JPS5911851A - 障害者用移動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

この発明は、自分自身では身動きができないような身体
障害者がべ、１りに寝ているときに、このベッド上の障
害者を一人の介添者でもって楽々と乗せ替えができる移
動車であって、かつ、車椅子の姿勢に姿勢変更が利く障
害者用移動車に関する。 更に詳しく説明すると、前後進及び左右横方向に移動＋
ｉＪ能でベッド台下へ侵入できる高さの低い［１（台の
左右−側部に＼γ設する支枠に、組接ができるように背
受部と腰受部との三区分に構成した受台を１役は、この
受台が略々水平なる状態と組接した椅子姿勢の状態にで
きるようにし、この受台には左右−側に設けた正、逆回
転ができる巻取用のすｑｌｌによ見て該軸を７１′、転
しても逆転しても巻取り及び巻戻しが同時に行われるニ
ー系統の帯状体を介して受台」−にイ１″１　ｉｆｆす
る状態と受台にから反支枠側へ移動してベッド−１−而
に位１に？する移動可能な移動シートを構成し、この移
Ｊｖ＋シートによって、ベッドＬに寝ている身体障害者
を受台上に移送し、その後に受台を屈接させて椅子姿勢
にして１≦目１１に移動できる障害者用移動車に関する
ものである。 このような障害者用移動車では、受台１−の移動シート
をベッドに商に位置させた状態で１；φ害考を寝返りさ
・せながらこの移動シートを介添者が背中側へ敷き込み
巻取り用の軸を回転して帯状体を介して略々水平状にし
た受台」二へ移送させてその後に椅子姿勢に受台を移動
シートごと屈接させるとき、この移動シートの背受部分
がすれ落ちて障害者に不快感を与える欠点が生じる。こ
の発明はこの欠点を解消することを目的とし、移動シー
トと＋ｉｉＪ記受台の背受部との間にすれ防雨装置を介
装したものである。 この発明の一実施例を詳細に説明すると、（１）は車台
で、第３図に示した通り後側部が斜め下方へ屈接してい
るｔ’ｒｉＪ後方向に延びる縦枠（３）の１１■、後端
部に６ｉＪ横枠（２）と後横枠（４）とを−外的に１に
肴し、更に、この縦枠（３）の後ｆｌ＋！ｌ寄りの左側
−（ｉｌｌＪに突起枠（５）を１１−着してフレームを
構成し、前記ｒｉｉＪ横枠（２）の左右側−ド端部には
」−■軸のまわりに回動自在なキャスター型の１ｉｉＪ
輸（６）、（６）が取イ」けられ、後横枠（４）の左右
側端には−１−ド輔（７）のまわりに回動する車輪数ｆ
］金具（８）を介して後輪（９）、（９）が取付けられ
ていて、この後輪（９）、（９）は、前記縦枠（３）に
１ヒ着のブラケット（１０）に回動自在に設けたピン（
１υを介して中心が回動自在に取（Ｊけられている天秤
枠ａつの両端ｌこ夫々ロッド（１榎及びアーム（１４）
を介して互に連結され、更に、前記ピン（１１）に固着
のメタルθつに」二下に回動自７ｒ：に取ト」けた操作
レバー（１０で後輪（９）、（９）が第１５図あるいは
第１６図の状態に変向できるよう構成されている。尚、
０旧まレバー００の係１１−枠、（１８）はレバー（頂
に１トＺ１された口型金具で、この金具（＋引ま後車輪
（９）を第１６図の通り変更させたとき左側後車輪（９
）を−１ユ方から挾みこみ、その回転を阻止可能にする
ものである。 （１１）は支枠で、図例て゛は鉄製パイプからなる前支
枠（＋９ａ）と後支枠（＋＜＋ｂ）とからなり、ｔｉｉ
Ｊｉ枠（１９ａ）はｔｊ：Ｊ記前横枠（２）の左ψ：Ｉ
