JPS587500B2

JPS587500B2 - チルトハンドルの支持装置

Info

Publication number: JPS587500B2
Application number: JP1555376A
Authority: JP
Inventors: 内藤洋
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1976-02-16
Filing date: 1976-02-16
Publication date: 1983-02-10
Also published as: JPS5299521A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、ステアリングコラムの下端を車体に枢着して
、車輌の進退方向へ揺動可能にしたチルトハンドルの支
持装置に関するものである。

一般にこの種の支持装置は、運転者がその体格に合わせ
て運転し易い様に且つ運転者の乗降が容易になる様に、
ハンドルの位置を調整するものである。

然し乍ら従来の支持装置は、ステアリングコラム側と車
体に固定したブラケットとを螺合手段で以て調整可能と
したり、前記両部材間をラッチとポールとの噛合手段で
以て若しくはピンと穴との嵌合手段で以て段階的な調整
を可能としていた為、前者にあっては強固に螺合締結し
なければハンドルに大きな力が作用したときにハンドル
が動いてしまう恐れがあり、従って操作者が良くないこ
と、文後者にあっては操作性は向上してもハンドルに大
きな力が作用したときに単純な噛合関係やピン結合関係
であることからガタが発生し易く且つそのことにより前
記両部材間の固定が解かれる恐れがあった。

そこで本発明は、前述の欠点を解消することを目的とす
るチルトハンドルの支持装置を提供するものである。

以下添付図面に従って本発明の実施例を説明する第１，２，３図に於て、ステアリングコラム１は、その
上端に図示せざるハンドルを取付け、且つその下端を図
示ぜざる車体に枢着されて車輛の進退方向へ揺動可能に
即ち第１図で見て前記下端中心（一示略）に左右方向へ
揺動し得る様になっているラツチ３は、ステアリングコラム１にリテーナ２を介し
て固着され且つその外周部にステアリングコラム１の回
転中心と同心的に歯３ａを形成している。

ポール４は、車体に固定されたブラケット５にピン１２
を介して枢着され、且つその一方側にラツチ３の歯３ａ
と係合し得る噛合部４ａと、その他方側に傾斜面４ｂと
、その傾斜面の終端近くにプ］ンガ一部４ｃとを夫々有
している。

操作レバー８は、その下端部をピン１１によってブラケ
ット５に枢着されてそのピン中心に第１図で見て左右方
向へ揺動し得る様になっている。

案内部材７は、前記傾斜面４ｂと対向してピン１１中心
に円孤状の案内面７ａを有しており、且つブラケット５
に固着されている。

而して傾斜４ｂと案内面７ａとの間で楔形空間が形成さ
れる。

ローラ９は、ピン１１の回転中心にブラケット５に形成
された長孔５ａを貫通したピン１０を介して操作レバー
８に固定されており、前記楔形空間内を滑動し得る様に
なっている。

スプリング１３は、ブラケット５とローラ９との間に張
設され、ローラ９がポール４をラツチ３と係合する方向
即ちローラ９を第１，３図で見て左方へ付勢している。

ブラケット６は、車体に固定されると共に、ステアリン
グコラムの回転中心と同心的に円孤状の溝６ａを有して
おり、該溝により前記リテーナ２に固着されたピン１４
がその作動範囲を規制される様に、溝６ａヘピン１４が
嵌合し、間接的にステアリングコラム１の作動範囲を規
制する様になっている。

同、ブラケット６は、ブラケット５との間でステアリン
グコラム１及びラッチ３等の車輛横方向即ち第２図で見
てその左右方向の位置規制をなしている。

以上の構成よりその作用を説明する。

先ず、ステアリングコラム１を車体側に固定している状
態にあっては、スプリング１３で引張られたローラ９が
楔形空間の食い込む方向へ作用していることから、ポー
ル４は楔作用で以てラツチ３と係合する方向に付勢され
、従ってラツチ３の噛３ａとポール４の噛合部４ａとが
係合することになり、そのことによりステアリングコラ
ム１の上端ハンドルに大きな力が作用しても、前記楔作
用によって増幅された力がポール４とラツチ３とを噛合
わせる方向に作用していることから、両部材間の係合（
噛合）関係が外れる様なことはない。

次にステアリングコラム１を車輛の進退方向へ揺動させ
てハンドルの位置を変えたい轡合には、操作レバー８を
スプリング１３の付勢力に抗して第１，３図で見てその
回転中心として右方（時計方向）へ回転させることによ
り、操作レバー８に追従してローラ９も案内部材７の案
内面７ａに案内され、ポール４の傾斜面４ｂとの間の楔
形面を滑動しながらやがてその楔形空間から離脱してポ
ール４のフィンガ一部４ｃと当接する。

そして更に操作レバー８が回転することに伴って、ロー
ラ９はポール４をその回転中心たるピン１２中心に時計
方向へ回転させ、第３図の二点鎖線の如くポール４を移
動させることから、ポール４とラツチ３との係合が外れ
、ステアリングコラム１は車体側に対して車輛の進退方
向へ揺動可能となる。

