JPS5852861B2 - チルト式ステアリング装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はハンドルの取付角度を調整し得るチルト式ステ
アリング装置に係る。

運転者の体格に適したハンドルの位置を求めるために、
ハンドルの位置をステアリング軸の軸方向に調整する装
置とは別に、）＼ンドルの取付角度を調整する装置は古
くから知られている。

この装置には大別して２種の型があり、ステアリング軸
の下部とステアリングギヤを連結する自在接手を回転中
心としてステアリング軸の車体に対する取付角度を調整
する型と、ステアリング軸の上部においてステアリング
軸を上下に２分割し、ステアリング軸の車体に対する取
付角度を変更することなく、上下のステアリング軸を連
結する接手を中心にして上部のステアリング軸のみ傾け
る型とがあり、本発明は後者に関するものである。

後者は米国において多く提案されているが、前者に比較
して構造が複雑なので、日本ではあまり採用されていな
い。

本発明は運転者の運転席への乗降が容易になり、１動作
の調整操作で好みの運転位置にバンドルを位置させる選
択が可能であって、乗降のたびにバンドル位置を選択し
直す必要のない構造簡単なチルト式ステアリング装置を
提供することを目的とする。

次に実施例について本発明の詳細な説明すると、第１図
において、バンドル１を取付けた上部軸２は上部コラム
３に回転自在に支持されており、ステアリングギヤ４に
自在接手５を介して接続する下部軸６は下部コラムＩに
回転自在に支承されている。

下部コラム１は下部コラム１に固定したコラムブラケッ
ト８により車体部分９に装置され、上部軸２と下部軸６
は第３図に鎖線で示した自在接手２０により傾動可能に
連結している。

上部コラム３の下部には上部ブラケット１０の基部がボ
ルト等の手段で固定されており、下部コラムの上部には
下部ブラケット１１の基部が同様に固定されていて、両
ブラケットは次に説明するようにして連結している。

なお符号１２は操作レバーであり、鎖線で示すカウル１
３はステアリング装置の上部を覆っており、操作レバー
１２はその側ｍｌから外部に出ている。

バンドル１が実線で示された中立位置Ｎにある状態を示
している第２図ないし第５図において、上部ブラケット
１０には基部１４の両側に下方に向ってのびた右側板１
５と左側板１６があり、下部ブラケット１１には基部１
７の両側に上方に向ってのびた右側板１８と左側板１９
があって、下部ブラケット１１の側板を上部ブラケット
１０の側板の外側に重ね合わせ、第３図に鎖線で示す自
在接手２０の中心線上で２本の結合部材２１により傾動
可能に連結している。

自在接手２０は両ブラケットの基部１４，１γに設けた
穴（図示せず）を貫通した上下両軸に連結している。

連結部材２１の円筒形の頭は外側に位置した下部ブラケ
ットの側板ｉｓ、ｉｓに設けた円筒穴に揺動可能に嵌合
し、軸部で内側に位置した上部ブラケットの側板１５，
１６に嵌合しナツト２２で固定されている。

上部ブラケットの左側板１６には連部部材２１の上方位
置にストッパピン２３が打ち込まれており、ストッパピ
ン２３は下部ブラケットの左側板１９に設けた円弧状の
長穴２４に嵌合し、連結部材２１を中心とした上下ブラ
ケットの傾動の範囲を規制する角度制限装置を形成して
いる。

上下ブラケットｉｏ、ｉｉは第２図にのみ図示し他は図
示を省略した引張りばね２５により常に引張られており
、他の機能により匍征されなければ、ストッパピン２３
が長穴２４の左端に接するまで移動して停止する。

こりときストッパピン２３の中心と連結部材２１の回転
中心０３を結ぶ線を■で示し、この位置を跳ね上り位置
と云う。

また、ストッパピン２３が長穴２４の右端に接したとき
、ストッパピン２３の中心と連結部材２１の回転中心０
３を結ぶ線をＳとすると、■線とＳ線のなす角は上下ブ
ラケツートの最大傾角βとなる。

