JPS58767Y2

JPS58767Y2 - ドア−ロック装置

Info

Publication number: JPS58767Y2
Application number: JP1980147681U
Authority: JP
Inventors: 財部勇; 小林二三雄
Original assignee: 株式会社大井製作所
Priority date: 1980-10-16
Filing date: 1980-10-16
Publication date: 1983-01-07
Also published as: JPS5661565U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、全体を極めて薄く形成することができるとと
もに、各操作レバーを軽力で操作できるように改良した
ドアーロック装置に関するものである。

施解錠機構だけでなく、ノブを施錠位置とした状態でド
アーを閉じることによりノブが自動的に解錠位置に復帰
するようにしたセルフキャンセル機構や、ノブを施解錠
位置とし、かつ車外の操作ハンドルを引いた状態でドア
ーを閉じることにより、セルフキャンセルすることなく
、キーなしでも施錠し得るようにするキーレスロック機
構等を備えるドアーロック装置は公知である。

しかし、この種の従来のドアーロック装置は、多くの複
雑な機構を有しているため、装置全体が大型化するとと
もに、各操作レバーの動きが重くなる等の欠点があった
。

本考案は、このような欠点を除去したドアーロック装置
を提供することを目的とするもので、以下添付図崩に示
す実施例に基づいて説明する。

１ば、硬質合成樹脂材製ベース板で、その前面中位部に
は、−側縁（槁１図左側縁→から他側部近傍にかけてス
トライカ−進入溝２が形成されている。

ベース板１の前面には、周縁から中心方向に凹む係合部
４を形成されたラッチプレート３が軸５着されている。

このラッチプレート３ば、巻きばねとしたばね６により
、第１図において時計方向に付勢されている。

ばね６の巻回部は、ラッチプレート３と同−ｆｆｉ内に
釦いて、かつラッチプレート３の回動軌跡から外れた部
分におけるベース板１の前面適所に設けられ、ラッチプ
レート３と重なり合わないようにされている。

しかして、ばね６の一端はベース板１に、かつその他端
はラッチプレート３の偏氾・部に穿設した大径の孔にそ
れぞれ係ＩＥされている。

ラッチプレート３は、開扉時には、前記係合部４形成用
の足片７ａ、７ｂのうちの一方の足片７ａの外側端がベ
ース板１に形成されたストッパ一部８に係上してトリ、
この状態では、ラッチフレート３の係合部４（Ｉｉ、ス
トライカ−進入溝２の開口部の方向を向いている。

しかしてラッチプレート３ば、ドアーを閉めることによ
り相対的に移動してストライカ−進入溝へ入ってくるス
トライカ−９によって係合部４の他方の足γｂの内側縁
が押され、これによりばね６に抗して第１図反時計方向
へ回動させられる。

この際ラッチプレート３ば、ばね１０により第１図反時
計方向への回動力を与えられて、ベース板１へ軸着１１
されている係合爪１２を押し退は回動させ、ドアーが安
全あるいは完全閉扉した状態のとき、前記爪１２は復帰
回動して、ラッチプレート３における右足片７ｂあるい
は左足片７ａの先端外側に係合し、ラッチプレート３の
ばね６による復帰回動を駆虫する。

すなわち、ドアーはラッチされる。

な釦、爪１２の軸１１はベース板１を前後に貫通し、そ
の後端（ベース板の背面側）へオープンプレート１３を
固嵌しである。

ベース板１の背面には金属製のベース板２０を固定して
あり、その上部にアウトサ・ｆビレバー３０を、下部に
はノブやキーによって作動させられるキーレバー１５を
それぞれ軸１６，１７着し、アウトサイドレバー３０に
は、ばね１８をもって第２図時計方向への回動力を与え
、キーレバー１５には、一端をベース１へ土着したオー
バーセンター型コイルスプリング１９の他端を上着しで
ある。

アウトサイドレバー３０には、縦長なサブレバー２１の
上部を軸２２をもって可回転に連結し、このサブレバー
２１の下部にあけた縦長孔２３を、キーレバー１５の上
向片部２４に設けたピン２５へ嵌めである。

しかしてキーレバー１５ば、ドアーに鍵をかけると、第
２図仮線図示のロック状態になる。

サブレバー２１には、オープンプレート１３の周縁適所
に形成したアンラッチ用被係合部２６へ保合するアンラ
ッチ用係合部２７をその略中央−側縁に形成しである。

このアンラッチ用係合部２７は、キーをかけてない第２
図実線図示のアンロック状態では、アウトサイドレバー
３０を同図反時計方向へ回動させると、これによってサ
ブレバー２１が押し下げられ、オープンプレート１３を
同図反時計方向へ回転させ、係合爪１２が第１図時計方
向に回動させられて、同図仮線図示の状態になっている
ラッチプレート３の足片７ａから外れる。