従って操作レバー８を保持した状態で、ステアリングコ
ラム１を所望の位置に設置した後、そのレバー８を手離
せばスプリング１３の付勢力によりローラ９は第１，３
図で見て左方へ引張られ、前記楔形面へ食い込みながら
、ポール４をピン１２中心に二点鎖線図示の状態から実
線図示の如く反時計方向へ回転させ、楔作用で増幅した
力で以てポール４をラツチ３と係合させることから、ス
テアリングコラム１１を所望の位置で車体側へ固定され
ることになる。

尚、本実施例に於では、ラツチ３がステアリングコラム
側に、ポール４が車体側に夫々設けられているが、この
図係が逆になっても良いことは印明であろう。

次に本発明の他の実施例を第４図に於て説明する。

但し本実施例は前述のそれと大要は略同じであることか
ら略述する。

ステアリングコラム１′は、その下端がボルト１７′及
びプッシュ１６′を介してブラケット５′に、又ボルト
１９′及びブツシュ１８を介してブラケット６′に夫々
柩着されている。

ラツチ３は、ボルト１４及びヒン１５によって１ステア
リングコフム１に固定されている。

ポール４′は、ブラケット５′に枢着されている。

操作レバー８′は、前記プッシュ１６′によってブラケ
ット５′に枢着されると共にローラ９′を麩装したビン
１０′を固定している。

案内部７′は、ピン２３′によってブラケット５′に固
着されている。

スプリング１３は、操作レバー８と、ブラケツト５′に
固着されたピン２０′との間に張設され、操作レバー８
′を介して、ローラ９′をポール４′と案内部材７′と
の間で形成される前記実施例で述べた楔形空間内の食い
込む方向へ付勢している。

（尚、ラッチとポール及び案内部材更にローラとの関係
は前述の実施例と略同様であるととからその説明を省略
する）。

ブラケット６′に設けたステアリングコラム１′の回転
中心と同心的な円孤状の溝６ａ′は、ボルト２２′によ
ってステアリングコラム１′に固定されたプッシュ２１
′を揺動可能に嵌挿してプッシュ２１′を介してステア
リングコラム１′の回転角を規制している。

以上詳述した様に本発明によれば、下端部が車体に枢着
されたステアリングコラム及び車体に固着されたブラケ
ットの何れか一方にラッチを、又その他方部材にポール
を夫々設け、且つそのポールとの間で楔形空間が形成さ
れる様に案内部材を設け、更に楔形空間内を滑動し得る
ローラを操作レバーに連動させ、通常はローラが楔形空
間の食い込む方向へ付勢した構成とすることにより、運
転者がその体格に合わせて運転し易い様に且つ運転者の
乗降が容易になる様にハンドルの位置を調整出来ること
はもとより、操作レバーの簡単な回転操作によりステア
リングコラムを介してハンドルの位置調整が出来ること
、つまり操作性が向上したこと、又ラツチとポールの保
合関係が楔作用で増幅した力で以て行えることから両部
材の係合力が増し延いてはステアリングコラム側を車体
側へ固定するときの固定力が向上したこと、又そのこと
により車輌の進退方向へのラッチとポールとの間のガタ
の発生を抑止し、更にはステアリングコラムを挾み付け
る車体側に固定されたブラケットにより車輛の左右方向
へのガタの発生も抑止出来ることから、運転者への不快
感を少しでもなくすることが出来ること等の多くの効果
を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例を示すものであり、車輌の横
方向から見た一部切欠側面図。第２図は、第１図のＡ−Ａ断面図。第３図は、本発明の主要部をなすラッチとポールの係合
関係を示す図。第４図は、本発明の他の実施例を示し、第２図に相当す
る断面図。５・・・ブラケット、１・・・ステアリングコラム、３
・・・ラッチ、３ａ・・・歯、４ａ・・・噛合部、４ｂ
・・・傾斜面、４ｃ・・・フィンガ一部、４・・・ポー
ル、８・・・操作レバー、７ａ・・・案内面、７・・・
案内部材、９・・・ローラ、１３・・・スプリング。

Claims

【特許請求の範囲】

１車体に固定されたブラケット、車輛の進退方向へ揺
動可能に下端部が前記車体に枢着されたステアリングコ
ラム、一両部材の何れか一方に固着され且つステアリン
グコラムの回転中心と略同心的に外履部に歯を有してい
るラッチ、前記他方部材に枢着され、且つその一方側に
前記ラッチと係合し得る噛合部と、その他方側に傾斜面
と、該傾斜面の終端近くにフィンガ一部とを夫々有して
いるポール、前記他方部材に枢着された操作レバー、該
レバーの回転中心と同心的で且つ前記ポールの傾斜面と
の間で楔形空間を形成し得る様に前記他方部材に設けら
れだ円孤状の案内面を有する案内部材、前記操作レバー
に連動して前記楔肇空間内を滑動するローラ、該ローラ
と前記他方部材との間に張設され前記ローラを前記楔形
空間内の食い込む方向へ付勢したスプリングとから成り
、前記ローラが前記楔形空間内に位置している場合には
、前記両部材を固定させ、前記ローラが前記ポールのフ
ィンガ一部と係合する様に前記操作レバーにて操作され
た場合には、前記両部材を非係合にさせることを特徴と
するチルトハンドルの支持装置。