上部ブラケットの両側板１５゜１６は連結部材２１の下
方が斜めに切り落されており、その部分は下部ブラケッ
ト１１と重ね合わされていない。

この重合しない部分において下部ブラケットの両側板１
８，１９はロッド２６を回転および軸方向移動可能に軸
支している。

ロッド２６は比較的大径で短い先端部分とより小径で長
い軸部とからなり、先端部分は左側板１９に軸支され、
軸部は右側板１８に軸支されている。

先端部分の半分程は左側板１９の外部に突き出ており、
こ＼に摺割２１が設けられて操作レバ１２が嵌合し、ピ
ン２８で枢着されている。

ロッド２６の先端部分は左側板１９の内部において軸部
に接続し、その境に段部が形成されている。

この段部により軸方向の位置ぎめをされて連結アーム２
９のボス部が軸部に外嵌し、止めねじ、キーあるいは溶
接等の手段により連結アーム２９がロッド２６に対し回
転しないように固定される。

これにより連結アーム２９は上部ブラケットの左側板１
６に近接した位置を占めるように前記段部の位置を定め
ておく。

また、連結アーム２９に一端を、右側板１８に他端を接
触させた圧縮ばね３０が軸部に外嵌しており、常時連結
アーム２９をロッド２６の軸方向左側板側に加圧する加
圧手段となっている。

操作レバ１２にはロッド２６との枢着部において摺割２
１の底部に接触する円弧状のふくらみ部３１があり、こ
れより先端の外側に断面形状が３角形の突部３２がある
。

また、バンドル１に近い後端はつまみ３３になっており
、枢着部とつまみ３３の中間に引張りばね３４が付設さ
れており、引張りばね３４の他端は上部ブラケットの右
側板に係止されていて、操作レバの先端を外側に作用さ
せる。

下部ブラケットの左側板１９に操作レバ１２の先端が対
応するように選択装置のブロック３５が小ねじ３６で固
定されている。

ブロック３５は平面形状がロッド２６の回転中心０１を
中心とする円弧状に湾曲した部材で、実施例では３個の
凹部３７が下面に設けられていて、操作レバの先端の突
部３２を係止している。

凹部３７は凸部３２に対応する３角溝であり、数を３個
に限定するものではない。

バンドル１が第１図にＮで示す中立位置にあるとき、操
作レバの突部３２は中央の凹部３７に係止されており、
図示において上下の凹部３７は中央の凹部３７に対して
任意の選択角度θで前記回転中心０１中心とする放射状
に設けられている。

この選択角度θは前記最大傾角βとは無関係の任意に選
択し得る角度であり、また、同一角度でなくともよい。

すなわち、図示で中立位置より上の選択角度θと下の選
択角度θが異ってもよい。

一方、連結アーム２９は先端の外側に外周面がテーパに
なった結合用突起３８が設けられており、第２図に示す
中立位置において上部ブラケットの左側板１６に設けた
テーパ穴の第１の結合穴３９に嵌合している。

第１の結合穴３９の中心を０２とし、ロッド２６の回転
中心０１を中心として第１の結合穴３９の中心０２まで
の距離を半径とする円弧を画いてこれをＲ１とする。

前記両中心０１，０゜を結ぶ直線Ｏ１，０２に対し前記
選択角度θをなしてロッドの回転中心０１を通る２本の
直線り、Ｅを引き、前記円弧Ｒ１との交点をり、ｌとす
る。

選択角度θが中立位置の両側で異る場合には、操作レバ
１２を第２図の矢印Ａ方向に動かした場合の選択角度を
もって上側の直線りを引き、矢印Ｂ方向に動かした場合
下側の直線Ｅを引けばよい。

また、矢印Ａ側に２個の凹部３７を設けた場合には、前
記のように直線りを引き、直線０１，０２に対し矢印Ａ
側に２個ある選択角度の和の角度をなす直線を直線りの
上方に引けばよい。

次に、連結部材２１の回転中心０３を中心として、前記
交点り。

ｌまでの距離を半径とする２個の円弧を画き、これをＲ
２，Ｒ３とする。

また、連結部材２１の回転中心０３と前記交点り、ｌお
よび第１の結合穴３９の中心０２を結ぶ直線を引き、こ
れを０．０および［相］とする。

直線０．［Ｆ］は直線■をはさんで両側にあり、この両
側の直線０．（Ｄに対し、適宜のチルト角αをなす直線
を中央の直線■側に引き、これをＦ、Ｇとする。

連結部材２１の回転中心０３を中心とする円弧の中の半
径の小なる円弧Ｒ２と直線Ｆとの交点を０４とし、犬な
る方の円弧Ｒ３と直線Ｇとの交点を０５とすると、交点
０４，０．は他の結合穴４０．４１の中心である。

