JPS5853590A - 船体機関室の船体ブロツク組立て方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船体機関室の船体ブロックを組立てるための
方法に関する。

従来、船体機関室の船体ブロックの組立てに際しては、
第１図（ａ）に示すように溶接による板継ぎを行なって
トッププレート１を仕上げてから、第１図（ｂ）に示す
ようにトッププレート１上にフロア２およびガーダ−３
を溶接により取付け、さらに第１図（Ｃ）に示すごとく
船底外板４を取付けたのち、これを反転して、トッププ
レート１上にエンジン据付は用ライナープレート５を取
付けたり・他の船体７ｉ０７り°を結合したりすること
、が行なわれ千と・た。　　、ところで、ライナープレ
ート５の取付けに際しては、トッププレートｌにフロア
２やガーダ−３を取付だときの溶接歪みを修正するため
、予じめ第２図に示す斜線部分ａをグラインダーで削っ
て平滑な面すに仕上げてから、ライナープレート５の溶
接を行なうことが必要とされていた。

しかしながら、このようなグラインダーによる平滑仕上
げ作業は、それが屋外での船上作業になるという作業環
境の不具合と相まって、著しく面倒なものとなり、大幅
なコスト高を招くという問題点がある。

本発明は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、前述のグラインダーによる平滑仕上げ作業を省略
できるように工夫して、船体機関室の船体ブロック、の
組立てを効率よく行なえるようにした方法を提供するこ
とを目的とする。

このため本発明の方法は、船体機関室の船体ブロックを
組立てるに際し、まず溶接による板継ぎを行なってトッ
ププレートを仕上げ、ついでこのトッププレートを反転
してから、その上面にエンジン据付は用ライナープレー
トを溶接により取付けたのち、再び上記トップグレート
を反転して、これにフロア、ガーダ−および船底外板を
取付けることを特徴とし″ている。

以下、図面により本発明の一実施例としての船体機関室
における船体ブロック組立て方法について説明すると、
第３図（ａ）　、　（ｂ）　、　（Ｃ）　、　（ｄ）　
、　（ｅ）はその工程を順次示す説明図である。

第３図（ａ）　Ｋ示すよ５Ｋ、まず溶接による板継ぎを
行なってトッププレート１を仕上げてか八本発明の方法
ではトッププレート１を反転させて、その上面に第４図
（ｂｌに示すごとくエンジン据付は用ライナープレート
５を溶接により取付その際、トッププレートｌには素材
としての微量の凹凸はあるが、ライナプレート５の取付
けに支障をきたすような歪みは無いので、従来のような
グラインダーによる平滑仕上げ作業は不要である。

ついでトッププレートｌは再び反転されてこれに第３図
（Ｃ）に示すごとくフロア２およびガーダ−３が溶接に
より取付けられる。

そして、さらに第３図（ｄ）に示すように船体外板４が
溶接により取付けられてから、この船体ブロックは反転
されて、第３図（ｅ）に示すごとく、他の船体ブロック
６と結合される。

以上詳述したように１本発明の船体機関室の船体ブロッ
ク組立て方法によれば、従来、エンジン据付は用ライナ
ープレートの溶接に先立ち、多くの手間をかけて行なわ
れていたグラインダーによる平滑仕上げ作業が不要とな
り、全体として極めて能率よく組立て作業を行なうこと
が可能となって、工期の短縮および建造コストの低下に
寄与しうるのである。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来の船体機関室の船体ブロック組立て方
法を示すもので、第１図（ａ）　、　（ｂ）　１　（Ｃ
）。 （ｄ）はその工程を示す説明図、第２図はそのライナー
プレート取付は部分を示す断面図であり、第３図（ａ）
　Ｉ　（ｂ）　１　（Ｃ）　、　（ｄ）　１　（ｅ）は
本発明の一実施例としての船体機関室の船体ブロック組
立て方法の工程を示す説明図である。 １・・トッププレート、２・・フロア、３・・ガーダ−
１４・・船底外板、ｌ　５＠・エンジン据付は用ライナ
ープレート、６・−他の船体ブロック。 復代理人　弁理士　　飯　沼　義　彦

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 船体機関室の船体ブロックを組立てるに際しまず溶接に
   よる板継ぎを行なってトッププレートを仕上げ、ついで
   このトッププレートを反転してから、その上面にエンジ
   ン据付は用ライナープレートを溶接により取付けたのち
   、再び上記トッププレートを反転して、これにフロア。 ガーダ−および船底外板を取付けることを特徴とする、
   船体機関室の船体ブロック組立て方法。