JPS5867533A - 自動車用減速表示装置 - Google Patents
自動車用減速表示装置Info
- Publication number
- JPS5867533A JPS5867533A JP56164860A JP16486081A JPS5867533A JP S5867533 A JPS5867533 A JP S5867533A JP 56164860 A JP56164860 A JP 56164860A JP 16486081 A JP16486081 A JP 16486081A JP S5867533 A JPS5867533 A JP S5867533A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- vehicle speed
- pulse signal
- automobile
- deceleration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車の減速状態を検出してブレーキラン
プ（ストップランプ）等の表示器にその減速を表示する
自動車用減速表示装置に関する。
プ（ストップランプ）等の表示器にその減速を表示する
自動車用減速表示装置に関する。
一般に、自動車はブレーキペダルの操作時にブレーキラ
ンプが点灯するように構成されているか、実際の減速状
態に基づいてブレーキランプを点灯表示するシステムに
なっていないため、エンジンブレーキ作動時などにブレ
ーキランプが非点灯であったり、ブレーキペダルに足を
のせて実際にブレーキを作動しない時にブレーキランプ
が点灯表示されるなど、ブレーキ状態、すなわち自動車
の減速状態に対応して必ずしもブレーキランプの表示が
行なわれていない問題があった。
ンプが点灯するように構成されているか、実際の減速状
態に基づいてブレーキランプを点灯表示するシステムに
なっていないため、エンジンブレーキ作動時などにブレ
ーキランプが非点灯であったり、ブレーキペダルに足を
のせて実際にブレーキを作動しない時にブレーキランプ
が点灯表示されるなど、ブレーキ状態、すなわち自動車
の減速状態に対応して必ずしもブレーキランプの表示が
行なわれていない問題があった。
この発明は、゛上記の問題点を解決するためになされた
もので、実際の自動車の減速状態全検出してこれをブレ
ーキランプ等の減速表示器に表示することができる自動
車用減速表示装置の提供を目的とする。このために、本
発明は、車速センサから送られる車速パルス信号を基準
パルス信号に基づく一定の時間間隔でカラン）してその
時点の車速を検出し、記憶された前回の測定車速と現車
速とを比較し、現車速が前回の車速に比べ低い時に減速
表示器に減速表示信号を送って減速表示するように構成
したものである。以下、この発明の実施例を図面に基づ
いて説明する。
もので、実際の自動車の減速状態全検出してこれをブレ
ーキランプ等の減速表示器に表示することができる自動
車用減速表示装置の提供を目的とする。このために、本
発明は、車速センサから送られる車速パルス信号を基準
パルス信号に基づく一定の時間間隔でカラン）してその
時点の車速を検出し、記憶された前回の測定車速と現車
速とを比較し、現車速が前回の車速に比べ低い時に減速
表示器に減速表示信号を送って減速表示するように構成
したものである。以下、この発明の実施例を図面に基づ
いて説明する。
第１図は制御部ｌにマイクロコンピュータを使用した自
動車用減速表示装置のブロック図全示している。制御部
ｌは、中央処理装置２とプログラムメモリ用の固定メモ
リ３、データ記憶用のメモリｔ、及び入力インタフェー
スＳ１出力インタ７ｘ −ス乙とから構成され、入力イ
ンタフェースＳには自動車に取付けられその車速に対応
した数の車速パルス信号を出力する車速センサ７が接続
されている。ざは車速を計測する時間の基準となる基準
パルス信号全発生し制御部ｌに印加する基準パルス発生
器であシ、入力インタフェースＳに接続されている。１
０は自動車後部に取付けられたブレーキランプや計器盤
上の表示ランプ等により構成される減速表示器であり、
ドライバ９を介して制御部ｌの出力インタフェース乙に
接続され、制御部／からの減速時における表示駆動信号
を受けて点灯表示するように動作する。
動車用減速表示装置のブロック図全示している。制御部
ｌは、中央処理装置２とプログラムメモリ用の固定メモ
リ３、データ記憶用のメモリｔ、及び入力インタフェー
スＳ１出力インタ７ｘ −ス乙とから構成され、入力イ
ンタフェースＳには自動車に取付けられその車速に対応
した数の車速パルス信号を出力する車速センサ７が接続
されている。ざは車速を計測する時間の基準となる基準
パルス信号全発生し制御部ｌに印加する基準パルス発生
器であシ、入力インタフェースＳに接続されている。１
０は自動車後部に取付けられたブレーキランプや計器盤
上の表示ランプ等により構成される減速表示器であり、
ドライバ９を介して制御部ｌの出力インタフェース乙に
接続され、制御部／からの減速時における表示駆動信号
を受けて点灯表示するように動作する。
次に、上記構成の減速表示装置の動作を第２図のフロー
チャートを参照して説明する。