したがってロックは解除され、ドアーを開くことができ
る。

しかして、ドアーを閉めた後にキー操作又はノブ操作し
てキーレバー１５を第２図仮線図示のロック状態にする
と、サブレバ−２１は、アウトサイドレバー３０への軸
２２着部を中心に同図時計方向へ回動させられ、サブレ
バー２１のアンラッチ用係合部２１が、オープンプレー
ト１３に釦ケるアンラッチ用被係合部２６の上方から側
方へ偏位する。

したがって、アウトサイドレバー３０を解除方向（第２
図反時計方向）へ操作しても、降下させられるサブレバ
ー２１のアンラッチ用係合部２７はオープンプレート１
３のアンラッチ用被係合部２６と干渉しない。

すなわち、係合爪１２は、第１図仮線図示の状態のラッ
チプレート３の足片γａへ係合したま筐で、ロック状態
が維持され、アウトサイドレバー３０は空作動、空振り
するにすき゛ない。

な釦、オープンプレート１３には、キーを掛けた状態に
釦いて、サブレバー２１の遊端部に形成したアンロック
用被係合部２８へ臨むアンロック用係合部２９を形成し
てあり、開いているドアーへキーを掛けるか又はノブ操
作によりキーレバー１５を第２図仮線図示の状態にして
ドアーを閉めると、ストライカ−によって回転させられ
るラッチプレート３が係合爪１２を第１図時計方向へ回
動させることにより、オープンプレート１３は第２図反
時計方向へ回転させられる。

この際、アンロック用係合部２９がサブレバー２１のア
ンロック用被係合部２８へ係合して、キーレバー１５を
第２図仮線図示のロック状態から実線図示のアンロック
状態に戻す。

すなわち、キーを掛けてないアンロックの状態になり、
アウトサイドレバー３０の操作でドアーをあけることが
できる。

また、ドアーを開いた状態で、ノブ操作によりキーレバ
ー１５を第２図仮線図示の状態とした後、アウトサイド
レバー３０を第２図反時計方向に回動させてサブレバー
２１を押し下げ、アンロック用被係合部２８を、オープ
ンプレート１３のアンロック用係合部２９０回動軌跡か
ら外し、その状態を保持したｉｔドアーを閉じれば、ア
ンロック用保合部２９が空振りして、上述のアンロック
作動は行なわれず、閉扉後もロック状態の捷まとなり、
キーを用いないいわゆるキーレスロックができる。

上述したように、本考案のドアーロック装置によれば、
ドアーを閉めると、ストライカ−９がラッチプレート３
の係合部４で挾昔れ、しかもラツチプ＋、ｙ−）３は、
足片γａ、７ｂのいずれか一方の先端外側が係合爪１２
によって押さえられて、復帰回動を駆虫されるので、ス
トライカ−９はラッチプレート３の係合部４から外れる
ことができず、ドアーはラッチされる。

このラッチは、アウトサイドレバー３０を操作すると、
サブレバー２１のアンラッチ用係合部２７がオープンプ
レート１３を、そのアンラッチ用被係合部２６へ係合し
て回動させ、係合爪１２がラッチプレート３の足片７ａ
あるいは７ｂから外れるので解除され、ドアーをアウト
サイドレバーの操作で開くことができる。

ドアーを閉めた後、キーを掛けるかノブを押すと、キー
レバー１５は第２図仮線図示の状態になり、したがって
、前述したように、アウトサイドレバー３０を操作して
も、サブレバー２１のアンラッチ用係合部２７ば、オー
プンプレート１３のアンラッチ用被係合部２６と干渉せ
ず、ドアーはロックされたｉｔで、アウトサイドレバー
３０は空振りするにすぎない。

したがって、関連部品に無理な力が掛ることはなく、部
品の損傷等を極力防上できる。

な釦、開いているドアーを、施錠するように予めノブを
押して閉めても、前述したように、施錠は自動的に解除
される。

したがって、車内にキーを忘れたのを知らずして、施錠
用ノブを押してドアーを閉めても、ドアーは非施錠のア
ンロック状態に戻るので、アウトサイドレバーで再びド
アーを開いて、車内に忘れたキーを取り出せるのである
。

また、開いているドアーをノブ操作等により施錠状態と
し、アウトサイドレバーを解除方向へ操作してドアーを
閉じれば、アンロック作動を空作動させて、キーレスロ
ックを行なうこともでき、極めて便利である。

さらに、本考案にかいては、ばね６を巻きばねとし、そ
の巻回部をラッチプレート３と重なり合わないようにし
であるので、ドアーロック装置全体の厚さを薄くするこ
とができ、好都合である。

因みに、ドアーロック装置の背部には、ウィンドレギュ
レーターの収納用の空間が形成されるので、ドアーロッ
ク装置はできるだけ薄くすることが要求されており、そ
の意味で本考案は有意義である。

！た、本考案においては、次のような効果を奏すること
ができる。

（１）オープンプレートのアンラッチ用被係合部とアン
ロック用係合部とを短くし、オープンプレートを小型化
することができる。

（２）オープンプレートのアンラッチ用被係合部とアン
ロック用係合部とを短くすることにより、オープンプレ
ートの回動時のモーメントを小さくすることができ、そ
の結果、アンロック作動時に、アンロック用係合部でサ
ブレバーのアンロック被係合部を押動する際、小さな回
転トルクで済み、軽力で楽に作動することができる。