このような位置に他の結合穴４０．４１を設ければよい
。

また、前記のように、矢印Ａ側に２個の凹部３７があり
、ロッド２６の回転中心０１を通る上側の直線りの上方
に直線を引いた場合には、その直線と前記回転中心０１
を中心とする円弧Ｒ１との交点（図示しないがり。

とする。）を通る連結部材２１の回転中心０３を中心と
する第３の円弧Ｒ，（図示せず）を引き、直線０３ｈｏ
に対し直線［相］側にチルト角αの２倍の角度（２α）
をなす直線Ｈ６（図示せず）を引き、この直線Ｈ８と第
３の円弧Ｒ４との交点を第４の結合穴の中心とすればよ
い。

チルト角αは最大傾角βの内に数個のチルト角αがあり
、かつ上のチルト位置よりもさらに上方に跳上位置がと
れるように、最大傾角βとチルト位置の個数等考慮して
適宜定める。

操作レバ１２を第３図のＣ方向に押した状態で矢印Ａ方
向に選択角度θだけ動かしたとすると、ロッド２６が回
転し、ロッド２６に固定された連結アーム２９も角度θ
だけ回転し、結合用突部３Ｂの中心が円弧Ｒ１と直線り
の交点りに移動する。

こＳで上部ブラケット１０を矢印Ａ方向に連結部材２１
を軸として傾動させると、上方の結合穴４０の中心０４
は円弧Ｒ２上をチルト角（Ｉだけ移動して前記交点りに
一致する。

すなわち、結合用突部３８の中心と上方の結合穴４０の
中心は一致し、両者は嵌合する。

この位置が第１図に鎖線で示したバンドル１のＨの位置
である。

反対に操作レバ１２を矢印Ｂ方向に動かせば、連結用突
部３８は下方の結合穴４１に嵌合し、バンドル１は第１
図のＬの位置になる。

このように、第１の連結穴３９以外の連結穴は、選択装
置における中立位置以外の凹部３７に操作レバの先端の
突部３２を係止し、操作レバ１２と共に連結アーム２９
が回転しかつ上下コラム３，７が選択した傾角となって
連結アームの連結用突部３８が嵌合する位置に設けられ
るのである。

次に作用について説明する。

第３図において操作レバ１２を矢印Ｃ方向すなわち運転
者にとって右側に動かすと、操作レバ１２は先端の突部
３２を支点として鎖線１２′で示す位置に移動する。

操作レバの枢着部のふくらみ部３１はロッドの摺割２Ｔ
の底部を押し、圧縮ばね３０に抗してロッド２６を軸方
向に移動させる。

ふくらみ部３１はかならずしも必要ではなく、操作レバ
１２の動きはピン２８を介してもロッド２６に伝えられ
るが、この場合にはピン２８の直径を前記ばね力に抗し
得るものにする必要がある。

ロッド２６の軸方向移動に伴い、ロッド２６に固定され
た連結アーム２９も移動し、結合用突部３８は上部ブラ
ケットの左側板１６に設けた第１の連結穴３９から脱は
出す。

このときの連結アームの位置を鎖線２９′で示す。

このため、上下ブラケット１０，１１は回転方向の抑止
機能が失なわれるので、上下ブラケット１０，１１にそ
の両端を固定した引張りばね２５のばね力により上部ブ
ラケット１０が第２図の矢印Ａ方向に回転し、角度制限
装置のストッパピン２３が長穴２４の左端部に接触する
跳上位置に至る。