チャートを参照して説明する。
先ず、基準パルス発生器ざから送られる基準パルス幅は
、例えば、Ｏ，ＯＳ秒程度であシ、これは車速センサ７
からの車速パルス信号のパルス幅に比べ充分大きく設定
されている。
、例えば、Ｏ，ＯＳ秒程度であシ、これは車速センサ７
からの車速パルス信号のパルス幅に比べ充分大きく設定
されている。
メインスイッチのオン操作により、制御部／のマイクロ
コンピュータではメモリ弘のリセットなどイニシャライ
ズが行なわれる。一方、基準ハルス発生器ｒからは基準
パルス信号が制御部／に出力され、自動車の走行に伴な
って車速センサ７から車速に対応したパルス数の車速パ
ルス信号が制御部ｌに送られる。この状態において、制
御部ｌでは先ず、基準パルス信号判定ステップが実行さ
れる。このステップでは、基準パルス信号が高レベルに
あるか又は低レベルにあるかを判定し、高レベルであれ
ば、次に車速パルス信号判定ステップが実行される。こ
のステップでは車速パルス信号が高レベルか低レベルか
を判定し、低しベルテあれば再び基準パルス信号判定ス
テップに戻り、高レベルであれば、このパルス信号の数
をカウントする。したがって、基準パルス信号が高レベ
ル状態の間に入力される車速パルス信号のパルス数をカ
ウントすることになる。
コンピュータではメモリ弘のリセットなどイニシャライ
ズが行なわれる。一方、基準ハルス発生器ｒからは基準
パルス信号が制御部／に出力され、自動車の走行に伴な
って車速センサ７から車速に対応したパルス数の車速パ
ルス信号が制御部ｌに送られる。この状態において、制
御部ｌでは先ず、基準パルス信号判定ステップが実行さ
れる。このステップでは、基準パルス信号が高レベルに
あるか又は低レベルにあるかを判定し、高レベルであれ
ば、次に車速パルス信号判定ステップが実行される。こ
のステップでは車速パルス信号が高レベルか低レベルか
を判定し、低しベルテあれば再び基準パルス信号判定ス
テップに戻り、高レベルであれば、このパルス信号の数
をカウントする。したがって、基準パルス信号が高レベ
ル状態の間に入力される車速パルス信号のパルス数をカ
ウントすることになる。
一方、基準ハルス信号判定ステップにおいて低レベルの
判定が出された場合は、制御部／の中央処理装置２によ
り、メモＩＪ ４に記憶されていた前回の車速データが
読み出され、この前回の車速データと今回の車速パルス
信号の計数値（今回の車速データ）と全比較する比較演
算ステップが実行される。そして、このステップにおい
て、今回の車速データが前回の車速データより小さい判
定が出された場合、減速表示信号が制御部ｌから出力さ
れ、ドライバ９から表示駆動信号が送られてブレーキラ
ンプ等の減速表示器１０ｉｌＺ点灯表示される。そして
、今回の車速データが前回の車速データに比べ等しいか
又は大きい場合、基準パルス信号判定ステップに戻り、
再び同様な動作が繰シ返えし実行される。
判定が出された場合は、制御部／の中央処理装置２によ
り、メモＩＪ ４に記憶されていた前回の車速データが
読み出され、この前回の車速データと今回の車速パルス
信号の計数値（今回の車速データ）と全比較する比較演
算ステップが実行される。そして、このステップにおい
て、今回の車速データが前回の車速データより小さい判
定が出された場合、減速表示信号が制御部ｌから出力さ
れ、ドライバ９から表示駆動信号が送られてブレーキラ
ンプ等の減速表示器１０ｉｌＺ点灯表示される。そして
、今回の車速データが前回の車速データに比べ等しいか
又は大きい場合、基準パルス信号判定ステップに戻り、
再び同様な動作が繰シ返えし実行される。
なお、制御部／では今回の車速データと前回の車速デー
タの比較を厳密に行なうことから、はぼ定速時にも点滅
を伴なう減速表示が行なわれること全防止するため、今
回の車速データが前回の車速データ以下であってその差
が一定の値以上の時にのみ減速表示信号を出力するよう
に比較演算全行なうこともできる。また、上記の実施例
では車速センサからのデジタル信号全マイクロコンピュ
ータで演算処理するように構成したが、車速センサから
のパルス信号をＡ、−Ｄ変換器に入れてアナログ信号に
換え、これ全記憶して前回の車速信号と今回の車速信号
をアナログ的に比較して減速表示信号全高させるように
構成することもできる。
タの比較を厳密に行なうことから、はぼ定速時にも点滅
を伴なう減速表示が行なわれること全防止するため、今
回の車速データが前回の車速データ以下であってその差
が一定の値以上の時にのみ減速表示信号を出力するよう
に比較演算全行なうこともできる。また、上記の実施例
では車速センサからのデジタル信号全マイクロコンピュ
ータで演算処理するように構成したが、車速センサから
のパルス信号をＡ、−Ｄ変換器に入れてアナログ信号に
換え、これ全記憶して前回の車速信号と今回の車速信号
をアナログ的に比較して減速表示信号全高させるように
構成することもできる。
、 以上のように、この発明に係る自動車用減速表示
装置によれば、車速センサから送られる車速パルス信号
を基準パルス信号に基づく一定の時間間隔でカラン）し
て自動車の走行車速を検出し、記憶された前回の車速と
今回の車速と全比較し、今回の車速か前回の車速に比べ
