JPS5910431Y2 - デイスクブレ−キのパツド支持構造 - Google Patents
デイスクブレ−キのパツド支持構造Info
- Publication number
- JPS5910431Y2 JPS5910431Y2 JP1978026875U JP2687578U JPS5910431Y2 JP S5910431 Y2 JPS5910431 Y2 JP S5910431Y2 JP 1978026875 U JP1978026875 U JP 1978026875U JP 2687578 U JP2687578 U JP 2687578U JP S5910431 Y2 JPS5910431 Y2 JP S5910431Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pad
- disc
- caliper
- elastic body
- disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はディスクブレーキのパッド支持構造に係り、特
にディスクブレーキ組立時、パッドが固定支持体から脱
落しないようにその支持部を改良した構造に関するもの
である。
にディスクブレーキ組立時、パッドが固定支持体から脱
落しないようにその支持部を改良した構造に関するもの
である。
テ゛イスクブレーキのパッド支持構造として、回転円板
の両側で内外パッドが円板軸方向に移動でき、がつ制動
時に生ずるトルクを固定支持体のトルク受部にて受ける
ことができるように、該パッドの裏金の両側に設けた突
部を円板の各側面側に形威した左右のトルク受部の段部
上にスライド可能に設置し、その上からキャリパを取付
けると共に、トルク受部やキャリパとパツド突部との間
のガタにより制動時にパッドが円板径方向に移動して突
部がトルク受部やキャリパに衝突して発生する異音を防
止するためトルク受部とキャリパとの間に板ばね状の弾
性付を装着し、この弾性体をパッドの裏金に当接させる
ことにより裏金の突部をトルク受部の段部に押圧してパ
ッドを支持するものが知られている。
の両側で内外パッドが円板軸方向に移動でき、がつ制動
時に生ずるトルクを固定支持体のトルク受部にて受ける
ことができるように、該パッドの裏金の両側に設けた突
部を円板の各側面側に形威した左右のトルク受部の段部
上にスライド可能に設置し、その上からキャリパを取付
けると共に、トルク受部やキャリパとパツド突部との間
のガタにより制動時にパッドが円板径方向に移動して突
部がトルク受部やキャリパに衝突して発生する異音を防
止するためトルク受部とキャリパとの間に板ばね状の弾
性付を装着し、この弾性体をパッドの裏金に当接させる
ことにより裏金の突部をトルク受部の段部に押圧してパ
ッドを支持するものが知られている。
しかしながら、このタイプのテ゛イスクブレーキの組立
にあっては、円板を外した状態で、裏金の突部を左右の
段部に設置してパッドをトルク受部にセットしこのパッ
ド上に弾性体をのせた後、キャリパを取付けるのである
が、キャリパを完全に取付けるまでは、パッドや弾性体
の位置決めができないので、パッドや弾性体に不要にさ
わったりするとこれらが段部の外側あるいは、段部の円
板が通る切欠き部から脱落してしまうことがあり、組立
を難かしくしているのが実情である。
にあっては、円板を外した状態で、裏金の突部を左右の
段部に設置してパッドをトルク受部にセットしこのパッ
ド上に弾性体をのせた後、キャリパを取付けるのである
が、キャリパを完全に取付けるまでは、パッドや弾性体
の位置決めができないので、パッドや弾性体に不要にさ
わったりするとこれらが段部の外側あるいは、段部の円
板が通る切欠き部から脱落してしまうことがあり、組立
を難かしくしているのが実情である。
本考案は上記に鑑みなされたものでその目的とするとこ
ろは、上記弾性体のパッド支持部材をキャリパに係合す
る部位、トルク受部と一体の固定支持体に係合する部位
及びパッド突部に係合してパッドの軸方向の移動に幾分
