JPS5853292Y2 - 拡幅工事用目隠し柵 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば高速自動車専用道路等における拡幅
工事（片側３車線計６車線の計画で敷地が用意されてい
て、現在はそのうちの外側２車線だけが開通されている
いわゆる暫定外囲工法の場合に、未開通の最内側の１車
線を開通させるための工事を言う）用として仮設する目
隠し柵に関するもので、防護柵本来の機能を有するほか
に通行中の車輌からの工事見物による交通渋滞および衝
突事故ならびに夜間工事における直行車輛のヘッドライ
トによる眩光を防止することを主目的として設置される
ものであり、併せてこの目隠し柵の構造を決めるに際し
ては施工性その他の改善と工事完了後の活用性にも配慮
した。

即ち、上記の拡幅工事が比較的短期間に完了するもので
ある性格上、この目隠し柵はあくまでも仮設材であり、
かつ構造的には、取付け、取外し作業が簡単で、施工が
短時間に行えることが要求される。

上記の目的に叶うためには、部材数が少く、固定部、継
手部の構造が強固でしかも施工上単純化されていて再利
用、転用が可能で、経済上安価なものでなければならな
い。

しかるに、従来の拡幅工事用目隠し柵は、第１〜３図に
図示する如く、アスファルト面１に立設した支柱２の既
設ガードレール５を固定しである裏側へ、リング形の取
付バンド２′を介装して断面■字形をなしたＶＣ形鋼か
らなるＶ形主柱３を、■字形の開いた方を支柱２と反対
の方へ向けて固定し、又前記支柱２と隣りの支柱２との
略中間に、前記主柱３と同一のＶＣ形鋼からなる間柱４
をアスファルト面１へ立設し、この主柱３、間柱４にＬ
形鋼からなる胴縁８の枠組みへカラー鉄板７を取付ボル
ト・ナツト９により貼付ける構造になっている。

なお、６は前記間柱４に設けられた支持部材で、前記既
設ガードレール５を支持固定するためのものである。

また、図示は省略しであるが間柱４の下部には風圧等に
よる倒伏を防止するためブラケット等を設けることが行
われている。

上記の構造の従来の拡幅工事用目隠し柵は、夫々の支柱
２の中間に新たに間柱４を設けてその間隔を約２ｍ（各
支柱間の間隔は約４ｍ）としなければならず、またカラ
ー鉄板７は全高完全密閉型式で、かつ胴縁８の枠組みに
よって貼付けられるので、取付ボルト・ナツト９が一枠
に１００本以上も必要であり、取付けには極めて手間の
掛る作業を必要としていた。

さらに、拡幅工事完了後、この目隠し柵の再利用は構造
上不可能であった。

この考案は、上記の従来の拡幅工事用目隠し柵の欠点に
鑑みこれを改善するために創案されたものである。

次に、この考案の拡幅工事用目隠し柵を図に示した実施
例に基づいて説明する。

第４図、第５図、第６図はこの考案の目隠し柵の平面図
、立面図、縦断面図であり、第７〜１４図は夫々要部の
構造を示している。

図の１０は略垂直に立設された支柱であり、図には鋼管
からなる支柱の例が示しであるが、勿論これに限定され
るものではなく、他の角鋼管等からなるものであっても
差支えない。

またこの支柱１０の立設間隔は、通常ガードレール固定
時の立設間隔と同一の約４ｍで良く、それ以上狭く立設
する必要はない。

これは上記の従来の目隠し柵が全高完全密閉型式の所謂
閉鎖型であったのに対し、この考案のものは以下説明す
るように、ガードレール１４を固定する高さ位置の上の
、中間目隠しを必要とする位置には、デツキプレート等
からなる目隠し板１５を設け、さらにその高さ位置の上
の、投石設備防止を必要とする位置にはエキスバンドメ
タル等を嵌め込んだ網状パネル１７を設けることによっ
て目隠し槽全体が受ける受風率を、前者の１００％から
２０％まで低減する設計構造としたことによるものであ
る。

１２はこの考案の特徴とする主柱であり、前記支柱１０
より若干細い材料（例えば支柱が１４Ｑｍｍφの鋼管の
場合は９０φの鋼管といったように）からなっていて、
第７，８図に詳細に示す如く座金１１′を介して２本の
取付ボルト・ナツト１１により支柱１０へ略垂直に強固
に固定される。