低い時に減速表示信号をブレーキランプ等の減速表示器
に送って減速表示を行なうように構成したから、エンジ
ンブレーキがかかった場合など、実際の減速状態を即座
に表示することができ、追突の危険を回避することがで
きる。また、マイクロコンピュータの一部を利用してソ
フトウェアにより実行すること力（でき、マイクロコン
ピュータを塔載した自動車テハ簡単な付属装置のみで装
備することができる。
装置によれば、車速センサから送られる車速パルス信号
を基準パルス信号に基づく一定の時間間隔でカラン）し
て自動車の走行車速を検出し、記憶された前回の車速と
今回の車速と全比較し、今回の車速か前回の車速に比べ
低い時に減速表示信号をブレーキランプ等の減速表示器
に送って減速表示を行なうように構成したから、エンジ
ンブレーキがかかった場合など、実際の減速状態を即座
に表示することができ、追突の危険を回避することがで
きる。また、マイクロコンピュータの一部を利用してソ
フトウェアにより実行すること力（でき、マイクロコン
ピュータを塔載した自動車テハ簡単な付属装置のみで装
備することができる。
図はこの発明の実嬢例を示し、第１図は自動車用減速表
示装置のブロック図、第２図は減速表示動作のフローチ
ャートである。 ｌ・・・制御部、７・・・車速センサ、ざ・・・基準）
ぐルス発生器、ＩＯ・・・減速表示器。 特 許 出 願 人 豊田合成株式会社 ｆｓ Ｉ 区
示装置のブロック図、第２図は減速表示動作のフローチ
ャートである。 ｌ・・・制御部、７・・・車速センサ、ざ・・・基準）
ぐルス発生器、ＩＯ・・・減速表示器。 特 許 出 願 人 豊田合成株式会社 ｆｓ Ｉ 区
Claims (1)
- 自動車の車速に対応した数の車速パルス信号を出力する
車速センサと゛、該車速パルス信号より充分に大きい幅
の基準パルス信号を発生する基準パルス発生器と、該基
準パルス信号に基づいて車速パルス信号の一定時間のパ
ルス数をカウントして記憶すると共に前回の計数値と今
回の計数値全比較しその比較結果に基づいて減速表示信
号を出力する制御部と、該減速表示信号を受けて減速表
示を行なう減速表示器とを備えたことを特徴とする自動
車用減速表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56164860A JPS5867533A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 自動車用減速表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56164860A JPS5867533A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 自動車用減速表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5867533A true JPS5867533A (ja) | 1983-04-22 |
Family
ID=15801287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56164860A Pending JPS5867533A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 自動車用減速表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5867533A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0440468A2 (en) * | 1990-01-31 | 1991-08-07 | Stephen Paul Mccarthy | Indicating system for a vehicle |
| EP2985181A1 (en) * | 2014-08-14 | 2016-02-17 | Deere & Company | Vehicle deceleration warning system |
-
1981
- 1981-10-15 JP JP56164860A patent/JPS5867533A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0440468A2 (en) * | 1990-01-31 | 1991-08-07 | Stephen Paul Mccarthy | Indicating system for a vehicle |
| EP0440468A3 (en) * | 1990-01-31 | 1992-01-22 | Stephen Paul Mccarthy | Indicating system for a vehicle |
| EP2985181A1 (en) * | 2014-08-14 | 2016-02-17 | Deere & Company | Vehicle deceleration warning system |
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