JP2521316Y2 - 車椅子のフットレスト構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、座部前端両側に、夫々
足乗せ台付きの支持アームを有した車椅子のフットレス
ト構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車椅子は、前方に足乗せ台付きのフット
レストを有しているが、背もたれを後方に倒した場合
や、ギブスを着けていて膝を曲げられない場合等には、
足乗せ台が低すぎてフットレストとしての機能を享受で
きない。そこで従来、支持アームの突出角度を斜め下方
へ突き出した位置と略水平に突き出した位置との間にお
いて調節可能とし、フットレストを、伸ばした足と同じ
角度にしてフットレスト機能が損なわれないようにした
車椅子が提案されている。又例えば特開平５ー３０５１
１２号公報に記載の如く、背もたれと両足乗せ台付き支
持アームとをリンク結合し、リクライニング時には背も
たれ、座部、支持アーム及び足乗せ台との総てが連続し
た水平面となるよう構成された車椅子も提案されてい
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】フットレストの角度が
調整可能な機種にあっては、図７のａに示すように足乗
せ台１０が支持アーム８に対して略直角に取り付けられ
た固定式であると、支持アーム８を水平状態にした場
合、図７のｂに示す如く、足乗せ台１０が略垂直に起き
上がった姿勢になるため、足首に無理な力が加わり、せ
っかく支持アームを水平状態にして足を伸ばせるように
しても、足乗せ台が邪魔になってしまう。そのような場
合、フットレストには、一般に足乗せ台に加え、中間部
位に脹ら脛支持パットが併設されていて、背面から足先
まで連続して保持されるようになっているので、足乗せ
台を跳ね上げて脹ら脛支持パットのみを利用するといっ
た使い方がされ、それでは足先の支持が不充分となって
しまう。一方背もたれと支持アーム及び足乗せ台とがリ
ンク結合によって連動する車椅子にあっては、ストレッ
チャのように重症患者を寝た状態のまま移動させる場合
は好適であるが、片足のみを骨折した患者が、ギブスで
固められている足のみをまっすぐに延ばして座ろうとし
たり、起きあがった状態で両足をまっすぐ伸ばしたくて
もそれができないため、かえって乗りずらい。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は、患者にとって
最も楽な姿勢で座ることができ、足首に無理な力が加わ
らないよう配慮した車椅子のフットレスト構造であっ
て、その構成は。支持アームは斜め下方へ突き出した位
置と略水平に突き出した位置との間において互いに別個
独立して角度調整可能に枢着され、その支持アームの先
端に支持アームと直交する水平軸を中心に回動自在な枢
着軸を設け、その枢着軸へ前記足乗せ台を取り付けると
共に、その枢着軸の後部へ連結片を枢着し、更に前記支
持アームの下方へその支持アームと略並行に連結杆を配
置して、その連結杆の両端を、前記連結片の後端と、前
記車椅子本体の支持アーム枢着部下方部位へ夫々枢着し
たことにある。

【０００５】

【作用】支持アームはそれぞれ単独で角度を調整するこ
とができ、支持アームの角度を変えると、足乗せ台が取
り付けられている枢着軸後方に突設した連結片後端と、
支持アーム枢着部下方位置にあたる車椅子本体とが、支
持アームと略並行に配置した連結杆で連結されることに
より、支持アームの枢着部及び枢着軸の回動中心、それ
にリンクの両枢着部の計四点を結ぶ並行リンク機構が形
成されるので、支持アームの角度変化に応じて枢着軸が
回動せられ、それによって足乗せ台の角度も連続的に変
化する。