の抵抗を与える部位とから構戒することにより、パッド
の軸方向及び半径方向の移動を抑制して異音の発生防止
するといった本来の機能を損うことなく、ディスクブレ
ーキ組立時におけるパッドの脱落を防ぐようにしたパッ
ド支持構造を提供することにある。
ろは、上記弾性体のパッド支持部材をキャリパに係合す
る部位、トルク受部と一体の固定支持体に係合する部位
及びパッド突部に係合してパッドの軸方向の移動に幾分
の抵抗を与える部位とから構戒することにより、パッド
の軸方向及び半径方向の移動を抑制して異音の発生防止
するといった本来の機能を損うことなく、ディスクブレ
ーキ組立時におけるパッドの脱落を防ぐようにしたパッ
ド支持構造を提供することにある。
以下図面に示す実施例により本考案を説明する。
第１図は本考案のディスクブレーキ１の平面図であり、
２は回転円板Ｄの両側位置に跨って配設されナックルス
ピンドル等に固定された固定支持体、３はこの固定支持
体２にピン４，４支持されて同図の上下方向に移動可能
なキャリパ、５及び６は前記固定支持体２に支持され、
がっピストン２０とキャリパ３の反作用部により夫々円
板Ｄの両側に押圧される内側、外側の各パッドである。
２は回転円板Ｄの両側位置に跨って配設されナックルス
ピンドル等に固定された固定支持体、３はこの固定支持
体２にピン４，４支持されて同図の上下方向に移動可能
なキャリパ、５及び６は前記固定支持体２に支持され、
がっピストン２０とキャリパ３の反作用部により夫々円
板Ｄの両側に押圧される内側、外側の各パッドである。
これら各パツド５，６は夫々外側面に裏金７，８が一体
形威され、該裏金７，８の両端上部には夫々第５図にお
いて水平方向に突出した突起９ａ，１０ａと第５図にお
いて上方向に突出した突起９ｂ，１０ ｂとからなる突
部９，１０が形威されている（第４、５図参照）。
形威され、該裏金７，８の両端上部には夫々第５図にお
いて水平方向に突出した突起９ａ，１０ａと第５図にお
いて上方向に突出した突起９ｂ，１０ ｂとからなる突
部９，１０が形威されている（第４、５図参照）。
そして、第２図にパッド５にて示すように、固定支持体
２に設けられた左右のトルク受部１１． １１に形威さ
れた段部上面１２． １２に、前記各突起９ ａ， １
０ ａを乗せた状態にて各パッド５，６が懸架支持され
ているのである。
２に設けられた左右のトルク受部１１． １１に形威さ
れた段部上面１２． １２に、前記各突起９ ａ， １
０ ａを乗せた状態にて各パッド５，６が懸架支持され
ているのである。
１３は本考案が特徴とする弾性体のパッド支持部材であ
り、その斜視図を第３図に示すと共に、取付状態を第４
図及び第５図に示す。
り、その斜視図を第３図に示すと共に、取付状態を第４
図及び第５図に示す。
図から明らかなようにこのパッド支持部材１３はピアノ
線の如き弾性材の針金を略十字形に折曲加工したもので
あり、巾広の部分１４， １５はその巾寸法が通常位置
におけるパッド５，６間隔に略等しくされ、これら部分
１４．１５と直角に折曲されたコ字状の巾狭部分１６，
１６はその巾寸法が前記突起９ ｂ， １０ ｂの巾寸
法よりやや小さくし、がっその長さはパッド５，６の通
常位置（ブレーキを作動させない状態での位置）におけ
る該突起９ｂ，１０ｂの外側間寸法に略等しくされてい
る。
線の如き弾性材の針金を略十字形に折曲加工したもので
あり、巾広の部分１４， １５はその巾寸法が通常位置
におけるパッド５，６間隔に略等しくされ、これら部分
１４．１５と直角に折曲されたコ字状の巾狭部分１６，
１６はその巾寸法が前記突起９ ｂ， １０ ｂの巾寸
法よりやや小さくし、がっその長さはパッド５，６の通
常位置（ブレーキを作動させない状態での位置）におけ
る該突起９ｂ，１０ｂの外側間寸法に略等しくされてい
る。
そして、第４図及び第５図に示すように、パッド支持部
材１３は前記巾広部分１５か斗ルク受部１１の円板走行
用溝部１ｌ ｂにおける下面１１ ａに弾接係合され、
また巾広部分１４がキャリパ３の円板走行用溝部におけ