なお、この場合の取付ボルト・ナツト１１の上の１本は
第６図に示す如くガードレール１４をも同時に固定する
ことかで゛きる。

１１″はガードレール１４と支柱１０との間に介装する
座金である。

１５はデツキプレートからなる目隠し板であり、前記ガ
ードレール１４より高い位置の目隠しのため前記主柱１
２へ取付ボルト・ナツト１６により固定される。

この目隠し板は、従来の目隠し柵では必要としていた枠
組み胴縁、多数の取付ボルト・ナツトを不要ならしめる
ためにデツキプレートであることが好ましいが、必ずし
もこれに限定されず、コルゲート鋼板等であってもよい
。

而して、この目隠し板１５には、第１３．１４図に詳細
に図示した如く長孔１５′が穿設されている。

これは該長孔１５′を、第９図に詳細に図示した如く、
相隣る目隠し板を互いに重ね合せて、前記取付ボルト・
ナツト１６によりその重なりを長手方向に調整して緊締
するためである。

１３はパネル取付突片であり、前記主柱１２の頂部近傍
に垂直方向に一対が直接溶接される。

このパネル取付突片１３には、第１２図に詳細に図示す
る如く、長孔１３′が穿設される。

１７は網状パネルであって、第１１．１２図に詳細に図
示する如く鋼材からなる枠の中にエキスバンドメタル又
は鉄鋼等が固定しである。

網状パネル１７は、前記目隠し板１５の取付位置より高
い位置の投石設備防止のため、前記主柱１２のパネル取
付突片１３に取付けられる。

この場合も網状パネル１７にはパネル固定突片１８が設
けてあり、該パネル固定突片には長孔１８′が穿設され
ていて、前記パネル取付突片１３の長孔１３′と重ね、
その長手方向の調整をした状態で取付ボルト・ナツト１
９により固定される。

この考案の拡幅工事用目隠し柵は、上記の構造になるも
のであるから、施工、強度、コスト、再利用等の総ての
点で優れており、又従来の目隠し柵の閉鎖型と比べ開放
型になっているため、受風率が前述の通り低減されるの
で、支柱間隔も従来の目隠し柵の間隔より倍幅にするこ
とができる。

目隠し板の接合はラップ接合（互いに重ね合わせる・）
とするため、継手、接合の部材を一切必要とせず、風速
度４５ ｍ／ ｓｅｃのときの荷重にも充分耐えること
ができる。

また、目隠し板にデツキプレートを用いた場合は、外観
の美麗さのほかに眩光防止にも役立つ。

さらに、拡幅工事が終了した際は取外しも簡単で、他の
工事場所へ運んで再び目隠し柵として設置することも可
能であるし、例えばニーストプレートなど最後には、中
央分離帯のフレバス部転落防止用として従来の縦穴のも
のに代えて用いれば、本来の転落防止効果のほかに騒音
防止効果も得られる。

次に、従来の拡幅工事用目隠し柵とこの考案の拡幅工事
用目隠し柵との性能上の比較をすると下表の通りである
。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は従来の拡幅工事用目隠し柵を示し、第１図
は立面図、第２図は主柱取付図、第３図は間柱取付図で
ある。 第４〜１４図はこの考案の拡幅工事用目隠し柵の実施例
を示し、第４図は平面図、第５図は立面図、第６図は支
柱位置の縦断面図、第７図は支柱取付部の横断面図、第
８図は同側面図、第９図は目隠し板取付部の横断面図、
第１０図は同側面図、第１１図はパネル取付部の横断面
図、第１２図は同立面図、第１３図は目隠し板の縦断面
図、第１４図は同立面図である。 １０・・・・・・支柱、１１・・・・・・取付ボルト・
ナツト、１２・・・・・・主柱、１３・・・・・・パネ
ル取付突片、１３′・・・・・・長孔、１４・・・・・
・ガードレール、１５・・・・・・目隠し板（テ゛ツキ
プレート）、１５′・・・・・・長孔、１６・・・・・
・取付ボルト・ナツト、１７・・・・・・網状パネル、
１８・・・・・・パネル固定突片、１９・・・・・・取
付ボルト・ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガードレールを取付ける略垂直な支柱、該支柱へ略垂直
   にボルト・ナツトにより固定される適当な高さの主柱、
   前記ガードレールより高い位置の目隠しのため前記主柱
   へボルト・ナツトにより固定される目隠し板、該目隠し
   板より高い位置の投石、設備防止のため前記主柱へボル
   ト・ナツトにより固定される網状パネル、よりなる拡幅
   工事用目隠し柵。