【０００６】

【実施例】本考案に係る車椅子の実施例を図面に基いて
説明する。図１及び図２は左右折り畳みタイプの車椅子
全体の形態を示し、図１は折り畳み状態を、図２は展開
してリクライニング状態としたものである。車椅子本体
１はパイプフレームを切断、折り曲げ、溶接等の工程を
経て左右対称に形成された一対の側枠１ａ．１ａと、そ
れら側枠１ａ．１ａ同志を並行起立状態を保ったまま接
離可能連結するＸ状の連結部材１ｂ．１ｂとで構成さ
れ、側枠１ａ．１ａ間の上部には布の架け渡しによる座
部２が形成され、又後方には前記座部２と同様に布の架
け渡しにより形成された背もたれ３が設けられ、両脇に
は側板付きの肘掛け４．４が取り付けられる。前記背も
たれ３の上部には手押しハンドル５が一体的に取り付け
られており、それらはレバー５ａの操作によってロック
を解除すれば、下端を支点として傾倒操作することがで
きる。又この手押しハンドル５には、使用するため展開
させた形態を維持するための支持ビーム５ｂが付設され
ている。

【０００７】両側枠下部の前後には夫々前輪６．６及び
後輪７．７が設けられ、それによって車椅子は手押し操
作で移動自在になっている。前輪６は垂直軸を中心に回
動自在で進行方向を自由に選択でき、又後輪７は向きを
変えることはできないがブレーキ機構７ａが付設されて
いる。このように形成された車椅子本体１の前方にはフ
ットレストが設けられていて、そのフットレストは、座
部前端両側にあたる側枠１ａ．１ａに、夫々支持アーム
８．８を前方斜め下方へ突き出した位置と略水平に突き
出した位置との間において回動可能に枢着し、それら各
支持アーム８．８に、中間部位へ脹ら脛支持パット９．
９を、又先端へ足乗せ台１０．１０を取り付けたものと
なっている。前記脹ら脛支持パット９は、支持アーム８
へ並行に添設された軸を中心として水平姿勢から垂下姿
勢、或はその逆方向へ旋回させることができ（図３）、
使用時には水平姿勢とし、不使用或は折り畳み時には垂
下姿勢とする。

【０００８】支持アーム８の先端には、枢着軸１１がそ
の支持アーム８に直交した水平軸を中心に回動自在に設
けられ、その枢着軸１１の前方突出側に前記足乗せ台１
０が枢着軸を中心にして回動可能に取り付けられてい
て、前記脹ら脛支持パット９と同様、足乗せ台１０を使
用時には水平姿勢とし、不使用或は折り畳み時には起立
姿勢とすることができる（図３）。又枢着軸１１の後部
には連結片１２が枢着されており、その後端には、前記
支持アーム８の下方にその支持アーム８と略並行に配置
された連結杆１３の片端が枢着されており、又その連結
杆１３の他端は、車椅子本体１の支持アーム枢着部下方
部位に枢着されている。前記支持アーム８の枢着部位よ
り更に下方の部位には、リンクロック機構１４が枢着さ
れ、そのリンクロック機構１４の作動軸１４ａ先端を支
持アーム８に枢着させている。更に支持アーム８には、
引き出し式の伸縮機構が組み込まれていて、足の長さに
応じて長さを調整し、ノブ８ａを回転させることによっ
てネジ締め固定できると共に、連結杆１３の端部には複
数の枢着穴１５．１５・・が設けられていて、使用する
枢着穴１５の選択で連結杆１３の長さを変更でき、足乗
せ台１０の位置や角度調整ができるようになっている
（図５）。尚、前記複数の枢着穴の選択による連結杆の
長さ調整は、枢着穴の間隔で段階的にしか行なえない
が、図６のａに例示する如くターンバックル機構１３ａ
を設けることにより連続的に行なえるようにもできる。