る下面３ａに弾接係合されると共に、巾狭の部分１６，
１６が夫々トルク受部１１の段部上面１２上方に位置
されて、裏金の突起９ｂ，１０ｂを嵌挿係合する。
材１３は前記巾広部分１５か斗ルク受部１１の円板走行
用溝部１ｌ ｂにおける下面１１ ａに弾接係合され、
また巾広部分１４がキャリパ３の円板走行用溝部におけ
る下面３ａに弾接係合されると共に、巾狭の部分１６，
１６が夫々トルク受部１１の段部上面１２上方に位置
されて、裏金の突起９ｂ，１０ｂを嵌挿係合する。
この係合状態は突起９ｂ，１０ｂと巾狭部分１６，１６
との摺動抵抗により、多少の力では巾狭部分１６， １
６内を突起９ ｂ， １０ ｂが摺動することができず
パツド５，６の円板軸方向の移動は拘束されるが、ブレ
ーキ作用力が働けば突起９ｂ，１０ｂが巾狭部分１６，
１６内を移動してパツド５，６が移動でき、かつ、ブ
レーキ作用力を解除した時も、パッド５，６が元の位置
に戻れる状態とする。
との摺動抵抗により、多少の力では巾狭部分１６， １
６内を突起９ ｂ， １０ ｂが摺動することができず
パツド５，６の円板軸方向の移動は拘束されるが、ブレ
ーキ作用力が働けば突起９ｂ，１０ｂが巾狭部分１６，
１６内を移動してパツド５，６が移動でき、かつ、ブ
レーキ作用力を解除した時も、パッド５，６が元の位置
に戻れる状態とする。
また、この状態では巾広の部分１４，１５はその両端が
トルク受部１１の溝部下面１１ ａ、キャリパ３の溝部
下面３ａに押圧された状態で装着されているために、弾
性復元力によりその中央部、即ち巾狭部分１６， １６
が突部９，１０を段部上面１２， １２、換言すればパ
ツド５，６を円板の中心方向に弾圧することになる。
トルク受部１１の溝部下面１１ ａ、キャリパ３の溝部
下面３ａに押圧された状態で装着されているために、弾
性復元力によりその中央部、即ち巾狭部分１６， １６
が突部９，１０を段部上面１２， １２、換言すればパ
ツド５，６を円板の中心方向に弾圧することになる。
従って、以上の構戊のパッド支持部材１３を装着するこ
とにより、主に巾広部分１４．１５によって生じる弾性
復元力によりパツド５，６はその両端突部９，１０がト
ルク受部１１， １１の段部上面１２， １２に夫々弾
圧され、その円板半径方向の移動を規制して該移動によ
る異音の発生を防止することができる。
とにより、主に巾広部分１４．１５によって生じる弾性
復元力によりパツド５，６はその両端突部９，１０がト
ルク受部１１， １１の段部上面１２， １２に夫々弾
圧され、その円板半径方向の移動を規制して該移動によ
る異音の発生を防止することができる。
一方、突起９ ｂ， １０ ｂと巾狭部分１６， １６
の夫々の保合により、パツド５，６の内側（円板走行用
溝側）への移動が規制できるので、テ゛イスクブレーキ
の組立にあっては、あらかじめパツド５，６をコ字状の
巾狭部分１６，１６の最外側位置に各々係合させてパツ
ド５，６の位置決めをした後、そのままトルク受部１１
． １１の段部上面１２． １２にパツド５，６を置け
ば、キャリパ３を取り付ける前であっても各パツド５，
６の移動が規制できて組立時におけるパッドの脱落をも
防止することができるのである。
の夫々の保合により、パツド５，６の内側（円板走行用
溝側）への移動が規制できるので、テ゛イスクブレーキ
の組立にあっては、あらかじめパツド５，６をコ字状の
巾狭部分１６，１６の最外側位置に各々係合させてパツ
ド５，６の位置決めをした後、そのままトルク受部１１
． １１の段部上面１２． １２にパツド５，６を置け
ば、キャリパ３を取り付ける前であっても各パツド５，
６の移動が規制できて組立時におけるパッドの脱落をも
防止することができるのである。
ここで、パッド支持部材１３の巾広部分１４，１５を逆
向きにセットすること、つまり部分１４をトルク受部１
１側に、部分１５をキャリパ３側に係合させるようにし
てもよい。
向きにセットすること、つまり部分１４をトルク受部１
１側に、部分１５をキャリパ３側に係合させるようにし
てもよい。
また、弾性体を第６図及び第７図に示すように板ばね材