ｉ：　、１．−、に、また、後支枠（＋９ｂ）は前記４
篇枠老）の左ψ：ｌｉ’＋　、Ｉ＝にそれぞれｎｉＪｉ
方向に向うピン＆０）、ＦＡを介して直立の状態から一
定の角度右側ド方へ傾むく状態に回動自在に設けられて
いる。（２１）（２１）はリンクで前記縦枠（３）にブ
ラケット（ハ）、（ハ）を介して前後方向のピンによっ
て枢着された揺動体（社）（ハ）と６ｉＪ記＋ｉｉ１％
後支枠（＋９ａ）、（＋ｃ＋ｂ）との間を連接するもの
である。（２−０はペダル杆で、前記前後の揺動体■、
＠を連結したループ状杆に構成されており、背面視にお
いて前記支枠（ｌ■よりもやや左側へ突出するよう設け
られ、このペダル杆ＣΦを踏むとき支枠０９）が直立し
、踏む状態を解くと左側へ倒れ得る状態に設けられてい
る。 に）はストッパーペダルで、Ｉｊｉｌ　ｒｉ己ツブラケ
ット２）、ｉ２匂に枢着されて前記ペダル杆■と同じよ
うにループ状に設けられ、これには、前記揺動体＠を係
由する係止突子（イ）が設けられ、支枠（１すを立設す
るとその立設状態が保持されるように係止突子（１（９
が揺動体嗅に係止し、ストッパーペダル（ハ）を踏み込
むときこれが外れて支枠０９）が傾動できるように設け
られている。 （ハ）はストッパーペダル（社）を吊Ｊｌげるよう弾出
したばねである。 （ハ）は上下に調節できる調節支枠で、前支枠（＋９ａ
）に挿通したパイプ（２８ａ）と後支枠（＋９ｂ）に挿
通したパイプ（２ｓｂ）とを連結枠（２８ｃ）で連結し
て構成され、この調節支枠に）のパイプ（２８ａ）及び
（２８ｂ）に止着の金具に取付けたノブ付きボルト翰が
、前支枠（１９ａ）及び後支枠（１９ｂ）に穿設の１〕
下数段のねじ孔■、［有］・・・のいずれかに螺合でき
る構成となし該調節支枠（イ）の高さを調節できるよう
に設けである。 ６〕）は受台で、背受部（３ｈａ）と腰受部（３＋ｂ）
と更に脚受部（３１Ｃ）とに区分されている。そして、
これらは次の通り取付けられている。 ます、腰受部（３＋ｂ）は、平面視がコ型状の鉄製パイ
プで構成され、そのｎｉＪ　Ｏｆ！Ｉの自由端が前記調
節支枠■のうちのパイプ（２８ａ）の左側に一体に突設
ならしめた前支軸ζ３→に挿通して適宜抜出めを施し、
後側自由端は、前記後支枠（＋ｃ＋ｂ）の］二部に挿通
されて上下動自在な筒体１．１４に）］／−而視が「型
状のブラケ、ット（ロ）を介して取イ・」けられた後支
軸（イ）に挿通されており、その挿通状！ぶには遊ひが
設けられ、また、該腰受部（：ｎｂ）を構成するパイプ
の右側端部は−に−ドに薄く抑圧変形されている。そし
て、前記筒体（ト）が自由に一１１下動で゛きるよう設
けられている。（至）は扇状ブラケットで、前記筒体（
ハ）に−外的に止着され、その弧状端面には係止凹部（
ａ）、（ａ）・・が形成されている。 背受部（３＋ａ）は鉄製パイプで平面視がループに構成
されていて、その左側枠部を前方へ突出して、この部分
を前記扇状ブラケットｃ３Ｑの右側面にピンｃ坊によっ
て枢着し、このピン（ηと前記後支軸ｃ殴とが同芯にな
るように設けられている。 そして、この背受部（３１ａ）の右側端パイプも−Ｉ−
１”に薄く押圧変形しである。 脚受部（３１ｃ）は同しく鉄製パイプで平面視が長方形
のループ状に設けられ、１］Ｍ記腰受部（３１ｂ）にリ
ング金具（ト）、（慢を介して回動自在に設けられてい
る。 翰は連動機構で、前記脚受部（：Ｈｃ）の下部に取付け
１：突起片００）と前記背受部（３］ａ）のド側に取付