【０００９】このように構成された車椅子は、フットレ
ストに支持アームの枢着部Ａ及び枢着軸の回動中心Ｂ、
それに連結杆の両枢着部Ｃ．Ｄの四点を結び、支持アー
ムの枢着部Ａと連結杆の枢着部Ｄとが固定された並行リ
ンク機構が形成され、足乗せ台が支持アームを斜め下方
へ突き出した状態に適合するよう調整しておけば（図４
のａ）、支持アームを水平状態にした場合、枢着軸が回
動し、足乗せ台は略水平になって足を乗せ掛けることが
でき、足首への負担はなくなる（図４のｂ）。そして前
記車椅子は、各足乗せ台が夫々が単独で角度調整できる
から、背もたれを立てて片側の足乗せ台のみを上げた状
態、背もたれを立てて両側の足乗せ台を上げた状態、背
もたれを倒して両側の足乗せ台を上げた状態など、使用
者が好む形態を自由に選択できる。尚足乗せ台の角度変
化は、前記支持アームの枢着部Ａ及び枢着軸の回動中心
Ｂ、それに連結杆の両枢着部Ｃ．Ｄの四点相互の位置関
係によって微妙に変化するので、支持アームの枢着部Ｄ
には、図６のｂに示すように、長穴を利用して固定位置
を上下にずらすことのできる高さ調整用のブラケット１
６を介在させ、枢着部の位置を変更可能とすることが望
ましい。

【００１０】前記実施例は、リンクロック機構の作動軸
が支持アームに枢着されているが、連結杆に枢着させて
も差し支えない。又本考案のフットレスト構造は、実施
例に示した左右折り畳み式車椅子ばかりでなく、前後折
り畳み式車椅子や折り畳みが不可能な固定式車椅子、更
には電動式車椅子等にも適用できる。

【００１１】

【考案の効果】本考案によれば、各支持アームが背もた
れの角度に関係なく別個独立して角度調整できるから、
背もたれを立てて片足のみを上げた状態、背もたれを立
てて両足を上げた状態、背もたれを倒して両足を上げた
状態など、使用者に最適な姿勢で乗ることができる。而
も支持アームの角度変化に連動し、足乗せ台の角度が連
続的に変化するので、支持アームがどの角度であって
も、足及び足首、特にギブスを付けた場合には無理な力
が加わらず、使用感に優れたフットレストとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車椅子の折り畳み状態を示す説明
図である。

【図２】本考案に係る車椅子を展開し、更にリクライニ
ングさせた使用状態を示す説明図である。

【図３】足乗せ台とふくらはぎ乗せ台とを示す説明図で
ある。

【図４】支持アームの角度変化に応じて足乗せ台の角度
が変化する様子を示した説明図である。

【図５】長さ及び角度調整機構の説明図である。

【図６】調整機構の好ましい変更実施例を示す説明図で
ある。

【図７】従来例の説明図である。

【符号の説明】

１・・車椅子本体、１ａ・・側枠、１ｂ・・連結部材、
２・・座部、３・・背もたれ、４・・肘掛け、５・・手
押しハンドル、６・・前輪、７・・後輪、７ａ・・ブレ
ーキ機構、８・・支持アーム、８ａ・・ノブ、９・・脹
ら脛支持パット、１０・・足乗せ台、１１・・枢着軸、
１２・・連結片、１３・・連結杆、１３ａ・・ターンバ
ックル機構、１４・・リンクロック機構、１５・・枢着
穴、１６・・ブラケット。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車椅子本体の座部前端両側に、夫々足乗
   せ台付きの支持アームを有する車椅子にあって、前記支
   持アームは斜め下方へ突き出した位置と略水平に突き出
   した位置との間において互いに別個独立して角度調整可
   能に枢着され、その支持アームの先端に支持アームと直
   交する水平軸を中心に回動自在な枢着軸を設け、その枢
   着軸へ前記足乗せ台を取り付けると共に、その枢着軸の
   後部へ連結片を枢着し、更に前記支持アームの下方へそ
   の支持アームと略並行に連結杆を配置して、その連結杆
   の両端を、前記連結片の後端と、前記車椅子本体の支持
   アーム枢着部下方部位へ夫々枢着して成る車椅子のフッ
   トレスト構造。