):支 管 ■0;ノズル (311:分岐・d (31a):ポンプ C32:支 管 鰻:ノズル

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 電着浴槽に塗料循環装置を設けて被塗装物を塗装す
    る電着塗装法において、前記電着浴槽の水平部から出僧
    部に至る間であってかつ通風域に、塗料を上向きないし
    斜め上回さに噴出するノズルを槽底部近傍に設Uイし、
    該ノズルからの噴出流により被塗装物のエアポケットを
    移動させつつ塗装することを特徴とする電ン音塗装法。
JP23217682A 1982-12-28 1982-12-28 電着塗装法 Pending JPS59123791A (ja)

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JP23217682A JPS59123791A (ja) 1982-12-28 1982-12-28 電着塗装法

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ID=16935191

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0562573U (ja) * 1992-01-30 1993-08-20 トリニティ工業株式会社 隔膜電極装置
JP2023022733A (ja) * 2021-08-03 2023-02-15 スズキ株式会社 表面処理装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5891198A (ja) * 1981-11-25 1983-05-31 Toyota Motor Corp 電着塗装装置
JPS58157994A (ja) * 1982-03-13 1983-09-20 Mazda Motor Corp 電着塗装装置

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