けた」型状の突起片（４１）とをロッド０のを介して枢
結し、更に、前記調節支枠■のパイプ（２８ｂ）と突起
片（４Ｑとをリンク０東で枢結して構成され、背受部（
３１ａ）を−Ｌ方前方へ押上げて回動させるとこれに伴
って筒体（ト）が下方へ移動されながら史に脚受部（３
＋ｃ）が後方下方へ回動されるよう連動したものである
。 ０＝０はレバーで、背受部（：ｎａ）の左側パイプに取
付けられ、このパイプ内に挿通されるロンドを介して前
記扇状ブラケット（ト）の係止凹ｉ＋　（ａ）、（ａ）
に係脱する爪０■を作動するもので、該爪（ハ）はばね
で常に係１ト凹部（ａ）に係合保持されるよう構成され
、該レバーＨで爪（１つを夕１すと背受部（３１ａ）が
自由に回動できる構造になっている。 以にの通り受台（３］）は略々水平となる展開状態な姿
勢と組接できて椅子状態となる組接状の姿勢とに変更可
能に設けられている。 体 ００．０ｔ））・・は後述の帯状帯を巻掛けるフ状枠で
、前記背受部（３１ａ）と腰受部（３１ｂ）との右側端
パイプ（ｂ） の内側に帯状体が巻掛けられる空隙榊を設けて１１二看
されている４゜０７）、１７１・・はマット受枠で、前
記背受部（３１ａ）と腰受部（：ｎｂ）の左側寄りの枠
体部の適所に止着してあり、この受枠（４７）、Ｏ′７
）・・の夫々にクリップ金具０８）、０的・・が止着さ
れている。尚、このクリップ金具０句は、基部が受枠（
４カに立設状態、該リング（４８ｂ）が１−ドに回動で
きて、かつ、下方に附勢し得る構成になっている。 （４９ａ）及び（４９ｂ）は夫々前記背受部（３１ａ）
と腰受部（３＋ｂ）の内側に嵌入できて、フ状枠Ｇ１６
）とマット受枠（４７）とで支えられる大きさに設けら
れた背受部マットと腰受部マットであり、夫々に着脱自
在に設けられている。■はマットの外周部をとりまいて
いる金具、０）はクッション用のスプリングを示す。 尚、前記クリップ金具に）、θ８）与リンク（４ｓｂ）
は該マット（４９ａ）、（４９ｂ）の左端側部を抑圧保
持するものである。 （５２）は前記背受部マット（Ｏａ）と腰受都マット（
４９ｂ）との両方を包込んで連結させる塩化ヒニールあ
るいはポリエチレン等からなる可撓性の筒状カバーであ
って、両マット（４９１１）と（４９ｂ）はこの筒状カ
バー（５２）で連結状態になっている。 （憤）は縦軸で、背受１！　１ｌｌｌｌ縦軸（５：３ａ
）と膜受部側縦軸（ｓａｂ）とに区分されていて、背受
部側縦軸（５３ａ）は背受ｊＪ（（３１ａ）の左側パイ
プ自体及びこれに取付けたブラケツト（５４）、（５５
）に回転自在に軸受けされ、他方頭受部側縦軸（ｓ：＋
ｂ）は腰受部（３１ｂ）の前後パイプに１１ニ着のブラ
ケット（５６）、（５７）に回転自在に軸受けされ、そ
の後端部はｒＪｉＪ記［型状のブラケット■に穿設の孔
を通って後方へ突出している。そして、背受部側縦軸（
５３ａ）の１１１１端と腰受部１ｉ１１１　＆ｒ軸（ｓ
ａｂ）とは組接自在なユニバーサルジヨイント（５８）
を介して連結している。尚、このユニバーサルジヨイン
ト（５８）の組接位１１５”はｌ′Ｊｉｊ記後支軸記動
支軸ンＣ（７）とを結ぶ線−Ｌに位置している。（５！
１）、（ｔｉ＋）、（６１）　、（６２）は前記縦軸９
４）の局所に止着した径大巻取ロールで、第９図、第１
０図に示した通り外周部に凹所（イ）を形成して、この
部分に後述の・１１）状体の）と部を取付ける金具（關
）が設けられている。 （６４）は巻取用ハンドルで、１ｉｉｊ記背受部（３＋