（３）アンロック用被保合部がサブレバーの下端（枢軸
部から最も離れた部分）に設けられているので、アンロ
ック作動時、オープンプレートでサブレバーを軽力で作
動させることができる。

このことは、上記（２）の効果と相まって結果的に操作
力を軽くシ、操作性を向上するという効果をもたらす。

（４）巻きばねの他端を、ラッチグレートに釦ける偏心
部に穿設された大径孔に係上させであるので（１）製造、加工が容易にでき、製造コストを低減でき
る。

（ｉｌ）ラッチプレートの回動に伴って、巻きばねの他
端が当接する大径孔の部分が漸次変化し、その当接部と
ラッチプレートの軸との間の距離（アームＲ）は、巻き
ばねを巻き込むに従って短かくなる。

これに対して、巻きばねの力Ｆは巻き込捷れるほど大き
くなるので、ラッチプレートにかかるモーメン）（Ｍ二
Ｆ’Ｒ）は互いに相殺されて、常に均一性を保つように
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアーロック装置の前面板を外し
た状態の正面図、第２図は背面図、第３図は第１図ＩＩ
Ｉ−ＩＩ線縦断側面図である。１・・・ベース板、２・・・ストライカ−進入溝、３・
・・ラッチプレート、４・・・係合部、５・・・軸、６
・・・ばね、７ａ、γｂ・・・足片、８・・・ストッパ
一部、９・・・ストライカ−１１０・・・ばね、１１・
・・軸、１２・・・係合爪、１３・・・オープンプレー
ト、１５・・・キーレバー、１６．１７・・・ｍ、ｉａ
・・・ばね、１９・・・コイルスフリング、２０・・・
ベース板、２１・・・サブレバー、２２・・・軸、２３
・・・縦長孔、２４・・・上向片部、２５・・・ピン、
２６・・・アンラッチ用被係合部、２７・・・アンラッ
チ用係合部、２８・・・アンロック用被係合部、２９・
・・アンロック用係仔部、３０・・・アウトサイドレノ
く−

Claims

【実用新案登録請求の範囲】一側縁からストライカ−進入溝が形成された合成樹脂材
製ベース板と、該ベース板の前面に枢着され、かつ１対の足片間に凹み
保合部が形成され、一方の足片がベース板のストッパ一
部に係毛呵能で、該足片がストッパ一部に当接した状態
において、前記保合部がストライカ−進入溝の開口部の
方向を向くラッチプレートと該ラッチプレートと同−所内において、かつ該ラッチプ
レートの回動軌跡から外れた部分にかける前記ベース板
の適所に巻同部を設けられ、かつ一端がベース板に、か
つ他端がラッチプレートにおける偏心部に穿設された大
径孔に係ＩＥされ、前記ラッチプレートを、その一方の
足片が前記ストッパーに停電する方向に向けて付勢する
巻きばねと前記ベース板の前面に、ラッチプレートと反対方向への
回動復帰力を付与して軸着され、進入するストライカ−
により回動させられたラッチプレートのいずれか一方の
足片に係合して、ラッチプレートの復帰回動を駆虫する
係合爪と、ラッチプレートと反対方向の復帰回動力を付与してベー
ス板の後面上部に軸着されたアウトサイドレバーと、ベース板の後面下部に軸着され、一端をベース板に土着
したオーバーセンター型コイルスプ１７７グの他端が上
着され、ロック位置とアンロック位置とに回動可能なキ
ーレバーと、前記係合爪の回転軸へ一体に取り付けられて、ベース板
の後節に位置し、かつ周縁部の互いに近接する位置に、
半径方向に突出する短寸のアンラッチ用被係合部とアン
ロック用係合部とを有するオープンプレートと上部がアウトサイドレバーへ軸着され、下部にあけた縦
長孔が前記キーレバーに突設したピンに係合するととも
に、中間部に釦ける前記オープンプレート側の側線には
、前記キーレバーがアンロック位置にあるときは、前記
オープンプレートのアンランチ用被係合部と係合し、か
つ前記キーレバーがロック位置にあるときは、前記アン
ラッチ用被係合部から外側方に外れてこれと干渉しない
アンラッチ用係合部が形成され、さらに下端は前記オー
プンプレート側に向けて側方に屈曲し、その遊端には、
前記キーレバーがアンロック位置にあるときは、前記オ
ープンプレートのアンロック用係合部と干渉しないが、
前記キーレバーがロック位置にあるときは、前記アンロ
ック用係合部と係合し、かつ前記キーレバーがロック位
置にある状態で、前記アウトサイドレバーを解除操作す
ることにより、前記アンロック用係合部と干渉しないよ
うにしたアンロック用被係合部が形成され、前記アンラ
ッチ用係合部とアンロック用被係合部とにより、前記オ
ープングレートのアンラッチ用被保合部とアンロック用
係合部とを、挾み込むようにしたサプレバーとを備えてなるドアーロック装置。