このときバンドル１は第１図に鎖線で示すＨ位置よりも
さらに大きく傾く。

この跳上位置で運転者は運転席へ乗降すれば、バンドル
１の下端が座席から大きくはなれているので、バンドル
に阻げられることがなく、乗降が非常に容易である。

運転者が運転席に着き、バンドル１を手前側に傾ければ
、上部ブラケット１０はバンドル１と共に傾動し、左側
板１６に設けた第１の連結穴３９は連結アームの結合用
突部３８に嵌合し得る位置に戻り、圧縮はね３０のばね
力によりロッド２６が軸方向にもどり、結合用突部３８
が連結穴３９に嵌合する。

この間、連結用突部３８は左側板１６の内側面に圧接さ
れているが、連結部材２１の回転中心０３を中心とする
円弧上には第１の連結穴３９だけが設けられているので
、跳上位置と中立位置を往復する間他の位置で上下ブラ
ケット、換言すれば上下コラムは結合されることはない
。

次に操作レバ１２を前記のように矢印Ｃ方向に動かした
ま＼でさらに矢印Ａ方向に動かすと操作レバの先端の突
部３２は選択装置の中央の凹部３１から図で下方の凹部
３７に移る。

これに伴いロッド２６および連結アーム２９は選択角度
θだけ矢印Ａ方向に回転し、連結用突部３８の中心は円
弧Ｒ１上を移動し、交点りに一致する。

こ＼で操作レバ１２から手をはなしてバンドル１を握り
、引張６つばね２５の助けをかりてバンドル１を矢印Ａ
方向、すなわち上方に傾けると、上部ブラケットの上方
の連結穴４０が連結部材２１の回転中心０３を中心とす
る第１の円弧Ｒ２に沿って移動し、結合穴４０の中心０
４がロッド２６を中心とする円弧Ｒ１上の交点りに一致
し、圧縮ばね３０のばね力によりロッド２６が軸方向に
移動して結合用突部３８が前記結合穴４０に嵌合する。

このため上下ブラケツＮＯ，１１はチルト角αだけ傾い
た状態で結合され、バンドル１は第１図のＨで示す位置
を占める。

同様に操作レバ１２を矢印Ｂ方向に動かせば、結合用突
部３８は下方の結合穴４１に嵌合して上下ブラケットを
結合し、バンドル１は第１図のＬで示す位置を占めるこ
とになる。

このような中立位置以外にバンドル１の位置を定めた場
合でも、操作レバ１２を矢印Ｃ方向に動かすことにより
バンドル１は跳上位置まで跳ね上がり、跳上位置からバ
ンドル１をもとのＨ位置またはＬ位置までバンドル１の
みを動かすことによりもどすことが可能である。

これは、連結部材２１を中心とする第１の円弧Ｒ２およ
び第２の円弧Ｒ３−ヒには結合穴はそれぞれ１個しかな
く、他の位置に誤って結合されることがないためである
。

第６図および第７図はロッド、操作レバおよび選択装置
の他の実施例を示す。

第１の実施例と同様に、連結アームを固定し、かつ下部
ブラケットの両側板に回転および軸方向移動可能に軸支
されたロッド１２６は、左側板１９の外部に突き出た先
端部分に小径の部分が設けられ、こ＼にプレート４２が
連結アーム同様の手段で固定されている。

ロッド１２６のさらにその先端には摺割１２１が設けら
れていて、操作レバ１１２の先端が嵌合し。

ピン１２８で枢着されている。

プレート４２はロッド１２６に外嵌するボス部と、ボス
部から操作レバ１１２の先端方向にのびる腕部とからな
り、腕部には穴が設けられていて、穴には圧縮ばね４３
ど圧縮ばね４３により加圧された選択用突部となる摺動
ピン４４が嵌合しており、左側板１９には摺動ピン４４
に対応するように選択装置のブロック１３５が小ねじ１
３６で固定されている。

また、左側板１９には、ロッド１２６をはさんで前記ブ
ロック１３５の反対側に門形のレバ支点ブロック４５が
溶接等任意の手段で固定されており、操作レバ１１２を
外側から支えている。

ロッド１２６とレバ支点ブロック４５の中間位置には、
圧縮ばね１３４がその両端を左側板１９および操作レバ
１１２の内側面に圧接している。

操作レバ１１２の内側面には圧縮ばね１３４の一端を収
容する穴を設け、ガイドピン（図示せず）を植えて圧縮
ばね１３４を保持しており、圧縮ばね１３４の他端には
図示しないカップ状の部材をかぶせている。