ａ）にクランク軸部を回転自在に軸受けして、このクラ
ンク軸の先端と前記背受部側縦軸（５：３ａ）との間に
一対のへヘルギャーを噛合せて設け、該巻取用／１ント
ル（６１）で縦軸（Ｓ３）を回転自在に構成している。 （６）は移動シー　１・で、前記背受部（３］ａ）及び
腰受部（３１ｂ）のマット（４（〕ａ）、（４９＋））
　Ｊ二に敷設され、その左端四丁面に、前記径大巻取ロ
ール部（５つ）、（Ｕす、（６＋）、（６２）の各所に
並設して前記金具（６Ｊ）に輪状に形成した部分（０）
を挿通させて夫々逆巻きに巻掛け１こ帯状体（紐でもｎ
Ｊ　）　（６６ａ）、（６６ｂ）、（６７ａ）、（６７
１））　、（６８ａ）、（６８ｂ）、（６９ａ）、（＋
）９ｂ）の自由端部を、その一方側の巻掛帯（６６ａ）
　、（６７ａ）（６８ａ　）　、（６９ａ）は前記マッ
トの一１ユ而に直接引出して１ト肴し、他方の巻掛帯（
６６ｂ）、（６７ｂ）、（Ｏｓｂ）、（６９ｂ）はマッ
トの裏側からマットを迂回してＪ−面に引き出して雨着
している。 したがって、巻取用ハンドル（ｃｙ４）で縦軸（ｓ９を
、１■：。 転あるいは逆転すると移動シート（６５）が左・右方向
に移動するように設けられている。 （７０）は脚受部（３１Ｃ）に庄看の脚受シートである
。 （７１）は足受枠て、脚受部（３１ｃ）の先端側パイプ
に折畳み自在に取付けられている。 （７２）は左側肘掛で、＋ｉＱ記調節支枠（２樽の６１
側パイプ（２８ａ）の」一端に挿通して設定できる略々
側面視がＴ字状の支持パイプ（７３）の上部と、この支
持パイプ（７３）から後方へ延ばした一体の枠（７４）
を介して取付けられている。 （７５）は右側肘掛で、平面視が［型のパイプ支枠（７
６）の長手杆りに取付けられ、その短手杆の目出端側を
前記Ｔ字状の支持パイプ（７３）の前部に挿通して適宜
手段で抜出め及び廻止めが規制され、右側肘掛（７５）
は自由に着脱あるいは回動できるようになっている。 （７７）はパイプ支枠（７６）の短手杆部を受ける受片
、（７８）はパイプ支枠（７６）の短手杆部に止着のス
トッパー片を示し、この両片（７７）、

【７８）の係合
によって右側肘掛（７５）の右側下方回動が規制されろ
ようになっている。 （７９）は移動シート（５）のすれ防止装置で、図例で
は一端が背受部（：（＋ａ）の頭部側枠Ｈの左右中間部
に止着された紐（閏辺他ψ；＾（を移動シー１−（ｆｆ
ｉ）の左側寄りの背受部分に位置する適所に１１−着し
た構成となし、該移動シート（６５）が左右に移動する
とき扇状運動をして該移動シート（ｉｉ５）がずれψ１
［いように構成したものである。 次に、−１−例の作用について説明すると、まず、ソｈ
ｃ３Ｑの係合凹部（ａ）から外して受台０１）の背受部
（，３１ａ）、腰受部（ａ＋ｂ）及び脚受部（３ＩＣ）
　ｈｓ展開した略々水代 平の状態にし、再び、′１典シ００を係合凹部（ａ）に
係合させてその展開状態を１呆持ならしめる。更に、右
側肘掛けは、第１図のように回動じておく。史に、身動
きができない身体障害者が寝ているベッド（８１）に、
この発明の移動屯を第１１図のように横付けにしたのち
、ベッド（８１）の高さに応じて、ノブイ」きホルト１
２９）、い刀を操作することにより調節支枠ｃ２杓を」
−丁調節し、受台（３］）の表Ｉ／１１がベラｌ’（８
１）の１−而よりもやや高（なる程度に設定する。 次に、車台の右側からベット（８１）の下に該車台（１