１７から構或することもできる。
１７から構或することもできる。
この場合、トルク受部との保合部１８、キャリパとの保
合部１９は単なる板状であるが、パッドの突起９ ｂ，
１０ ｂとの係合部２０， ２０には突起９ ｂ，
１０ ｂが嵌挿され得る溝２１．２１を円板軸方向に形
戒すればよく、線材による前記実施例のものと同様の効
果が期待できる。
合部１９は単なる板状であるが、パッドの突起９ ｂ，
１０ ｂとの係合部２０， ２０には突起９ ｂ，
１０ ｂが嵌挿され得る溝２１．２１を円板軸方向に形
戒すればよく、線材による前記実施例のものと同様の効
果が期待できる。
以上要するに本考案のパッド支持構造によれば、キャリ
パに係合する保合部と、トルク受部に係合する保合部と
を有してパッドを円板径方向に弾圧する弾性体に、裏金
の突部に係合してパッドの円板軸方向の移動に幾分の抵
抗を与える保合部を形或し、これをトルク受部、キャリ
パ及びパッド間に装填することにより、パッドの円板径
方向の移動を拘束してパッド移動による異音の発生を防
止し得ることはもとより、ディスクブレーキ組立時、パ
ッドの円板軸方向の移動を拘束してパッドの脱落を防止
することができる等実用上大なる効果を奏する。
パに係合する保合部と、トルク受部に係合する保合部と
を有してパッドを円板径方向に弾圧する弾性体に、裏金
の突部に係合してパッドの円板軸方向の移動に幾分の抵
抗を与える保合部を形或し、これをトルク受部、キャリ
パ及びパッド間に装填することにより、パッドの円板径
方向の移動を拘束してパッド移動による異音の発生を防
止し得ることはもとより、ディスクブレーキ組立時、パ
ッドの円板軸方向の移動を拘束してパッドの脱落を防止
することができる等実用上大なる効果を奏する。
第１図はデ゛イスクブレーキの平面図、第２図はブレー
キパッドとトルク受部との関係を示す図、第３図は本考
案のパッド支持体の斜視図、第４図は要部の部分拡大平
面図、第５図は第４図のＶＶ線に沿う断面図、第６図は
パッド支持体の他の実施例平面図、第７図は第６図のＶ
ｌｌ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。 ２・・・・・・固定支持体、３・・・・・・キャリパ、
５，６・・・・・・パッド、９，１０・・・・・・突部
、９ｂ，１０ｂ・・・・・・上方への突起、１１・・・
・・・トルク受部、１２・・・・・・段部上面、１３・
・・・・・パッド支持部材、１４・・・・・・キャリパ
係合部、１５・・・・・・トルク受部保合部、１６・・
・・・・パッド突起係合部、１７・・・・・・弾性体、
２０・・・・・・ピストン、Ｄ・・・・・・円板。
キパッドとトルク受部との関係を示す図、第３図は本考
案のパッド支持体の斜視図、第４図は要部の部分拡大平
面図、第５図は第４図のＶＶ線に沿う断面図、第６図は
パッド支持体の他の実施例平面図、第７図は第６図のＶ
ｌｌ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。 ２・・・・・・固定支持体、３・・・・・・キャリパ、
５，６・・・・・・パッド、９，１０・・・・・・突部
、９ｂ，１０ｂ・・・・・・上方への突起、１１・・・
・・・トルク受部、１２・・・・・・段部上面、１３・
・・・・・パッド支持部材、１４・・・・・・キャリパ
係合部、１５・・・・・・トルク受部保合部、１６・・
・・・・パッド突起係合部、１７・・・・・・弾性体、
２０・・・・・・ピストン、Ｄ・・・・・・円板。
Claims (3)
- （１）回転円板の両側に跨って配設されかつ該回転円板
の周方向の互いに向い合う両端に夫々段部を有するトル
ク受部が形戊された固定支持体と、前記段部に裏金の両
端突部が上置された状態にて前記円板の両側に配設され
る内、外側パッドと、該パッドを円板軸方向に押圧作動
させ得るよう前記固定支持体にスライド可能に支持され
たキャリパと、一端が前記固定支持体、他端が前記キャ
リパに係合されて前記パッドを円板半径方向内向きに付
勢する弾性体とを有するディスクブレーキにおいて、前