選択装置のブロック１３５のロッド１２６側の側面には
、３個の凹部１３７が設けられており、バンドルが中立
位置にあるとき、摺動ピンは第７図において中央の凹部
１３１に係止されており、上下の凹部１３７は中央の凹
部１３７に対して任意の選択角度θでロッド１２６の回
転中心０１を中心とする放射状の位置に設けられている
。

これ以外の構造については第１の実施例と同様であって
、操作レバ１１２を矢印り方向、すなわち運転者にとっ
て左方向に動かせば、操作レバ１１２はレバ支点ブロッ
ク４５を支点としてロッド１２６に枢着した先端が右方
向に動き、ロッド１２６を軸方向右側に動かし、連結用
突部３８が連結穴から脱は出す。

なお、選択装置を左側板１９に設けたが、これを右側板
１８に設け、摺動ピン４４を有するプレート４２をロッ
ド１２６の右側板１８から外側に出た先端に固定しても
よい。

すなわち、ロッド１２６の一端に操作レバ１１２が枢着
さへ他端にプレート４２が固定された形となる。

また、左側板１９にピンを設けて操作レバ先端を枢着し
、操作レバを右に動かしたとき、ロッドが軸方向に操作
レバに押されて動き得るよう操作レバの内側面にわずか
なすきまをもたせてロッドの先端を位置させ、かつロッ
ド先端に腕を固定し、腕の先端にピン穴を設けて操作レ
バに植えた長いピンに嵌合させ、操作レバの回転をロッ
ドに伝達するようにすれば、ロッドの回転角は操作レバ
の回転角よりも大きくなる。

すなわち、選択装置の任意の選択角度θだけ操作レバを
回転させると、ロッドθよりも大きな角度回転する。

このようにすれば、他方のブラケットの側板に設けた結
合穴の間隔を大きくでき、結合穴の間隔が小さくて強度
上問題があるときの解決策となる。

以上のように構成した本発明のチルト式ステアリング装
置は、操作レバを右または左に動かすことにより上下ブ
ラケットに付設したばねによりノ１ンドルを跳上位置に
移動することができ、操作レバを右または左に動かしか
つ回転させることによりバンドルの好みの運転位置の選
択ができる。

選択された運転位置は操作レバを回転させないかぎり、
バンドルを跳上位置から運転位置に繰返し往復させても
変化せず、乗降の都度、運転位置を選択する必要はない
。

前記のように運転位置から跳上位置にバンドルを移動す
るには、操作レバのつまみを右または左に押すが、跳上
位置から運転位置にバンドルを戻すには、バンドルを握
って傾ければよく、操作レバを操作する必要はなく、ノ
＼ンドルの１往復の移動には操作レバを１同右または左
に押すだけでよい。

すなわち下記のような諸効果を奏する。

（１）操作レバのつまみを右または左に押すか、押して
上下にまわすだけの扱いやすい操作ですむ。

（２）操作レバのつまみを右または左に押すだけの簡単
な操作でバンドルは跳上位置にチルトし運転者の運転席
への乗降が容易に行える。

（３）操作レバを右または左に押して上か下かにまわす
だけの簡単な操作で運転者の好みの運転位置が選択でき
る。

（４）運転位置を１度選択すれば、次に運転するときも
、バンドルは跳上位置から前の運転位置に戻って位置す
る。

（５）運転位置から跳上位置へ、跳上位置から運転位置
へとバンドルを１往復させる間に操作レバは１回操作す
るだけでよく、バンドルを手で握って傾ければ跳上位置
から運転位置にバンドルは戻って連結される。