）を突込むと、受台（＋＋）が・＼ソｌ’（８］）のに
而をかすめるようにして移動する。このとき、受台ｐｌ
）はベット（８１）の左右横幅のうち左側からおよそ−
Ａ−以−１１の１−向に位１ｈ”する。尚、この際、後
輪（９）、（９）はレバー（１６）を操作して第１６図
のＩｉ−＋（＋ｉハ状態にし、左右横方向に転がらない
ようブレーキを掛けておく。この状態で障害者Ａはあら
かじめ第１２図の仮想線のように寝返りさせておくとよ
い。 そして、ストッパーペタル（ハ）を踏みこむと係止突子
ｔ２Ｇ）が揺動体曽から外れ、このため、支枠（１９す
は受台６］）の荷重によって第１２図のように傾斜し受
台（３］）の右端側がヘッド（８１）の−１−面に接当
する。また、別の方法では、１洋書ＭＡを第１１図のま
まにしておいて、受台（ハ）を１４１斜しながら障害者
へのド面へ少しはかり侵入するようにしてもよい。 即ち、いずれにしても操縦考である介添人が、ヘット１
−のｉ＋ｉ害者を第１２図に仮想線で示した通りベット
の右寄りへ寝返りさせると共に、巻取用ハンドル（―）
を回転して移動シート（ｔ’ｓ）を反巻取側、即ち巻掛
・計（６６ａ）　、（０７ａ）　、（ｆｉ８ａ）、（６
９ａ）を巻戻し、逆に巻掛帯（０６１））、（６７ｂ）
、（０８１〕）、（０畦）を巻取る。 尚、この操作は１人作業では困却のように思われるが、
移動シート（（６）は合成樹脂やコム製であってやや硬
い布と同じように屈曲自在である為に、寝ている障害者
を１・Ｊ返りさせない状態で移動シート（（句を移動さ
せた状態（現実には、障害者に突当って折曲った状）倶
になる）にしておき、次に、寝返りさせると共に該移動
シート（酷）を敷き込むとよい。 このようにして、寝返り状態の背中側に移動シー１（６
５）を敷いたのち、寝返り状態を解き、障害者の頭部、
背部、腰部を移動シー１−　（ｌｉ５）−１−に載せる
。 そして、脚部はそれほど重くないので片足ずつ脚受都（
３１Ｃ）−１−に先行して載せてお（。 次に、前記と逆に巻取用ハンドル（６４）を回転すると
、巻掛帯（６６ａ）、（６７ａ）　、（６８ａ）、（６
９ａ）が第１３図のようにして巻取られ、このため、移
動シーｈ　（６５）が受台０】）−に面に移動し、載せ
られた障害者Ａが雉なく受台ｔ’（］）　Ｊ二に寝ｆコ
ままの状態で移動される。そして、移動シー１−　Ｃｈ
”）の裏向はすへり易い筒状カバー（５２）−１−で摺
動するため障害者の荷重がかかっても難なく移動できる
のである。続いて、ペタル杆■を踏み込み、支枠（１９
）を第１４図のように直立状態に操作し、受台Ｃ（］）
が水）Ｖ−な姿勢になるよう操作する。すると、ベッド
（８１）の−１−而から受台０１）が少しばかり浮しす
る。この状態で、右側肘掛（７５）を元どおりに復元さ
せ、レバー００を操作して後輪（９）、（９）のブレー
キを外し、後輪の方向を変えたのち、ゆっくりと、車台
（１）をベッド（８１）の底部から引き出す。このとき
、障害者Ａが載せられた受台（１３］）もベッド（８１
）上から外ッ）−０６）の係由凹部（ａ）から外しなが
ら、背受部（３１ａ）をに方へ押し−１−げろと、筒体
Ｃ３３がＦ動すると同時にロット０功を介して脚受都（
３１ｃ）が後方Ｔ：部へ折曲げられ、障害者Ａは自動的
に碕子掛けの姿勢に変更される。 このとき、８１Ｊ１）Ｊシート（６５）の背受部（：３
＋ａ）に対応する部分がＦ方へすれ落ちようとするが、
このときすれ防止装置ｉｆ　（７９）の紐（＆））がこ
