JPS58597Y2 - 板スプリングを用いたリトラクタブルヘツドライト - Google Patents
板スプリングを用いたリトラクタブルヘツドライトInfo
- Publication number
- JPS58597Y2 JPS58597Y2 JP1979002082U JP208279U JPS58597Y2 JP S58597 Y2 JPS58597 Y2 JP S58597Y2 JP 1979002082 U JP1979002082 U JP 1979002082U JP 208279 U JP208279 U JP 208279U JP S58597 Y2 JPS58597 Y2 JP S58597Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- case
- headlight
- plate spring
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ケースから突出て前方を照らす開姿勢とケー
ス内に引込まれて隠れる閉姿勢とをとることができるリ
トラクタブルヘッドライト（引込型前照灯）に関するも
ので、その目的とするところは引込まれた時にヘッドラ
イト本体がケースに対して隙間なく閉じることができ、
しかも、部品点数、組付工数が少なく構造簡単で大量生
産に適し安価なものを提供せんとするにある。
ス内に引込まれて隠れる閉姿勢とをとることができるリ
トラクタブルヘッドライト（引込型前照灯）に関するも
ので、その目的とするところは引込まれた時にヘッドラ
イト本体がケースに対して隙間なく閉じることができ、
しかも、部品点数、組付工数が少なく構造簡単で大量生
産に適し安価なものを提供せんとするにある。
以下口筒に即して本考案実施の１例を説明する。
第１図は本考案のヘッドライトを自転車のフロントキャ
リアの左右に取付けた場合の正面図、第２図は開き状態
の側面図、第３図は閉じ状態の側断面図、第４図は要部
の背面斜視図、第５図は開き状態の部分側面図であり、
図中、ＦＣはフロントキャリア、Ｌは本考案ヘッドライ
ト、１は該ヘッドライトの本体、２は本体１を格納でき
る容積を有する上面開口のケース、３はケース２の開口
後端部に挿通された軸で、該軸３は本体１の後端部を貫
通して本体１を首振自在に支持する。
リアの左右に取付けた場合の正面図、第２図は開き状態
の側面図、第３図は閉じ状態の側断面図、第４図は要部
の背面斜視図、第５図は開き状態の部分側面図であり、
図中、ＦＣはフロントキャリア、Ｌは本考案ヘッドライ
ト、１は該ヘッドライトの本体、２は本体１を格納でき
る容積を有する上面開口のケース、３はケース２の開口
後端部に挿通された軸で、該軸３は本体１の後端部を貫
通して本体１を首振自在に支持する。
４はケース２をフロントキャリアＦＣに定着するための
締着金具、５はケース２の前面に嵌込まれたフォグレン
ズで、ヘッドライト本体１が照明した時に黄色等の着色
光線を照射する。
締着金具、５はケース２の前面に嵌込まれたフォグレン
ズで、ヘッドライト本体１が照明した時に黄色等の着色
光線を照射する。
７は本体１の背面に中間部をビス８で固着されて設けら
れた略Ｊ字状の板スプリングで、板スプリングで、板ス
プリングＴは本体よりも長く延張した長片７ｂの若干細
長くなった部分７ｃの先端部に後述する駆動ワイヤ１２
の一端を挿通、かつ係止するための係合用孔７ａを穿設
され、また、折れ曲った先端の短片７ｄの先端をケース
２の背面に係止され、その弾性力で折曲部７ｅを介して
本体１を開く方向に常時押圧している。
れた略Ｊ字状の板スプリングで、板スプリングで、板ス
プリングＴは本体よりも長く延張した長片７ｂの若干細
長くなった部分７ｃの先端部に後述する駆動ワイヤ１２
の一端を挿通、かつ係止するための係合用孔７ａを穿設
され、また、折れ曲った先端の短片７ｄの先端をケース
２の背面に係止され、その弾性力で折曲部７ｅを介して
本体１を開く方向に常時押圧している。
９及び１０は本体１の開姿勢を定めるためのストッパ及
びそれに当接する爪で、ケース１の上部及び本体１の下
部にそれぞれ突設される。
びそれに当接する爪で、ケース１の上部及び本体１の下
部にそれぞれ突設される。
なお、閉姿勢用のストッパは本体１の先端部１ａが、同
爪はケース２の端部２ａがそれぞれ当接し合うことによ
り果すが、詳細は後述する。
爪はケース２の端部２ａがそれぞれ当接し合うことによ
り果すが、詳細は後述する。
１２は本体１を開閉動作させるための駆動ワイヤで、そ
の一端を板スプリングＩの係合用孔７ａに挿通しその先
端にワイヤストッパ１２ａが定着される。
の一端を板スプリングＩの係合用孔７ａに挿通しその先
端にワイヤストッパ１２ａが定着される。
該ワイヤ１２はその後端をワイヤ牽引駆動装置１３に連
結され、その中間全体にアウタチューブ１４を外挿され
る。
結され、その中間全体にアウタチューブ１４を外挿され
る。
駆動ワイヤ１２はケース２の背面に穿設された引込孔１
５を貫通してケケース２内に引込まれる。
５を貫通してケケース２内に引込まれる。
ちなみに、牽引、駆動装置１３としては、ワイヤをレバ
ーや回動自在なグリップに係止して牽引させるもの、又
は、減速機構付の電動機により牽引させるもの等がある
。
ーや回動自在なグリップに係止して牽引させるもの、又
は、減速機構付の電動機により牽引させるもの等がある
。
以上の構成にかかる前照灯本体１の開閉動作について説
明すると、第３図は本体１が閉じてケース２内に格納さ
れた状態を示しており、この時、ワイヤ１２は板スプリ
ング７に抗して後方に引込まれてスプリング７を介して
本体１をケース２内に引込んでいる。
明すると、第３図は本体１が閉じてケース２内に格納さ
れた状態を示しており、この時、ワイヤ１２は板スプリ
ング７に抗して後方に引込まれてスプリング７を介して
本体１をケース２内に引込んでいる。
第３図に示すように、本体１は先端部１ａの下面をケー
ス２の端部２ａに当接して閉じ姿勢を保持しているが、
望ましくは駆動ワイヤ１２を余分に引くようにすれば板
スプリング７の長片７ｂの先端部７ｃを撓ませることに
より該スプリング７の弾性力をもって先端部２ａに隙間
なく密着させることができる。