（６）構造が簡単で加工精度を要する部材を必要としな
い。

なお、下部ブラケット１１はコラムブラケット８と一体
に作ることも可能であり、ロッド２６は下部ブラケット
１１に設けたものを示したが、これは上部ブラケット１
０に設ける結合穴の位置が簡単な作図で求まる利点があ
るためで、上部ブラケット１０に軸支させ、結合穴を下
部ブラケット１１に設けるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示し、第１図はステアリング装置
の本体への装着状況を示す側面図、第２図はチルト機構
の要部を示す側面図、第３図は第２図の矢印■方向から
みた一部を断面とした平面図、第４図は第２図のＩＶ−
ＩＶ線における断面図、第５図は第２図のＶ−Ｖ線にお
ける断面図、第６図は他の実施例を示す第３図相当の要
部断面図、第１図は第６図を側面からみた側面図である
。 主要な符号の説明、１：ハンドル、２：上部軸、３：上
部コラム、４ニステアリングギヤ、５：自在接手、６：
下部軸、７：下部コラム、１０：上部ブラケット、１１
：下部ブラケット、１２゜１１２：操作レバ、１４，１
７：基部、１５゜１６．１８，１９：側板、２０：自在
接手、２１：連結部材、２３：ストッパピン、２４ ：
長穴、２５：引張りばね、２６，１２６：ロッド、２
１゜１２１：摺割、２９：連結アーム、３０：圧縮ばね
、３２：突部、３５，１３５：選択装置のブロック、３
７，１３７：凹部、３８：結合用突部、３９．４０，４
１：結合穴、４２ニブレート、４４：摺動ピン、４５：
レバ支点ブロック。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ハンドルを取付けた上部軸を回転自在に支持する上
   部コラムの下部に固定し両側に下方に向ってのびた側板
   を有する上部ブラケットと、ステアリングギヤに接続す
   る下部軸に外嵌し車体部分に装着された下部コラムの上
   部に固定し両側に上方に向ってのびた側板を有する下部
   ブラケットを有し、前記上下ブラケットの一方のブラケ
   ットの側板を他方のブラケットの側板に重ね合わして前
   記上下両軸を連結した接手の中心線上で所定角度の傾動
   が可能なように角度制限装置およびばねを付設して結合
   し、一方のブラケットの両側板でロッドを回転および軸
   方向移動可能に軸支し、前記ロッドに他方のブラケット
   の一方の側板に近接して連結アームを固定すると共に加
   圧手段により前記連結アームをロッドの軸方向前記側板
   側に加圧し、操作レバを前記ロッドに回転および前記加
   圧手段に抗する軸方向移動を与え得るように連結し、前
   記一方のブラケットに選択装置を設け、選択装置は相互
   間に任意の選択角度をもって配列された複数の凹部を具
   え、前記凹部は前記操作レバまたは前記ロッドに設けた
   選択用突部を係止し、前記連結アームは外側先端に結合
   用突部を有し、他方のブラケットの前記連結アームに近
   接した側板Ｏこ連結アームの連結用突部に嵌合可能な複
   数の結合穴を設けてその中の第１の結合穴をハンドルが
   中立位置にあるとき前記結合用突部に嵌合させ、他の結
   合穴は、ハンドルが中立位置にあるとき前記選択用突部
   を係止した前記選択装置の凹部以外の凹部に選択用突部
   を係止し、それにつれて連結アームが回転しかつ上下コ
   ラムが選択した傾角となって連結アームの結合用突部が
   嵌合する位置に設けられ、操作レバを左右方向に動かし
   て連結アームの結合用突部をブラケットの結合穴から抜
   き出し。 そのま＼操作レバを回転させて選択用突部を希望する傾
   角を与える選択装置の凹部に係止し、ついでハンドルを
   上下方向に動かして連結アームの結合用突部をブラケッ
   トの結合穴に嵌合させて上下コラムを選択した傾角で連
   結することを特徴とするチルト式ステアリング装置。 ２ 前記第１の結合穴以外の結合穴は、前記ロッドの回
   転中心０１を中心とし前記第１の結合穴の中心０２まで
   の距離を半径とする円弧と、前記両中心０１，０２を結
   ぶ直線に対し前記選択角度の１１（ｉ！ｉ１以上の和の
   角度をなしてロッドの回転中心０１を通る複数の直線と
   の交点を通り、両ブラケットの連結部材の回転中心０３
   を中心とする複数の円弧と、前記連結部材の回転中心０
   ３と前記交点を結ぶ直線に対し適宜のチルト角度の１個
   以上の和の角度をなして前記連結部材の回転中心０３を
   通る前記第１の結合大側の直線との交点を中心として上
   部ブラケットに設けられる特許請求の範囲第１項記載の
   チルト式ステアリング装置。