れを阻１１−シ、大きく移ｉｆ／Ｊシート（ω）がすれ
ン’Ａちることがない。 また、移動Ｌｊｊ　１〕の障害＠Ａをベッド（８１）上
に戻すには、＋ｉｉｊ記と逆操作をすることによって難
なく元のヘッド（８１）に戻すことができるが、このと
き、移動シート（１句が１ｉＪ後にすれないために帯状
体（＋１６ｂ）、（６７ｂ）、（６８ｂ）、（６９ｂ〕
が確実に巻取られ的確に移動シート（（Ｓ）をベッド（
ｓ＋）−１−に障害者Ａをのせたまま移送できる。 以１−１この発明は、６ｉＪ記の構成としたからべ、：
。 ド」−に寝ている身動きのできない身体障害者を一人の
介添者でもって、極めて簡単に移！ＪｊＩＩＬ−Ｉ工に
に乗せ替えてそのまま椅了掛は姿勢に操作できると共に
、この身体障害者を移送する移動シートが椅子掛は姿勢
にしｆコとき（乙その背受部分がＦ方へすれようとする
のを防止でき、このため、障害益をベット−１−に戻す
ときに移動シートが友形してベッド上に移ることがなく
的確に乗せ替えができる作用効果を奏する。 尚、実施例のすれ防止装置（７９）は紐（８０）で移動
シーｈ　（６５）を背受部（：１ｌａ）の頭部側枠Ｈに
吊ドげる構造にし１：が、第１７図及び第１８図に示し
た通り背受部（３１ａ）の１−側部に横方向に張設した
案内組あるいは案内杆なとの案内レール（８２）を取付
け、移動シート（６５）

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の一実施例を示したもので、第１図及び
第２図は全体の斜面図、第３図及び第４図は車台部分の
側断面図と平面図、第５図及び筒用面図とその断面図、
第１１図〜第１４図はそれぞれ作用を説明する為の簡略
性断面図、第１５図と第１６図はｉｉｉ台部分の操作説
明図、第１７図は別例の要部の側面図、第１８図はその
平面図を示す。 図中記号 （１）は１１ｉ台、（＋！’）は支枠、０１）は受台、
（：ｎａ）は背受部、（３］ｂ）は腰受部、（３］Ｃ）
はｔｌＩ、ｌｌ受部、（５：１）はわＹｌｌｌｌｌ、（
（６）は移動シート、（ｆｉ６ａ）　、（ｆｉ６ｂ）　
、（６７ａ）　、（６７ｂ）、（６８ａ　）、（６ｓｂ
）、（６９ａ）（６９ｂ）は夫々帯状体、（７９）はす
れ防出装置、（８１）はベッドで′ある。 特許出願人の氏名 井浦　忠 謁７５回 系／〆面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 前後進及び左右横方向に移動可能でベント台−ドへ侵入
   できる高さの低い車台の左右−側部にタノ゛没する支枠
   を設け、この支枠に、背受部と腰受部と脚受部との三区
   分に区分され、この各区分を組接可能に枢結して背受部
   と脚受部とをリンク機構を介して略々水平な展開状態と
   組接しｆコ椅子状態とに変更可能な受台を設け、該受台
   の支枠側の少なくても腰受部と脚受部には、その枢結部
   と対応する部分で屈折可能であり必宜操作によって回転
   できる縦軸を設け、前記縦軸の正、逆回転を受けて巻取
   り及び巻戻しされる二系統の帯状体を介して１ｉｉｊ記
   受台」−に位置する状態と受台にから反支枠側に外れて
   ベッド上面に変位する状態とに移動可能な移動シートを
   設け、この移動シートと前記受台の背受部との間に該受
   台を椅子状態とするとき移動シートがすれるのを防止す
   るずれ防止装置を設けてなる障害者Ｊ’ｌＪ移動車。