記弾性体は、円板軸の略直角方向に伸ばされ一方の端部
が前記トルク受部の円板走行用溝部に、他方の端部が前
記キャリパに夫々弾力的に係合する部位と円板軸方向に
伸ばされて、キャリパ組付前の状態において前記パッド
あるいは前記裏金に設けた突起を挾圧して該パッドを定
置し、かつキャリパ作動時に前記パッドの円盤軸方向の
移動を許容するコ字状の部位とから構或したことを特徴
とするディスクブレーキのパッド支持構造。 - （２）弾性体は、略十字形に折曲加工した弾性線材から
なり、円板軸の略直角方向に伸ばして対向させた端部を
夫々前記トルク受部との係合部、前記キャリパとの保合
部とする一方、円板軸方向に伸ばして対向させた゛゜コ
”字状の端部を前記パッドもしくは前記裏金に円板半径
方向外向きへ突出させた突部に弾力的に嵌合させる係合
部としたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
項記載のディスクブレーキのパッド支持構造。 - （３）弾性体は、略十字形をした板ばねからなり、円板
軸の略直角方向に伸ばして対向させた端部を夫々前記ト
ルク受部との保合部、前記キャリパとの係合部とする一
方、円板軸方向に伸ばして対向させた端部を前記パッド
もしくは前記裏金に円板半径方向外向きへ突出させた突
部が弾力的に係合する溝付きの保合部としたことを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のディスクブ
レーキのパッド支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978026875U JPS5910431Y2 (ja) | 1978-03-02 | 1978-03-02 | デイスクブレ−キのパツド支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978026875U JPS5910431Y2 (ja) | 1978-03-02 | 1978-03-02 | デイスクブレ−キのパツド支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54130185U JPS54130185U (ja) | 1979-09-10 |
| JPS5910431Y2 true JPS5910431Y2 (ja) | 1984-04-02 |
Family
ID=28869951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978026875U Expired JPS5910431Y2 (ja) | 1978-03-02 | 1978-03-02 | デイスクブレ−キのパツド支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5910431Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5135860A (ja) * | 1974-09-20 | 1976-03-26 | Tokico Ltd | Deisukubureekiniokeru patsudosupuringu |
-
1978
- 1978-03-02 JP JP1978026875U patent/JPS5910431Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5135860A (ja) * | 1974-09-20 | 1976-03-26 | Tokico Ltd | Deisukubureekiniokeru patsudosupuringu |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54130185U (ja) | 1979-09-10 |
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