ス２の端部２ａに当接して閉じ姿勢を保持しているが、
望ましくは駆動ワイヤ１２を余分に引くようにすれば板
スプリング７の長片７ｂの先端部７ｃを撓ませることに
より該スプリング７の弾性力をもって先端部２ａに隙間
なく密着させることができる。
次に本体１が開いてケース２内から突出た状態について
説明すると、この時、第５図に示すように、ワイヤ１２
が繰出されて板スプリング７は自由になっているので、
板スプリング７は弾性力で前方に開いて本体１を押上げ
ている。
説明すると、この時、第５図に示すように、ワイヤ１２
が繰出されて板スプリング７は自由になっているので、
板スプリング７は弾性力で前方に開いて本体１を押上げ
ている。
また、本体１に突設された爪１０はケース２のストッパ
９に当接して該スプリングＩの開放を制限し、本体１の
正規の開き姿勢を保持させる。
９に当接して該スプリングＩの開放を制限し、本体１の
正規の開き姿勢を保持させる。
以上説明する如く、本考案によれば板スプリング１個を
もって・＼ラドライト本体をケース内に開閉させること
ができる。
もって・＼ラドライト本体をケース内に開閉させること
ができる。
したがって、部品点数が最小で、かつ、組付工数が少な
くて簡単であり、大量生産に適し安価に製造できる。
くて簡単であり、大量生産に適し安価に製造できる。
また、板スプリングを余分に引いて撓ませることにより
、当該弾性力をもってヘッドライト本体をケースに対し
て隙間なく閉じさせることができる。
、当該弾性力をもってヘッドライト本体をケースに対し
て隙間なく閉じさせることができる。
しかも、板スプリングの本体よりも延長した部分におい
てワイヤで連結するので、ワイヤを本体に取付けた場合
に比して強い力で本体を閉じ、ガタガタを生ずることが
ない。
てワイヤで連結するので、ワイヤを本体に取付けた場合
に比して強い力で本体を閉じ、ガタガタを生ずることが
ない。
図面は本考案実施の１例を示すもので、第１図は取付状
態の正面図、第２図は開き状態の側面図、第３図は閉じ
状態の側断面図、第４図は一部切断背面斜視図、第５図
は開き状態の部分側断固である。 上図中、符号は次のものを示す。 ＦＣ：フロントキャリア、Ｌ：本考案ヘッドライト、１
：ヘッドライト本体、２：ケース、３：軸、４：締着金
具、５：フォグレンズ、７：板スプリング、８：ビス
９：ストッパ、１０：爪、１２：ワイヤ、１３：ワイヤ
牽引駆動装置、１４：アウタチューブ、１５：引込孔。
態の正面図、第２図は開き状態の側面図、第３図は閉じ
状態の側断面図、第４図は一部切断背面斜視図、第５図
は開き状態の部分側断固である。 上図中、符号は次のものを示す。 ＦＣ：フロントキャリア、Ｌ：本考案ヘッドライト、１
：ヘッドライト本体、２：ケース、３：軸、４：締着金
具、５：フォグレンズ、７：板スプリング、８：ビス
９：ストッパ、１０：爪、１２：ワイヤ、１３：ワイヤ
牽引駆動装置、１４：アウタチューブ、１５：引込孔。
Claims (1)
- ヘッドライト本体１を一面を開放したケース２に首振自
在に軸架するとともに、該本体１に中間部を固着した板
スプリング７の折れ曲った一端をケース２の一部に係止
せしめて本体１を開姿勢方向に常時蓄勢し、また板スプ
リング７の本体１よりも長く延長した他端部に駆動ワイ
ヤ１２を係合自在に設けてなる板スプリングを用いたり
トラクタプルヘッドライト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979002082U JPS58597Y2 (ja) | 1979-01-16 | 1979-01-16 | 板スプリングを用いたリトラクタブルヘツドライト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979002082U JPS58597Y2 (ja) | 1979-01-16 | 1979-01-16 | 板スプリングを用いたリトラクタブルヘツドライト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55102633U JPS55102633U (ja) | 1980-07-17 |
| JPS58597Y2 true JPS58597Y2 (ja) | 1983-01-07 |
Family
ID=28804825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979002082U Expired JPS58597Y2 (ja) | 1979-01-16 | 1979-01-16 | 板スプリングを用いたリトラクタブルヘツドライト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58597Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5893639A (ja) * | 1981-11-30 | 1983-06-03 | Nissan Motor Co Ltd | 格納式ヘツドランプのフロントカバ−取付構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5543954B2 (ja) * | 1975-12-20 | 1980-11-10 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5824628Y2 (ja) * | 1978-09-18 | 1983-05-26 | 宮田工業株式会社 | 前照灯の操作装置 |
-
1979
- 1979-01-16 JP JP1979002082U patent/JPS58597Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5543954B2 (ja) * | 1975-12-20 | 1980-11-10 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55102633U (ja) | 1980-07-17 |
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